2.3.6. Инспекция, кнопка аварийный стоп и обратное отправление
Инспекция и обратное отправление являются специальными режимами движения с ручным управлением сервисным персоналом.
При инспекции возможно движение вверх и вниз в нормальном диапазоне до сигналов “точная остановка” на самом нижнем и самом верхнем этаже.
При обратном отправлении лифт может двигаться медленно и вне этих зон.
При инспекция или обратном отправлении прекращается нормальный режим работы, двери закрываются, а вызовы стираются.
Для комплекса Инспекция/обратное отправление являются возможными два варианта управления:
Вариант 1: с 6 входящими сигналами.
Поданный сигнал “Инспекция” из коробки на крыше кабины блокирует все сигналы для обратного отправления из шкафа с управлением, чтобы предотвратить эвентуальную опасность для персонала при подаче команд из управляющего шкафа. Не являются необходимыми дополнительные внешнии блокировки, так как кнопки для движения вверх и вниз для режимов инспекция и обратное отправление являются отдельными.
Вариант 2: с 4 входящими сигналами.
кнопки для движение вверх и вниз используются как при инспекции, так и при обратном отправлении.
Внешне (дополнительно) нужно гарантировать, что при одновременном приведении в действие инспекции и обратное отправление, кнопки для управления вверх и вниз, будут питаться только из инспекции.
Сигналы
употребление при вариантах: 1 2
Inspektion-EIN (инспекция включена) x x (0300) E
Inspektion-Auf (инспекция вверх) x (0301) E
Inspektion-Ab (инспекция вниз) x (0302) E
Rückholen –EIN (обратное отправление включено) x x (0303) E
Rückholen –Auf (обратное отправление вверх) x (0304) E
Rückholen –Ab (обратное отправление вниз) x (0305) E
Insp.Rückh-Auf (инспекция/обр.отправление вверх) x (0306) E
Insp.Rückh-Ab (инспекция/обр.отправление вниз) x (0307) E
I/R-Langsam (инсп./обр.отправление медленно) (x) (x) (0308) E
При движении до конечных остановок инспекция проводится со скоростью “быстро“(V_инспекция).
При достижении конечных остановок скорость уменьшается своевременно сообразно регулятору “медленно”.
Отпускание кнопки “вверх” или “вниз” вызывает из соображений надежности немедленный стоп.
Одновременное нажатие двух кнопок “вверх” и “вниз” вызывает плавный стоп.
Для скоростных лифтов рекомендуется использование дополнительного входа
“Инспекция/Обратное отправление-медленно” (I/R-Langsam). Когда у этого входа подается сигнал (даже отдельными импульсами), скорость уменьшается на “медленно”. Этот вариант позволяет относительно быструю инспекцию и плавную остановку при необходимости.
RESET-Taste (кнопка рестарт) Для связывания кнопки для рестартирования управления (0309) E
Установление параметров: без
Нажатие на кнопку вызывает рестартирование всех связанных с надежностью блокировки ЕКМ, ведущие к блокированию всей работы лифта (контроль за временем движения / выключение при блокировании SK0 / аварийный спуск / выключение при блокировании АWM64).
Установление параметров:
* Режим Инспекция: (Варианты установление параметров при специальных функциях)
Стандарт: - при включении дверей прекращают любое движение и закрываются при нажатии на кнопку о направлении.
- если двери закрыты, они задерживаются в этом состоянии
- Открытие и закрытие 1x автоматически (в зоне двери) при выключении режима Инспекция.
immer Tür zu (дверь всегда закрыта): как , EKM16/32, при включении режима “Инспекция” – постоянная команда для закрытия двери.
Lichtschr.Modus (режим фотоклетка): как стандарт, но при преведенной в действие фотоклетке дверь останавливает закрытие на 5 секунд
Hitachi-spezial (HITACHI-специально): при включении режима Инспекция дверь открывается.
Приведение в действие кнопки “Инспекция включена” без приведения в действие кнопки “вверх” или “вниз” автоматически открывает полностью двери.
Движение в режиме “Инспекция” является возможным до конечных выключателей, как при обратном отправлении.
В меню “приведение в движение” – „Antrieb“ являются возможными следующие настраивания для обратного отправления:
*Softst.-Rückholen [с] (0, 0.1,...;5) При стопе в режиме “обратное отправление” проводится * плавный стоп при обр.отпр. электрическая остановка для заданного (параметрированного) времени, до того как движение будет остановлено резко
(главным контактором, механическими тормозами) (для сохранения механики).
Rückh.-geschw.: Выбор скорости обратного отправления: (Vi,V0,V1,V2) скорость обратного отправления Стандарт: Vi = отдельная скорость для инспекции
или V0 (медленно) или V1 или V2
Контроль за кнопкой для аварийного стопа на кабине:
Приведение в действие кнопки для аварийного стопа на кабине должно прекращать любое движение двери. Существуют 3 различных решения и отдельный параметр в меню “Двери”:
Параметр двери: Tür-Notstop (аварийный стоп двери):
нет - Вывод для приведения в действие двери в цепи для надежности находится после кнопки для аварийного стопа; - При большинстве управлениях дверьми это является единственной надежной остановкой движения двери;
только с SK1 - EKM блокирует все команды для двери, если отсутствует SK1 (защитная цепь до двери.
Abgriff-Notstop - Дополнительный вход, который отличает приведение в действие кнопки для аварийного стопа от прекращения защитной цепи до него. Это, связанное с дополнительными расходами решение, предотвращает закрытие пассажиров при ошибке в цепях для надежности. Вход связывается или со вторым нормально закрытым контактом кнопки для аварийного стопа, или контролирует посредством реле защитную цепь непосредственно у аварийной кнопки.
Abgriff-Notstopp Контроль за кнопкой для аварийного стопа (вход, меню “Приведение в движение”) (0511) E
Установление параметров: аварийный стоп двери: Abgriff-Notstop (вход является активным только тогда)
2.3.7. Специальные функции / специальные движения
Специальные функции пожар, эвакуация при пожаре, эвакуация, отключение сравнены ниже:
Пожар: Активирование из секретного замка или дежурным персоналом подавление фотоклетки высший приоритет без учета возможностей аварийного питания / без выключения освещения двери остаются открытыми / возможным является выбор двери Цель: Подготовка лифта для нужд противопожарного персонала, безопасная эвакуация в случае пожара (заменена новой функцией “эвакуация при пожаре”)
Эвакуация Активирование из секретного замка, дежурным персоналом или противопожарной системой
при пожаре: подавление фотоклетки второй приоритет без учета возможностей аварийного питания / без выключения освещения двери остаются открытыми Цель: безопасная эвакуация пассажиров в случае пожара
Эвакуация: Активирование из секретного замка, дежурным персоналом или аварийным питанием без подавления фотоклетки / без выключения освещения третий приоритет двери остаются открытыми учет возможностей аварийного питания посредством проведения эвакуации последовательно и выбираемыми лифтами с аварийным питанием возможна организация в группе, последовательность активирования является свободно выбираемой, облегчается выбор лифтов с аварийным питанием Цель: автоматическое эвакуирование пассажиров с определенных этажей обеспечение аварийного режима работы с ограниченным числом лифтов
Выключение: Активирование из секретного замка или дежурным персоналом без подавления фотоклетки / без учета возможностей аварийного питания самый низкий приоритет автоматическое выключение освещения двери закрываются / функция для предотвращения вхождения Цель: автоматическое освобождение лифта для последующего выключения
2.3.7.1. Функция Пожар
Из-за различных требований в отдельных странах реализованы 3 варианта этой функции. При установлении параметров выбирается между:
Функцией Пожар: без, Стандарт, Режим1 (Азия), Режим 2 (Голландия), Режим 3 (Китай)
Выбор двери
Для пожарных поездок используются специальные переключатели с секретным замком, которые влияют на следующие входы:
Feuerw.-Aussen_n внешний противопожарный вызов (номер 1-4) (0B00-03) E
(Внешнее активирование) Установление параметров: противопожарные цели 1..4 (число) выжидание (10..60 сек. времени для вхождения в кабину) для любой цели: противопожарная остановка (1..64) при выборе двери дверь1 / дверь2
Feuerw.-Innen (внутренний противопожарный вызов) (0B04) E
При входящем сигнале “внешний противопожарный вызов” лифт следует на заданный этаж. При этом прекращаются начатые поездки, стираются все вызовы и игнорируется фотоклетка (принудительное закрытие). При междинной остановке для смены направления движения дверь не открывается. Кнопка “открытие двери” сохраняет свое действие. При нескольких одновременных внешних противопожарных вызовах, заданное номером 1 имеет самый высокий приоритет.
Последующие действия:
Стандарт: На определенном этаже лифт открывает двери и ожидается сигнал “внутренний противопожарный вызов”.
Для вхождения в кабину действитеьлно заданное время. Внутренний противопожарный переключатель имеет самый высокий приоритет (перед внешними). При приведении в действие замка, лифт реагирует только на кабинные заявки; каждое приведение в действие замка стирает предыдущие кабинные заявки и игнорирует фотоклетку. Кнопка “открытие двери” сохраняет свое нормальное действие.
При модифицировании более старых управлений, в режиме Стандарт для сигнала “внрутренний противопожарный вызов” можно использовать наличный сигнал “Блокирование внешних вызовов”. В этом случае приходится выключить сигнал “Внешний противопожарный вызов”, у которого более высокий приоритет. Фотоклетка тоже остается с нормальным действием.
Режим 1 (Азия): Активирование лифта происходит таким же образом как при режиме “Стандарт”. При противопожарной поездке внутренним управлении при прибытии этаж двери не открываются или закрываются автоматически, а только при продолжительном нажатии на кнопку ”открытие двери” или “закрытие двери”. При отпуске кнопки до конца времени для открытия/закрытия проводится реверсирование движения двери. После каждого прибытия на заданный этаж стираются все вызовы.
Режим 2 (Голландия): После активирования (как “Стандарт”) автоматически переключается на управление только из кабинных заявок (без внрутреннего секретного замка). Секретный замок остается во внешнем активирующем замке (постоянный сигнал “Внешний противопожарный вызов”).
Режим 3 (Китай): Комбинация из управления дверьми как при режиме 1 и работыа без внутреннего секретного замка, как при режиме 2.
Выбор двери: как “Стандарт”, но с выбором двери.
