- •Часть 1. Стандартизация
- •2. Категории и виды стандартов
- •4. Правовые основы стандартизации
- •5. Международная организация по стандартизации (исо)
- •6. Понятие о взаимозаменяемости и ее видах
- •7. Понятие о размерах, отклонениях, допусках и посадках
- •Поле допуска вала
- •Поле допуска отверстия
- •Соединение отверстия с валом
- •Системы образования посадок
- •Пример построения схем полей допусков и посадок
- •9. Калибры гладкие для контроля цилиндрических соединений
- •Схемы расположения полей допусков калибров гладких
- •10. Нормирование микронеровностей, контроль геометрической точности
- •10.1. Погрешности микрогеометрии
- •Профилограмма и основные параметры шероховатости поверхности
- •Выбор параметров шероховатости и их числовых значений.
- •Параметры волнистости поверхности
- •Влияние микронеровностей на эксплуатационные качества машин
- •10.2. Погрешности макрогеометрии
- •Отклонения формы цилиндрических поверхностей.
- •Отклонения формы плоских поверхностей.
- •Отклонения расположения поверхностей.
- •Суммарные отклонения и допуски формы и расположения поверхностей.
- •Числовые значения допусков формы и расположения поверхностей и их обозначение.
- •Условные обозначения допусков формы и расположения поверхностей
- •11. Расчет и выбор посадок на основе эксплуатационных требований
- •11.1. Расчет и выбор посадок с зазором
- •Поля допусков и посадки предпочтительного применения
- •11.2. Расчет и выбор посадок с натягом
- •12. Подшипники качения. Выбор посадок для
- •Обозначение посадок подшипников качения
- •Поля допусков для установки радиальных
- •13. Система нормирования и стандартизации типовых соединений
- •13.1. Резьбы и резьбовые калибры
- •Профиль резьбового соединения
- •Расположение полей допусков резьбы с натягом
- •Резьбовая пробка
- •13.2. Шпоночные соединения
- •Калибры для контроля деталей со шпоночными пазами
- •13.3. Шлицевые соединения
- •Центрирование прямобочных шлицевых соединений.
- •Схемы расположения полей допусков шлицевых прямобочных соединений
- •Шлицевое эвольвентное соединение
- •13.4. Зубчатые передачи
- •Структура допусков цилиндрических зубчатых передач
- •Виды сопряжений и допуски на боковой зазор
- •Условные обозначения точности колес и передач
- •Контроль зубчатых колес в производстве
- •14. Размерные цепи и методы их расчета
- •Способ расчета размерных цепей на максимум-минимум
- •Теоретико-вероятностный метод расчета размерных цепей
- •Список использованных источников
Калибры для контроля деталей со шпоночными пазами
Рис. 13.2.2.
Качество сборки шпоночного соединения зависит от перекосов и смещений в расположении пазов под шпонку, имеющихся на валу и во втулке. Симметричность шпоночных пазов относительно осевой плоскости контролируют с помощью комплексных проходных калибров - пробки (рис. 13.2.2, в) и призмы (рис. 13.2.2, г).
Допуски калибров для шпоночных соединений регламентированы ГОСТ 24109-80, а их конструкции и размеры ГОСТ 24110-80 . . . ГОСТ 24121-80.
13.3. Шлицевые соединения
В зависимости от профиля зубьев шлицевые соединения делят на прямобочные, эвольвентные и треугольные. Шлицевые соединения с эвольвентньм профилем зубьев имеют существенные преимущества по сравнению с прямобочньми: они могут передавать большие крутящие моменты, имеют на 10 - 40 % меньше концентрацию напряжений у основания зубьев, повышенную циклическую долговечность, обеспечивают лучшее центрирование и направление деталей, проще в изготовлении и т. п.
Шлицевые соединения с треугольным профилем не стандартизованы; их применяют чаще всего вместо посадок с натягом, а также при тонкостенных втулках для передачи небольших крутящих моментов.
Шлицевые прямобочные соединения. За номинальные размеры шлицевого прямобочного соединения приняты наружный D и внутренний d диаметры и размер b, равный толщине зуба вала и ширине паза втулки.
Шлицевый вал фрезеруют червячными фрезами и шлифуют. Предусмотрено три исполнения вала: A, В и С. Впадины (пазы) отверстия втулки получают протягиванием с помощью набора протяжек.
Допуски и посадки шлицевых соединении с прямобочным профилем зубьев регламентированы ГОСТ 1139-80 и определяются их назначением и принятой системой центрирования втулки относительно вала. Существуют три способа центрирования: по наружному диаметру D (рис.13.3.1.,а), по внутреннему диаметру d (рис.13.3.1.,б) и по боковым поверхностям, т. е. по размеру b (рис.13.3.1.,в).
Центрирование прямобочных шлицевых соединений.
Рис.13.3.1.
Центрирование по наружному диаметру D применяют в неподвижных, а также в подвижных соединениях, передающих небольшой крутящий момент. Шлицевый вал шлифуют по диаметру D. Твердость шлицевой втулки должна быть невысокой и позволять калибровку ее протяжкой. Центрирование по диаметру D надежно и обеспечивает высокую экономичность изготовления деталей соединения.
Центрирование по диаметру d используют, когда шлицевая втулка подвергается термической обработке до твердости свыше 40 HRC (ее окончательно обрабатывают шлифованием по диаметру d), или когда шлицевые валы имеют большую длину и после термической обработки могут получить значительные искривления, и их впадины (пазы) между зубьями окончательно обрабатывают шлифованием. При этом обеспечивается точное центрирование, которое используют в подвижных шлицевых соединениях с высокой кинематической точностью.
Центрирование по b - боковым поверхностям шлицев (зубьев) применяют при передаче больших крутящих моментов и знакопеременных нагрузках. Этот способ обеспечивает более равномерное распределение нагрузки между зубьями, но не обеспечивает высокой точности центрирования и поэтому применяется редко. Для получения требуемой посадки шлицевый вал шлифуют по боковым поверхностям зубьев.
На рис.13.3.2. приведены схемы расположения полей допусков валов и отверстий втулок при центрировании: а - по внутреннему диаметру; б - по наружному диаметру; в - по боковым поверхностям зубьев.
