9. Определение расхода электроэнергии.

№ п/п	Iн	Iк	Iср
1	570	500	535	0,3	160,5
	1150	980	1065	0,9	958,5
	1420	1420	1420	0,3	426
	1420	1520	1470	0,2	294
	1520	1520	1520	0,2	304
2	1520	1520	1520	0,3	456
	1520	1000	1260	0,7	882
3	1000	940	970	1,3	1261
4	940	1140	1040	1,4	1456
5	1140	1500	1320	0,9	1188
	1500	1500	1500	1,1	1650
6	1500	1460	1480	1,0	1480
7	1460	1140	1300	0,6	780
	1140	1120	1130	1,0	1130
8	14,55	14,55	14,55	0,9	13,09
			Итого:	11,1	12439

, кВт*час (51)

кВт*час

Необходимо определить удельный расход электроэнергии

,Вт*час/т*км (52)

Вт*час/т*км

9. Решение тормозной задачи

1 Полный путь торможения (S_полн) находится по формуле:

S_полн= S_подг + S_{действ.} (53)

где: S_подг - путь подготовки;

S_{действ.}- путь действительного торможения;

Полный путь торможения обуславливается условием видимости. В нашем курсовом проекте мы примем S_полн=1200 м.

Действительный путь находиться путем графического построения:

S_подг= υ_{нач.торм}*t_подг.= , (54)

где: υ_{нач.торм} - скорость начала торможения;

t_подг -время подготовки к торможению. Формула берется из ПТР.

Для моего курсового проекта берем формулу:

; (55)

t_подг.= 7 – ; (n_осей 200) ; (56)

где: i - уклон на котором происходит торможение .

Строим график по двум точкам:

1точка. ; ;

2 точка. = 100 км/ч.

а) i = 0

t_подг.= 7 – = 7;

S_подг= ,

б) i = +i_рук = 12;

t_подг.= 7 – = 2,96;

S_подг= ,

в) i = –i_рук = –12;

t_подг.= 7 – = 11,04;

S_подг= ,