Feuerw./Brandf.-fertig (Подтверждение для завершения работы в противопожарном режиме) (8402) A
Установление параметров: посмотри при противопожарной эвакуации или противопожарной поездке
Дежурному персоналу отправляется подтверждение об успешно завершенной
эвакуации или противопожарной поездки (общий сигнал и для двух случаев):
2.3.7.2. Противопожарная эвакуация
Противопожарная эвакуация позволяет в зависимости от данных противопожарных датчиков провести эвакуацию людей с незатронутых этажей, при том затем лифт выключается. Противопожарная поездка имеет предимущество перед эвакуацией.
Brandfall (пожар) активирована противопожарная эвакуация (0B33) E
Установление параметров: противопожарная эвакуация: Стандарт
Brandmelder-H1..64 Противопожарный датчик на этаже (0B40-5F) E
Установление параметров: Датчик активный: при пожаре (центральное активирование режима “Пожар”)
всегда (активный датчик включает режим “Пожар”).
Датчик : 0, 1, ...,64 (число установленных датчиков)
B.Ev.-Folge.-1,2,3,4... напр. 2, 3, 1, 4 (последов. на этажах для эвакуации)
B.Ev.-Folge.-(брой+1) напр. 2 (этаж для эвакуации, если все датчики активированы)
Последователность эвакуации: Возможные этажи для эвакуации, расположенные в зависимости от заданного приоритета. Проводится движение в направлении первого возможного этажа без пожар. Если датчик индицирует пожар, проводится движение в определенной последовательности.
Feuerw./Brandf.-fertig (Подтверждение успешно заканченной эвакуации или противопожарной поездки).
2.3.7.3. Эвакуация и блокирование движения
Режим “Эвакуация” используется при авариях электрического питания для последовательной остановки лифтов из движения и при необходимости – для работы как аварийный лифт. Эта функция находит применение как для групп, так и для одного или нескольких единичных лифтов. Установление параметров проводится в меню “Специальны функции”:
Эвакуация : нет
к фиксированному этажу (с заданием номера этажа)
ко следующему этажу
к фиксированному этажу для группы (из версии 219)
к следующему этажу для группы (из версии 219)
В этом режиме являются необходимыми следующие сигналы: Установление параметров
Evakuierung (эвакуация) (к фиксированному этажу: номер этажа) (0B0A) E
Evakuier.aktiv (эвакуация активирована) (8401) A
Fahrtsperre (блокирование движения) (0B0B) E
Последовательность: При получении сигнала “эвакуация” лифты переходят в этот режим работы, вызовы стираются и подаются исходящие сигналы “эвакуация активирована”. Эти сигналы вызывают блокирование движения, за исключением аварийного или первого лифта (плавная остановка). Аварийный или первый лифт выполняет эвакуационную поездку и выжидает с открытой дверью. Он выключает сигнал “эвакуация активирована”, что разрешает выполнение эвакуационной поездки вторым лифтом из цепи. После выполненной эвакуации и последним лифтом, тот, который определен быть аварийным автоматически получает разрешение для работы. Оба варианта – с или без аварийного лифта показаны на схемах.
Принципиальная схема:
без аварийного лифта
с аварийным лифтом
Вход “Блокирование движение” можно использовать и вне режима “Эвакуация”.
Evakuiersperre (Блокирование эвакуации) (0B0F) E
Вход “Блокирование эвакуации” при групповой эвакуации обеспечивает целенаправленное возвращение в эксплоатацию без использования входа “Блокирование движения”.
другие преимущества: - противопожарное движение и вмешательство технических лиц
(Инспекция/Обратное отправление) имеют преимущество.
- ошибка у управления при быстром движении ведет к плавному стопу.
Следующая принципиальная схема обеспечивает целенаправленное возвращение в эксплоатацию:
Функция для эвакуация дополнена к софтуеру версии 219. Лифты из группы могут координировать свои действия и посредством групповой CAN-системы. Последователность действия и определение аварийных лифтов задаются при установлении параметров.
Evak.Notaufzug (аварийный лифт для эвакуации) Лифт принадлежит аварийному составу группы после завершения эвакуации (0B31) E
Установление параметров: - Эвакуация: один из 4 вариантов (сообразно плану для групповой эвакуации)
- Цель (этаж) для эвакуации
- приоритет эвакуации (при групповой эвакуации)
После выполнения всей эвакуации в группе с последовательностью в зависимости от приоритета, все лифты с активированным таким входящим сигналом снова возвращаются в эксплоатацию. Таким образом реализуется автоматический аварийный режим. Сигнал можно использовать и при связанных единичных лифтах для разрешения работы после завершения эвакуации, но нужно подать к управлениям лишь после полного завершения эвакуации.
Независимо от аварийной эвакуации при использовании аварийного питания лифты из группы могут предотвращать одновременное прибытие. Для разрешения этой функции используется следующий вход (для каждого необходимого лифта):
Anfahrverriegelung запрещает одновременное прибытие в группе (0B30) A
Установление параметров: меню “Специальные функции (только в режиме Insider) запрет на одновременное прибытие. Стандарт Время: 1..12сек.
2.3.7.4. Исключание / Вне эксплуатации (Stilllegung/Außerbetrieb)
При режиме “Исключение” лифт стирает вызовы, закрывает дверь, следует на заданный этаж, открывает дверь для освобождения кабины (параметрированное время для выжидания) и после этого снова закрывает дверь. Кнопка “Открытие двери” или любая кабинная заявка вызывает открытие двери. Исходящий сигнал “Вне эксплуатации” является активным при закрытой двери; может быть использован для управления соответствующим индикатором или для кабинного освещения.
При установлении параметров выбирается:
Выключение:- нет
стандарт
flink: исключание 6 сек. после прибытия
открыто (offen): дверь остается открытой, все другое – как при стандарте
Режим “Выключение” активируется при варианте “стандарт” через сигнал у определенного (параметрированного) входа:
Установление параметров
Stillegung (Выключение) этаж выключения (0B09) E
При необходимостш для исходящего сигнала “Вне эксплуатации” параметрируется выход:
Außer Betrieb (Вне эксплуатации) (8400) A
2.3.7.5. Паркование (Parkfahrt)
Режим “Паркование” активируется, когато нет вызовов больше заданного времени (5-60 сек.).
При установлении параметров выбирается между следующими вариантами:
паркование: нет, простое, динамическое, больше целей, часы из TESIM
простое (einfach): параметрированный этаж для паркования действителен всегда
динамическое (dynamisch): параметрированные в каждом лифте этажи меняются местами в группе следующим образом :
самый маленький групповой номер – на 1-вый этаж для паркования
или в зависимости от расстояния: ближайший до свободного этаж для паркования
(посмотри и на специальные групповые функции)
больше целей: этажи для паркования (макс. 4) действительны в зависимости от входящих сигналов
Установление параметров
Parkfahrt-n (очередной номер этажа для паркования: 1-4 с добавлением целей) (0B05-08) E
часы из TESIM: При введении с помощью TESIM можно задать макс. 4 произвольных временных зон для различных целей паркования. Динамическая смена актуальных целей в групповом режиме задается самостоятельно каждому лифту.
При всех режимах паркования задается толеранс паркования – “Parktoleranz“ : 0, 1,.. – макс.5 , который определяется максимальным расстоянием (число остановок), больше которого не разрешается паркование (экономия энергии).
При получении вызова паркование прекращается.
2.3.7.6. Спуск (Absenkfahrt)
При установлении параметров спуска проводится движение в направлении самого нижней остановки, если для заданного времени нет этажного движения лифта. Лифт остается на самой нижней остановки с соответствующим параметрированным положением дверей. При получении вызова, спуск прекращается.
Установление параметров: Спуск (Absenkfahrt) : нет, да (1-16 мин.)
2.3.7.7. Подогревающее движение (Aufwärmfahrt)
При установлении параметров подогревающего движения, при активном входящим сигнале, лифт совершает сообразно подогревающему циклу поездку до самого верхнего этажа и обратно (за гидравлических лифтов зимой).
Установление параметров
Режим подогревания (Aufwärmbetrieb) Подогревание: нет , да (0B0C) E
время для подгоревания: до макс. 120 мин.)
2.3.7.8. Стоп при приведенном в действие световом занавесе (Lichtgitterstop)
У лифтов без кабинных дверей используется защитный световой занавес. В этом случае используется вход:
Стоп при приведенном в действие световом занавесе (Lichtgitterstop) (0B0D) E
Установление параметров: Световой занавес : (нет , да)
Этот вход влияет только при движении. При сигнале лифт останавливается, вызовы стираются (внешние вызовы при групповом режиме передаются останальным лифтам).
Специальные режимы: спуск, паркование, подогревание и коррекция в положении блокируются.
Дальнейшее движение является возможным подачей кабинной заявки или при приоритетных режимах
(противопожарное движение, инспекция, обратное отправление).
2.3.7.9. Движение для ориентирования (Orientierungsfahrt)
С помощью движения для ориентирования, управление определяет позицию кабины в шахте.
Такое ориентирование проводится в следующих случаях:
- после потери информации о местоположении (сообщение на дисплее управления:
Standort =??; внешние индикации выключены);
- после системного теста, если информацию о местоположении нельзя опознать.
Движение для ориентирования определяется при установлении параметров (меню “Приведение в движение” – “Antrieb”)
RESET-Modus: - стандарт (движение для ориентирования вниз) - nach oben (движение для ориентирования вверх)
Если лифт находится в зонах коррекции, движение для ориентирования можно провести и в направлении какого-нибудь из средних этажей.
2.3.7.10. Коррекция положения (Standkorrektur-Fahrt)
Если лифт остановился между этажами вне сигналов для точной остановки или зоны двери, в случае прекращения защитной цепи, термический стоп, или после инспекции/обратное отправление, на дисплее и индикациях местоположения меняются оба два этажа, между которыми находится.
Если причина для остановки устранена, автоматически совершается движение в направлении следующего этажа через сообщение на дисплее „=Standkorrektur=„ , в случае, что нет полученного вызова.
Движение для коррекции положения совершается и в том случае, когда на данном этаже нет двери.
Измерение груза
Полный груз (Vollast) Установление параметров: нет (0400) E
При входящем сигнале “Полный груз” внешние вызовы игнорируются, но не стираются.
Принимаются новые внешние вызовы.
Лифт выполняет только кабинные заявки, до остановки сигнала.
Независимо от заданного положения дверей он паркует с открытыми дверьми.
Сигнал можно использовать и как “Блокирование внешних вызовов без их стирания”.
Перегрузка (Überlast) Установление параметров: нет (0401) E
При наличии входящего сигнала “Перегрузка” лифт остается с открытой дверью на этаже и стирает все кабинные вызовы. Внешние вызовы игнорируются, но не выполняются. Если сигнал поступит во время поездки, лифт останавливается следующем этаже с открытой дверью.
