Использование заднеракурсных ракет.

Заднеракурсные авиационные ракеты типа воздух-воздух, как уже обсуждалось в главе о типах вооружения, наиболее часто оснащаются инфракрасными головками самонаведения. Как и другие типы ракет, они имеют ограничения по максимальной и минимальной дальности пуска, а также ограничения по курсовому углу цели ( ракурсу, под которым производится пуск). Область возможных атак (Минимальная и максимальная дальности и ракурс) может сильно изменяться в зависимости скоростей запуска, высот, выполняемых маневров и других факторов. Для простоты изложения материала в этом разделе, мы будем подразумевать, что она ограничена лишь радиусами минимальной и максимальной дальности пусков и ракурсом плюс минус 45 °. Даже при том, что этот диапазон обычно гораздо больший, чем для стрельбы из пушки, не всегда легко его достигнуть. Частично это связано с изменением пространственного положения продольной оси атакующего самолёта в начале и конце маневра. Чтобы достигнуть определённого места в воздушном пространстве (например точки в области возможных атак), обычно лётчик должен определённым образом направить нос своего самолёта. Однако, положение носа истребителя в этот момент не всегда позволяет провести пуск ракеты. Конечной целью маневров, обсуждаемых в этом разделе, будет достижение позиции, при которой ось самолёта направлена непосредственно на цель (бортовой угол цели равен нулю).

В ситуации с использованием пушечного вооружения дальность рубежа применения оружия- одно из самых серьёзных ограничений. Однако, часто это ограничение можно преодолеть, используя преследование с упреждением. К счастью, для этой системы вооружения, преследование с упреждением совместимо с созданием угла упреждения. Кроме того, другие ограничения- по минимально разрешённой дальности открытия огня и ракурсу, не являются столь критичными, и могут быть одновременно удовлетворены.

Для заднеракурсных ракет, минимальная дальность пуска и ракурс цели- самые жесткие ограничения. К сожалению, при условии, что цель активно маневрирует, чистое преследование, которое наилучшим образом сочетается с накладываемыми ограничениями, ведёт к выходу в область минимально возможной дальности пуска и увеличению ракурса цели. А это совсем не то, что необходимо в данной ситуации. Преследование с запаздыванием, которое ведёт к увеличению дальности до цели, и уменьшению ракурса, намного более совместимо с ограничениями, накладываемыми на пуск заднеракурсных. Однако, при этом, при достижении позиции для открытия огня цель обычно оказывается под большим бортовым углом к истребителю, который должен быть уменьшен до величины, необходимой для пуска. Прежде, чем это будет сделано, цель, имеющая сопоставимую с истребителем угловую скорость разворота, вероятнее всего, увеличит свой ракурс, и вновь не позволит открыть огонь. В этой ситуации на первый план выходит способность головки самонаведения ракеты осуществлять захват цели, находящейся под как можно большим ракурсом к её продольной оси.

Сутью проблемы является выход самолёта на границы минимально-разрешённой дальности пуска в сочетании с предельным ракурсом и маневром цели. Рисунок 3-6 иллюстрирует «эффект вращения области возможных атак».

Эта иллюстрация изображает цель, маневрирующую от точки "1" к точке "2", а также область возможных атак в соответствующих её позициях в то же самое время. Несмотря на то, что рисунок плоскостной, область возможных атак - это усечённый конус, а не плоскостная фигура. Центр каждой из этих областей показывает, как должна была изменяться траектория самолёта, чтобы атакующий сохранял положение в центре области возможного запуска. Как правило, атакующий не должен сохранять положение точно в центре указанной области, но данный пример приведён для того, чтобы проиллюстрировать движение области возможных пусков заднеракурсной ракеты, в зависимости от угловой скорости цели, и её перемещения. В дополнение к скорости самой цели, область возможных атак вращается со скоростью, пропорциональной времени разворота цели. Чем выше скорость цели и темп её разворота, и чем жестче ограничение по минимально-разрешенной дальности пуска ракеты, тем труднее атакующему маневрировать так, чтобы постоянно оставаться в области возможных атак.

Из-за взаимосвязи расположения продольной оси самолёта в каждый конкретный момент и «эффекта вращения области возможных атак», тактика, необходимая для применения заднеракурсных ракет против схожего по характеристикам самолета, обычно сводится к сокращению поворачиваемости цели, при сохранении приемлемых эксплуатационных параметров атакующего. Тактика энергии как нельзя лучше подходит для этой цели.

