22. Эксплуатационные свойства деталей и их соединений.

Качество поверхности является одним из важнейших факторов, обеспечивающих высокие эксплуатационные свойства деталей машин и приборов. Наиболее существенным для практических целей является установление зависимости между параметрами конкретного технологического процесса обработки поверхности, показателями качества поверхностного слоя и показателями деталей машин и приборов в эксплуатации.

Шероховатость и волнистость являются характеристиками качества поверхности, оказывающими большое влияние на многие эксплуатационные свойства деталей машин. Шероховатость поверхности представляет собой совокупность неровностей, образующих рельеф реальных поверхностей с относительно малыми шагами.

Шероховатость поверхности является одним из важнейших показателей качества изделия, т.к. оказывает существенное вляние на эксплуатационные свойства деталей машин: износоустойчивость, усталостную прочность, посадки ( зазоры, натяги), коррозионную стойкость и др. Так, если рабочие поверхности пар трения имеют меньшую шероховатость, то период начального износа у них продлен и, соотвественно, возрастает продолжительность работы до достижения границы допустимого износа. С понижением параметра шероховатости поверхности возрастает сопротивление материалов усталости под действием переменной нагрузки. Шероховатость поверхности в значительной степени влияет на стабильность посадок деталей.

Остаточные напряжения I рода ( макронапряжения) оказывают существенное влияние на качество обработанных поверхностей и эксплуатационные свойства деталей машин. Причем, в зависимости от величины и знака остаточных напряжений, это влияние может быть положительным или отрицательным.  [24]

Возникающие под влиянием механической обработки неравномерность структуры поверхностного слоя и шероховатость поверхности оказывают большое влияние на эксплуатационные свойства деталей машин. Определено, что чем ниже шероховатость отделки, тем выше предел усталости.  [25]

Внедрение разнообразных процессов упрочняющей технологии, в практику машиностроения позволяет в широких пределах изменять износостойкость, коррозийную стойкость, жаростойкость, усталостную прочность и другие эксплуатационные свойства деталей машин. Упрочнение дробеструйным наклепом позволяет повысить в 2 раза и болед долговечность листовых рессор, пружин передней подвески, клапанных пружин, шестерен и других деталей автомобиля. Упрочнение наклепом пластин рам мощных гидравлических прессов позволяет выполнить пластины в 1 5 раза тоньше неупрочненных. Упрочняющий наклеп эффективен не только для стальных изделий, но и для деталей машин из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом, из серого чугуна и из цветных металлов.  [26]

23. Что такое технологическое операция ввырубка листов статора и ротора электродвигателя на автоматической линии.

Вырубка листов статора и ротора на автоматической линии.

При штамповке листов сердечников на пресс-автоматах применяется однорядный способ вырубки, при котором значительное количество металла идет в отход. G целью экономии электротехнической стали некоторые зарубежные фирмы («Grimar» и др.) применили многорядный метод вырубки заготовок (рис. 4-19, а). Указанный метод штамповки фирма «Grimar» положила в основу создания автоматической линии штамповки листов статора и ротора. На рис. 4-19, б показаны схема автоматической линии и расположение наклоняемых прессов в ней (рис. 4-19, в). Автоматическая линия состоит из семи прессов: одного головного специального пресса с усилием 1962 кн (200 Т) и шести универсальных наклоняемых прессов усилием по 981 кн (100 Т), установленных в два ряда.