2.1. Подготовительные работы.
Обычно составляют от всего объема работ 10-15%, к ним относятся:
расчистка трасс;
устройство водоотводных сооружений;
геодезические работы;
устройство землевозных дорог;
подготовка оснований под насыпи.
2.1.1. Расчистка трассы от леса, пней, кустарника.
Для валки леса используем валочно-пакетирующею машину ЛП – 19. площадь валки леса составляет 4,6 Га. Валку деревьев ведем под углом 30-400 к трелевочному волокну таким, образом, чтобы вершины были направлены в сторону волока. Трелевка и корчевка ведется на площади, занятой лесом, причем средней крупности (dствола до 32 см, количество деревьев 150шт на 1Га). Перед валкой прорубается трелевочный валок шириной 3-4 м по оси трассы и так же производится уборка с полосы отвода сухостоя, зависших деревьев и мелколесья.
Рис 11. Схема трелевочного волока.
Трелевку деревьев осуществляем трактором Т-100М. транспортирование деревьев производим в спрессованном состоянии (пл.м³).
Корчевка пней выполняется после валки леса и его вывоза. Пни удаляются из резервов, выемок, карьеров, на месте водоотводных канав, и под насыпи высотой более 1м, при этом высота пня не более 20см. корчевка выполняется корчевателем на базе Т-100М. после корчевки остаются ямы, которые необходимо засыпать. Засыпаются ямы местным грунтом с обязательным уплотнением каждого слоя.
Срезка кустарника производится 1ом километре бульдозером ДЗ-35С, срезка растительного слоя осуществляется так же бульдозером ДЗ-35С на, 2ом и 3ем километрах.
2.1.2. Устройство водоотводных сооружений.
Выполняется для отвода воды от земполотна. Водоотводные сооружения нарезаются на протяжении всей трассы, за исключением мест заложения резервов. Так как уклон местности горизонтальный, то водоотводные канавы устраиваем с двух сторон.
Объем работ рассчитываем по формуле:
V=F*L, м³
где: F – поперечное сечение водоотводной канавы, м³;
L – продольная длина водоотводной канавы, м;
V = 2*0,9*3000= 5400 м³
2.1.3. Устройство землевозной дороги.
Принимаем в донном курсовом проекте землевозные дороги низшего типа – грунтовые, достаточно широкие, что уменьшает вероятность перемещения транспортных средств по одному следу, осушение грунта за счет стока в боковые кюветы.
При проектировании ширины проезжей части для проезда в обоих направлениях принимаем 7м, строительство дорог будем вести автогрейдерами ДЗ-31-1.
Объем работ определяется по формуле:
S = L*b, м²
где: L – длина дороги;
b ширина дороги (b = 7м)
так как землевозная дорога устраивается вдоль всей трассы, то L = 3000м.
S = 3000*7=21000 м².
2.1.4. Геодезические работы.
Эти работы выполняются для восстановления знаков разбивки после разбивки территории от леса, пней и кустарника и для разбивки элементов земполотна ( основания насыпи, резервов, кавальеров, канав и т.п.).
Разбивочные работы выполняются бригадой в составе трех человек: инженер – геодезист и два рабочих по установки знаков закрепления.