EN81-Überlast (EN81-перегрузка) Установление параметров: нет (0405) E
Влиянието является таким же как при “перегрузке”, при том дополнительно блокируются все движения кроме Инспекция/Обратное отправление. Начатые поездки выполняются. Измерение груза проводится только в состоянии покоя.
Überlast-2 (Перегрузка-2) Установление параметров: нет (0406) E
Это является вариантом режима “Перегрузка” у канатных лифтов по стандарту, отличающемуся от EN81.
Основная разница: не блокируются специальные вызовы, кабинные заявки стираются только через 3 минуты.
Überlastanzeige (Индикация перегрузки) Установление параметров: нет (8405) A
Находит применение при всех вариантах входа “Перегрузка”.
Для связывания с оптической или акустической индикацией. Игнорируется на короткое время приведение в действие сензора (при кратковременных динамических нагрузках или при продолжении последней поездки.
2.3.7.12. Блокирование вызовов / злоупотребление вызовами
Außenrufsperre (Блокирование внешних вызовов) Установление параметров: нет (0402) E
Входящий сигнал блокирует внешние вызжовы (стирает у единичного лифта, передаег у группового режима) и при любом фронте стирает и кабинные вызовы. Двери находятся в открытом положении.
Движение являтеся возможным кабинными заявками.
Rufsperre (Блокирование вызовов) Установление параметров: нет (0403) E
Входящий сигнал блокирует все вызовы (стирает кабинные заявки, стирает внутреннии вызовы у единичного лифта, или передает их группе – при групповом режиме). Не принимаются никакие другие вызовы.
Двери находятся в открытом положении.
Установление параметров для предотвращения злоупотребления:
* Злоупотребление в кабине (Mißbrauch Kabine): Нет / Да с лимитом: Злоупотребление после: 2,3,...5
Приведение в действие многочисленных кабинных заявок без намерения совершать поездку можно избежать.
Для каждой кабинной заявки при прибытии на соответствующий этаж ожидается приведение в действие фотоклетки. Если нет такого, то при превышении лимита, останальные кабинные заявки стираются.
Нет
* Внешнее злоупотребление (Mißbrauch Außen):
Стандарт (все этажи)
в зоне: запрос: (верхняя и нижняя остановка зоны).
Предотвращается одновременное приведение в действие этажных кнопок для вызова “вверх” и ”вниз”. “Одновременностть” приведение в действие и реакция управления определяются установлением параметров:
(минимальная) пауза между вызовами: [сек. (0, 0.1,...,10)
и вариант реакции: - остается первый вызов (erster Ruf bleibt);
- преимущество в направлении первого этажа (Vorrang zum Erdgeschoß);
(в зависимости от условий может быть замедление);
- стирание обоих (beide Rufe löschen);
(в зависимости от условий может быть замедление);
- жесткое блокирование (harte Sperre) (приведение в действие одной кнопки блокирует другую)
Установление параметров влияния внешних вызовов при групповой работе:
* Реакция на вызов (Umsteuern wegen Ruf): ( влияние одного внешнего вызова на все лифты группы, находящиеся на этом этаже);
сразу и все (sofort und alle): готовые к отправлению лифты (законченное закрытие двери) открывают двери (свободный выбор кабины);
только один лифт (nur ein Aufzug): Управление выбирает один лифт и только он реагирует (замедление < 1 секунда);
блокирование (gesperrt) готовый к отправлению лифт (законченное закрытие двери) не реагирует; Управление выбирает какой-нибудь из других
(с открытой дверью).
2.3.7.13. Кнопка для бронирования кабины при погрузочных видах деятельности
Кнопка для погрузочных видах деятельности (Ladezeittaste) Служит для задержки кабины при погрузочно-разгрузочных видах деятельности (0B32) E
Установление параметров Режим “Задержка”: нет (выключен)
стандарт (задержка до получения кабинной заявки).
Вкл./Выкл.(как модуль 4803) Время задержки:1..240 сек.
При использовании лифта для погрузочно-разгрузочных видов деятельности при нажатии на специальную кнопку задерживается кабина на этаже с открытой дверью. При двух дверях задерживается уже открытая (если нет такой, то открывается дверь 1). Выжидание останавливается через определенное время. Преждевременное прекращение принимается при подаче кабинной заявки (режим Стандарт) или повторном нажатии на кнопку “Задержка” (режим Вкл./Выкл.).
Подтверждение задержки (Ladez.Quittung) Индикация: “Задержка активная“ (8407) A
Установление параметров Режим “Задержка”: посмотри выше
Использование этай индикации рекомендуется особенно при режиме Вкл./Выкл.
2.3.7.14 Сопровождающий персонал (Aufzugsführer)
Сопровождающий персонал (Aufzugsführer) (0B0E) E
Установление параметров: Сопровождающий персонал : (нет, да)
При активировании функции сигнал у входа задержка кабины с открытой дверью, автоматическое закрытие является блокированным. Продолжение движения является возможным после нажатия на кнопку “Закрытие двери”. Вызовы и собирательное движение не оказывают влияния.
2.3.7.15. Транспортные функции согласно CAN-Bus-системе
Эти функции позволяют передачу произвольного сигнала (24 V DC) посредством CAN-BUS-системы (например, из кабины в направлении машинного помещения).
Допустимым является установление параметров у клемм с однаковыми сигналами для обеспечения следующих возможностей:
у входов: связывание сигналов по схеме “или”;
у выходов: дублирование (размножение) сигнала.
Транспортный вход 1 (Transport-Eing1) (до 8) (0501-0508) E
Транспортный выход 1 (Transport-Ausg1) (до 8) (8701-8708) A
CAN-BUS
Клемма
m:Транспорт-Вход
1
Клемма
x:
Транспорт
–Вых.1
Сигнал
A
Сигнал
(A
или
B)
Клемам
y:
Транспорт
–Вых.2
Клемма
n:
Транспорт-Вход
1
Сигнал
B
Сигнал
C
Сигнал
C
Клемма
z:
Транспорт
–Вых.2
Клемма
o:
Транспорт-Вход
2
Сигнал
C
2.3.7.16. Использование специального софтуера (специальный EPROM)
Редко используемые функции являются возможными при употреблении специально программированного EPROM. Для соответствующего входяще/исходящего установления параметров определены основные специальные функции (по 8 входов, выходов и 4 варианта для вызовов (для универсальных входов). Конкретное значение этих специальных функций описано в инструкции специального EPROM. Для удобства при эксплуатации эти специальные функции можно выключить при установлении параметров.
Специальный вход 1 (Spezial-Eing-1) (до 7) (3500-3506) E
Специальный выход 1 (Spezial-Ausg-1) (до 7) (D400-D406) A
Специальный вызов 1 (Spez.-ruf1) (до 4)-H1 (доH64) (6800-6B3F) U
Установление параметров: Специальный софтуер (Spezial-Software): нет; да
Число специальных параметров (1...8) цифрами для числа.
2.3.7.17. Режим “Готовность” (Standby-Betrieb) (Свет/Вентиляция)
Режим “Готовность 1, 2” (Standby-1/2) Управляемый во время режима освещение/вентиляция в кабине (8403/04) A
Установление параметров: Режим “Готовность” (Standby betrieb): нет
простой (einfach) (только режим 1)
двойной (zweifach) (режим 1 + 2)
время (Standby-Zeit1/2): 0..60 секунд
Определенные потребители как кабинное освещение и вентиляция можно выключать из этих двух выходов после каждого использования лифта. Времена выжидания до приведения в действие приводятся в действие самостоятельно. Задание выхода как выключающего сигнал гарантирует повторное включение при неисправности в управляющих компонентах или напряжениях.
2.3.7.18. Работа с аварийным питанием
При отпадении сетевого напряжения питания управление запоминает содержание памяти с помощью буферной схемы (запоминающего кондензатора). Если заданы другие требования, то являются возможными следующие варианты работы:
Запоминание местоположения посредством аварийного аккумулятора (только при EKM64).
Система DSE может питаться из аварийного аккумулятора.
Для этой цели: связывается аварийный аккумулятор в 24 V с VH (+) и V0(-). Датчики HKU/HKO/HKI питаются из клеммы VK ЕКМ. В меню “Специальные функции” устанавливаются параметры „Notstrom-Erhalt: Standort“.
Сохранение системы для диагностики аварийным аккумулятором (особенно важно при AWM64).
Для этой цели предусмотрен вход:
Аварийное питание активное (Notstrom aktiv)пассивное состояние для EKM, использующего перенос данных (050F) E
При получении сигнала у этого входа все выходы выключаются. Управление EKM поддерживает только обмен данных по серийному порту трансаларменной станцией TAS. Эта функция предотвращает фальшивую тревогу при остановке работы модуля AWM при остановке центрального выключателя питания или отпадении сетевого напряжения питания.
Установление параметров: нет
Работа лифта при аварийном питании описана и в п. 2.3.7.3.
2.3.8. Температурный контроль за приведением в движение
Для обеспечения температурного контроля за приведением в движение предусмотрены два независимых друг от друга входа. Они являются пригожими для термических датчиков мотора согласно стандартам DIN 44081/ DIN 44082. С каждым входом можно связать последовательно до 6 штук позисторных (PTC)-сопротивлений.
Входы T1 или T2 при достижении “теплого” состояния вызывают после заданного времени временную остановку лифта до возвращения к “холодному” состоянию термических датчиков.
LED-индикатор Граница приведения в
действие
Состояния входов: норм. работа (холодный) включен 1,5 до 2,3K
остановка (теплый) выключен 2,5 до 3,6K
При приведении в действие входа в течение заданного времени лифт совершает попытки достичь следующей остановки (движение с активным термическим стопом) и остается там с открытой дверью. Все вызовы стираются.
При достижении нормальной рабочей температуры лифт снова входит в эксплуатацию. Термический контроль активный и при Инспекции и обратном отправлении.
Если данный вход не используется, при установлении параметров функции „Thermostillegung“ задается „нет“.
Времена выжидания параметрируются в меню “Специальные функции” (посмотри на п.6.1.):
Термический стоп 1 (Thermostillegung1): нет (nein), сразу (sofort), после (nach) 5,10,20,30 секунд;
Термический стоп 2 (Thermostillegung2): нет (nein), сразу (sofort), после (nach) 5,10,20,30 секунд.
На дисплее показывается сообщение: во время движения: ! Thermostopfahrt!
при остановке: ! Thermostop1! или ! Thermostop2!
Эти входы можно использовать и в других целях, при связывании нормально закрытого контакта.
