- •Часть 1. Стандартизация
- •2. Категории и виды стандартов
- •4. Правовые основы стандартизации
- •5. Международная организация по стандартизации (исо)
- •6. Понятие о взаимозаменяемости и ее видах
- •7. Понятие о размерах, отклонениях, допусках и посадках
- •Поле допуска вала
- •Поле допуска отверстия
- •Соединение отверстия с валом
- •Системы образования посадок
- •Пример построения схем полей допусков и посадок
- •9. Калибры гладкие для контроля цилиндрических соединений
- •Схемы расположения полей допусков калибров гладких
- •10. Нормирование микронеровностей, контроль геометрической точности
- •10.1. Погрешности микрогеометрии
- •Профилограмма и основные параметры шероховатости поверхности
- •Выбор параметров шероховатости и их числовых значений.
- •Параметры волнистости поверхности
- •Влияние микронеровностей на эксплуатационные качества машин
- •10.2. Погрешности макрогеометрии
- •Отклонения формы цилиндрических поверхностей.
- •Отклонения формы плоских поверхностей.
- •Отклонения расположения поверхностей.
- •Суммарные отклонения и допуски формы и расположения поверхностей.
- •Числовые значения допусков формы и расположения поверхностей и их обозначение.
- •Условные обозначения допусков формы и расположения поверхностей
- •11. Расчет и выбор посадок на основе эксплуатационных требований
- •11.1. Расчет и выбор посадок с зазором
- •Поля допусков и посадки предпочтительного применения
- •11.2. Расчет и выбор посадок с натягом
- •12. Подшипники качения. Выбор посадок для
- •Обозначение посадок подшипников качения
- •Поля допусков для установки радиальных
- •13. Система нормирования и стандартизации типовых соединений
- •13.1. Резьбы и резьбовые калибры
- •Профиль резьбового соединения
- •Расположение полей допусков резьбы с натягом
- •Резьбовая пробка
- •13.2. Шпоночные соединения
- •Калибры для контроля деталей со шпоночными пазами
- •13.3. Шлицевые соединения
- •Центрирование прямобочных шлицевых соединений.
- •Схемы расположения полей допусков шлицевых прямобочных соединений
- •Шлицевое эвольвентное соединение
- •13.4. Зубчатые передачи
- •Структура допусков цилиндрических зубчатых передач
- •Виды сопряжений и допуски на боковой зазор
- •Условные обозначения точности колес и передач
- •Контроль зубчатых колес в производстве
- •14. Размерные цепи и методы их расчета
- •Способ расчета размерных цепей на максимум-минимум
- •Теоретико-вероятностный метод расчета размерных цепей
- •Список использованных источников
Поле допуска вала
Рис.7.1.
Верхнее и нижнее отклонения могут быть положительными (расположены выше номинального размера или нулевой линии), отрицательными (расположены под нулевой линией), и равными нулю (совпадают с номинальным размером – нулевой линией).
Поле допуска отверстия
Рис.7.2.
При нанесении размеров с верхним и нижним отклонениями на чертежах следует соблюдать определенные правила:
верхнее или нижнее отклонения, равные нулю, не указывают, например 10+0,015 (EI = 0) и 10–0,015 (es = 0);
в случае симметричного расположения поля допуска относительно нулевой линии, т. е. когда верхнее отклонение равно по абсолютной величине нижнему отклонению, но противоположно по знаку, их значения указывают после знака цифрами, равными по высоте цифрам номинального размера, например 100,007.
верхнее и нижнее отклонения записывают в две строчки, причем верхнее отклонение располагают над нижним, высота цифр отклонений примерно вдвое меньше цифр номинального размера, например 75
;количество знаков в верхнем и нижнем отклонениях выравнивают; при необходимости для сохранения одинакового числа знаков справа дописывают нули, например, 50
.
Характер соединения деталей, определяемый величиной получающихся в нем зазоров или натягов, называется посадкой. Посадка характеризует свободу относительного перемещения соединяемых деталей или степень сопротивления их взаимному смещению. Различают посадки трех типов: с зазором, с натягом и переходные.