Так как самолет обычной схемы для изменения параметров поворачиваемости сохраняет истинную скорость в определённом диапазоне, и вынужден жертвовать высотой, чтобы использовать гравитационный эффект, увеличение полной энергии (энергетической высоты) означает и улучшение характеристик поворачиваемости. Если ни один из истребителей не способен получить существенного преимущества в энергетической высоте, то в следствии потери энергии боестолкновение обычно заканчивается на уровне верхушек деревьев чем-то напоминающим низкоскоростные ножницы или патовым для обоих соперников положением типа «нос к хвосту» , не позволяющим кому-либо получить преимущество.

Я никогда не поднимался в воздух, думая, что буду убит

Командующий ВМС США Randy "Duke" Cunningham

Тактика Углов

Тактика углов, рассмотренная применяемая для боя с использованием пушечного вооружения, не в полной мере удовлетворяет требованиям ситуации, в которой используются заднеракурсные ракеты, однако она может иметь успех при условии внесения небольших изменений.

Что касается рисунка 3-1, тактик углов больше не имеет возможности угрожать противнику открытием огня во время «4» , чтобы заставить противника уйти вверх. Это дает пилоту противника возможность продолжить поворот в горизонтальной плоскости или со снижением, временно позволив ТУ оставаться в атакующей позиции. Оставаясь при этом в задней полусфере противника, но с дефицитом энергии и, вероятно, имея в этот момент не лучшую поворачиваемось, ТУ будет достаточно трудно улучшить или сохранить своё преимущественное положение.

В этом случае тактик углов мог бы использовать маневр «низкий Yo-Yo» после пересечения траекторий, чтобы продолжить давление на противника. Проскакивая мимо противника время "4", вероятнее всего противник будет пытаться изменить направление маневра с одновременным набором высоты, как показано на 3-7.

В точке "6" оба истребителя будут близки к минимальным эволютивным скоростям полёта. Позиция тактика углов в этот момент вынуждает пилота вышерасположенного самолёта либо разворачиваться с высоким креном, либо выполнить ряд изменений направлений виража, так, как это могло бы происходить при исполнении «ножниц». Только это может позволить ему держать своего противника в поле зрения. Тактик углов должен маневрировать таким образом, чтобы оставаться вне поля зрения на подфюзеляжной стороне противника. Беспокойство по поводу местонахождения своего соперника в конечном итоге должно заставить пилота цели войти в нисходящую спираль, чтобы увеличить угловую скорость разворота. Рисунок 3-8 изображает эндшпиль этого маневра. После того, как пилот противника опустил нос своего самолёта вниз, истребитель углов должен продолжить разворот в горизонтальной плоскости, пока противник не приблизится к его высоте. В этой точке тактик углов может полупереворотом уйти вниз (точка "7").

После пересечения эшелона тактика углов, пилот противника, как правило, начнёт вывод из пикирования, чтобы увеличить угол визирования и сохранить соперника в поле своего зрения. Если маневр рассчитан должным образом, пилот, использующий тактику углов, должен быть способен направить нос своего самолёта на противника для производства пуска (точка "8"), до того, как ракурс цели превысит ограничения ракеты. Если атакующий начнёт ввод в пикирование слишком рано, необходимое разделение от противника не будет достигнуто, и, вероятнее всего, последний войдёт в защитную спираль. Если ввод в пикирование выполнен слишком поздно, цель может оказаться под большим ракурсом на выводе из пикирования, что не позволит произвести пуск. Выбор времени является критичным для этой части маневра, и возможность для пуска может быть легко пропущена. При выборе времени ввода в пикирование в точке «7», лучше начать маневр позже, чем раньше необходимого момента времени. Слишком большая дальность до цели, полученная в результате раннего начала маневра, обычно позволяет атакующему сохранить наступательную позицию. Выход же на малые дальности до цели часто ведёт к втягиванию в защитную спираль, в которой любой из соперников может получить преимущество. Если к точке "7" становится очевидным, что пуск выполнить не удастся, то атакующий может принять решение либо продолжать борьбу, либо выйти из боя. Разъединение может быть достигнуто при выходе из пикирования в направлении, противоположном изображённом на рисунке 3-8 и удаляясь на достаточное расстояние от противника. Когда пилот отдаляется от самолёта, вооружённого ракетами, обязательным условием является сохранение противника в поле своего зрения до тех пор, пока не будет достигнута максимально-возможная дальность, равная дальности рубежа применения оружия для самолёта противника. Ускорение и постепенное снижение должно помочь разделению, сокращая область запуска вражеской ракеты.

