- •Глава 3 технология ремонта горных .Машин 93
- •§ 1. Характеристика и условия работы горного оборудования
- •§ 2. Факторы, определяющие надежность горных машин
- •§ 3. Трение и износ
- •§ 4. Определение неисправностей оборудования
- •§ 5. Допустимый износ деталей
- •§ 6. Прочность элементов
- •§ 8. Организация смазочного хозяйства
- •Глава 2
- •§ 9. Ремонтные службы горного предприятия
- •§ 10. Система, планово-предупредительных ремонтов горного оборудования
- •§ 11. Организация к планирование ремонтов
- •§ 12. Ремонтные базы горных предприятий
- •§ 13. Ремонтные предприятия
- •Глава 3 технология ремонта горных машин
- •§ 14. Понятие
- •§ 15. Восстановление деталей механической обработкой
- •§ 16. Восстановление деталей сваркой и наплавкой
- •§ 17. Другие способы восстановления детален
- •§ 18. Ремонт деталей и узлов горных машин
- •§ 19. Балансировка деталей и узлов после ремонта
- •§ 20. Сборка машин
- •§ 21. Особенности сборки узлов
- •§ 22. Контроль и испытание машин после ремонта
- •Глава 4.
- •§ 23. Общие вопросы ремонта электрических машин и аппаратов
- •§ 24. Ремонт пусковой и регулирующей аппаратуры
- •§ 25. Ремонт электродвигателей постоянного тока
- •§ 26. Ремонт двигателей переменного тока
- •§ 27. Основные требования, предъявляемые к электрооборудованию взрывобезопасного исполнения
- •Контрольные вопросы
- •Глава 5.
- •§ 28. Общие вопросы техники безопасности и промышленной санитарии
- •§ 29, Основные правила безопасности при ремонтных работах
- •§ 30. Создание благоприятных условий труда в гальванических отделениях
§ 12. Ремонтные базы горных предприятий
На шахтах, как правило, имеются участковые и общешахт-кые (подземные и поверхностные) ремонтные мастерские.
Мастерские участка могут выполнять слесарные, сварочные я электрослесарные работы. Дежурный персонал, а также машинисты комбайнов, буровых установок и других горных машин обеспечиваются набором наиболее необходимых инструментов. Набор включает слесарный молоток, зубило, бородок, отвертки, универсальные клещи, ключи гаечные, метр металлический, штангенциркуль и др.
Приходя па работу, рабочий получаст свой набор инструментов, а в конце смены сдает его в кладовую. Кладовая обязана ежедневно производить проверку набора, а неисправный инструмент заменять.
Для выполнения некоторых ремонтных работ рабочему иногда недостаточно имеющегося в наборе инструмента. Поэтому на штреке, недалеко от очистных забоев, оборудуют рабочие места слесаря (электрослесаря), в которых имеются слесарные верстаки, тиски, крупный инструмент, различные приспособления и мелкие запасные части. На участках организуют Участковые кладовые.
Шахтную подземную ремонтную мастерскую обычно располагают в околоствольном дворе. Ее снабжают небольшими то-
87
карным, вертикально-сверлильным и заточным станками, тисками, шкафом для инструментов и смазочными материалами Рядом устраивают яму для осмотра и ремонта электровозов Оборудование и инструмент для таких мастерских выбирают с таким расчетом, чтобы можно было выполнить сборочно-раз-борочные работы, рубку, резку, опиловку, нарезку резьб, чистку, промывку, смазку и окраску механизмов, сверление отверстий, холодную клепку, контрольные измерения и т. п В подземных мастерских могут выполняться текущие планово-предупредительные и аварийные ремонты машин с пригонкой деталей. Для этого оборуд>ют передвижную ремонтную мастерскую-вагонетку, которую посылают на тот или другой участок по графику или по вызову.
Поверхностные мастерские шахты выполняют как текущий так и капитальный ремонт оборудования. В мастерских предусматривают слесарно-механическое, кузнечное, сварочное, инструментальное и электроремонтное отделения, а также отделение ремонта забойных механизмов, кладовые запасных частей и материалов. Здесь же может быть бурозаправочное отделение и отделение для ремонта и вулканизации конвейерных лент, кабелей, гуммирования деталей машин, ремонта аккумуляторов и прочее. Для перемещения оборудования в мастерских устанавливают кран-балки, тали или мостовые краны грузоподъемностью 3—5 т, а также прокладывают рельсовые пути
Мастерские шахтоуправлений, кроме мелкого оборудования, должны иметь специальные станки и кузнечно-прессовое оборудование (зуборезные станки, ковочные молоты, прессы и др ), позволяющие производить ремонт и изготовление крупных деталей. Для более полной загрузки ремонтных средств эти мастерские обычно объединяют с мастерскими для ремонта железнодорожного тягового и подвижного состава.
Ремонтные мастерские на открытых горных разработках бывают стационарные и передвижные.
Участковые стационарные мастерские размещают вблизи карьера (разреза). Они состоят обычно из слесарно-механиче-скою и элсктрорсмонтного отделений, кладовой и бытовых помещений.
Передвижные ремонтные мастерские оборудуют на базе автомобилей, автомобильных прицепов или железнодорожных вагонов и снабжают за точным станком, электродрелью и слесарным верстаком, оборудованием для газовой сварки и резки и электросварочным аппаратом. При необходимости устанавливают токарный станок и переносной кузнечный юрн, которын для работы выносят из мастерской. Мастерские снабжают также необходимыми грузоподъемными устройствами: домкратами, талями, ручной лебедкой и пр. Если в карьере (разрезе* нет электрических сетей, то для освещения места работы и питания потребителей ремонтного оборудования на автомобиль-
88
ных прицепах устанавливают дизель-электрический генератор постоянного тока мощностью 6—8 кВт.
