- •1. Короткий опис редуктора
- •2. Вибір електродвигуна і кінематичний розрахунок
- •Розрахунок зубчатих коліс редуктора
- •4. Попередній розрахунок валів редуктора
- •5. Конструктивні розміри шестерні і колеса
- •6. Конструктивні розміри корпусу редуктора
- •7. Розрахунок пасової передачі
- •7. Розрахунок ланцюгової передачі
- •8. Перший етап компонування редуктора
- •9. Перевірка довговічності підшипників
- •10. Вибір та перевірочний розрахунок з’єднувальної муфти
- •11. Перевірка міцності шпонкових з’єднань
- •12. Уточнюючий розрахунок валів
- •13. Посадки деталей редуктора
- •14. Вибір сорту мастила
- •15. Складання редуктора
- •Література
- •1. Короткий опис редуктора 3
- •2. Вибір електродвигуна і кінематичний розрахунок 4
1. Короткий опис редуктора
Редуктором називають механізм, який складається із зубчатих або черв’ячних передач, виконаних у вигляді окремого агрегату і призначеного для передачі обертового руху від валу двигуна до валу робочої машини. Кінематична схема привода може включати окрім редуктора, ланцюгові або пасові передачі.
Призначення редуктора – понизити кутову швидкість і відповідно підвищити обертовий момент веденого валу в порівнянні з ведучим валом редуктора.
Механізми для підвищення кутової швидкості, виконані у вигляді окремих агрегатів, називають прискорювачами або мультиплікаторами.
Редуктор складається з корпусу (литого чавунного або зварного стального), в якому розміщують елементи передач – зубчаті колеса, вали, підшипники і т.п.
В окремих випадках в корпусі редуктора розміщують пристрої для змащування зачеплення і підшипників або пристрої для охолодження.
Редуктора проектують або для привода певної машини, або по заданому навантаженню на вихідному валу та передаточному відношенню.
Редуктори класифікують за наступними ознаками:
по типу передачі: зубчаті, черв’ячні, зубчато-черв’ячні;
по числу ступенів: одноступінчасті, двоступінчасті і т.п.;
по типу зубчастих коліс: циліндричні, конічні і т.п.;
по розташуванню валів в просторі: горизонтальні, вертикальні.
Можливість отримання великих передаточних чисел при малих габаритах забезпечують планетарні та хвильові передачі.
2. Вибір електродвигуна і кінематичний розрахунок
Визначаємо приблизний ККД привода за (табл. 1.1) :
ККД пасової передачі:
;ККД пари зубчастих коліс:
;
ККД, який враховує втрати на тертя в опорах кожного вала:
;ККД, який враховує розміщення муфти:
.
Загальний ККД приводу:
Визначаємо необхідну потужність електродвигуна:
кВт
де
− потужність, необхідна для роботи
конвеєра, кВт;
− загальний
ККД приводу
Приймаємо передаточне відношення ступенів привода:
пасової передачі:
редуктора:
Загальне передаточне відношення становить:
Визначаємо інтервал частоти обертання електродвигуна:
об/хв.
В
табл. П.1 [1] за потрібною потужністю
кВт
та по інтервалу частоти обертання
електродвигуна
об/хв.,
обираємо електродвигун трьохфазний
короткозамкнений закритий серії
4А–112МВ6, з потужністю
кВт
та синхронною частотою обертання
електродвигуна
об/хв..
Діаметр валу електродвигуна
мм,
значення проковзування
(ГОСТ 19523–81).
Номінальна частота обертання та кутовою швидкість визначаються за формулами:
об/хв.
с-1
.
Знаходимо загальне передаточне відношення привода:
тоді передаточне відношення для пасової передачі знаходимо з формули:
;
Визначаємо потужність, кутову швидкість, частоту обертання та крутний момент на кожному валу привода:
І вал (ведучий вал шківа пасової передачі):
кВт;
об/хв.;
с-1;
ІІ вал (ведений вал шківа пасової передачі та ведучий вал редуктора):
кВт;
об/хв.;
с-1;
ІІІ вал (ведений вал редуктора):
кВт;
об/хв.;
с-1;