Если тактик углов хочет преследовать противника после упущенной возможности для пуска ракеты, он может либо ожидать его после разделения, либо развернуться на противника снова с помощью вертикального маневра, который часто заканчивается вращающимися ножницами. Поэтому нападавший должен достигнуть на выходе из пикирования скорости, необходимой для дальнейшего вертикального маневра, даже если это требует пролёта (проскакивания) ниже траектории полёта противника. Угроза быть атакованным со стороны задней полусферы может побудить противника снизить скорость, что даст преимущество тактику углов при последующем выполнении вращающихся ножниц.

Тактика Энергии

Тактика энергии, описанная в разделе, рассказывающем о воздушном бое с использованием пушечного вооружения, может быть уместна и для варианта с использованием заднеракурсных ракет. Хотя этот сценарий и устраняет угрозу попасть под огонь противника, пересекая его переднюю полусферу в каждом проходе, есть другие проблемные моменты, свойственные использованию тактики энергии с этим оружием. Например, хотя эти ракеты и называют заднеракурсными, цель, обладающая низкой скоростью и маневрирующая с малой перегрузкой, неспособна оказаться под высоким углом визирования относительно ракеты на участке её подлёта к цели, и может быть уязвима для противника, атакующего под гораздо большими ракурсами, чем было бы в случае с высокоманевренной целью. Тактик энергии будет медленен и уязвим в верхней части его вертикальных маневров. Уход на вертикаль без достаточного преимущества в энергии, угловое преимущество противника более 90 °, или уход вверх существенно раньше пересечения траверза самолёта противника, могут позволить противнику направить носовую часть его истребителя на ТЭ и получить прекрасную возможность для открытия огня. Хотя эти ошибки могут причинить неприятности и в случае использования пушек, ещё более смертельными они оказываются здесь, т.к. большая (относительно авиапушки) дальность рубежа открытия огня для ракеты может нивелировать значительное преимущество цели над стрелком в высоте.

Можно предположить, что больше количество поворотов во вращающихся ножницах позволит получить положение, удовлетворяющее ограничениям ракеты раньше, чем будет достигнута область возможного открытия огня из пушки. Поскольку истребитель энергии получает преимущество во вращающихся ножницах, вскоре он будет способен направить носовую часть своего самолёта на противника в течении короткого промежутка времени на выходе последнего из пикирования. Чем скорее ГСН ракеты может быть направлена на цель, тем, раньше пилот противника будет должен начать выход из пикирования, чтобы увеличить свой курсовой угол до величин, превышающих ограничения ракеты. Эта угроза может заставит обороняющегося начать вывод из пикирования прежде, чем он достигнет желаемой скорости, и часто это ведет к увеличению преимущества тактика энергии на следующей петле ножниц. Тактик энергии может ускорить этот процесс, выполняя более ранний, более агрессивный ведущий разворот на вершине очередной петли маневра. Каждый цикл ножниц будет заканчиваться тем, что цель будет находится под всё меньшим ракурсом на нисходящей части траектории. Рисунок 3-9 показывает эндшпиль этого сценария.

В точке "1" тактик энергии находится в выгодной наступательной позиции преследования с запозданием у основания начала маневра ножниц вращения. Поскольку противник продолжает наклонную петлю, тактик энергии также идёт вверх. При приближении к вертикальной позиции, атакующий истребитель прогнозирует дальнейшую траекторию полёта противника и разворачивается так, чтобы поместить вектор своей скороподъёмности перед противником (время "2"). Затем он начинает нисходящую часть петли, но не прежде, чем пилот противника опустил нос своего самолёта вниз. Это наилучший вариант, поскольку тактик энергии, начиная снижение после прохождения верхней точки петли, хотел бы оказаться выше своего оппонента. Носовая часть самолёта должна быть как можно быстрее направлена на противника, чтобы получить возможность для пуска в точке «3», до того как противник окажется под высоким ракурсом.

В тактике энергии, применяемой для воздушного боя с использованием пушечного вооружения, уход на вертикаль был рекомендован для входа во вращающиеся ножницы.