Если время на выжидание не является достаточным для достижения следующего этажа, то сразу следует остановка.
3. Децентрализованные компоненты
3.1. Универсальный входяще/исходящий модуль ЕКМ 6408
Универсальный входяще/исходящий модуль (6408) в пластмассовом корпусе имеет:
- 8 универсальных свободно программируемых входа/выхода (характеристика-универсальная „U“) со светодиодной индикацией;
- CAN-BUS клемм для сигналов и напряжения питания;
- DIP-переключатель (8-позиций) для задания адреса;
- фиксатор для несущей шины.
Универсальный входяще/исходящий модуль 6408 предусмотрен для использования в следующих случаях:
Увеличение возможностей управлений EKM64/65.
Посредством CAN-BUS-системы можно включить до 128 модулей 6408 для увеличения возможностей (входы или выходы) управления. Универсальные модули монтируются к несущей шине в шкафу управления и выполняют функцию интеллигентного ряда клемм, обеспечивая минимальную внутреннюю прокладку кабелей (CAN-BUS).
Кабинный модуль.
Входяще/Исходящие сигналы из кабины можно подавать прямо модулю (расположенному, например, в инспекционной коробке на крыше кабины), который передает сигналы по CAN-BUS-системе по свисающему кабелю в направлении управления в машинном помещении.
Децентрализованные входяще/исходящие сигналы (например, большие этажные индикации)
Взгляд спереди
Напряжение питания: из V3 (24 V DC несглаженное) или другого (внешнего) несглаженного напряжения
12 V - 24 V DC в отношении V0 (GDN 0V).
Входы: макс. 24 V DC (несглаженное) или макс. 40 V DC (сглаженное).
Выходы: как напряжение питания, допустимое потребляемое электричество: макс. 300 mA с кратковременной защитой от короткого замыкания.
3.2. Этажный модуль ЕКМ 6406
Этажнный модуль 6406 передает и принимает сигналы С и для этажа по CAN-BUS-системе.
Печатную платку можно монтировать в шахте в существующем корпусе или в предусмотренном РЕКОБА.
Этажный модуль 6406 имеет:
5 универсальных свободно программируемых входа/выхода на куплунге с винтовыми клеммами;
1 свободно программируемый выход;
CAN-BUS-5-жильный куплунг ;
DIP-переключатель (8 позиций) для задания адреса и маркирования конца CAN-BUS- системы.
Адреса модулей, использующих CAN-BUS-систему, задаются из DIP-переключателей 1-7 . Адрес получается как сумма включенных стоимостей, в рамках чисел от 0 до 125.
В примере суммой стоимостей является „13“, что и является адресом модуля в CAN-BUS-системе.
Переключателем 8 задается, находится ли этот модуль в конце системы, или CAN-BUS-система продолжается и после него.
размеры: без корпуса;
ширина: 80 мм. (включая пространство для кабелей);
высота: 55 мм.;
глубина: 35 мм. (с куплунгом).
Напряжение питания: Посредством CAN-BUS-куплунга подается напряжение питания из
V3: + 24 V DC (несглаженное) в отношении V0 (GND).
(V3 подается из V1 через предохранитель. Для этажного модуля можно использовать и внешнее напрежение в отношении V0).
Напряжение из CAN-BUS-куплунга подается и клеммам 8 у входяще/исходящего куплунга для питания источника сигнала.
Максимальная длина кабелей 5 метров.
Установление параметров функций для клемм 1-7 проводится из сервисного модуля.
3.3. Релейный модуль 6416
Релейный модуль реализует комбинацию из 8 релейных выходов (по одному нормально открытому контакту)
с 8 входами, управляемыми по CAN-BUS-системе.
Модуль 6416 является двойным модулем: первый (всегда нечетный) адрес обслуживает реле, а следующий обслуживает входы.
Модулем 6416 можно подавать сигналы как без напряжения, так и для потребителей 230 V АС. Комбинацией релейных выходов/входов является применимым как кабинный модуль для управления дверью.
Модуль имеет фиксатор для закрепления к несущей шине.
Модуль имеет:
8 Исходящих реле (по одному нормально открытому контакту к винтовым клеммам и светодиодному индикатору);
8 Входов со светодиодными индикаторами;
CAN-BUS-5-жильный куплунг;
DIP-переключатель (8 позиций) для задания адреса и CAN-BUS-КОНЕЦ (для настраивания посмотри на п. 3.2.);
DIP-переключатель 1 является неактивным и принимается как включенный.
Напряжение питания (одинаквое
тому из CAN-BUS) + V0
Напряжение питания:
Напряжение питания для релейного модуля подается из CAN-BUS-куплунга (V3: + 24 V DC / может быть и несглаженным / в отношении V0 (GND) . Напряжение питания можно подать и из винтовой клеммы X1.
3.4. Интеллигентный ряд клемм
Универсальные входяще/исходящие модули 6408 мoжно использовать и для увеличения числа входов и выходов используемого управления. Модули можно монтировать как в шкафу управления, так и на различных местах в шахте или на кабине. Их конструкция позволяет поставить рядом друг с другом на несущей шине. При использовании в шкафу управления получается “интеллигентный ряд клемм” со светодиодными индикаторами для сигналов клемм. Модули связываются друг с другом и с внешней CAN-BUS-системой (Außen-CAN-Bus) посредством 5-жильного лентового кабеля. Для модулей предусмотрены и дополнительные клеммы для входов/выходов, что в значительной степени обегчает внутреннюю прокладку кабелей шкафа.
CAN-BUS-система состоит из 5 проводов:
1. + напряжение питания;
2. CAN - Высоко (High);
3. – напряжение питания (V0 = GND);
4. CAN – Низко (Low);
5. (одинаковое с 1. – усиление провода питания).
3.5. Прокладка кабелей шахты
Система EKM64/65 позволяет как самостоятельную прокладку кабелей всех сигналов в направлении центрального управления, так и использование серийной CAN-BUS-системы. При использовании CAN-BUS-системы по ней можно передавать все сигналы, которые не связаны с надежностью (вызовы, индикации, гонг и т.д.) между этажными модулями 6406 и управлением. При необходимости можно включить больше этажных (6408) или релейных (6416) модулей.
Для определения размеров сечений проводов напряжений питания 1/5 и 3 (посмотри на 3.4.), решающим является максимальное потребление электричества потребителями (например, индикации).
При сечении проводов в 1 mm² для расстояния до 100 метра является допустимым максимальное электричество в 1 A.
При большем потреблении электричества CAN-BUS-системой, провода питания следует усилить дополнительными:
до 2 A: через каждые 50 м.;
до 3 A: через каждые 30 м.;
до 4 A: через каждые 25 м.
Проложенный в шахте 5-жильный лентовый кабель связывается с модулями или CAN-BUS-адаптором (для подачи внешнего напряжения питания) посредством переходящих куплунгов.
В систему CAN-Bus не позволено включение следующих сигналов и напряжений:
кабели с 230 V АС: например, освещение шахты;
сигналы, ответственные за надежность: например, (защитная цепь), аварийные конечные выключатели, конечные выключатели дверей, запирающие двери средства и т. д.;
сигналы с другим напряжением.
3.6. Последовательное (серийное) связывание кабины
Универсальные входяще/исходящие модули 6408 можно использовать и для переноса сигналов между кабиной и управлением. Для этой цели управляющий модуль ЕКМ64 имеет самостоятельный “кабинный CAN-BUS-куплунг” (Kabinen-CAN-Bus). При управлении ЕКМ65 кабина связывается с CAN-А-куплунгом.
Модули 6408 могут быть расположены как “интеллигентный ряд клемм” в инспекционной коробке. 5-жильный лентовый кабель связывает модули (посмотри на п.3.4.). Возможным является и включение релейного модуля 6416. Входяще/исходящие клеммы параметрируются с необходимыми функциями (кабинные кнопки, индикация и т.д.) из управления. Каждому используемому модулю следует задать соответствующий адрес. Наличие сигнала показывается светодиодом. Провода кабинной CAN-Bus-системы присоединяются к свисающему кабелю вместе с остальными.
Для определения размеров сечений проводов напряжения питания V0/V3 в свисающем кабеле (аналогично п. 3.5.), решающим является максимальное потребление электричества потребителями и длина кабелей (свисающий кабель + машинное помещение).
Сечение получается из:
Сечение проводов [мм.²] = максимально употребленное электричество [A] x длина кабелей
[м.]
100
В систему CAN-Bus не позволено включение следующих сигналов и напряжений:
кабели с 230 V АС: например, кабинное освещение;
сигналы, ответственные за надежность: например, (защитная цепь), конечные выключатели дверей, запирающие двери средства и т. д.;
Специальные напряжения: аварийное питание, аварийный вызов;
аналоговые сигналы: аварийные разговорные установки.
CAN-BUS-интерфейсный модуль 6403
При влиянии сильных смущающих сигналов является целесообразным использование специального интерфейсного модуля для употребления при свисающем кабеле. Этот модуль повышает еще больше высокую устойчивость CAN-BUS-системы в отношении смущающих сигналов и его можно монтировать дополнительно, даже при неэкранированном свисающем кабеле.
V3/V0: Напряжение
питания (24 V DC)
для модуля 6403 и потребителей
CL/CH: провода CAN- BUS (Low, High)
A/B: серийная шина Rekoba (двухжильная)
S1: переключатель “конец шины”
(закыртый и у двух модулей 6403 )
S2/S3 включение напряжения питания:
у управления: закрытый
у кабины: открытый
X4 CAN-BUS-куплунг (электрический одинаковый)
CAN BUS
V3 V0 CL CH
Связывание:
CAN- BUS
3.7. Использование CAN-A-Bus-системы при EMK65
Система CAN-A- при EMK65 предусмотрена для связывания всех обладающих CAN-клеммой модулей, независимо от того, находятся ли они в шахте, на кабине, или в управляющем шкафу. Используемая при EKM64 самостоятельная клемма CAN-K отпадает. Если будут использованы две CAN-линии, ЕКМ 65 следует расположить по середине.
на кабине в управляющем шкафу в шахте
При конечных модулях CAN-система закрывается конечным мостом.
В показанном случае конечный мост EKM65 должен быть открытым ( X85 ).
Система CAN-A является доступной и из двух клемм X85 (5-пиновый куплунг для лентового
кабеля)
и X81/X82 (2-пиновая клемма).
Соответствующие потенциалы H/L этих клемм являются гальванически однаковыми.
Напряжение питания для лентового кабеля получается из клемм Vcan и V0 .
(посмотри на п. 2.2.4.- Напряжение питания EKM65).
