- •Г осударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «петербургский государственный университет путей сообщения»
- •Организация работы экспедиторских фирм.
- •Правовые основы международных и внутренних перевозок.
- •Национальное законодательство Российской Федерации.
- •1.2. Правовое регулирование международных перевозок.
- •Базисные условия поставки инкотермс.
- •Товарораспорядительные и товаросопроводительные
- •Международные транспортные документы морских перевозок.
- •3.1.1. Порядок заполнения и основное содержание коносамента.
- •3.1.2. Виды коносаментов.
- •3.2. Международные транспортные документы железнодорожных перевозок
- •Порядок заполнения накладной смгс.
- •3.2.2. Основное содержание железнодорожной накладной смгс.
- •Международные транспортные документы перевозок автомобильным транспортом.
- •3.4.1.Порядок заполнения международной транспортной накладной cmr.
- •3.5.Международная транспортная документация на воздушном транспорте.
- •Порядок заполнения авианакладной.
- •Типовые правила фиата по грузовому экспедированию.
- •Часть I Общие положения
- •1. Применимость
- •2. Определения
- •3. Страхование
- •4. Препятствия
- •5. Способ и маршрут перевозки
- •Часть II Ответственность Грузового экспедитора
- •6. Ответственность Грузового экспедитора (за исключением тех случаев, когда он является Принципалом)
- •7. Ответственность Грузового экспедитора, выступающего в роли Принципала
- •8. Исключения, степень и денежные пределы ответственности
- •9. Уведомление (нотис)
- •10. Срок исковой давности
- •11. Применимость к внеконтрактным действиям
- •12. Ответственность служащих и других лиц
- •Часть III Обязанности и ответственность Клиента
- •1. Непредвиденные обстоятельства
- •2. Никакого возмещения
- •3. Общее залоговое право
- •4. Информация
- •5. Обязанность возмещать убытки
- •Часть IV Споры и обязательные нормы
- •Экспедиторский коносамент перевозки груза в смешанном сообщении (Negotiable fiata Multimodal Transport Bill of Lading- fbl)
- •7.3. Экспедиторская накладная перевозки грузов в смешанном сообщении (Non-Negotiable fiata Multimodal Transport Waybill –fwb)
- •7.4. Экспедиторский сертификат перевозки груза (Forwarder’s Certificate of Transport – fct)
- •. Экспедиторский сертификат получения груза (Forwarder’s Certificate of Receipt – fiata fcr)
- •Экспедиторская складская расписка (Forwarder’s Warehouse Receipt – fiata fwr)
- •7.7. Декларация грузоотправителя на перевозку опасного груза (Shipper’s Declaration for the Transport of Dangerous Goods – fiata sdt)
- •7.8 Общие замечания для экспедиторских документов фиата.
- •8.Расчёт стоимости перевозки.
- •9. Некоторые транспортно-технологические схемы перевозок
- •9.1 Контейнерные перевозки
- •2. Рост мировой контейнерной инфраструктуры
- •3. Разработка и производство новых видов контейнеров
- •4. Разработка и использование специального стивидорного оборудования для затарки тяжеловесных и длинномерных грузов в стандартные 20'и 40'контейнеры
- •5. Основные мировые контейнерные потоки
- •6.. Новые концепции развития контейнерных перевозок на ключевых (магистральных) маршрутах
- •7. . Ситуация на рынке российских контейнерных перевозок
- •9.3.Конвенция tir
- •Конвенция ата.
- •Договор № ______ на комплексное транспортно-экспедиционное обслуживание.
