- •Тема: Обязанности локомотивной бригады перед отправлением поезда и при ведении поезда. Птэ16.36-16.39
- •Тема: Прием поездов на станцию. Приём поездов на станцию при нормальных условиях.
- •Тема: Отправление поездов при автоблокировке (аб).
- •2. Отправление поездов на один из путей многопутного участка, оборудованных односторонней и двух сторонней автоблокировкой.
- •7. Отправление поезда с пути, не имеющего выходного светофора при аб идп 1.8
- •8. Отправление поездов при запрещающем показании выходного светофора на однопутные перегоны, оборудованные автоблокировкой без проходных светофоров.
- •10. Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора при дц идп 2.14
- •Действия машиниста при появлении Белого огня на локомотивном светофоре.
- •Тема: Дополнение автоблокировки ключём-жезлом.
- •1. Протягивание состава поезда за выходной светофор с последующим его осаживанием за выходной светофор, для отправления по разрешающему показанию выходного светофора.
- •2.Протягивание состава поезда за выходной светофор без последующего его осаживания.
- •3.Остановка поезда у выходного светофора с занятием горловины хвостовой частью.
- •Тема: Отправление поездов при полуавтоблокировке.
- •Отправление поездов по разрешению на бланке зелёного цвета по форме ду-52.
- •Дополнение полуавтоблокировки ключём-жезлом.
- •Тема: Отправление поездов при полуавтоблокировке.
- •Отправление поезда при паб, когда голова его находится за выходным светофором с разрешающим показанием. Идп 3.9.
- •2. Отправление поезда при паб, когда голова его находится за выходным светофором и открыть его не возможно. Идп 3.9.
- •3.Отправление поезда после перекрытия выходного светофора при паб (Задержанного). Идп 3.6
- •4.Отправление поезда встречного направления после открытия выходного светофора на однопутный перегон при паб. Идп 3.7
- •5.Отправление поездов с подталкивающим локомотивом, возвращающимся с перегона при паб. Идп 1.10;
- •Какие светофоры с потухшими огнями можно проследовать без остановки?
- •Путевая записка ф.Ду-50 выдается в следующих случаях:
- •« Машинисты поездов n ..... И n .....Соедините поезда и сдвоенным составомследуйте до станции ...... Днц ...»
- •Запрещается соединять части поезда на перегоне:
- •Осаживание поезда производится:
- •Если поезд не освободил первого блок – участка:
- •Запрещается машинисту приводить в движение локомотив при манёврах:
- •Скорости, допускаемые при маневровой работе. Птэ 15.16
- •Локомотивная бригада при производстве манёвров обязана:
- •Манёвры на станционных путях, расположенных на уклонах.
- •Перевод стрелок при манёврах на участках с дц осуществляется:
- •Порядок закрепления вагонов на станционных путях.
- •Тема: Организация движения хозяйственных поездов.
- •« Отправил к Вам в.... Ч.... Мин поезд n.... .По прибытии его ожидаю от Вас поезд » дсп...
- •« Отправил к Вам в.....Ч..... Мин поезд n.... , после которого в....Ч.... М отправляю еще поезд n ....» . Дсп ...
- •«Ожидаю от Вас поезд». Дсп...
- •Все предупреждения подразделяются на три вида:
- •Маркировка опасных грузов.
- •Знаки опасности.
- •Аварийная карточка.
- •Аварийная ситуация
- •Аварийная ситуация с опасным грузом.
Маркировка опасных грузов.
Каждая грузовая единица, содержащая опасный груз, должна иметь маркировку, характеризующую вид и степень опасности груза.
Маркировка на упаковке или транспортном пакете должна содержать:
знак опасности
транспортное наименование груза
номер ООН
классификационный шифр Маркировка на крупногабаритной таре или контейнере должна содержать:
знак опасности
номер ООН
номер аварийной карточки при транспортировании по железной дороге
Аварийная карточка, не имеющая номера, должна прилагаться к грузовым документам
Знаки опасности.
В системе знаков опасности использованы форма, цвет и символы опасности, указания классов и подклассов опасности.
Цвет:
оранжевый – взрывоопасность;
красный – воспламеняемость;
зеленый – опасность, присущая газу;
желтый – опасность воздействия окислителей
белый в сочетании с черным – токсичность, заразность, едкость.
Символы:
черная взрывающаяся бомба – взрывоопасность;
черное (белое) пламя – пожароопасность;
черное пламя над черным кругом – окисляющиеся свойства;
череп и скрещенные кости – токсичность;
трилистник – радиоактивность;
три черных полумесяца – инфекционные вещества;
черный (белый) опрокидывающийся баллон – газ;
семь черных вертикальных полос – малоопасные вещества;
Знаки опасности имеют
форму квадрата, повернутого на угол
в верхнем треугольнике наносят символ опасности
в нижнем углу треугольника – номер подкласса
между символом опасности и номером подкласса – надпись о степени опасности (кроме основных знаков)
в центре, в белом прямоугольнике – номер аварийной карточки (кроме радиоактивных материалов)
под основным знаком опасности или рядом с ним на оранжевой прямоугольной табличке указывается номер ООН.
Знаки располагают:
на крытых вагонах – в центре двери с обеих сторон вагона;
на контейнерах и контейнерах-цистернах – с четырех сторон и сверху;
на цистернах – с обеих сторон правой нижней части котла, между его торцевым днищем и хомутом.
Знаки опасности должен прикреплять на транспортные средства грузоотправитель.
Аварийная карточка.
Аварийная карточка регламентирует первичные действия работников ЖДТ и спецформирований по ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при их перевозке.
Аварийная карточка содержит на лицевой стороне:
номер ООН
перечень опасных грузов
их основные свойства
описания видов опасности
средства индивидуальной защиты
Аварийная карточка содержит на оборотной стороне:
необходимые указания по действиям при аварийной ситуации общего характера
необходимые указания в случаях утечки, разлива и россыпи, при пожаре
указания по нейтрализации
меры первой помощи.
Аварийная ситуация
Аварийная ситуация - условия, отличные от условий нормальной перевозки грузов, связанные:
с загоранием груза
утечкой груза
просыпанием опасного вещества
повреждением тары или подвижного состава с опасным грузом,
которые могут привести или привели к взрыву, пожару, отравлению, облучению, заболеваниям, ожогам, обморожениям, гибели людей или животных, опасным последствиям для природной среды.
Конкретные меры предосторожности, которые должны соблюдаться при ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами, приведены в аварийных карточках.