Показанные в п. 3.4.,3.5. и 3.6. принципы использования CAN-Bus-системы являются идентичными и для EKM65.
4. Групповой режим работы
Система EKM 64/65 позволяет групповую работу макс. 8 лифтов. Связывание отдельных лифтов происходит по двухжильной групповой CAN-Bus-системе винтовыми клеммами следующим образом:
С клеммами группового CAN-Bus на основной платке связан и конечный мост (переключатель) (п.2.1.1/2).
Он должен быть закрытым у первого и последнего лифта и открытым у останальных.
При основном установлении параметров каждого лифта вводятся следующие данные:
Число лифтов (в группе): (1 до 8; при числе > 1 следующие данные)
самая нижняя остановка: ) посмотри на п. “Вызовы“
самая верхняя остановка: ) “
самая верхняя остановка группы: ) “
Номер в группе: очередной номер (1-8) одинаковый с последовательностью связывания
4.1. Организация внешних вызовов
Для связывания этажных кнопок для вызова при групповом режиме существуют следующие варианты:
- 1. Каждый лифт обладает необходимыми и для самостоятельной работы входами для вызовов:
Это означает, что лифты имеют независимые и одинаковые входы (с теми же функциями). Вызовы обрабатываются софтуером и проводится общее подтверждение для приема вызова, без значения, какая кнопка какого лифта являтеся нажатой.
Преимущества: оптимальные рабочие условия; каждый лифт работает полноценно и как единичный.
Недостаток: Большое число кнопок и входов у управлений, высокие расходы на прокладку кабелей.
- 2. Одна или больше кнопок для вызова с одинаковой функцией связываются со входами управлений. Следует обратить внимание на максимально допустимую электрическую нагрузку клемм для вызовов (при подтверждении). Напряжения питания для вызовов должны быть связаны с общим источником напряжения питания, должны быть защищены от короткого замыкания и без возможности для возвращения нежеланного напряжения.
Преимущества: низкие расходы, при остановке одного лифта вызовы продолжают функционировать.
Недостаток: Критическими являются короткие замыкания при прокладке кабелей этажных кнопок.
Невозможной является работа типа единичный лифт + группа.
- 3. Вызовы разделяются: один лифт принимает вызовы вниз, а второй – вызовы вверх. Кнопки для
вызовов на конечных этажах должны быть связаны и с двумя лифтами, чтобы гарантировать работу
и в единичном режиме.
Преимущества: низкие расходы, при остановке или блокировании лифт остается в эксплуатации.
Недостаток: Ограничение собирательного режима при таком разделении.
Связывание: п. 2. Общее напряжение для внешних вызовов п. 3. Кнопки для вызовов на конечной
остановке
При общем напряжении для внешних вызовов
Напряжение питания V3 каждого лифта
должно быть в состоянии питать весь груз вызовов
Использование группового лифта как единичного:
Групповой лифт может работать как единичный при подаче сигнала “Единичный лифт” („Einzelaufzug“). В этом случае требуется разделение внешних вызовов (Вариант 1).
Единичный лифт (Einzelaufzug) (0404) E
Тот же самый результат получается и при снятии куплунга для групповой CAN-BUS-системы
(эвентуально является необходимым и переключение переключателя для CAN-BUS X87).
4.2. Групповая логика
Между лифтами в группе происходит обмен информацией о внешних (этажных) вызовах.
Самостоятельными для каждого группового лифта остаются: кабинные, приоритетные вызовы (единичные), зоновые вызовы (частично).
А также общая обработка внешних вызовов является ограниченной из-за эвентуального отсутствия дверей на некоторых этажах.
Во время перечисленных рабочих состояний данный лифт не может работать в группе и он исключен из общей обработки внешних вызовов:
Неисправности Специальные движения Выключения Блокирование вызовов
термический стоп инспекция/обр.отпр. эвакуация полный груз
просрочка времени на движ. противопож. движение блок. движения перегрузка
Защитная цепь (SK1) учебное движение (единичный лифт) блок. внешних вызовов
Неисправная дверь (SK2) приор. един.вызов
неисправное приведение в движение
Продолжительное приведение в движение фотоклетки
Останальные лифты группы распределяют между собой внешние вызовы в зависимости от главного критерия “Расстояние” до места вызова, учитывая направление сбора вызовов. Для каждого остановившегося лифта последующая цель движения определяется в конце времени на выжидание, чтобы иметь в виду и кабинные заявки вошедших пассажиров.
После этого текущее состояние лифта сравнивается и учитываются следующие критерии:
Гарантирование минимального времени для ожидания пассажиров.
Уменьшение числа движений с пустой кабиной.
Эффективный сбор большего числа вызовов.
П
Влияние параметров: Z1/Z2:
предотвращение
переполения управления
большим числом целей для движения целями
(1/2 цели). B 1/B2:
коэфф. “успокоения” для
изменения оценки целей (1./2.
цели).
Групповая функция Z1 Z2 B1 B2
Стандарт 20 10 20 10
Экономия 10 4 20 11
сохранение целей 20 10 50 20
изменение цели 20 10 5 4
Изменчивый 4 коэффициента для ручного введения
4.3. Специальные групповые функции
Контроль за функциями вызовов в группе можно увидеть и в следующих точках:
2.3.7.3. Эвакуация и блокирование движения 2.3.7.12. блокирование вызовов/злоупотребление
вызовами
2.3.7.5. Паркование 2.3.7.13. кнопка “загрузка” 2.3.7.11. Измерение груза 2.3.7.14. движение с сопровождющим лицом
Динамическое паркование
При установлении параметров этажа и диапазона для паркования каждого лифта (посмотри на п. 2.3.7.5), для него образуется зона для паркования. При динамическом парковании эти зоны меняются местами между лифтами в группе с целью ограничения пустых поездок и быстрого обслуживания пассажиров.
Если у данного лифта нет вызовов для параметрированного времени, он паркует в самой близкой, расположенной у его центральной остановки, зоне. При установлении параметров “динамическое паркование: в зависимости от очередности” („Dynamisch Parken: nach Reihenfolge“) можно выбрать данный важный этаж. Можно установить параметр, может ли одновременно большее число лифтов занимать этажи для паркования. Весь дневной режим паркования может быть задан из часов для паркования TESIM. При получении вызова во время движения для паркования, в зависимости от положения лифта, движение для паркования может быгь прекращенным.
Обслуживание массовых поездок (является эффективным только при собирательном движении с двумя кнопками для вызова)
Если на каком-нибудь этаже сразу после выполнения вызова снова подаются заявки, он воспринимается как объект с большей необходимостью в обслуживании. Каждый этаж оценивается математически управлением и в зависимости от требований к его обслуживанию ему присваивается коэффициент “спешность”.
При достижении максимума этого коэффициента, соответствующий этаж объявляется объектом с приоритетным обслуживанием. В этом случае группа начинает обслуживать преимущественно поток с этого этажа. Вызовы в другом направлении игнорируются. После выполнения всех заявок данного направления, лифт прямо следует снова на приоритетный этаж. Спешность этажей актуализируется непрерывно (увеличение или уменьшение). Параметрами для “спешности” S1 до S6 („Schwerpunktparameter S1-S6“) можно изменить их влияние на оценку спешности управления и чтобы этот режим учитывал специфические условия данного объекта.
( Изменения указанных стандартных стоимостей можно делать после согласования с РЕКОБОЙ).
S1=4
S2=4
S3=4
S4=20
S5=2
S6=3
Обслуживание тенденций (является эффективным только при собирательном движении с двумя кнопками для вызова)
Односторонний транспортный поток (тенденция) к данному этажу при нормальных случаях обслуживается постепенно. При опознании увеличения поездок к данному этажу, следует переход к режиму обслуживания тенденции – внешние вызовы, которые не находятся в направлении тенденции временно не выполняются, пока не будет опознан спад числа поездок. В этих режимах лифты совершают собирательное движение с самых отдаленных внешних вызовов к приоритетному этажу. Обслуживание тенденций можно изменить параметрами Т1 до Т6 („Tendenzparameter T1-T6“).
( Изменения указанных стандартных стоимостей можно делать после согласования с РЕКОБОЙ).
T1=20 (пауза (сек.) для снятия тенденции);
T2=3 (оценка состояния при других целях);
T3=35 (граница насыщения);
T4=21 (граница для опознания тенденции);
T5=7 (оценка состояния при прибытии);
T6=3 (согласование с тенденцией – при 3 кабинных заявках временное неучастие в тенденции).
Время для обслуживания посторонних вызовов (Ausnahmezeit) Параметрированное время
(стандарт = 2 минуты) гарантирует, что после этого срока, при работе в указанных выше двух режимах – тенденция или приоритетный этаж, один лифт группы возьмет на себя невыполненный посторонний трафик.
5. Индикации при рабочем состоянии и диагностика
5.1. Индикации при рабочем состоянии
Во время нормальной эксплуатации лифта управление показывает следующие важные состояния:
Состояние входов и выходов – соответствующими светодиодами (LED).
На дисплее сервисного модуля в основном режиме работы, без нажатия на кнопки показывается следующее:
Следующие состояния, которые отклоняются от нормальной работы, показываются на верхней строке дисплея меняющейся надписью „----EKM64===“ .
-
при нормальной работе:
в ограниченном режиме работы с блокированием вызовов
при аварии или блокировании работы:
=Standkorrektur=
!=Vorzugsfahrt=!
!=Fahrtsperre =!
==Absenkfahrt ==
!Lichtgitterstop
Laufzeit-Störung
== Parkfahrt ==
!= Türstörung =!
!= Inspektion =!
==Aufwärmfahrt==
!=Evakuierung =!
!= Rückholen =!
== Systemtest ==
!= Lernfahrt =!
Sicherheitskette
!= Stillegung =!
!=Thermostop1 =!
!Feuerwehrfahrt!
!=Thermostop2 =!
!Thermostopfahrt
!=Antrieb hängt!
=Aufzugsführer=
Nachregelstörung
?=Rufsperre=?
!Lichts.störung
?=Überlast=?
!Lichtschranke!
?=Außenrufsperre?
!Schachttür!
?=Vollast=?
!Türauftaste!
!EN81-Überlast
!=kein Schacht=!
eing. Rufbetrieb
!=Antrieb hängt!
?= Ladezeit =?
!=SK2-Test-stop!
!= Brandfall =!
!=SIS-Test-stop!
?= Notstrom =?
