Министерство образования Республики Беларусь

Белорусский национальный технический университет

Факультет транспортных коммуникаций

Кафедра «Мосты и тоннели»

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовому проекту

по дисциплине

«Строительные конструкции»

Тема:

«Проектирование транспортного сооружения»

Исполнитель: студент 3-го курса гр. 11404114

Руденков Вадим Витальевич

Руководитель: Пастушков Валерий Геннадьевич

Минск 2016

Здание типа А первом этаже расположена парковка для грузовых автомобилей общей площадью тыс. м², а также ресторан на верхнем уровне. Здание типа Б офисное. Тип покрытия деревянной конструкции – арка.

В курсовом проекте представлен паркинг, состоящий из трех смежных блоков.

Размеры блока:

А Б

• пролет главной балки 14 6,8

• шаг главной балки 7,4 6

• количество пролетов 4 5

• количество шагов 6 5

Нормативная полезная нагрузка на перекрытие – 13 МПа

Количество этажей – 6

Высота этажа – 4,5 м

Общая площадь паркинга –тыс.м²

Количество парковочных мест – на этаже и на всей парковке.

Размер одного парковочного места – 4,5*2,0 м²

Площадь стояночных мест – м²

Коэффициент использования – 46,6

Весь паркинг спроектирован в программе Revit, так же задействована программа AutoCAD для оформления чертежа.

В программе Revit проектирование паркинга начинается со строительных осей, в площади которых ставятся колонны двутаврового сечения. Главные и второстепенные балки располагаются на одном уровне согласно заданию по курсовому проектированию. Главные балки располагаются с шагом 14 м, второстепенные с шагом 7,4 м. На главных и второстепенных балках располагается слой перекрытия толщиной 110 мм.

В него входят:

1)Стальной настил - 16 мм

2)Выравнивающий слой – 30 мм

3)Двойной слой гидроизоляции – 10 мм

4)Армированный слой – 40 мм

5)Асфальтобетон – 40 мм

Стены архитектурные выполнены из кладки кирпича и из стекла. Также имеются две аварийные лестницы высотой 2.5 м, количество ступеней 12. Через каждые 2,5 м расположены площадки. Имеется рампа с двусторонним движением, ее радиус составляет около 20 м (дальняя стенка), ближняя с радиусом 11,4 м. Крыша удерживается на шарнирной опоре, радиус арки составляет около 16 м.

Раздел2.Проекторование металлической балочной клетки

Предварительныйсборнагрузкиприведенв таблице2.1.

Таблица2.1–Нагрузкана1м²

№	Наименованиенагрузки	НормативноезначениеPн,кПа	Коэффициент надежностипо нагрузкеγf	РасчетнаянагрузкаP, кПа
Постояннаянагрузка
1	Асфальтобетон t=50ммρ=2000кг/м3	1,00	1,35	1,35
2	Защитныйслой t=40мм ρ=2500кг/м3	0,63	1,35	0,85
3	Гидроизоляция t=10мм ρ=1000кг/м3	0,2	1,35	0,27
4	Выравнивающийслой t=30мм ρ=2100кг/м3	0,36	1,35	0,48
5	Стальной настил t= 10мм ρ= 7850кг/м3	0,78	1,35	1,05
Σ
		=Q8,00	1,50

Вариант1

`

Рисунок2.1–Схемабалочнойклетки по варианту1;схемасбора нагрузкинавспомогательную балку

№	Наименованиенагрузки	НормативноезначениеPн,кПа	Коэффициент надежностипо нагрузкеγf	РасчетнаянагрузкаP, кПа
Постояннаянагрузка
1	Асфальтобетон t=50ммρ=2000кг/м3	1,00	1,35	1,35
2	Защитныйслой t=40мм ρ=2500кг/м3	0,63	1,35	0,85
3	Гидроизоляция t=10мм ρ=1000кг/м3	0,2	1,35	0,27
4	Выравнивающийслой t=30мм ρ=2100кг/м3	0,36	1,35	0,48
5	Стальной настил t= 10мм ρ= 7850кг/м3	0,78	1,35	1,05
Σ
		=Q8,00	1,50

Расчет стального настила

1. Максимальный изгибающий момент:

→

Принимаем толщину настила .

Проверяем прогиб и несущую способность полосы настила шириной 1см по формулам:

1. Площадь поперечного сечения расчетной полосы:

2. Момент сопротивления полосы:

3. Момент инерции:

4.Балочный изгибающий момент:

5.Балочный прогиб:

6. Распор:

7. Эйлерова сила:

8. Изгибающий момент:

9. В расчетах принимаем лист из стали S 235 с расчетным сопротивлением 23 .

Полное напряжение:

10. Прогиб:

Расчет вспомогательной балки

1. Нагрузка на вспомогательную балку:

,

где: – коэффициент, учитывающий собственный вес (100%+2%)

2. Максимальный изгибающий момент:

3. Момент сопротивления (Сталь S245):

4. Подбор сечения: