Задание 5.

Рассчитать необходимое количество транспортных средств для перевозки.

Исходные данные (при расчете время погрузки-разгрузки учитывается один раз).

Варианты	1
Qзад	220
Tм	8
lег	54
lx	0
Vt	36
tп-р	60
q	5,5
Кгр	1

1. Определяем время оборота (tо) автомобиля на маршруте:

To=2*ler/Vt+tп-р=2*54/36+60=108/96=1,125ч.

2. Отсюда число оборотов за время работы автомобиля на маршруте:

n=Tм/to=8/1,125=7,1

3. Определяем количество груза, которое может перевезти автомобиль за день:

Qсут=q*Kгр*n=5,5*1*7,1=39,05 т.

4. Определяем необходимое количество автомобилей для перевозки 220 т:

Ax=Qзад/Qсут=220/39,05=5,6 ед.

Задание 6.

Разработка маршрутов и составление графиков доставки товаров автомобильным транспортом, магазины 1-15, доставка понедельник.

Приложение 1 – Координаты магазинов и склада

№ магазина		Координаты
		Х	У
1		19	9
2		25	6
3		28	4
4		27	2
5		20	5
6		18	2
7		16	7
8		13	3
9		9	2
10		11	7
11		4	4
12		6	7
13		2	8
14		12	9
15		4	11
Склад	16		10

Приложение 2 – Схема магазинов

Приложение 3 – Заказы магазинов

	Понедельник
№	П	М	Н
1	10	5	4
2	10	8	12
3	22	12	10
4	5	–	9
5	13	17	10
6	16	10	–
7	10	4	–
8	10	7	12
9	14	5	3
10	20	10	6
11	22	10	10
12	12	4	3
13	25	10	18
14	10	5	-
15	8	3	5
	207	110	102

Приложение 4 – Схемы маршрутов

Схема маршрута №1

Схема маршрута №2

Схема маршрута №3

Схема маршрутов №4

Фирма владеет небольшим парком транспортных средств, состоящим из шести автомобилей. Этот парк может выполнить лишь ограниченную часть необходимых перевозок.

Грузовместимость собственного транспорта составляет 120 единиц груза (коробок)

Расчет времени работы транспорта.

Оборот транспортного средства включает:

• время на загрузку на складе;

• время проезда по маршруту;

• время на разгрузку в магазине;

• дополнительное время, необходимое для перерывов в ра­боте водителя.

Эти периоды времени рассчитываются следующим обра­зом.

1. Время на загрузку на складе.

Все намеченные к поездке автомобили выезжают со скла­да в 8⁰⁰. Время первой загрузки транспорта не входит в рабочее время водителя.

Возможно, что в течение дня транспортное средство бу­дет использовано для выполнения более чем одного маршрута. В этом случае каждой последующей поездке будет предшест­вовать тридцатиминутная загрузка.

2. Время проезда по маршруту.

Средняя скорость на маршруте принимается равной 20 км/ ч, т.е. 1 км машина проезжает за 3 мин. (это означает, что сторону одной клетки на карте машина преодолевает за 3 мин.).

3. Время разгрузки.

Время разгрузки принимается из расчета 0,5 мин. на одну единицу груза (например, 76 коробок будет разгружено за 38 мин.).

4. Перерыв в работе водителя.

Если протяженность маршрута требует, чтобы водитель провел за рулем автомобиля свыше 5,5 ч, т.е. свыше 110 км, то к его рабочему времени следует прибавить 30 мин. для пере­рыва.

5. Общее время работы.

Основная продолжительность рабочего дня водителя — 8 ч, после чего его рабочее время оплачивается по системе сверхурочной оплаты до 11 ч в день.

