АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ

ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

ЦЕНТРОСОЮЗА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

«РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ КООПЕРАЦИИ»

Казанский кооперативный институт (филиал)

Факультет	Инженерно-технологический
Кафедра	Естественные дисциплины, сервис и туризм
Направление	43.03.01Сервис
Профиль	Сервис транспортных средств
Курс 4	Группа 4322	Форма обучения	заочная

Выпускная квалификационная работа

Филимоновой Оксаны Олеговны

(Фамилия, имя, отчество обучающегося)

на тему: «Разработка предложений подготовки личного автомобиля к длительным автомобильным путешествиям (на материалах предприятия(организации) сферы сервиса транспортных средств Республики Татарстан»

Научный руководитель

, к.т.н., доцент (Фамилия, имя, отчество, ученая степень, должность)

Работа допущена к защите

Заведующий кафедрой______________________ (подпись)

Ибляминов Ф.Ф. (Ф.И.О.)

«____» _______ 201_ г.

АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ

ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

ЦЕНТРОСОЮЗА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

«РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ КООПЕРАЦИИ»

Казанский кооперативный институт (филиал)

Факультет	Инженерно-технологический
Кафедра	Естественные дисциплины, сервис и туризм
Направление	43.03.01Сервис
Курс 4	Группа 4322	Форма обучения	заочная

УТВЕРЖДАЮ

заведующий кафедрой

__________ /Ф.Ф. Ибляминов/

« » 2016 г.

Задание

НА выпускнУЮ квалификационнУЮ работУ

Филимоновой Оксаны Олеговны

(фамилия, имя, отчество)

1. Тема работы«Разработка предложений подготовки личного автомобиля к длительным автомобильным путешествиям (на материалах предприятия(организации) сферы сервиса транспортных средств Республики Татарстан»

утверждена приказом по институту от « » 2016 г. №

2. Срок сдачи законченной работы 16.01.2017

3. Исходные данные к работе Учебная, научная, методическая литература, нормативно-технические документы, средства массовой информации, интернет, методические рекомендации по выполнению ВКР

4. Перечень подлежащих разработке вопросов

Теоретические и методические основы деятельности предприятия

Организационные аспекты оказания услуг по текущему ремонту автомобилей дел на ООО «ТрансТехСервис»

Экономические аспекты оказания услуг по текущему ремонту автомобилей дел на ООО «ТрансТехСервис»

5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей) не предусмотрен

6. Календарный план выполнения выпускной квалификационной работы

№ п/п	Наименование этапов выпускной квалификационной работы	Срок выполнения этапов выпускной работы
1	Выбор темы ВКР	19.09.2016
2	Закрепление за студентом темы ВКР и научного руководителя в соответствии с приказом ректора
3	Составление задания на выполнение ВКР и утверждение его научным руководителем	10.10.2016
4	Разработка и представление на проверку первой и второй глав	14.11.2016- 27.11.2016
5	Разработка и представление на проверку третьей глав	28.11.2016- 11.12.2016
6	Заключение. Список использованных источников	12.12.2016- 25.12.2016
7	Предварительная защита	26.12.2016
8	Передача ВКР на проверку в системе «Антиплагиат»	09.01.2017 – 12.01.2017
9	Представление завершенной ВКР научному руководителю для получения отзыва	13.01.2017
11	Представление законченной ВКР заведующему кафедрой для получения допуска к защите	16.01.2017

Обучающийся ________________________ (Ф.И.О)				Руководитель ___________________ (Ф.И.О)
________________________				___________________
	(подпись)				(подпись)
«___» _________ 2016 г.				«___» _________ 2016 г.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение	5
1.Теоритические методические основы деятельности предприятия к подготовке к путешествию на личном автомобиле.	9
1.2 Характеристика состояния дел в области автосервиса в Татарстане	12
2. Анализ существующих программ подготовки легкового автомобиля к авто путешествиям.	17
2.1 Анализ системы автосервиса на маршрутах авто путешествия	22
2.2 Разработка методики контроля и диагностирования технического состояния автомобиля	25
2.3Организация выполнения работ по поддержанию и восстановлению исправного состояния автомобиля на маршруте авто путешествия	30
3.Рекомендации предложения для ООО «ТрансТехСервис» по подготовке автомобиля для длительного путешествия. 3.1 Подготовка автомобиля к горным дорогам Крыма 3.2Дополнительное оборудование для путешествий на личном автомобиле.	34 34 44
Заключение Список использованных источников Приложения	54 56 60

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность данной темы заключается в том, что в настоящее время автосервис можно рассматривать как инфраструктуру автомобильного транспорта, включающую в себя системы торговли, поддержания работоспособности и восстановления автомобилей, его технической эксплуатации, использования и устранения вредных последствий, подготовки автомобилей к путешествию.

