Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Литерат 1. Трегубов.Ремонт горн. маш..docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
692.02 Кб
Скачать

§ 12. Ремонтные базы горных предприятий

На шахтах, как правило, имеются участковые и общешахт-кые (подземные и поверхностные) ремонтные мастерские.

Мастерские участка могут выполнять слесарные, сварочные я электрослесарные работы. Дежурный персонал, а также ма­шинисты комбайнов, буровых установок и других горных ма­шин обеспечиваются набором наиболее необходимых инстру­ментов. Набор включает слесарный молоток, зубило, бородок, отвертки, универсальные клещи, ключи гаечные, метр металли­ческий, штангенциркуль и др.

Приходя па работу, рабочий получаст свой набор инстру­ментов, а в конце смены сдает его в кладовую. Кладовая обя­зана ежедневно производить проверку набора, а неисправный инструмент заменять.

Для выполнения некоторых ремонтных работ рабочему иногда недостаточно имеющегося в наборе инструмента. По­этому на штреке, недалеко от очистных забоев, оборудуют ра­бочие места слесаря (электрослесаря), в которых имеются сле­сарные верстаки, тиски, крупный инструмент, различные при­способления и мелкие запасные части. На участках организуют Участковые кладовые.

Шахтную подземную ремонтную мастерскую обычно распо­лагают в околоствольном дворе. Ее снабжают небольшими то-

87

карным, вертикально-сверлильным и заточным станками, тис­ками, шкафом для инструментов и смазочными материалами Рядом устраивают яму для осмотра и ремонта электровозов Оборудование и инструмент для таких мастерских выбирают с таким расчетом, чтобы можно было выполнить сборочно-раз-борочные работы, рубку, резку, опиловку, нарезку резьб, чист­ку, промывку, смазку и окраску механизмов, сверление отвер­стий, холодную клепку, контрольные измерения и т. п В подземных мастерских могут выполняться текущие планово-предупредительные и аварийные ремонты машин с пригонкой деталей. Для этого оборуд>ют передвижную ремонтную мастер­скую-вагонетку, которую посылают на тот или другой участок по графику или по вызову.

Поверхностные мастерские шахты выполняют как текущий так и капитальный ремонт оборудования. В мастерских преду­сматривают слесарно-механическое, кузнечное, сварочное, ин­струментальное и электроремонтное отделения, а также отде­ление ремонта забойных механизмов, кладовые запасных частей и материалов. Здесь же может быть бурозаправочное отделе­ние и отделение для ремонта и вулканизации конвейерных лент, кабелей, гуммирования деталей машин, ремонта аккуму­ляторов и прочее. Для перемещения оборудования в мастерских устанавливают кран-балки, тали или мостовые краны грузо­подъемностью 3—5 т, а также прокладывают рельсовые пути

Мастерские шахтоуправлений, кроме мелкого оборудования, должны иметь специальные станки и кузнечно-прессовое обо­рудование (зуборезные станки, ковочные молоты, прессы и др ), позволяющие производить ремонт и изготовление крупных де­талей. Для более полной загрузки ремонтных средств эти ма­стерские обычно объединяют с мастерскими для ремонта желез­нодорожного тягового и подвижного состава.

Ремонтные мастерские на открытых горных разработках бывают стационарные и передвижные.

Участковые стационарные мастерские размещают вблизи карьера (разреза). Они состоят обычно из слесарно-механиче-скою и элсктрорсмонтного отделений, кладовой и бытовых по­мещений.

Передвижные ремонтные мастерские оборудуют на базе ав­томобилей, автомобильных прицепов или железнодорожных ва­гонов и снабжают за точным станком, электродрелью и слесар­ным верстаком, оборудованием для газовой сварки и резки и электросварочным аппаратом. При необходимости устанавли­вают токарный станок и переносной кузнечный юрн, которын для работы выносят из мастерской. Мастерские снабжают так­же необходимыми грузоподъемными устройствами: домкрата­ми, талями, ручной лебедкой и пр. Если в карьере (разрезе* нет электрических сетей, то для освещения места работы и пи­тания потребителей ремонтного оборудования на автомобиль-

88

ных прицепах устанавливают дизель-электрический генератор постоянного тока мощностью 6—8 кВт.