!Gestört:Absenken
AWM:Kabinenlicht
AWM:Abstellalarm
AWM:Türauftaste
AWM:Kettenfehler
Перевод указанных выше сообщений прилагается дополнительно к описанию ! (стр. 103)
П
DSE-Pos:xx+999 Kor:
Y+999
DSE-позиция:
xx +
или - 999 :
этаж № расстояние
в мм. при
+ : выше этажа при
- : ниже этажа
последняя коррекция
Y= O:
наверху U:
внизу Z:
дополн. импульс +(-)
999
=
стоимость
коррекции в мм.
Поведение управления при старте и RESET
В следующих случаях управление проводит полное рестартирование с индикацией
“Системный тест” – (Systemtest).
- Включение сетевого напряжения питания.
- Приведение в действие моста “RESET” ( EKM64: X9; EKM65: X99).
- Выход из режима “Установление параметров” (закрытие защитного переключателя памяти S2).
- Опознание электромагнитных смущений (EMV).
Управление совершает движение для ориентирования в следующих случаях (п. 2.3.7.9):
- После потери информации о местоположении (надпись на дисплее: Standort =??; внешние индикации о местоположении выключены).
- После системного теста, если информация о местоположении не опознается с уверенностью.
5.2. Диагностика
Комплекс для диагностики предлагает возможности для диагностики и анализа ошибок для оказания помощи сервисному персоналу. Возможностей для провдедения диагностики три:
Диагностика с дисплея сервисного модуля у EKM64. На месте можно использовать следующие функции: - Память об ошибках (Fehlerspeicher) показывает (оценивает) и стирает - Часы (Aufzugsuhr) показывают и настраивают - Просмотр (Übersicht) графическое представление состояния лифта (местоположение, цель, вызовы, двери) - Групповой режим (Gruppenbetrieb) показывает состояние в группе - Задание вызовов (Rufe setzen) заданием этажа, двери, вида вызова - Тест дополнительных модулей (Modultest) показывает и задает сигналы у входов дополнительных модулей - Состояние (Zustand) показывает состояния при движении, парковании, групповой работе - Приказ о движении кнопками движение с медленной скоростью при нажатии на “вверх/вниз” кнапки дисплея (например, для теста конечных выключателей) - Локализирование ошибок (Fehler-Fangen) Тщательная диагностика без запоминания информации
в лаптопе - Счетчик (Zählerstand) Показывает число рабочих часов/движений
Диагностика лаптопом (посмотри на описание системы TESIM) также и установление параметров EKM64: (посмотри на п. 6.1. Специальные функции – Sonderfunktionen):
TESIM-режим = стандарт 9600) TESIM-№ = (без влияния) Диагностика является возможной на месте. Лаптоп подключается к серийному порту 1 (X6). Система TESIM предлагает высокий комфорт обслуживания и контроля за состоянияем. Доступные из сервисного модуля функции предлагаются и здесь для комплексного просмотра. Включены и следующие расширенные или дополнительные функции:
- Просмотр (Übersicht): Графическое представление работы лифта в шахте в реальном времени(с направлением, целью, дверьми, вызовами и др.). Возможность для задания вызовов.
- Память об ошибках (Fehlerspeicher): Комплексный просмотр неисправностей с классифицированием, указания для поиска ошибок, возможность для записи информации на дискете и отпечатывание для дополнительной оценки.
- Тщательная диагностика (Feindiagnose): За входящими и исходящими сигналами EKM можно наблюдать в реальном времени. Встроенный логический анализатор позволяет сравнение и оценку 32 стандартных входящих и исходящих сигналов, а также и 8 свободно выбираемых. Продолжительное наблюдение (несколько дней или недель) помагает при обнаружении редко наступающих неисправностей. Возможны запись и отпечатывание результатов.
- Тщательная диагностика ошибок (Fehler-Feindiagnose): Показывает описание последних 16 неисправностей, находящихся во внутренней памяти EKM.
Локализирование ошибок (Fehler-Fangen): Эта функция совместно с внутренней памятью ЕКМ позволяет следующие возможности: - Непосредственно произошедшие ошибки в EKM. - Вызов неисправности, находящейся в памяти (из сервисного модуля, без лаптопа) (посмотри на
5.2.1.)
- при определенных ошибках, зарегистрированных и до того (в зависимости от группы / выбора /...).
- Установление параметров (Parametrierung): Показывает параметрированные стоимости в приглядном текстовом формате с возможностью для записи на дискете и отпечатывания. (Установление параметров проводится из сервисного модуля).
- Сервис (Service): активируются счетчики движений, рабочих часов и тестовых движений.
- Часы (Aufzugsuhr): - (при EKM64) показывают и настраивают - обслуживает часы для паркования Tesim
Дистанционная диагностика (Ferndiagnose) посредством стандартного модема или станции TransAlarm (посмотри на описание TESIM) Дистанционная диагностика имеет те же возможности как и проводимая с лаптопом. Возможен дистанционный контроль за лифтами, работающими в группе. Установление параметров EKM64: (посмотри на п. 6.1.”Специальные функции” – Sonderfunktionen) TESIM-режим : модем 2400 (при стандартном модеме) ; стандарт 9600 (при TransAlarm-модеме) TESIM-№: 1,...до 8 (этот номер является различным для всех управлений, использующих информационный канал, AWM тоже обладает своим № , при лифтах в группе последовательность номеров TESIM должна быть одинаковой с той группы).
(посмотри на п. 6.1. “Базовое меню” – Basis) Имя (Kennung): свободно задаваемый текст из 12 знаков для идентификации
5.2.1. Диагностика ошибок сервисным модулем
Обслуживающие кнопки сервисного модуля имеют следующие функции:
больше (+)
E
Enter – подтверждение
обратно
вход
меньше (-)
Кнопка ENTER используется для подтверждения при введении критических функций (задание
вызовов, настраивание часов).
Кнопки и нажатые одновременно, вызывают прекращение (ESCAPE) и выход к главному меню.
Кнопки и служат для выбора функции из меню или установления счетчиков.
Кнопкой вход в выбранное меню.
Кнопкой возвращение к предыдущему меню.
У всех 4 кнопок (стрелки) запрограммировано повторение функции (при продолжительном
нажатии).
Если на 4 минуты не нажата кнопка, через еще одну минуту и соответствующее предупреждение совешается
возвращение к основному состоянию.
Для входа в режиме диагностики вводится следующий код от неуполномоченного вмешательства:
3 раза кнопка , 2 раза кнопка , ENTER (показывается основное меню для диагностики).
При параметрированном уровне защиты: Master-Passwort-Plus (из функции “Passwortschutz”) до
разрешения входа в меню требуется пароль (обикновенная, не главная пароль!). Это разрешение является
действительным в течение 30 минут.
--
Grundmenü
-- 1-Parametrierung:
через
подтверждает
1 -Parametrierung
(Установление пераметров) 2
-Fehlerspeicher
(Память об ошибках) 3 -Aufzugsuhr
(Часы) 4 -Übersicht
(Просмотр) 5
-Gruppenbetrieb
(Групповая работа) 6 -Rufe-setzen
(Задание вызовов) 7 -Modultest
(Тест дополнительных
модулей) 8 -Zustand
(Состояние) 9 -Fahrbefehl
mit auf/ab
(Движение кнопками дисплея) 10-Fehler-Fangen
(обнаружение ошибок) 11-Zählerstand
(Состояние счетчиков) --Ende—
(Конец)
Выбор функции на второй
строке дисплея через
1 – Установление параметров:
Эта функция показывает проведенное установление параметров.
Кнопками (вход) и (обратно) проводится движение в параметрах.
Продолжительное нажатие вызывает “перелистание” параметров.
Прекращение проводится как при всех функциях одновременным нажатием на обе кнопки – ESCAPE .
2 – память об ошибках:
Функция показывает память, сохраняющую ошибки. При активировании показывается следующий
примерный дисплей:
015
Einträge Fehlerspeicher
ч
исло
ошибок в памяти
При нажатии на:
кнопку список начинается с самой старой записи
кнопку список начинается с самой новой записи
В последствии каждая ошибка показывается следующим образом: (дата/час – посмотри и на режим “Часы”)
F001
03.09.96 -13-
12:32:40
Кнопками можно произвести движение по часам (датам). Пустые позиции пропускаются.
Для каждой ошибки кнопками и можно вызвать дополнительную информацию.
Номер ошибки наверху справа остается для ориентации.
(кодовый
№)
ошибка в памяти
в прямом тексте
F001
Netzstart
напр., 1. нажатие на кнопку:
положение и цель
движения при обнаружении ошибки
F001
auf Halt: 0 Ziel-Halt:
0
2. нажатия на кнопку:
Продолжительное нажатие на кнопку или проводится “перелистание”.
Некорректное запоминание ошибки опознается и на дисплее показывается:
F209
Platz wurde
zerstört
(клетка в памяти
разрушена)
3 – Часы
Этой функцией показываются и настраиваются внутренние часы управления.
При активировании показывается следующий дисплей:
Datum:
03.06.96 Zeit:
13:54:07
время:
Кнопкой "ENTER" активируется режим для настраивания.
Первая цифра мигает как приглашение к введению.
Выбор позиции для введения: кнопки и
Выбор цифры + и - : кнопки и
восприятие настроенного времени: ENTER
Прекращение режима без изменения времени: одновременно кнопки и .
Часы и RAM-память для сохранения ошибок буферированы специальным запоминающим кондензатором при остановке напряжения питания.
4-Просмотр
Эта функция показывает целостное состояние лифта в графическом виде при диапазоне 10 этажей с:
- местоположением и направлением;
- принятыми вызовами;
- положением дверей;
- расположением дверей;
- распределением вызовов.
- Этажи показаны горизонтально слева направо последовательно. - Для лифтов с более чем 10 этажей индикатор можно передвигать копками и
(макс. 64 этажа).
- При лифтах с двумя дверьми на второй строке показываются все данные о двери 2. – Этаж – цель движения мигает.
- Вызовы, закрытые символом кабины, мигают и чередуются с символом кабины.
- Кнопками и можно выбрать специальный режим для групповых лифтов, показывающий только как распределены вызовы.
Пример 1 Пример 2
этажът – цель мигает
Etage:--
-- - 1-10
:
Etage:+
++++++ 1-10
:+ +
- лифт с: 8 этажами 9 этажей (групповой лифт)
- позиция: 7.этаж 2.этаж
- цель: 3.этаж 5. этаж
на 3. этаже: кабинная заявка - на 5. этаже: кабинная заявка дверь 1
- на 4. этаже внешний вызов внешний вызов для двери 1
- одна дверь (открытая в данный момент) внешний вызов для двери 2
- стандартный режим - 2 двери (в данный момент дверь 1 открытая/ дверь 2 закрытая
- шахтовая дверь 2 только на этажах 1, 3, 5
- спец. режим (только распределенные вызовы)
5 – Групповой режим
Функция содержит 3 режима работы для состояния группы.
