1. Краткий исторический развития конструкций деталей машин. Роль отечественных механиков и ученых. Основные задачи курса.

История использования машин начинается с глубокой древности. Известно применение пружин в луках для метания стрел, катков для перемещения тяжестей.Такие простые детали машин, как металлические цапфы, примитивные зубчатые колеса, винты, кривошипы были известны до Архимеда (3-й век до новой эры). В эпоху возрождения Леонардо да Винчи (в 15 веке) создал новые механизмы: зубчатые колеса с перекрещивающимися осями, шарнирные цепи, подшипники качения. Уже тогда применялись канатные и ременные передачи, грузовые винты, шарнирные муфты.Всерьёз говорить о применении машин можно лишь с эпохи промышленной революции XVIII века, когда изобретение паровой машины дало гигантский технологический рывок и сформировало современный мир в его нынешнем виде. Здесь важен энергетический аспект проблемы.

Развитие теории и расчета деталей машин связаны с многими именами русских ученных. П.Л.Чебышев, математик и механик, изобретатель более 40 различных механизмов, в том числе и арифмометра. Н.Е. Жуковский, автор исследований по механике твердого тела,гидро- и аэродинамике. Л.В. Ассур, создатель рациональной классификации плоских шарнирных механизмов. В.Л. Кирпичев, автор первого учебника по деталям машин.

Задача курса заключается в том, чтобы, исходя из заданных условий ра- боты деталей и сборочных единиц общего назначения, получить навыки их расчета и конструирования, изучить методы, правила и нормы проектирова- ния, обеспечивающие изготовление надежных и экономичных конструкций.

2. Основные понятия и термины в деталях машин (машина, механизм, нагрузка и т.Д.).

Механизм- искусственно созданная система тел, предназначенная для преобразования движения одного из них или нескольких в требуемые движе- ния других тел. Машина - механизм или сочетание механизмов, которые служат для облегчения или замены физического или умственного труда человека и повы- шения его производительности.

Деталь - это часть машины, изготовленная без применения сборочных операций. Узел - крупная сборочная единица, имеющая вполне определенное функциональное назначение. Различают детали и узлы общего и специального назначения. Детали и узлы общего назначения делят на три основные группы: - соединительные детали; - передачи вращательного и поступательного движения; - детали, обслуживающие передачи

3. Требования, предъявляемые к деталям машин и машинам.

- высокая производительность; - экономичность производства и эксплуатации; - равномерность хода; - высокий кпд; - точность работы; - компактность, надежность и долговечность; - удобство и безопасность обслуживания; - транспортабельность;

технологичность, материалоемкость, трудоемкость изготовления и себестоимость.

4. Основные критерии работоспособности, надежности и расчета деталей машин

Прочность,Жесткость,Износ,Теплостойкость,Виброустойчивость.

5. Трение и износ в машинах. Основные виды изнашивания

Трение является одним из основных факторов, определяющим процесс изнашивания деталей. При относительном перемещении соприкасающихся тел возникает трение скольжения или трение качения. Нередко один вид трения сопутствует другому. Например, в шарикоподшипнике шарики не только катятся по поверхностям внутреннего и наружного колец, но и проскальзывают по ним, так как радиусы этих поверхностей неодинаковы.

Для уменьшения величины трения и, следовательно, для уменьшения износа трущихся поверхностей деталей применяют смазку. 

Различают несколько видов изнашивания деталей: - абразивный износ (имеет основное значение); - износ при заедании; - износ при коррозии.