Заключение
В
ходе написания данного реферата был
сделан вывод, что технологии зимней
уборки в Финляндии и Швеции нельзя
считать эталонными: гранитная крошка
из-за высокой твердости способствует
разрушению дорожного покрытия, также
она засоряет ливневые стоки и приводит
к загрязнению воздуха, размалываясь в
пыль колесами автомобилей. К тому же на
голом асфальте и при гололеде гранит
бесполезен - только создает роликовый
эффект. Гранитный щебень можно использовать
лишь при содержании дорог под снежным
накатом, а это экономически невыгодно
(к такому выводу пришли шведские ученые).
Прогрессивные
же антигололедные материалы, которые
для России уже норма, в Скандинавских
странах только начинают применяться:
в Стокгольме не так давно гранитную
крошку заменили на мраморную, а в Москве
она применяется уже с 2011 года. Если
говорить о многокомпонентных реагентах
с формиатами, то они активно используются
в столице России уже более 5 лет, а в
Швеции - лишь на отдельных участках
дорог с высокой интенсивностью движения.
Список использованной литературы
Как
Хельсинки расчищают от снега.
[Электронный
ресурс] //http://fontanka.fi/.
URL:
http://fontanka.fi/articles/25481/
Мифы
снежной Швеции. [Электронный
ресурс] //autonews.ru.
URL: http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1750490/
Уборка
песка и щебенки с улиц столицы.
[Электронный ресурс] //http://www.hel.fi.
URL: http://www.hel.fi/www/uutiset/ru/katusiivous-ru
Затраты
на уборку в Москве значительно ниже,
чем в Хельсинки или Нью-Йорке. [Электронный
ресурс] http://xn--80aejkacegflnf5aqfq4n.xn--p1ai/.
URL:
http://xn--80aejkacegflnf5aqfq4n.xn--p1ai/zatraty-na-uborku-v-moskve-znachitel/