- •1. Предмет договора
- •2. Права и обязанности сторон
- •2.2. Клиент обязуется:
- •3. Порядок выполнения работ
- •4. Порядок расчетов
- •5. Ответственность сторон
- •6. Форс-мажорные обстоятельства
- •7. Разрешение споров
- •8. Срок действия договора и прочие условия
- •Часть 1 Общие положения
- •1. Применимость
- •2. Определения
- •3. Страхование
- •4. Препятствия
- •5. Способ и маршрут перевозки
- •Часть II Ответственность Грузового экспедитора
- •6. Ответственность Грузового экспедитора (за исключением тех случаев, когда он является Принципалом)
- •7. Ответственность Грузового экспедитора, выступающего в роли Принципала
- •8. Исключения, степень и денежные пределы ответственности
- •9. Нотис
- •10. Срок исковой давности
- •11. Применимость к внеконтрактным действиям
- •12. Ответственность служащих и других лиц
- •Часть III Обязанности и ответственность Клиента
- •1. Непредвиденные обстоятельства
- •2. Никакого возмещения
- •3. Общее залоговое право
- •4. Информация
- •5. Обязанность возмещать убытки
- •Часть IV Споры и обязательные нормы
- •1. Сфера юрисдикции и законодательства
- •2. Обязательные нормы
1.2. Правовое регулирование международных перевозок.
В прошлом каждый вид транспорта был независим от других. Если товары (грузы) из исходной точки в точку назначения доставлялись несколькими различными видами транспорта, то каждый участок общего пути рассматривался как отдельный этап перевозки. Он регулировался собственным правовым режимом.
Государства, заинтересованные в расширении деятельности своих транспортных предприятий в международных сообщениях всегда стремились к международному сотрудничеству в целях выработки единообразных (унифицированных) условий перевозки грузов и регулирования других основных проблем торгового мореплавания, сухопутных и авиационных сообщений. В результате этих усилий на международном уровне заключено значительное количество международных соглашений по отдельным видам транспорта, получившим название «транспортные конвенции». Многосторонние договоры, регулирующие правоотношения в сфере транспортно-экспедиторского обслуживания, условно делятся на две основные группы.
Существуют всемирные договоры, охватывающие два основных вида транспорта – морской и воздушный. Число участников этих договоров является настолько большим, что в них установлены требования к транспортным документам для всего международного транспорта и для всех практических целей. Наземный транспорт (а также внутренний водный ) по своему характеру имеет региональный охват. Един-ственные крупные международные конвенции по железнодорожному или дорожному транспорту действуют в Европе, а в случае с железнодорожным транспортом они охватывают Азию и Северную Африку.
Вид пере-возки |
Международные документы, регулирующие перевозки грузов |
Дата и место принятия конвенции |
Цель |
Морские первозки |
Международная Конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте (Гаагские правила) |
Брюссель, 23 февраля 1924 г. |
Установление некоторых единообразных правил, касающихся коносамента |
Протокол об изменении Международной Конвенции об унификации некоторых правил о коносаменте, под- писанной в Брюсселе 25 августа 1924г. (Правила Висби) |
Брюссель, 23 февраля 1968 г. |
Внесение некоторых изме-нений в Международную Конвенцию об унификации некоторых правил о коносаменте |
|
Йорк-Антверпенские правила |
Гамбург, 1974 г. |
Установление правил международного торгового мореплавания, регулирую-щих взаимоотношения сторон, возникающие из общей аварии |
|
Конвенция Организации Объединенных наций о морской перевозке грузов 1978 года (не ратифицирова-на РФ) |
Гамбург, 1 марта 1978г. |
Установление унифициро-ванных правил, касающих-ся прав и ответственности перевозчика и грузоотпра-вителя в связи с морской перевозкой грузов |
|
Конвенция об ограничении ответственности по морским требованиям 1976 г. |
Лондон, 19 ноября 1976 г. |
