- •Сопротивление материалов. Основные задачи раздела. Классификация нагрузок.
- •2) Расчетные схемы. Гипотезы и допущения.
- •3)Метод сечений. Виды нагружений (деформаций)
- •18) Расчет на прочность по 3 и 5 теории прочности
- •19) Передачи. Назначение передач. Классификация передач.
- •22) Передача Винт-гайка.
- •21) Зубчатые передачи.
- •25) Ременные передачи. Устройство и назначение:
- •23) Червячные передачи.
- •24) Редуктор
- •Классификация ременных передач:
- •1. По форме сечения ремня:
- •26) Цепные передачи:
- •27) Механизмы.
- •28) Валы и оси.
- •Классификация валов и осей:
- •29) Подшипники.
- •30) Муфта.
- •31) Неразъемные соединения.
- •Основные типы сварных соединений: 1. Стыковое; 2.Нахлёсточное; 3. Угловое; 4. Тавровое; 5. Торцовое.
- •Клеевые соединения.
- •32) Разъемные соединения.
Клеевые соединения.
Клеевые соединения находят все большее применение в связи с созданием высококачественных синтетических клеев. Наиболее широко применяют клеевые соединения внахлестку, работающие на сдвиг. При необходимости получить особо прочные соединения, применяю комбинированные соединения: клеевинтовые, клеезаклепочные, клеесварные.
Основные преимущества и недостатки склеивания:
Склеивание - один из наиболее применяемых способов получения неразъемных соединений.
Достоинства: 1. Возможность соединять самые разнообразные материалы; 2. В клеевых соединениях более равномерно распределены напряжения, исключены отверстия под болты и заклепки, ослабляющие скрепляемые элементы; 3. Атмосферостойкость, способность противостоять коррозии и гниению; 4. Обеспечивают герметичность конструкций.
Недостатки: 1. Большинства клеев заключается в их низкой теплостойкости; 2. Относительно невысокая прочность при неравномерном отрыве и необходимость во многих случаях производить нагревание при склеивании.
Применение: Деревообрабатывающая промышленность, строительство, легкая промышленность, машиностроение, авиационная промышленность, судостроение и др. Применяются клеи в устройствах связи, сигнализации и энергоснабжения.
Комбинированные соединения: клеесварные, клеерезьбовые, клееклепанные - значительно улучшают технические характеристики деталей и механизмов, обеспечивают
32) Разъемные соединения.
Шпоночные соединении:
Достоинства: Простота конструкции и сравнительная лёгкость монтажа и демонтажа.
Недостатки: Шпоночные пазы ослабляют вал и ступицу насаживаемой на вал дели. Не рекомендуют для быстроходных динамически нагруженных вало.
Применение: Широко применяется в машиностроительных отраслях.
Шпоночные соединения служат для закрепления на валу (или оси) вращающихся деталей, а также для передачи вращающего момента от вала к ступице детали или, наоборот, от ступицы к валу. Конструктивно, на валу делается паз, в который закладывается шпонка и затем на эту конструкцию надевается колесо, которое так же имеет шпоночный паз.
В зависимости от назначения шпоночного соединения существуют шпонки разной формы: а) Призматическая шпонка с плоским торцом; б) Призматическая шпонка с плоским торцом и отверстиями для крепежных винтов; в) Шпонка со скруглённым торцом; г) Шпонка со скруглённым торцом и отверстиями для крепежных винтов; д) Сегментная шпонка; е) Клиновая шпонка; ж) Клиновая шпонка с упором.
Шлицевые соединения:
Шлицевые соединения используют для соединения валов и колёс за счёт выступов на валу и в падинах в отверстии колеса.
Применение: Широко распространяются в машиностроении
Достоинства: 1. Лучшее центрирование деталей на валу; 2. Передают больший вращающий момент; 3. Высокая надёжность и износостойкость; 4. Меньшая длина ступицы; 5. Большая надежность при динамических и реверсивных нагрузках.
Недостатки: 1.Сложная технология изготовления; 2. Высокая стоимость.
Виды: а) Прямоугольные зубья; б) Эвольвентые зубья; в) Треугольные зубья. Широкое распространение шлицевые соединения получили в механизмах, где нужно перемещать колесо вдоль оси вала, например в переключателях скоростей автомобилей.
Резьбовые соединения.
Резьба – бывает разъемной/неразъемной. Разъемное соединение позволяет монтаж и демонтаж многократно.
Резьбовые соединения бывают: 1. Болтовое; 2. Шпоночное; 3. Шлицевое; 4. Шпилечное; 5. Клиновые; 6. Штифтовые
Резьба представляет собой чередующиеся выступы и впадины на поверхности тела вращения, расположенные по винтовой линии. Телом вращения может быть цилиндр или круглое отверстие - цилиндрические резьбы. Иногда используется коническая резьба.
Виды резьбовых соединений: 1. Треугольные 2. Упорные 3. Трапецеидальные 4. Прямоугольные 5. Круглые В зависимости от числа заходов, резьбы деят на одно- и многозаходные.
Крепежные прим. для скрепления деталей на крепёжные, крепежно-уплотняющие, и для преобразования движения.
Крепежно-уплотняющие прим. для скрепления деталей в соед., требующих герметичность.
Достоинства: Простота и технологичность, удобство сборки/разборки, высокая нагрузочная способность, малая стоимость.
Недостатки: Явл. Высокая концентрация напряжений вследствие наличия резьбы на поверхности детали, что снижает их прочность при переменных напряжении.
