Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Вопросы ГПИИР-2. Электрооборудование русс-2.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.45 Mб
Скачать

88. Система диагностики оборудования и технологических процессов

Основой современной технической диагностики является практическая ди-агностика. Практическая диагностика в качестве средств диагностирования пользуется, в основном, органами чувств человека, определяющими состо-яние механизма по звуку, вибрациям, световым явлением, тепловым излу-чением, запаху являющимися по существу диагностическими сигналами, косвенно представляющими собой действительное состояние механизма. Качество практического диагноза зависит от субъективных свойств человека, производящего диагноз. В отличие от практической диагностики, современная техническая диагностика для определения технического состоя-ния машины пользуется приборами, дающими возможность более объективно определять состояние машин, а также воспринимать диагностические сигналы, излучаемые механизмом, недоступные восприятию непосредственно органами чувств человека. Для разработки методов и средств технической диагностики какой либо машины прежде всего следует вы-вить, какие параметры характеризуют работу проверяемой машины и определяют ее надежность. Затем надо установить диагностические критерии количественной величины параметров и для их определения разработать соответствующие методы и средства. В настоящее время основными параметрами, характеризующими качество работы технологического оборудования, являются: производительность, точность, жесткость, вибро-стойчивость и шумооброзование; надежность технологического оборудо-вания характеризуется вероятностью безотказности, долговечности, ре-монтопригодностью его частей и механизмов. В большинстве случаев со-стояние перечисленных параметров взаимосвязано, что дает возможность значения одного параметра определять через значение другого. Напри-мер, точность работы некоторых механизмов металлорежущего станка можно определить, проверив их на жесткость. Диагностирование техноло-гического оборудования следует производить методами и средствами, ука-занными в соответствующих стандартах. В зависимости от вида диагно-стических параметров применяют следующие методы технической диагно-стики: измерение потерь на трение в механизмах; определение теплового состояния механизмов; проверка состояния сопряжений, установочных размеров, герметичности и утечек, контроль шума и вибрации в работе механизма; анализ масла (двигателя, ротора и др.)

89. Как обеспечивается технология укладки катушек в пазы сердечника электродвигателя.

Подготовленный для укладки катушек сердечник якоря устанавливается на специальные стойки. Процесс обмотки (укладки катушек) якоря начинается с укладки нижней стороны первой катушки на дно паза, отмеченного при разметке, и выводных концов в шлицы соответствующих коллекторных пластин.

В пазы первого шага сердечника укладываются только нижние стороны катушек, а верхние остаются приподнятыми до укладки катушек последнего шага. Верхние стороны катушек второго и последующих шагов укладываются вслед за нижними, так как они оказываются над пазами, в которые уже уложены нижние стороны катушек предыдущих шагов. При укладке нижних сторон последнего шага приходится несколько приподнимать верхние стороны катушек первого шага, с тем чтобы они не мешали укладке.

Между слоями в пазах и между лобовыми частями предварительно укладывается изоляционная прокладка. Катушки в паз должны входить под некоторым усилием, но не очень туго. Для уменьшения трения при укладке пазовые части катушек натираются парафином. Катушки в пазах осаживают молотком через текстолитовую подбойку, ширина которой равна ширине паза. По мере укладки катушек в пазы их выводные концы закладываются в шлицы коллекторных пластин.

При укладке выводных концов необходимо следить за тем, чтобы они не перехлестывались, а располагались в шлицах в той последовательности, в которой они уложены в пазу сердечника. Особенно большое внимание требуется при укладке катушек, имеющих много выводных концов из тонкого провода. После окончания укладки катушек в пазы якоря и их концов в шлицы коллекторных пластин специальным ножом срезают выступающую пазовую изоляцию, а оставшиеся края гильзы загибают в пазы.

Концы катушек якоря, выступающие из петушков коллектора, обрубают пневматическим зубилом. Надежность в работе электрической машины во многом зависит от правильной и качественной обмотки якоря и последующих операций изготовления его. В процессе укладки катушек необходимо следить за тем, чтобы не повредить изоляцию обмотки. Следует пользоваться только исправным инструментом.