Обеспечение повышенной компенсации и установле-ние упрощенной процеду-ры пересмотра сумм огра-ничения ответственности |
Вид перевозки |
Международные документы, регулирующие перевозки грузов |
Дата и место принятия конвенции |
Цель |
Воздушные перевозки |
Конвенция для унификации некоторых правил, касаю-щихся международных воз-душных перевозок |
Варшава 12 октября 1929 г. |
Унификации некоторых правил, касающихся международных воз-душных перевозок |
Конвенция, дополнительная к Варшавской конвенции для унификации некоторых правил, касающихся меж-дународных воздушных перевозок, осуществляемых лицами, не являющимися перевозчиками по договору |
Гвадалахара, 18 сентября 1961 г. |
Установление правил, касающихся международных воздушных перевозок, осуществляемых лицом, не являющимся стороной в договоре перевозки. |
|
Конвенция для унификации некоторых правил, междуна- родных воздушных перево-зок (не ратифицирована РФ) |
Монреаль, 28 мая 1999г. |
Унификация некоторых правил, касающихся международных воз-душных перевозок |
|
Протокол о поправках к Конвенции для унификации некоторых правил, каса-ющихся международных воздушных перевозок, под-писанной в Варшаве 12 октября 1929 г. |
Гаага, 28 сентября 1955 г. |
Внесение поправок в Конвенцию для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанную в Варшаве 12 октября 1929 г. |
|
Автомобильные перевозки |
Конвенция о договоре международной перевоз-ки грузов (КДПГ) |
Женева, 19 мая 1956г. |
Урегулирование и стан-дартизация условий при-менительно к договору перевозки грузов, когда место принятия и место сдачи груза находятся в различных странах |
Вид перевозки |
Международные документы, регулирующие перевозки грузов |
Дата и место принятия конвенции |
Цель |
Железнодорожные перевозки |
Соглашение о междуна-родном железнодорож-ном грузовом сообщении (СМГС) |
1 ноября 1951г. |
Установление прямого международного желез-нодорожного сообщения для перевозок грузов между странами участ-никами Соглашения |
Международная Конвен-ция о перевозке товаров по железной дороге CIM-COTIF |
Берн, 1961г. |
Создание единообраз-ной правовой системы, применяемой к между-народным перевозкам по железной дороге |
|
Внутренний водный транспорт |
Конвенция о режиме Международного судоходства на Дунае |
1949г. |
Установление принципа свободы судоходства по Дунаю и учреждение Дунайской комиссии для управления судоходством |
Братиславские соглаше-ния, касающиеся органи-зации международных перевозок грузов по реке Дунай |
Братислава, 1955г. |
Создание единой систе-мы организации меж-дународных перевозок грузов по реке Дунай |
|
Международное согла-шение об общих усло-виях перевозки контей-неров по реке Дунай |
1978г. |
Стандартизация условий применительно к пере-возке контейнеров по реке Дунай |
|
Будапештская конвенция о договоре перевозки грузов по внутренним водным путям (КПГВ/ CMNI) |
Будапешт, 22 июня 2001г. |
Унификация правил заключения и выполнения договоров перевозки по внутренним водным путям Европы (Рейн, Майн, Дунай и др.) |
Вид перевозки |
Международные документы, регулирующие перевозки грузов |
Дата и место принятия конвенции |
Цель |
Смешанные перевозки |
Конвенция Органи-зации Объединён-ных Наций о международных смешанных первоз-ках грузов |
В силу не вступила |
Стимулирование развития и повыше- ние эффективности международных перевозок грузов |
|
Правила для транс-портных документов на смешанную пере-возку ЮНКТАД/ МТП |
1 января 1992 г. |
Применение едино-образного правового режима к договору перевозки при сме-шанной (различны-ми видами транс-порта) перевозке груза |
Упрощение таможенных процедур в облас- ти международных перевозок |
Таможенная конвенция о между- народной перевозке грузов с применени-ем книжки МДП (Конвенция TIR ) |
Женева, 14 ноября 1975 г. |
Облегчение между-народной перевозки грузов дорожными транспортными сре-дствами путем упро-щения и согласова-ния административ-ных, в частности пограничных и тамо-женных формально-стей в области меж-дународных перево-зок |