Они переключаются копками и .
1. 2. 3. Просмотр группы
gesamt:1234 #+#-
Arbeit
als: Vorläufig-Einzel
parametriert: Gruppe
(2von4)
В
лифты 1+3: полная
готовность лифт
2: групповой лифт, но не
готов к групповым вызовам
(приор. движение, неиспр.
и др.) лифт
4: отпал из группы
или в данный момент
работает как единичный лифт
- единичный лифт - единичный лифт
- группа (из) - группа-комплект
-
группа только _
позиция в группе
остаток группы
При установлении параметров единичного лифта, режимы 2. и 3. блокированы.
6 – Задание вызовов
Эта сервисная функция является доступной и при нормальной работе (без переключения в режим “Диагностика” нажатием на кнопку Enter .
Выбор этажа через: предложенный вид вызова для определенной двери выбирается кнопками и
из следующих возможных вызовов:
E
"внешнее без сбора (aussen-wild") при подтверждении
"внешнее вверх (aussen-auf)" вызов принимается;
"внешнее вниз (aussen-ab)" другие кнопки возвращают к
"приор.единичное (vorzug einzel)" к главному меню
"приоритетное в группе (vorzug-gruppe)"
"внешнее макс. (aussen-max)" при группе
"внешнее мин. (aussen-min)" при группе
7 – Тест дополнительных модулей
Тест модулей позволяет показ сигналов у входов и выходов управления и дополнительных модулей. Кроме этого в рамках этого теста возможна подача сигналов “вкл.” и “искл.” клеммам центрального управления, чтобы проследить реакции.
Из главного меню “Диагностика” при подтверждении режима ”Тест дополнительных модулей” – (Modultest) кнопкой показывается следующий экран:
E1...8
EEEEEEEE .*.*...-.+
Характеристика клемм: E: вход
(Eingang) A: выход
(Ausgang) U:
универсальная (Universal) (клемма для вызовов
с подтверждением)
группа клемм,
которая
доступна: Выбор других
клемм, напр., A1-A9,41-48,
A1
(модуль
1 от A-Bus),
K3 (модуль
3 из K-Bus) происходит
с кнопками
Сигнальное состояние клемм: значение: . = нет
сигнала * = есть сигнал - = клемма параметрирована
“без функции”
Позиция, которая мигает
является доступной,
выбор кнопками
или
. Клемме
подается сигнал одновременным нажатием
на и
(вкл.) или
(выкл.) Обратно к главному меню
через:
(одновременно)
E
8. Состояние
Показ состояния управления на 3 уровнях, которые меняются кнопкой .
Обратно к главному меню через: (одновременно)
1. Общие состояния 2. Состояние паркования 3. Контроль за трансп. потоком
Tendenz:1 Schwerpunkt:1
Parketage:1
!
Lernfahrt !
На уровне “Общие состояния” можно контролировать состояния, которые показываются и в нормальном режиме работе (посмотри на п. 5.1.).
9. Приказ о движении кнопками вверх / вниз
Fahrbefehl
mit auf/ab DSE-POS
xx+yyyy
при работе с DSE: (посмотри влево)
без включенного DSE: местоположение xx (этаж)
Местоположение + позиция в мм. при Инспекции/Обр. отправлении: блокирован
(Инспекция/Обратное отправление)
При этой сервисной функции копками (вниз) и (вверх) можно совершать движения, подобные “Обратному отправлению” с медленной скоростью до достижения конечных выключателей.
Это позволяет и проведение теста конечных выключателей.
10. Обнаружение ошибок
Этой функцией можно провести и запомнить в ЕКМ тщательную диагностику для системы TESIM без компьютра. Наблюдаемые сигналы запоминяются до их прочтения TESIM.
11. Счетчики
Один за другим показываются:
текущий счетчик движения;
стартовая точка счетчика;
текущий счетчик рабочих часов;
стартовая точка счетчика.
6. Установление параметров
Установление параметров делится на:
- Функциональное установление параметров: Выбор функций управления;
- Входяще/Исходящее установление параметров: Задание функций входящим и исходящим клеммам;
- DSE-64-установление параметров : Цифровое шахтовое копирование.
Установление параметров проводится или сервисным модулем, или компьютром. И в обоих случаях структура (последовательность) является однаковой.
Установление параметров компьютром является более легким и позволяет большую приглядность, так как показ меню является более комфортным и функциональные клавиши поддерживают процесс установления параметров. При компьютре предлагается полный взгляд на возможности для выбора данной функции, пока на дисплее сервисного модуля отдельные варианты записываются на второй строке и выбираются кнопками . Кроме этого компьютр дает возможности для работы с данными для установления параметров и их отпечатывания.
Предпосылки для установления параметров:
Управление EKM64/65 связано с напряжением V1/V0. (Установление параметров EKM включает и данные о входяще-исходящих модулях).
Сервисным модулем Компьютром
Связывание порта компьютра (COM1 или COM2)
кабелем LTG-EKM-St9.4 с EKM EKM64: X7 (серийный порт 2) EKM65: (серийный порт)
Начало установления параметров:
Открытие джемпера „S2“ (выключает защиту для записи в ЕКМ)
Д
- Вызывается
программа „PARA64.exe“ - Нажать
на функциональную клавишу
F2 (установление
параметров) - Выбор
: COM1/COM2 и скорость
(Baudrate) (9600,
)
Parametr.Start <Taste>oder
PC:Para64.exe
E
Пароль: Требование введения пароли появляется только тогда, когда функция “Защита паролью” в главном меню параметрирована вариантами “Пароль” и/или “Главная пароль”.
(пакс. 6 цифр, позиция для введения мигает)
Master-Passwort?
Master-Passwort?
E
Passwort? ______
Passwort? ######
E
На дисплее задаются последовательно Введение пароли клавишами и „Enter“
кнопками 6 символов ( Позволенные знаки только (0-9,A-Z) для обеспечения доступа)
(и из сервисного модуля)
Выбор позиции:
Выбор символа:
Список знаков: (0-9,A-Z,#=без Z)
П
E
После введения пароли показывается главное меню (посмотри на п.6.1.).
К
F3
E
При работе с компьютром используются и функциональные клавиши: последняя точка
F4
При основном установлении параметров задается и уровень для установления параметров.
- Стандарт (Standard) (обычайные параметры для настраивания);
- Внутренний (Insider) (только после согласования с РЕКОБОЙ).
Параметры, которые являются доступными только в режиме „Insider“ обозначены * .
Из отдельных меню можно выйти только через выход к главному меню („zum Hauptmenü“).
В конце установления параметров обязательным является выход через “Тест и конец” („Test und Ende“). В этом режиме проверяется, являются ли заданные параметры основных функций полными и корректными. Ошибки показываются для коррекции. После корректного задания и конца установления параметров на дисплее появляется приглашение для закрытия переключателя S2 для защиты данных:
==Parameter-OK== >Schreibschutz
schließen
После закрытия переключателя „S2“ лифт входит в эксплуатацию совершением ориентирующего движения.
Дополнительные возможности при использовании компьютра:
Используемые клавиши:
F4
F5
F3
F2
F1
F3
Клавишей на мониторе показывается параметрированное состояние управления.
F4
Клавишей = „Данные/ Печать“ предлагаются для выбора следующие возможности:
Запоминание параметра (Parameter abspeichen): Показанные на мониторе актуальные данные параметров (текстовые данные) запоминаются как компьютерные данные.
Отпечатывание параметра (Parameter drucken): Показанные на мониторе актуальные данные параметров (текстовые данные) отпечатываются.
Чтение параметра (Parameter einlesen): Сохраненные в памяти до этого компьютерные данные о параметрах показываются на мониторе.
Показанные функции для копирования позволяют восприятие данных для установления параметров EKM64/65 (сохраненные в памяти EEPROM ), их запоминание в компьютре и их перенос в управление того же типа.
Эти функции обеспечивают следующие преимущества:
- рациональное установление параметров при однаковых системах лифтов;
- рациональное установление параметров при подобных системах лифтов (с добавлением только необходимых изменений);
- Создание производственных стандартов.
Копирование параметра: запись (Parameter-kopieren: Schreiben) Данные о параметрах из компьютра записываются в EEPROM управления ЕКМ.
Внимание! : Существующие в ЕКМ параметры заменяются новыми ! Копирование параметра: Чтение (Parameter-kopieren: Lesen) Данные о параметрах из компьютра записываются EEPROM управления ЕКМ в компьютре.
(Выбирается имя файла с данными)
6.1. Установление параметров функций Блоковая схема установление параметров:
П
Основные:
(Выбор
и
) Уровень
установление параметров: (стандарт,
внутреннее – (Insider) Кабинные
модули: (0,1,...20) Внешние
модули: (0,1,....64) Число
лифтов:(единичный, дуплекс, триплекс,
…) (при
единичном лифте) (только при группах) Число
остановок: (1,2, ) групповой №: (1,2...,8)
самая нижняя остановка: (1,2,...)
самая верхняя остановка: (2,3,...)
най-горна групова сп.:(2,3,...)
остановка первый этаж: (1,2,...) имя
лифта: 12 позиций буквенных символов к
главному меню
E
Главное меню (Выбор через )
Функции
О
E
сновные
E
шахтовое копирование:
(Выбор через
и
) (метод шахтового
копирования:) стандарт 1, стандарт
2, стандарт 3 цифровое
(DSE64) к
DSE-меню п. 6.3.
свободное
прогр.(FPK64) к
FPK-меню п. 2.3.1.2 к главному
меню
E
Ш
E
ахтовое
копирование
E
E
П
E
риведение
в движение
Приведение в движение
(предв.приведение
в движение/задержка
и соотв. времен а): (Выбор
и ) донастраивание (нет,
с откр. дверью,
с
закр. дверью) * принудительное
донастркаивание (да, нет,
Insider)
* режим
“рестарт”(Reset) (стандарт,
вниз, вверх) * попытки
для старта [число](1,..,6,..) врема на
движение [сек.]
(5,10,...,40) * пауза
перед новым стартом[сек.]
(0,0.2,..,1,...,5) регулятор скорости
к серийному порту (да, нет)
предв.
привед. в движ._вверх[сек.] (0.0,0.1,...,5.0) предв.
