15. Оценка технического состояния иссо на железных дорогах и прогноз ее изменения на основе показателей надежности
Надежность – сложное свойство системы и ее элементов выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в заданных пределах в течение требуемого времени.
Безотказность – свойство системы (элемента) сохранять работоспособность в течение некоторого заданного срока (вероятность безотказной работы, вероятность отказа).
Долговечность – свойство системы сохранять работоспособность до наступления отказа (предельного состояния) – срок службы сооружения до капитального ремонта).
Ремонтопригодность – приспособляемость системы к предупреждению, обнаружению и устранению отказов (вероятность восстановления, время восстановления, стоимость ремонта).
В качестве показателей, характеризующих надежность сооружения, выбраны безопасность, грузоподъемность, долговечность и ремонтопригодность. Причем эти показатели могут выражаться как относительной величиной – баллом, так и абсолютным значением. Безопасность оценивается вероятностью безотказной работы, грузоподъемность – категорией по грузоподъемности, устанавливаемой расчетом в соответствии с нормативными документами. Долговечность выражается в остаточном сроке службы, а ремонтопригодность – в стоимости работ по устранению всех дефектов плюс стоимость необходимых профилактических работ. Последние два показателя в совокупности дают возможность прогнозировать состояние сооружения.
6. Эксплуатационные обустройства
Для проведения работ по надзору за сооружением и его ре¬монту мосты оборудуются специальными эксплуатационными обустройствами:
1. Смотровые приспособлениями должны обеспечивать безопасный доступ обслуживающего персонала ко всем основным несущим конструкциям мостов.
2. Площадки-убежища служат укрытием для людей и переносного оборудования при прохождении по мосту поезда, на них хранится противопожарный инвентарь.
3. Контрольно-габаритные устройства (КГУ). КГУ предназначены для предотвращения прохода по мосту негабаритных грузов. КГУ устраивают на расстоянии от моста, достаточном для остановки состава и на выходе с промышленных предприятий, где грузят составы грузом, который может быть негабаритным.
4. Электроосвещение проезжей части устраивают на мостах длиной более 300 м, на совмещенных мостах и путепроводах в городах не зависимо от их длины.
5. Заземление конструкций моста и ограждение контактного провода. Ha мостах электрифицированных участков обслуживающий персонал должен быть защищен от пopaжения электрическим током высокого напряжения.
6. Противопожарный инвентарь. Металлические мосты горят! Мостовой брус, пропитанный нефтепродуктами. Как следствие высокая температура падение модуля упругости металла и провисание пролетных строений.
7. Судоходная сигнализация. Мосты через судоходные реки оснащаются судоходной сигнализацией, за которой следят речники.
8. Обустройство разводных мостов – ограждающие светофоры прикрытия нa расстоянии не менее 50 м от моста и разрешающими движение по нему только при наведенном положении разводных пролетных строений. Кроме этого, с обеих сторон разводных мостов устраиваются предохранительные тупики или путь на подходах к таким мостам оборудуется сбрасывающими башмаками или стрелками.
9. колонки воздухозаборные;
10. энергоснабжение для ремонтного оборудования;
11.механизированный ин¬струмент;
12.аппаратура телефонной связи;
17. Содержание подмостового русла
Повреждения русла и регуляционных сооружений – размывы, подмыв опор. Причины: ошибочный расчет отверстия, засоренность русла (наносы); заросшее русло; пересыпанное русло.
Малые и средние мосты. Малые мосты в большей степени подвержены местным размывам. Самое распространенное повреждение –размыв откоса конуса насыпи.
Трубы – размыв выходного русла. Большие мосты – характерное разрушение на подходах насыпи к мосту.
Эти разрушения происходят при пропуске паводковых вод и ливневого стока. Необходимые предупреждающие мероприятия:
Организация наблюдения за горизонтом воды – ставят водомерную рейку.
Наблюдение за состоянием льда, плотностью и толщиной.
Проход паводковых вод должен быть фиксированным.