- •1 Определения, связанные с восстанавливаемыми деталями. Основные положения надёжности
- •2 Характерные неисправности деталей
- •3 Структура процесса восстановления деталей
- •4 Технико-экономические аспекты восстановления деталей
- •5 Очистка деталей (виды и свойства загрязнений; способы очистки поверхностей деталей от загрязнений)
- •6 Очистка деталей (физические основы очистки поверхностей деталей от загрязнений)
- •7 Очистка деталей (очистные технологические среды; очистное оборудование и его характеристика)
- •8 Определение технического состояния деталей ремонтного фонда и их сортировка
- •9 Способы создания ремонтных заготовок
- •10 Восстановление деталей без вложения материала в исходную заготовку
- •11 Восстановление деталей способом ремонтных размеров
- •12 Восстановление деталей пластическим деформированием металла
- •13 Электромеханическая обработка
- •14 Восстановление деталей с вложением материала в исходную заготовку
- •15 Восстановление деталей способом дополнительных ремонтных деталей
- •16 Сварка в процессах создания ремонтных заготовок
- •17 Восстановление деталей пайкой
- •18 Заливка жидким металлом
- •19 Восстановление деталей с применением синтетических материалов
- •20 Восстановление деталей наплавкой
- •21 Восстановление деталей напылением
- •22 Восстановление деталей припеканием
- •23 Восстановление деталей электрохимическими и химическими покрытиями
- •24 Электрофизические способы нанесения покрытий
- •25 Классификация методов упрочняющей обработки деталей машин
- •1) Упрочнение с изменением структуры всего объёма металла
- •2) Упрочнение с изменением структуры и микрогеометрии поверхности детали
- •3) Упрочнение с изменением химического состава поверхностного слоя металла
- •4) Упрочнение с изменением энергетического запаса поверхностного слоя
- •5) Упрочнение с созданием плёнки или износостойкого покрытия на поверхности детали
- •26 Упрочнение с изменением структуры всего объёма металла
- •27 Термообработка при положительных температурах
- •28 Криогенная обработка деталей машин
- •29 Упрочнение с изменением структуры и микрогеометрии поверхности детали
- •30 Упрочнение деталей машин обработкой резанием
- •31 Упрочнение деталей машин поверхностным пластическим деформированием
- •32 Электрофизическая упрочняющая обработка
- •33 Упрочнение поверхности концентрированными потоками энергии
- •34 Упрочнение с изменением химического состава поверхностного слоя металла
- •35 Химико-термическая обработка
- •36 Физико-химическая упрочняющая обработка
- •37 Упрочнение с изменением энергетического запаса поверхностного слоя
- •38 Упрочняющая обработка в магнитном поле
- •39 Упрочнение с созданием плёнки или износостойкого покрытия на поверхности детали
- •40 Упрочнение деталей машин осаждением химической реакцией
- •41 Упрочнение деталей машин осаждением физическим воздействием
- •42 Упрочнение деталей машин электролитическими покрытиями
- •43 Нанесение износостойких покрытий
- •44 Комбинированные методы упрочнения деталей машин
- •1. Определения, связанные с восстанавливаемыми деталями. Основные положения надёжности.
24 Электрофизические способы нанесения покрытий
В ремонтном производстве электрофизические способы применяют для наращивания изношенных поверхностей, обработки поверхностей деталей, легирования и упрочнения рабочих поверхностей деталей и других целей (удаления заломанных крепёжных деталей и инструментов).
Электроискровой способ основан на разрушении металла при электрическом искровом разряде между электродами. Во время проскакивания искры образуется мощный электроискровой разряд, который вызывает резкое повышение температуры (до 10 000–25 000 °С). При этом металл электродов плавится, частично испаряется и отрывается от поверхности обрабатываемого материала. Частицы расплавленного металла выбрасываются в пространство между электродами. В зависимости от среды межэлектродного пространства (газовая или жидкая) и полярности электродов расплавленный металл наращивается на катод или выбрасывается из зоны разряда. При наращивании деталь подключают к катоду, а электрод (инструмент) – к аноду. Нанесение износостойких покрытий толщиной до 0,1 мм относят к упрочнению, а нанесение покрытий большей толщины – к наплавке. Глубина зоны термического влияния в материале заготовки составляет 0,8–1,0 мм. Предел выносливости детали практически не изменяется.
