18. Экология в программе развития дорог

При разработке программы строительства новой дороги общего пользования рассматривается несколько вариантов проложения трассы. Приводится сравнение вариантов с учетом изменения зон тяготения, влияния на транспортное обслуживание, социальное и экономическое развитие и экологическую обстановку регионов, перспектив использования территорий, изъятия земельных участков, сроков и продолжительности строительства, размеров и экономической эффективности инвестиций.

Решения органа исполнительной власти о целесообразности предлагаемого варианта проложения трассы является основанием для выбора земельного участка. В экологическом разделе приводятся предварительные оценки возможного экологического воздействия на ОПС, включающие:

- общую характеристику региона;

- обоснование необходимости развития сети автомобильных дорог;

- существующую и предполагаемую интенсивность и состав движения;

- существующий и предполагаемый уровень загрязнений окружающей среды вдоль трассы;

- площадь отчуждения земель под постоянный и временный отводы земли;

- наличие и краткая характеристика населенных пунктов вдоль трассы;

- наличие особо охраняемых природных объектов, памятников природы и архитектуры;

- наличие мест компактного проживания малых народов.

Принимаемые решения не должны ограничиваться мерами воздействия на технологические процессы производства и средствами очистки, а должны умень­шить интенсивность и опасность эмиссий и предусматривать другие варианты: перемещение и перераспределение мощности источников, замена техноло­гии, увеличение санитарно-защитной зоны, создание экологического барьера, отселение людей из зоны активного влияния дорожной сети, применение экологически чистых строительных материалов и т.п.