В наше время авто путешествие стало весьма распространенным явлением. Каждый автовладелец мечтает хоть раз в жизни отправиться в путешествие на своем личном автомобиле. Но не все так просто, как кажется на первый взгляд. При подготовке к путешествию стоит подходить самым тщательным образом , учитывая большое количество нюансов. Подготовка автомобиля, планирование маршрута авто путешествия - определяющие факторы безопасности, которые помогут сделать авто путешествие отдыхом, а не проблемой. Автотуризм не настолько распространен в России по сравнению с Европой, но из года в год набирает обороты, ведь этому способствует развитие инфраструктуры : строительство новых дорог, расширение сетей автозаправочных станций , развитие цифровых технологий , которые всячески помогают в дороге [ Навигация], которая не дает сбиться нужного пути. Эта тема на 100% актуальна на сегодняшний день, ведь индивидуальный автотуризм - это особый вид путешествия, нечто иное, чем обычная туристическая поездка. Это возможность полноценно и полноправно, пусть и не надолго, почувствовать себя частичкой той страны по которой вы путешествуете, в данном случае это красивейший регион России. Это возможность построить свой экскурсионный день учитывая исключительно свои пожелания и потребности, а не подчиняться групповой идеологии. Это возможность останавливаться и тратить столько времени, сколько вам необходимо. Одним словом, если есть желание не ограничивать себя определенными шаблонами, если автомобиль надежен и исправен, то авто путешествием может заниматься абсолютно любой человек обладающий определенной суммой денег и минимальным водительским стажем.

В данной работе будет рассматриваться одно из направлений сервисных услуг – разработка и подготовка личного автомобиля к длительным путешествиям.

Рынок авто сервисных услуг - это отношения между автовладельцами и предприятиями системы автосервиса по поводу купли-продажи услуг, направленных на поддержание работоспособности и восстановления автомобиля в течение всего срока эксплуатации.

Для авто путешествий пригодны любые классы и типы автомобилей. Их технические возможности и состояние определяют в целом потенциальные, предельные характеристики путешествия: протяженность маршрута и длительность путешествия, характер местности и выбираемых дорог, количество членов экипажа, масса допустимого груза. Но нельзя выезжать в дорогу на машине, которую еще не освоил или в надежности которой не совсем уверен.

На машине, которая используется для длительного путешествия, до выезда надо обязательно поездить. Для этого, разумеется, надо ее хорошенько изучить, привыкнуть к ней, к ее поведению на различных этапах эксплуатации: при запуске двигателя, трогай с места и разгоне, длительной езде при постоянном и переменном режимах движения по разным дорогам, торможении и остановке. То, что удобно и безопасно в коротких поездках, на малых переходах, может оказаться неприемлемым для длительных путешествий. Это, в частности, относится к составу и размещению членов экипажа и багажа, техническому состоянию отдельных систем, узлов и агрегатов машины, снаряжению, запасам воды и продовольствия, топлива.

Освоение машины должно продолжаться до тех пор, пока не появится полная уверенность в ее надежности, управляемости, «послушности» водителю. Особенно это касается новой машины. Пока на ней не наезжено хотя бы 1-3 тысячи километров, пока не пройдены начальные циклы техобслуживания (ТО), не стоит выезжать в дальнее путешествие. Первую поездку желательно планировать на расстояние не более, чем пробег между предусмотренными циклами первых ТО (примерно от 500 до 3 000 км).[1,c.5]

Знакомство и изучение новой машины начинается обычно по краткой инструкции, руководству по эксплуатации. Для опытного водителя ее может оказаться вполне достаточно. Однако, молодому, начинающему шоферу необходимо воспользоваться дополнительной литературой, освещающей более детально устройство и эксплуатацию данного типа автомобиля, работу его систем и агрегатов, особенности самостоятельного ТО. При этом также не следует пренебрегать и консультациями, советами бывалых опытных водителей.

При освоении машины большую пользу может принести специально оформляемый на нее журнал, куда стоит вносить свои замечания, обнаруженные недостатки, недоделки и результаты их устранения, приобретение и замену запчастей. Этот журнал желательно использовать весь период эксплуатации данной машины. В результате изучения и начального освоения машины для любознательного автотуриста не должно оставаться неясным назначение, устройство, принцип работы и особенности обслуживания ни одной ее системы, узла, агрегата и даже ряда отдельных важных деталей. Тогда появится уверенность в понимании устройства и работы всей машины.

Уверенность в машине, надежности работы ее систем и агрегатов повышается, когда водитель не только увидит глазами, но и пощупает своими руками, проверит их наличие, надежность и правильность крепления и функционирования. Этот этап освоения машины нужен не только для дальнейшего изучения, но и устранения возможных недостатков, допущенных производством, а иногда и возникающих при транспортировке и в начале эксплуатации. К сожалению, не единичны факты, когда в приобретенной машине, несмотря на наличие отметки ОТК завода и о проведении предпродажной подготовки, недостаточно затянуты крепежные детали, часть их отсутствует, подтекает жидкость или масло, имеются мелкие механические повреждения. Такие недостатки могут привести к неприятностям в пути.

Актуальность данной темы заключается в том, что в настоящее время автосервис можно рассматривать как инфраструктуру автомобильного транспорта, включающую в себя системы торговли, поддержания работоспособности и восстановления автомобилей, его технической эксплуатации, использования и устранения вредных последствий.

В данной работе будет рассматриваться одно из направлений сервисных услуг – подготовка личного автомобиля к длительным автомобильным путешествиям.[4,c.1]