Зазор S — разность размеров отверстия и вала до сборки, если размер отверстия больше размера вала (рис.8.3.,а). Посадка с зазором — посадка, при которой обеспечивается зазор в соединении и поле допуска отверстия расположено над полем допуска вала (рис.8.3.,б). Эту посадку характеризуют наименьший Smin и наибольший Smax зазоры.
Соединение отверстия с валом
Рис.8.3.
Натяг N — разность размеров вала и отверстия до сборки, если размер вала больше размера отверстия (рис.8.3.,в). Посадка с натягом — посадка, при которой обеспечивается натяг в соединении, а поле допуска отверстия расположено под полем допуска вала (рис.8.3.,г). Для посадки с натягом важное значение имеют наименьший Nmin и наибольший Nmax натяги.
Переходная посадка — посадка, при которой возможно получение как зазора, так и натяга (рис.8.3.,д). В этом случае поля допусков отверстия и вала перекрываются частично или полностью.
Вследствие неизбежного колебания размеров вала и отверстия от наибольшего до наименьшего значений возникает колебание зазоров и натягов при сборке деталей. Наибольшие зазоры и наименьшие зазоры и натяги рассчитывают по формулам, приведенным в табл. 8.2.. Чем меньше колебание зазоров или натягов, тем выше точность посадки.
Таблица 7.2.
Предельные зазоры (натяги), посадки и допуск посадки
Наименование, условное обозначение и определения |
Расчетные формулы |
Наибольший зазор Smax — разность между наибольшим предельным размером отверстия и наименьшим предельным размером вала или алгебраическая разность между верхним отклонением отверстия и нижним отклонением вала |
Smax = Dmax – dmin или Smax = ES – ei
|
Наименьший зазор Smin — разность между наименьшим предельным размером отверстия и наибольшим предельным размером вала или алгебраическая разность между нижним отклонением отверстия и верхним отклонением вала |
Smin = Dmin – dmax или Smin = EI – es |
Наибольший натяг Nmax – разность между наибольшим предельным размером вала и наименьшим предельным размером отверстия или алгебраическая разность между верхним отклонением вала и нижним отклонением отверстия |
Nmax = dmax – Dmin или Nmax = es – EI |
Наименьший натяг Nmin – разность между наименьшим предельным размером вала и наибольшим предельным размером отверстия или алгебраическая разность между нижним отклонением вала и верхним отклонением отверстия |
Nmin = dmin – Dmax или Nmin = ei – ES
|
Допуск посадки с зазором TS (с натягом TN) — разность между наибольшим зазором (натягом ) и наименьшим зазором (натягом) или сумма допусков отверстия и вала |
TS = Smax – Smin (TN = Nmax – Nmin) или TS = TD + Td (TN = TD + Td) |
Допуск переходной посадки ТNS сумма наибольшего зазора и наибольшего натяга или сумма допусков отверстия и вала |
ТNS = Smax + Nmax или ТNS = TD + Td |
Вал
и отверстие, образующие посадку, имеют
один и тот же номинальный размер и
различаются верхними и нижними
отклонениями; поэтому на чертежах над
размерной линией посадку обозначают
после номинального размера дробью, в
числителе которой записывают предельные
отклонения для отверстия, а в знаменателе
– аналогичные данные для вала, например
соединение с натягом 53
(или 53
).
Вставка мсс 2 часть
Системой допусков и посадок называют совокупность рядов допусков и посадок, закономерно построенных на основе опыта, теоретических и экспериментальных исследований и оформленных в виде стандартов.
В настоящее время большинство стран мира применяют системы допусков и посадок ИСО.
Предусмотрены посадки в системе отверстия (СА) и в системе вала (СВ).
Посадки в системе отверстия – посадки в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис.1.8.4.,а). Основное отверстие – отверстие, нижнее отклонение которого равно нулю (EI = 0).
Посадки в системе вала – посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (рис.8.4.,б). Основной вал – вал, верхнее отклонение которого равно нулю (es = 0).