Составим маршруты:

Приложение 5 – Таблица маршруты

№ маршрута	№ магазина	Размер заказа, коробки			Результаты работы по маршруту
		П	Н	М
1	15	8	-	-	Количество перевезенного груза Р = 115 кор.
	13	25	-	18
	12	12	-	-	Время работы машины на маршруте Т = 463 + 115  0,5 = 195,5 мин.
	11	22	-	-
	10	20	-	-	Длина маршрута L = 46 км
	14	10	-	-
2	1	10	-	-	Количество перевезенного груза Р = 110 кор.
	2	10
	3	22			Время работы машины на маршруте Т = 623 + 110  0,5 = 241 мин.
	4	5
	6	16			Длина маршрута L = 62 км
	9	14
	8	10
	5	13
	7	10
3	15		3	5	Количество перевезенного груза Р = 93 кор.
	13		10	0
	12		4	3	Время работы машины на маршруте Т = 543 + 93  0,5 = 208,5 мин.
	11		10	10
	9		5	3	Длина маршрута L = 54 км
	8		7	12
	10		10	6
	14		5	0
4	7		4	0	Количество перевезенного груза Р = 101 кор
	6		10	0
	4		0	9	Время работы машины на маршруте Т = 423 + 101  0,5 = 176,5 мин.
	3		12	10
	2		8	12
	5		17	10
	1		5	4

Приложение 5 – Расчёт параметров кольцевых маршрутов

	Понедельник
	Номер маршрута				Итого
	1	2	3	4
Объём перевезённого груза, коробки	115	110	93	101	419
Длина маршрута	46	62	54	42	204
Время работы машины на маршруте, мин.	195,50	241	208,5	176,5	821.50
Затраты по выполнению маршрута, у.д.е.	43	51	47	41	182

К общим затратам прибавим штраф за неиспользованные автомобили 60 и постоянные затраты на этиже автомобили итого получается 262

Анализируя расчет параметров можно предположить, что рациональнее использовать всего 2 машины, 1-ая машина идет по маршруту 1 и 3, вторая по 2 и 4. тем самым мы избегаем штрафа за неполное рабочее время, но при этом увеличивается расходы на заработную плату водителей. Проанализируем это предположение Затраты на выполнение маршрутов будут следующие.

Для маршрутов 1 и 3 общий километраж 100 км, время работы машины (с учетом 30 минут на отдых водителя и времени затраченного на загрузку товара) 464 минуты (11 минут сверх нормы)

Затраты на выполнение маршрута = 100*0.5+11*0.25=52,75 у.е.д

Для маршрута 2 и 4 расстояние 104, время 477.50 (52 минуты сверхнормы)

Затраты на маршрут 2 и 4 104*0.5+52*0.25=65 у.е.д. Учитывая постоянные расходы на содержание автопарка и щтраф за неиспользование 4-х машин расходы составят 297.75 у.ед.,е (фирме не выгодно отправлять машины по таким маршрутам)

Рассмотрим еще один предполагаемый вариант: объединение маршрутов 1 и 3 общая протяженность 88 км, общее время 432 мин (30мин отдых + 30 мин отгрузка) Затраты на маршрут 44 у.е.д Общие расходы будут состовлять 272 у.е.д. (90 у.е.д штраф за неиспользованный транспорт, 60у.е.д постоянные затраты и 20у.е.д штраф за не полное время.

Для фирмы самый выгодный первоначальный маршрут

Приложение 7 – График работы транспорта

№ машины	1-я поездка		2-я поездка		3-я поездка		Общее время работы
	Отправление со склада	Прибытие на склад	Отправление со склада	Прибытие на склад	Отправление со склада	Прибытие на склад
1	8.00	11.25			-	-	3ч.11мин
2	8.00	12.00	13.22	16.52	-	-	4ч
3	8.00	11.47					3ч47мин
4	8.00	11.34					3ч34мин

Приложение 6 – Анализ результатов планирования доставки заказов

Показатель	Формула для расчёта	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Итог
Общие затраты по доставке заказов, у.д.е.	Собщ	262
Объём перевезённого груза, коробки	Робщ	419
Пробег транспорта, км	Lобщ	204
Количество поездок	N	4
Коэффициент использования грузовместимости транспорта	К=Робщ/NQ	0,87
Затраты по доставке, приходящиеся на 1 км пробега, у.д.е.	CL=Cобщ/Lобщ	1.28
Затраты на перевозку единицы груза, у.д.е.	Ср=Собщ/Робщ	0.62