3.5.2. Расчет подшипников блоков

Каждый блок устанавливается на двух радиальных подшипниках. Нагрузка на один подшипник при номинальном грузе

где k_g - динамический коэффициент (k_g =1,2);

k_v -коэффициент вращения (при вращении наружнего кольца подшипника k_v =1,35);

n_бл - число блоков в подвеске.

Однако в связи с тем, что кран работает с различными грузами, расчет следует вести по эквивалентной нагрузке, которую с достаточной точностью можно определить по следующей зависимости:

P^бл_экв = P_max k_пр ,

где к_пр - коэффициент приведения (ориентировочно его можно принять: к_пр=0,6 для режимов М1-МЗ; к_пр=0,65 для режимов М4-М6; к_пр =0,7 для режимов М7.М8).

Таблица 3.7

Параметры блоков

	Диаметр каната в мм				Размеры в мм
					B1	R	h1	h2	в град
	От Св. > > > >	11 14 18 23 28,5 35	до > > > > >	14 18 23 28,5 35 43,5	34 41 55 65 81 101	13 16 21 25 30 38	22 28 36 45 56 70	27 34 44,5 51,5 65 84	90

31

Требуемая долговечность подшипника L₁₀ (в млн. оборотов) определяется по формуле

L₁₀ = 60n_бл L_h / 10⁶

где L_h -долговечность подшипника равная 1000 для режимов М1-МЗ; 3500 для режимов М4-М6; 5000 для режимов М7, М8;

n_бл -частота вращения блока, мин ^-1.

Тогда расчетная динамическая грузоподъемность шарикового будет равна

Подшипник выбираем по ГОСТ 8338.

3.7. Расчет барабанов

3.7.1. Требования к барабанам

В большинстве грузоподъемных машин применяют барабаны с винтовыми канавками для наматывания каната в один слой. По способу изготовления барабаны бывают: литые (рис. 3.10) из чугуна (СЧ 15—32) или стали (сталь 25Л); сварные из толстостенных труб с нарезными канавками.

В соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов барабаны, блоки и звездочки должны:

1. Минимальный диаметр барабанов, блоков и уравнительных блоков, огибаемых стальными канатами, определяется по формуле

D₁ h₁ * d_к,

где d_к - диаметр каната, мм;

D₁-диаметр барабана по средней линии навитого каната, мм;

h₁,- коэффициент выбора диаметра барабана (табл. 3.8).

32

Таблица 3.8

Коэффициенты выбора диаметров барабана (D₁) блока (D₂)

и уравнительного блока (D₃)

Группа классификации (режима) механизма		Коэффициенты выбора диаметров
ПоИСО 4301/1	по ГОСТ 25835	h1	h2	h3
М1	1М	11,2	12,5	11,2
М2	1М	12,5	14,0	12,5
МЗ	1М	14,0	16,0	12,5
М4	2М	16,0	18,0	14,0
Мб	ЗМ	18,0	20,0	14,0
Мб	4М	20,0	22,4	16,0
М7	6М	22,4	25,0	16,0
М8	6М	25,0	28,0	18,0

2. Канатоемкость барабана должна быть такой, чтобы при наинизшем возможном положении грузозахватного органа на барабане оставались навитыми не менее полутора витков каната или цепи, не считая витков, находящихся под зажимным устройством.

3. Барабаны грузоподъемных машин под однослойную навивку каната должны иметь нарезанные по винтовой линии канавки. У грейферных кранов при однослойной навивке каната на барабан и у специальных кранов, при работе которых возможны рывки и ослабление каната, барабаны должны иметь канавку глубиной не менее половины диаметра каната или снабжаться устройством, обеспечивающим правильную укладку каната на барабане.

Общий вид установки барабана приведен на рис. 3.10. Правый подшипник 1 устанавливается в корпусе, закрепленном на раме тележки, а подшипник 3 оси располагается внутри полости, выполненной на конце тихоходного вала редуктора. Зубчатый венец, представляющий одно целое с валом редуктора, и диск 2 барабана, имеющий внутренние зубья, образуют встроенную в барабан зубчатую муфту. Диск соединяется с барабаном болтами. При та­ком соединении подшипник 3 оси выполняет лишь роль сферической опоры, так как при вращении барабана оба его кольца вращаются с одинаковой угловой скоростью.

Основные параметры и профили канавок на барабане показаны на рис. 3.11 [11].

35

Рис. 3.10. Конструкция барабана

33

33