6. Пешеходные мосты.
По материалу пролетного строения пешеходные мосты бывают железобетонные, металлические и композитные. Пролетные строения типовые, часто используют главные балки железобетонных пролетных строений автодорожных мостов. Опоры чаще железобетонные.
Проблемы пешеходных мостов:
– гибкость пролетных строений и как следствие неприятные ощущения пешеходов при проходе по мосту;
– у металлических мостов из старогодных рельсов образуются трещины по сварке и по металлу за счет остаточных напряжений.
7. Организация содержания искусственных сооружений на железных дорогах
В Министерстве транспорта РФ есть 2 федеральных агентства, которые занимаются железнодорожным и автодорожным транспортом:
Федеральное агентство железнодорожного транспорта (ФАЖТ);
Федеральное дорожное агентство («Росавтодор»).
Из рисунка 3.1 ЦП – Центральный аппарат (г. Москва), департамент пути и сооружений ЦП (центр-путь). Зам. ЦП по ИНСО. Начачальник отдела ИНСО. Департамент капремонта и нового строительства. Эксплуатируется более 82000 сооружений.
Данные структуры определяют техническую политику, организуют надзор, текущее содержание и капремонт ИССО на всей сети ж.д.
Диагностикой, обследованием и испытанием ИССО занимаются:
Центр диагностики инженерных сооружений
НИИмостов, ВНИИЖТ, Лаборатории вузов и др.
Всего 16 Управлений железных дорог – филиалов ОАО «РЖД».
В Территориальных филиалах есть Службы пути в которых эксплуатацией ИССО занимается зам. П по ИНСО.
В среднем 5000 сооружений (по сети есть 12000 и 1000).
В каждом Территориальном управлении есть дистанция пути (ПЧ): min-2ПЧ, max-46ПЧ. Организация надзора, текущего содержания и капитального ремонта в пределах дороги. Подрядные организации на условия аутсорсинга – капремонт.
Всего около 400 дистанций пути (ПЧ) в которых эксплуатацией ИССО занимаются зам. ПЧ по ИССО, мостовые мастера, бригады и мостовые цеха. В среднем 200 сооружений 200 км пути. ПЧ – производственная организация. Надзор, текущее содержание, капитальный ремонт.
8. Автодорожные мосты
Федеральное дорожное агентство («Росавтодор»). В структуре Федерального дорожного агентства есть Управление эксплуатации автомобильных дорог. Структура управления показана на рисунке 3.3.
Рисунок 3.3 – Структура Управления эксплуатации автомобильных дорог
Эксплуатацией мостов занимается Отдел организации и содержания искусственных дорожных сооружений. Всего около 6000 мостов и 43000 водопропускных труб.
Подрядные организации – надзор, текущее содержание и капремонт.
Территориальные управления автомобильными дорогами (ТУАД) в каждом субъекте РФ.
Подрядные организации – надзор, содержание, профилактические и планово-предупредительные работы, капремонт и новое строительство.
Городские мосты
Эксплуатацией мостов в городах занимается Мэрия. В г. Екатеринбурге МКУ «Городское благоустройство» и МУ «ВОИС». В г. Екатеринбурге около 70 мостов.
Подрядные организации – надзор, капремонт.