Обозначение посадок подшипников качения

Рис.12.2.[5]

Выбор подшипников качения. При выборе типа и размеров шариковых и роликовых подшипников необходимо учитывать следующие факторы:

а) величину и направление нагрузки (радиальная, осевая, комбинированная);

б) характер нагрузки (постоянная, переменная, ударная);

в) частоту вращения кольца подшипника;

г) необходимую долговечность;

д) окружающую среду (температуру, влажность, кислотность и т. п.);

е) особые требования к подшипнику, предъявляемые конструкцией узла машины или механизма.

Выбор посадок подшипников качения. Посадку подшипника качения на вал и в корпус выбирают в зависимости от типа и размера подшипника, условий его эксплуатации, значения и характера действующих на него нагрузок и вида нагружения колец. Различают три основных вида нагружения колец: местное, циркуляционное и колебательное.

При местном нагружении кольцо воспринимает постоянную по направлению результирующую радиальную нагрузку P_R (например, натяжение приводного ремня, сила тяжести конструкции) лишь ограниченным участком окружности дорожки качения и передает ее соответствующему ограниченному участку посадочной поверхности вала или корпуса. Такое нагружение возникает, когда кольцо не вращается относительно нагрузки, например, наружное (рис.12.3.,а) или кольцо и нагрузка участвуют в совместном вращении. На рис. 12.3.,г показана эпюра местного нагружения.

Схемы нагружения колец подшипников качения и их эпюры

а)	б)	в)
г)	д)	е)

Рис.12.3.

При циркуляционном нагружении кольцо воспринимает результирующую радиальную нагрузку P_R последовательно всей окружностью дорожки качения и передает ее всей посадочной поверхности вала или корпуса. Такое нагружение возникает, например, когда кольцо вращается относительно постоянной по направлению радиальной нагрузки, а также, когда нагрузка вращается относительно неподвижного или подвижного кольца. На рис.12.3.,б и 12.3.,д показаны циркуляционно нагруженное наружное кольцо и эпюра циркуляционного нагружения.

При колебательном нагружении невращающееся кольцо воспринимает равнодействующую P_R+В двух радиальных нагрузок (P_R - постоянна по направлению, P_В вращается, причем P_R > P_В) ограниченным участком окружности дорожки качения и передает ее соответствующему ограниченному участку посадочной поверхности вала или корпуса. Равнодействующая нагрузка P_R+В совершает периодическое колебательное движение, симметричное относительно направления P_R. Такое нагружение возникает, например, когда на него действует через вал постоянная нагрузка P_R, а внутреннее кольцо вращается совместно с приложенной к нему нагрузкой P_В, (рис.12.3.,в). Эпюра колебательного нагружения колец подшипника показана на рис.12.3.,е.

Посадки следует выбирать так, чтобы вращающееся кольцо подшипника было смонтировано с натягом, исключающим возможность обкатки и проскальзывания этого кольца по посадочном поверхности вала или отверстия в корпусе в процессе работы под нагрузкой; другое кольцо должно быть установлено с зазором. Следовательно, при вращающемся вале соединение внутреннего кольца с валом должно быть неподвижным, а наружное кольцо установлено в корпусе с небольшим зазором; при неподвижном вале соединение внутреннего кольца с валом должно иметь посадку с небольшим зазором, а наружного кольца с корпусом - должно быть неподвижным. Рекомендуемые посадки для подшипников качения и примеры их применения приведены в ГОСТ 3325 - 85

Существует три метода назначения посадок.

1). Табличный метод. В справочной литературе есть специальные таблицы, рекомендующие вид посадки в зависимости от вида нагружения.

Таблица 12.1.