9 Определение расхода электроэнергии

№ п/п	Iн	Iк	Iср
1	570	570	570	0,1	57
	1020	980	1000	0,4	400
	1960	1910	1935	1,2	2322
	1910	2040	1975	0,2	395
	2040	2040	2040	0,2	408
2	2040	2040	2040	0,3	612
	2040	1360	1700	0,4	680
	1360	1150	1255	0,4	502
3	1150	1010	1080	0,4	432
	1010	975	992,5	0,4	397
	975	950	962,5	0,4	385
4	950	975	962,5	0,4	385
	975	1010	992,5	0,4	397
	1010	1140	1090	0,5	545
	1140	1180	1160	0,1	116
5	1180	1200	1190	0,3	357
	1200	2040	1620	1,5	2430
	2040	2040	2040	0,9	1836
6	2040	2040	2040	0,8	1632
7	2040	1520	1780	0,4	712
	1520	1400	1460	0,3	438
8	1400 Без тока	1400 Без тока	1400 Без тока	1,5 Без тока	2100 Без тока
9	811	811	811	0,1	81,1
	461	461	461	0,7	32,7
	Без тока	Без тока	Без тока	Без тока	Без тока
			Итого:	12,9	17 652

, кВт*час (51)

кВт*час

Необходимо определить удельный расход электроэнергии

,Вт*час/т*км (52)

Вт*час/т*км

9 Решение тормозной задачи

1 Полный путь торможения (S_полн) находится по формуле:

S_полн= S_подг + S_{действ.} (53)

где S_подг - путь подготовки;

S_{действ.}- путь действительного торможения;

Полный путь торможения обуславливается условием видимости. В нашем курсовом проекте мы примем S_полн=1200 м.

Действительный путь находиться путем графического построения:

S_подг= υ_{нач.торм}*t_подг.= , (53)

где: υ_{нач.торм} - скорость начала торможения;

t_подг -время подготовки к торможению. Формула берется из ПТР.

Для моего курсового проекта берем формулу:

; (54)

t_подг.= 7 – ; (n_осей 200) ; (55)

где i - уклон на котором происходит торможение .

Строим график по двум точкам:

1точка. ; ;

2 точка. = 80 км/ч.

а) i = 0

t_подг.= 7 – = 7;

S_подг= ,

б) i = +i_рук = 10;

t_подг.= 7 – = 3,87;

S_подг= ,

в) i = –i_рук = –10;

t_подг.= 7 – = 10,12;

S_подг= ,