привед. в движ _надолу[сек. (0.0,0.1,...,5.0)
задержка_вверх [сек.] (0.0,0.1,...,8.0)
задержка_вниз [сек.] (0.0,0.1,...,8.0) виж следващите
страници
Д
Индикации
E
Специальные функции
посмотри на следующие страницы
Входы/Выходы
Защита паролью
Т
ест
и конец
още приведение
в движение (предварительное
приведение в движение/задержка и
соответствующее время): (Выбор
через
и
) свободно программируемое
приведение в движение
[число]
(0,1,2,3,4) (для
каждого управл.сигнала l) (0
= без) свободно
програмируемо задвижване_относно_n (вверх, вниз,главное,
этажное движение, движение, быстро,
медленно, донастраивание) своб.программ.прив.в
движ._замедление_n
[s](0.0,0.1,...,5.0) своб.программ.прив.в
движ._задръжка_n[s](0.0,0.1,...,5.0) SK0-тестовой
режим: нет,
с SK0 вывод, SK1
становится SK0,
скорость
обратного отправления : Vi,
V0, V1, V2 * плавный
стоп обр.отправления : [s] (0,
0.1,...5.0) * приведение
в движение кодировано : нет;
да *
взаимный тест SIS
: нет,
простой, двойной *
взаимный тест SK2
: нет,
простой, двойной Überfahrschutz
: не,
твърдо,
само
крайни етажи к
главному меню
Главное меню (Выбор через )
E
П
ривед.
в движ. (прод.)
E
E
Двери:
(Выбор через
и
)
число
дверей (1,2 ) ..одновременно
откр. (да,
нет-степень
1, нет-степень
2,) ( не-безусловно ) открытие
двери (в
зоне двери,при
точной остановке,
в покое) *
замедление открытия
[сек.] (0,
0.2,...,5) время на
запирание [сек.] (0,
0.2,...,5) время на
отпирание [сек.] (0,
0.2,...,5). * попытки
для закрытия (2,..6..) попытка
для закрытия при продолжительно
приведенной в действие фотоклетка
[сек.] (нет,
после 10, 20, ..., 60 сек.)
принудительное
закрытие (нет,
через 3,5,7,10 попыток)
E
Д
E
вери
E
Д вери (продолжение)
Индикации
Специальные функции
посмотри на следующие страницы
Входы/Выходы
Защита паролью
Т ест и конец
Главное меню (Выбор через )
Двери (продолжение)
(только
если выше парам.число дверей =
2) Параметры
Дверь 2 как Дверь 1? да
нет
Параметры Дверь 1: (Выбор
через
и ) время на
выжидание этажа [сек.] (1,2,...) контроль
время на открыти [сек.] (1,2,...) контроль
время на закрытие [сек.] (1,2,...) контроль
время принуд.закрытие [сек.]
(1,2,...) новое время на
выжидание [сек.] (1,2,...) пауза между
реверсированием[сек.] (0,0.2,...,0.4,...5)
E
Параметры Дверь 2: Аналогично
Двери 1
одна(две)
дверь(и)
=
везде?
(еднаковое
число дверей на всех этажах?) да
нет
Двери на этажах: (Выбор
через
и
) 1. (обе,
нет двери,
дверь 1,
дверь 2) 2. „ 3. „ :
E
Положение двери при
парковании?
затворена,отворена,посл.отворена,врата1отв.,врата2отв.,
селективно по етажи
Паркование на этаже
(положение двери): (Выбор
через
и
) 1.
(закрытая,открытая,посл.
открытая,
дверь 1откр.,
дверь 2
откр.) 2. „ 3. „ :
E
E
(еще двери) (Выбор
через
и
) Аварийный
стоп двери: (нет,
только через
SK1, с выводом
для аварийного стопа) Режим
конечный выключатель: (стандарт,
без постоянного сигнала с конечного
выкл. двери) Активная
фотоклетка : (стандарт-всегда,только
через HKI, только в зоне
двери)
(открытая только через HKI,
открытая только в зоне двери) Отпирание/Запирание: (стандарт,
кабинная дверь открытая) Двоякая
бытовая маска для запирания
двери: (1,2,3,4, 0=без) Маска-запирание-n-T1 (битовая
маска) Маска-запирание
-n-T2 (битовая
маска) к главному меню
Главное меню (Избор с )
Д
Индикации:
(Выбор через
и )
Основные
индикации: (0,1,2, ) Своб.прогр.индикации: (нет,
да) на
этаже 1: ( данные
в HEX-формате
для спец.прилож.)
на
этаже 2: „ : „ Замедления
гонга: [сек.] (0,0.5,...,5) Продолж.гонг: [сек.] (0,0.2....,5) Такт
мигания: [сек.] (1,
2, 4, 8) к главному
меню
E
вери
E
Индикации
E
Специальные функции:
(Выбор через
и )
Термическое
выключение 1: [сек.]
(замедленное) (0,1,...,60) Термическое
выключение 2: [сек.]
(замедленное) (0,1,...,60) Противопожарное
движ.: (без,
стандарт,
режим 1,
режим
2) (режим 3, выбор двери) Противопожарная
готовность:[сек.] (10,15,...) Противопожарные
цели: [число] (0,1,2,3,4) Противопожарный
этаж 1: [этаж] (1,2,...) Противопожарный
выбор двери: (дверь 1, дверь 2) Эвакуация
при пожару: (нет,
стандарт) Пожарный датчик
активный: (при пожаре, всегда) Число пожарных датчиов:
[число] (0,1,...,64) Последов. пожарной
эвакуации: (последов. этажей) Выключение: (нет,
стандарт, быстро, открыто) Этаж
выключения: [этаж] (1,2,...) Эвакуация:
(нет,
к определенному этажу, на следующем
этаже) (групповой
определенный этаж, групповой следующий
этаж) Этаж для
эвакуации: (1,2,...) Приоритет эвакуации:
(1,...,8 внутренне в группе) Паркование: (нет,
простое, динамическое) (больше
целей, часы TESIM) Этаж
паркования: [этаж] (1,2,...) Цели
паркования: [число] (1,...,4) Цель
паркования1/2/..:[этаж] (1,2,...) Диапазон паркования:[число
этажей] (0,1,...,5) Время на паркование
(через): [сек.] (5,...,60) (при
динамическом парковании): (в зависимости
от расстояния/ последов.) Спуск: (нет,
да) Время на спус
(через): [мин.] (1,...,120) Подогревающее
движение: (нет,
да) Цикл
подогрева: [мин.] (15,...,120) Сопровождающее
лицо: (нет,
да)
Стоп при
активном световом занавесе: (нет,
да)
продолжается
на следующей странице
E
С
E
E
посмотри
на п.
6.2.
Входы/Выходы
посмотри на следующую страницу
Главное меню (Выбор через )
Специальные функции:
(Выбор через
и
)
контроль
за трафиком:
(нет,
стандарт,
изменчивый) посмотри
на п.
4.3 (S-параметры,
T-параметры,
время для постороннего трафика)
время для готовности
при приоритетном движении: [сек.]
(5,...;120)
(при групповых
лифтах) Групповые
функции: (стандарт, экономический,
сохранение цели, изменение цели,
изменчивый) посмотри
на п. 4.2 (Z-
и B-параметры)
*
Реверс двери из-за вызова: (сразу
и все,
только один лифт, блокировано) *
злоупотребление в кабине: (нет,
да-лимит более 2,3,.....заявок) * внешнее
злоупотребление: (нет,
стандарт, в зоне) * (миним.) пауза между
вызовами: [сек.] (0,0.1, ,10) * реакция на
злоупотребление: (остается первый
вызов, преимущество в направлении
первого этажа, стирание двух вызовов,
первый вызов блокирует второй) * принудительное
открытие двери: (нет,
да) * при режиме
“Инспекция”: (стандарт,
дверь всегда закрыта, режим “фотоклетка”,
Hitachi-специальный) * вызовы
черз “Handicap”: (нет, для
универс., для входов/выходов) для универсальных:
(тип, время на задание, лимит, режим
“Лимит”) для входов/выходов:
как универсальные + (режим индикации) * дополн.
време на выжидание: [сек.] (0,1,...,12) * аварийное
питание: (нет,
местоположение) * время на неодновременное
прибытие: (нет, стандарт) * время
на неедновременное прибытие: [s]
(0,..,12) режим “погрузка”: (нет,
стандарт, режим “Вкл./Искл.”) время
на погрузку [сек.] (1,...,240) (для
совместимости с TESIM-): TESIM-модем:
[Baud] (стандарт
9600, модем 2400) TESIM-номер: (1,...,16) к главноому
меню
E
С пециальные функции (продолж.)
E
посмотри на п.6.2.
Входы/Выходы
посмотри на
следующую страницу
Главное меню (Выбор через )
Пароль/Защита: защита
через пароль: (нет,
одна пароль,
главнаь пароль,
дополнительная главная пароль) Главная
пароль:
_ _ _ _ _ _ Пароль:
_ _ _ _ _ _ (на
дисплее показывается список со знаками
для выбора) внутренний
тест параметров:
(нет,
только информация,
с выключением
параметров) (посмотри
на объяснение ниже) *
перезаряжение параметров: (нет,
да) (посмотри
на объяснение ниже)
към
главно меню
П
E
ароль/Защита
E
E
E
Т
ест
и конец >> Bitte
Warten !-Parametertest-
(Пожалуйста, подождите! Тест параметров).
Внимание !: Эта точка меню ( ТЕСТ И КОНЕЦ ) гарантирует единственное корректное и допустимое завершение установление параметров.
Восприятие параметров в управлении ЕКМ проводится последовательными шагами во время процесса установления параметров.
Едва при точке “Тест и конец” параметры подготавливаются для ЕКМ.
Идет проверка обработаны ли уже данные каждого блока, а также и существуют ли противоречия между отдельными параметрами.
При ошибке даются указания о проблеме и идет переключение обратно к вопросному параметру.
>> Закрытие защиты для записи (переключатель S2)
Внутренний тест параметров: Эта функция тестует последовательно контрольные суммы данных, чтобы не допустить эвентуальную потерю данных (например, дефект в EEPROM ). В случае обнаружения ошибки, в памяти об ошибоках индицируется “ошибочный параметр”. Дополнительно к этому режиму можно использовать и функцию “Выключение из-за ошибки параметра”. При использовании внутреннего теста параметров слудует иметь в виду, что каждое установление параметров без “Тест и конец” воспринимается как ошибка параметра.
Перезаряжение параметров: Этой функцией перезаряжается (освежается) информация о параметрах без изменения содержания. Эта функция служит как непосредственная коррекция при ситуации
“ошибочный параметр”. При повторном появлении проблемы, следует заменить EEPROM управления.