42 Индустриальные масла. Классификация, обозначение
Для смазывания механизмов со смешанными видами трения (пуск –стоп, реверсивное, с высокой нагрузкой) рекомендуются масла, содержащие маслорастворимые противоизносные присадки. Твердые смазки, такие, как MoS2 или графит, добавляют к маслам только в особых случаях, так как они могут высаживаться из масла и затруднять его подачу.
Для направляющих металлорежущих станков, где требуется высокая плавность хода, применяют масла, содержащие ПАВ, обычно производные жирных кислот, которые образуют ориентированные граничные слои на поверхностях трения. Такие смазки обычно содержат противоизносные добавки и антиоксиданты.
Универсальные масла выполняют функции смазочных и гидравлических масел, служат одновременно маслами для подшипников и трансмиссионными маслами. Существуют также масла, совмещающие функции смазочно-охлаждающих жидкостей, гидравлических и трансмиссионных масел.
Для смазывания точных приборов и оборудования требуются масла с высокой антиокислительной стабильностью. Она необходима для сохранения стабильных характеристик масел в течение длительного срока эксплуатации прибора или механизма. Там, где нельзя использовать специальные пластичные смазки, применяют минеральные масла с соответствующей вязкостью и низкотемпературными характеристиками.
Для смазывания цилиндров, клапанов и движущихся частей машин применяют высоковязкие цилиндровые масла.
Индустриальные масла, предназначенные для смазывания различного промышленного оборудования выделены в самостоятельную группу. Эти масла обозначаются прописной буквой «И».
Обозначение индустриальных масел представляет собой определенный индекс, состоящий из группы знаков, разделенных между собой дефисом, первая из которых обозначается буквой «И» и не зависит от состава и свойств масла; вторая – прописными буквами и определяет принадлежность к группе по назначению; третья — прописными буквами и определяет принадлежность к подгруппе по эксплуатационным свойствам; четвертая –цифрами, характеризующими класс кинематической вязкости.
В зависимости от назначения индустриальные масла делят на четыре группы – Л, Г, Н и Т:
Л – легконагруженные узлы (шпиндели, подшипники и сопряженные с ними соединения); Г – гидравлические системы; Н – направляющие скольжения; Т – тяжелонагруженные узлы (зубчатые и другие передачи, подшипники и сопряженные с ними соединения).
По эксплуатационным свойствам индустриальные масла делят на пять подгрупп – А, В, С, Д и Е.
В зависимости от кинематической вязкости индустриальные масла делят на 18 классов.
43 Турбинные масла
Турбинные масла должны обеспечивать смазывание и теплоотвод, а также выполнять функцию гидравлического масла в системе регулирования работы турбины. Как правило, в турбинах циркулирующее масло выполняет функции и смазочного, и гидравлического масла. Исключение составляют гидротурбины с отдельными системами смазки и регулировки и где разные требования не могут быть удовлетворены с помощью масла одной вязкости.
Смазки для паровых и газовых турбин должны иметь высокую стойкость к окислению, хорошо отводить тепло от подшипников (температура вала перед опорным подшипником на стороне с высоким давлением может достигать 200 °С), обладать достаточными водовытесняющими свойствами и обеспечивать защиту от коррозии.
Турбинные масла получают из высокоочищенных базовых масел с хорошими вязкостно-температурными характеристиками добавлением фенольных ингибиторов, антикоррозионных присадок с добавкой ПАВ, препятствующих попаданию воды.
Для турбин атомных электростанций хорошо зарекомендовали огнестойкие эфиры фосфорной кислоты.
Масла для гидротурбин должны иметь хорошие низкотемпературные характеристики для работы при относительно низких температурах.
В обозначении для турбинных масел используется символ «Т». Например Т – 30.