- •Назначение и состав пневмооборудования.
- •1. Не закрытие дверей (не сработка дожатия).
- •2. Информация на мониторе машиниста в строке буп «кузов не в норме».
- •3. Информация на мониторе машиниста в строке буп « прижат ст. Тормоз».
- •2. Пополняемая утечка - мк работают не отключаясь, давление в нм не изменяется.
- •3. Пониженное давление в нм. - мк не включаются - давление в нм понижается.
- •Магистраль тормозная
- •Неисправности оборудования тм. Действия машиниста. Причина неисправности.
- •2. Пониженное давление в тм.
- •3. Давление в тм 2,7 -3,1 атм.
- •Магистраль тормозных цилиндров
- •2. Не отпускает экстренный тормоз на одном вагоне.
- •3. Не отпускают пневматические тормоза на одной тележке вагона.
- •4. Информация на мониторе машиниста «бтб» (верхний правый угол).
- •Магистраль управления стояночными тормозами
- •Магистраль автостопная
- •Магистрали управления пневморессорным подвешиванием.
- •Неисправности магистрали пневмоподвешивания. Действия машиниста. Причины неисправности.
- •Дверная магистраль
- •Неисправности дверной магистрали. Действия машиниста. Причины неисправности.
- •Назначение пневматических кранов.
- •Размещение оборудования на рамах секций вагона 81-740
- •Назначение приборов и аппаратов системы управления пневматическим тормозом.
- •Включение крана машиниста (крм).
- •Сигнализация при включении пневматического тормоза (есть давление в тц).
- •Стояночный тормоз. Электро-пневматическая схема включения стояночного тормоза. Включение и отключение сигнализации стояночного тормоза.
- •Торможение промежуточной (не моторной ) тележки.
- •Режим «Подогрев тормозных колодок».
- •Режим «Подъём».
- •Признаки и действия машиниста при неисправности тормозного оборудования.
- •3Арядка
- •Клапан ограничительный 109.
1. Не закрытие дверей (не сработка дожатия).
2. Информация на мониторе машиниста в строке буп «кузов не в норме».
3. Информация на мониторе машиниста в строке буп « прижат ст. Тормоз».
Неисправности оборудования НМ. Действия машиниста. Причины
неисправности.
УТЕЧКА ВОЗДУХА ИЗ НАПОРНОЙ МАГИСТРАЛИ.
1. Не пополняемая утечка - МК работают не отключаясь, давление в НМ падает до 0 атм.
Признаки неисправности |
Действия машиниста.
|
Причина неисправности.
|
Утечка из НМ обнаружена машинистом информация от ДЦХ, от ДСП не закрываются двери, информация в строке БУП : «кузов не в норме», «прижат.ст.тормоз», запрет движения. МК - работают, Р в НМ понижается до 0 атм. Контролируется «Р» по чёрной стрелки 2-х стрелочного манометра. |
Доложить ДЦХ. Установить тумблер «ст.тормоз» в положение прижат. Осмотреть состав, обнаружить утечку, устранить.
|
Неисправность трубопровода НМ.
|
.Обнаружена утечка между вагонами.
|
Перекрыть концевые краны НМ на смежных вагонах. Держать давление в НМ не более 7 атм.
|
Неисправность рукава, уплотнительного кольца в НМ.
|
Обнаружена утечка из-под вагона.
|
Высечь неисправный вагон, для этого перекрыть концевые краны НМ на смежных с неисправном вагонах. Предупредить пассажиров о возможности открытия дверей. В кабине управления: отпустись ст.тормоз, перейти на КРР. Скорость следования не более 10км/ч, по стрелочным переводам не более 5 км/ч. Держать давление в НМ не более 7 атм.
|
Неисправность трубопровода НМ.
|
2. Пополняемая утечка - мк работают не отключаясь, давление в нм не изменяется.
Признаки неисправности. |
Действия машиниста. |
Причина неисправности. |
Обнаружена утечка из НМ: машинистом ( информация от ДЦХ, от ДСП). МК работают не отключаясь, Р в НМ не изменяется. |
Установить несправный вагон. Отключить на ПМВ тумблер «МК», понизить Р в НМ до 5,5 атм..
|
Сработал предохранитель- ный клапан.
|
Утечка из НМ прекратилась, Сел предохранительный клапан, Р в НМ повышается.
|
Включить тумблер «МК основной», убедится , что при Р в НМ 7,0 атм. МК отключились или нет.
|
|
МК не отключились при Р. в НМ 8.2атм.
|
Проверить положение и включить автомат защиты на ПВЗ «МК»
|
Отключён или выбит автомат защиты «МК» на ПВЗ.
|
МК отключились при Р.в НМ 8.2атм
|
Продолжить работу, до планового отстоя, не допуская превышения Р в НМ.
|
Разовая сработка Кл П 2.
|
Утечка из НМ не прекратилась при Р в НМ 5,5атм.
|
Высадить пассажиров, следовать в депо, ПТО.
|
Неисправность Кл П2.
|