Электроискровой обработкой можно восстанавливать изношенные детали и упрочнять режущие кромки инструментов нанесением покрытий из твёрдых сплавов, а также изменять свойства поверхностей деталей путём придания им антикоррозионных, жаростойких, фрикционных и антифрикционных качеств. Электроискровым способом восстанавливают шейки валов и осей, изношенные поверхности отверстий под подшипники, упрочняют трущиеся поверхности вместо термообработки. Способ получил распространение при восстановлении деталей топливной аппаратуры дизельных двигателей и золотников, изготовленных из стали 15Х и имеющих твёрдость 56–63 HRC. Износостойкость деталей после электроискрового упрочнения повышается в 3–8 раз. Для электроискрового упрочнения применяют металлокерамические твёрдые сплавы ВК6-ОМ, ВК-8, Т15К6, Т15К10-ОМ, Т30К4; сплавы ВЖЛ-2, ВЖЛ-13, ВЖЛ-17; стали 65Г, 20X13, ШХ-15, а также сормайт, вольфрам, стеллит и другие материалы.
Для нанесения покрытий наибольшее распространение получили установки моделей ЭФИ-23М, ЭФИ-46А, ЭФИ-54А и др., а также модернизированные мобильные установки типа «Элитрон» и «Вестрон», с помощью которых можно наносить покрытия толщиной 0,4–1,0 мм.
Электромагнитный способ нанесения покрытий заключается в следующем. Деталь помещают с некоторым зазором между сердечниками и электромагнитом, обмотки которых подключают к источнику выпрямленного тока. В зазор между деталью и сердечником непрерывно подают порошок. Электрическая цепь «деталь – сердечник» через подвижный контакт замыкается мостиком, состоящим из нескольких ферромагнитных элементов, которые ориентируются в зазоре вдоль линий магнитной индукции. При этом каждый элемент, соприкасаясь с соседним или с деталью, образует точечный контакт с большим сопротивлением. В момент короткого замыкания быстро нарастает сила электрического тока, что сопровождается выделением теплоты в точках контакта.
Процесс восстановления осуществляется в следующем порядке. Обрабатываемую деталь устанавливают на токарном станке в электроизолированных центрах или патроне. Электромагнитная приставка закрепляется в резцедержателе так, чтобы плоскость симметрии сердечника электромагнита, установленного с зазором по отношению к детали, была на линии центров. Деталь и наконечник сердечника подключают к полюсам генератора импульсов. При вращении детали из бункера в рабочий зазор подаётся порошок, который, удерживаясь в зазоре магнитным полем, замыкает электрическую цепь «сердечник – деталь», расплавляется и наносится на обрабатываемую поверхность. Восстановление деталей значительной длины осуществляется путём перемещения суппорта с определённой подачей.
Одним из основных условий осуществления процесса нанесения покрытий электромагнитным способом является непрерывная подача порошка, постоянная по времени и соответствующая количеству подводимой энергии. Стабильность процесса возрастает, если подача порошка осуществляется в потоке охлаждающей жидкости, в качестве которой можно применять 5%-ный водный раствор эмульсола. Проведение процесса в среде охлаждающей жидкости предотвращает разогрев детали, несколько снижает шероховатость поверхности, но при этом уменьшается толщина наносимого слоя. В производственных условиях электромагнитный способ используется для восстановления шеек валов под подшипники качения. Износостойкость покрытия при нанесении порошка ферробора в 1,5–2,0 раза превышает износостойкость закалённой стали.
