39. Переустройство моста под совмещенную езду
Редко выполняемый вид реконструкции из-за сложности работ по переустройству и сложностью дальнейшей эксплуатации. Выполняют этот вид реконструкции только после тщательного технико-экономического анализа и расчетов грузоподъемности фундаментов, опор и пролетного строения.
Варианты расположения уровня автодорожного проезда:
На консолях поперечных балок, пристраиваемых к существующим пролетным строениям как продолжение поперечных балок проезжей части.
Между фермами в пределах внутреннего габарита при высоте ферм больше 14 м.
В уровне верхнего пояса при условии того, что пролетное строение имеет параллельные пояса.
Замена пролетных строений. Старые пролеты демонтируют, на опоры устанавливают совмещенные пролетные строения
Установка дополнительного пролета на переустроенные опоры.
40. Переустройство мостов на трубы
41. Реконструкция водопропускных труб
42 Замена старых труб новыми
Изобретение относится к области ремонта автомобильных дорог и, в частности, к способам замены водопропускных труб. Способ замены водопропускной трубы, проложенной под земляной насыпью автодорожного полотна, включает земляные работы и укладку новой трубы. Укладку новой трубы производят в непосредственной близости от старой трубы в зимнее время. При этом перед ее укладкой в земляной насыпи прокладывают тоннель с одновременным возведением крепи, выдерживают тоннель на морозе до промерзания его стенок, укладывают в тоннель трубу, удаляют крепь и заполняют оставшуюся полость тоннеля бетоном. После укладки новой трубы старую трубу заглушают бетоном. При заполнении полости тоннеля бетоном вибраторы устанавливают внутрь трубы, размеры тоннеля по ширине не должны превышать размеры трубы более чем на 0,5 м, а по высоте - необходимого размера для производства работ, но не более чем на 0,5 м от максимально возможной высоты трубы, допускаемой по нормативу. Заполнение оставшейся полости тоннеля после укладки в него трубы производят бетоном через выполненное для этого вертикальное отверстие в дорожном полотне и земляной насыпи. Труба может быть выполнена из стали, железобетона, а также из композитных материалов. Труба имеет в сечении цилиндрическую или прямоугольную форму. Технический результат, достигаемый изобретением, заключается в разработке простого и дешевого способа замены водопропускных труб под земляными насыпями, доступного для применения его малыми предприятиями, позволяющего вести строительные работы без остановки движения транспорта по автодороге. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.
43. Устройство труб под существующими насыпями
1