2. Анализ социально-экономических показателей

Расчетные показатели объемов и типов жилой застройки должны

производиться с учетом сложившейся и прогнозируемой социально-демографической ситуации и доходов населения. При этом рекомендуется предусматривать разнообразные типы жилых домов, дифференцированных по уровню комфорта в соответствии с таблицей 2. Средний расчетный показатель жилищной обеспеченности зависит от соотношения жилых домов и квартир различного уровня комфорта и определяется расчетом.

Т а б л и ц а 4 — Структура жилищного фонда, дифференцированного по уровню комфорта

Тип жилого дома и квартиры по уровню комфорта	Норма площади жилого дома и квартиры в расчете на одного человека, м2	Формула заселения жилого дома и квартиры	Доля в общем объеме жилищного строительства, %
Престижный (бизнес – класс)	40	k = n +1 k = n + 2	10 15
Массовый (эконом – класс)	30	k = n k = n + 1	25 50
Социальный (муниципальное жилище)	20	k = n – 1 k = n	60 30
Специализированный	—	k = n – 2 k = n – 1	7 5
П р и м е ч а н и я 1 Общее число жилых комнат в квартире или доме k и численность проживающих людей n. 2 Специализированные типы жилища – дома гостиничного типа, специализированные жилые комплексы. 3 В числителе – на первую очередь, в знаменателе – на расчетный срок. 4 Указанные нормативные показатели не являются основанием для установления нормы реального заселения.

Теперь подставим в вышеуказанные формулы данные и вычислим количество жителей.

Двенадцати этажных домов-8,квартир всего для 3 х подъездов 108,в одном таком доме проживает 130 человек, в 8 домах 1040 человек.

Пятиэтажных домов-6, с четырьмя подъездами . Всего проживают 432 человека, в одном доме проживает 72 человека.

Всего жителей в районе 1472.

2. Создание разбивочного чертежа

1. Создание поперечных профилей улиц

Общая композиция городских улиц и ширина их в красных линиях (границах, разделяющих улицы и микрорайоны или жилые кварталы) определяются архитектурно-планировочным заданием, составляемым на основе генерального плана проекта планировки.   Это положение не исключает возможности корректировать ширину и композицию отдельных улиц при уточнении факторов, определяющих элементы улицы и их габариты.

В данном курсовом проекте ширина улиц зависит от их назначения, т.е. ширина улицы местного значения принимается равной 40, а магистральной улицы – 70м соответственно, ширина внутриквартального проезда – 15м.

Ширина проезжей части выбиралась в соответствии с нормативами с учетом мест для парковки автомобилей:

Для магистральной улицы – 28м

Для улиц местного значения –12 м

Для внутриквартальных проездов – 5,5м

Ширина тротуаров у всех типов улиц одинакова – 3,5 м, она увеличена, по сравнению с минимальной (1,5м) с целью размещения вдоль пешеходных проходов скамей, а также дополнительного освещения.

По обеим сторонам от проезжей части запроектированы зоны озеленения, одна из которых – техническая полоса. (Приложение А ).