Вертикальный маневр - самый эффективный метод для того, чтобы преобразовать дополнительную воздушную скорость в высоту; но эта роскошь не всегда может быть доступна тактику энергии, особенно против противника, имеющего ракетное вооружение. Увеличенный рубеж открытия огня, и более мягкие требования по прицеливанию в момент пуска, предъявляемые к этому виду вооружения, могут позволить истребителю углов поднять нос своего самолёта и произвести пуск прежде, чем тактик энергии сможет закончить свой вертикальный маневр. Существует техника, которая позволяет этого избежать, используя спиральное кабрирование, она изображена на рисунке 3-10. После того, как противник потерял энергию, и было принято решение преобразовать воздушную скорость в преимущество в высоте, (время "1"), тактик энергии должен начать поднимать носовую часть своего истребителя выше и выше, одновременно продолжая разворачиваться в направлении нос к хвосту. Это вынудит истребителя углов (противника), разворачиваться с значительно большим радиусом, чтобы попытаться произвести прицеливание. Летчик, использующий энергетическую тактику, должен, наблюдая через внутреннее плечо, постоянно сохранять противника в поле своего зрения, и контролировать его положение. Вероятно, первоначально пилот противника может попытаться следовать за истребителем энергии в восходящую спираль, непрерывно направляя носовую часть своего самолёта вверх и вокруг, к его цели, и может показаться, что он получает значительное угловое преимущество. Однако, поскольку спираль постоянно становится круче, приращение углового преимущества противника замедлится, и затем будет казаться, что его угол подъёма стабилизировался (время "2"). Это – верный признак того, что противник больше не обладает воздушной скоростью, необходимой для того, чтобы направить носовую часть его самолёта на соперника.

Это - ключ для тактика энергии, который, находясь теперь в безопасности, может увеличить угол кабрирования, чтобы быстрее закончить свою вертикаль, и попытаться занять позицию позади и выше противника.

Это достигается уменьшением крена, и началом достаточно крутой горки. В этом случае противника можно будет наблюдать через противоположное плечо, а крен и угол наклона траектории могут быть изменены так, чтобы позволить тактику энергии занять позицию выше и позади противника (время "3"). Такое положение чрезвычайно затрудняет способность тактика углов сохранять своего оппонента в поле зрения.

Если противник продолжает свою восходящую спираль, пытаясь удержаться, тактик энергии может продолжить горку, чтобы достигнуть максимального преимущества в высоте, использую практически весь свой запас кинетической высоты.

Приближаясь к верхней части горки, тактик энергии разворачивает нос своего самолёта вниз в сторону цели, прицеливается, и производит пуск (время "4"). Даже если пуск из этой точки будет произведён под высоким ракурсом к цели, противник, будучи очень медленным, не должен быть способен развернуться вверх в сторону ракеты, и сорвать захват головки самонаведения ракеты, даже имея курсовой угол близкий к 90 градусам относительно ракеты. Пока ГСН ракеты может сопровождать цель, вероятность попадания обычно высока. В любом случае, оборонительный маневр противника, несомненно, поставит его в весьма уязвимое положение для возможного последующего пуска.

Выбор тактикам энергии времени начала горки, зависит от многих факторов, включая минимальный и максимальный рубежи пуска ракеты, вероятность захвата цели ГСН ракеты во время увеличения курсового угла цели, и радиус разворота самолета. Не достаточный учёт последнего из этих факторов может повлечь за собой проскакивание ниже траектории полёта цели в случае, если цель не уничтожена. Таким образом, до начала ввода в пикирование необходимо иметь разделение, равное, по крайней мере, одному минимальному радиусу разворота. Если такой перелет всё же происходит, тактик энергии должен будет продолжать разворот на противника в направлении нос к хвосту, чтобы получить некоторое разделение и возобновить энергетическую тактику. Если в течении выполнения горки противник, опустив нос своего самолёта, перейдёт в пикирование, может быть необходимым прекратить выполнение горки, и попытаться произвести пуск прежде, чем дальность до цели превысит максимальную дальность пуска ракеты. Техника изменения направлений разворотов при маневрировании на вертикалях будет подробно описана в следующей главе.

Этот боевой пример техники использования восходящей спирали найден в «Thunderbolt!» написанном Major Robert S. Johnson.

Привычка заставила мою голову обернуться, чтобы осмотреть пространство позади меня. Я как раз вовремя увидел, что нос Фоке-Вульф а затрясся, изрыгая мерцающую очередь 30-го калибра. Моя левая рука подала вперёд РУД, правая рука потянулась на себя, увлекая за собой ручку. Сердце застучало в висках, и Тандерболт пошёл вверх. С высокой перегрузкой я начал левый разворот с набором высоты, оставаясь выше и впереди фоке-вульфа..... Чтобы получить возможность прицелится, немец сначала должен быть развернуться на меня, а затем резко задрать нос своего самолёта, чтобы поместить его линию стрельбы передо мной. Фоке-вульф этого не мог. На высоте 8000 футов он остановился, в то время как двигатель Тандерболта продолжал ровно реветь, я накренил самолёт, и зашёл ему в хвост¹

Сравнение Тактики Углов и Энергии

Большинство комментариев, сделанных в разделе о пушечном бою, относится и к этому случаю, за исключением того, что методы энергетической тактики более опасны в этой обстановке. Хотя приёмы тактики углов и более трудны в этом сценарии, они по-прежнему добавляют использующему их пилоту преимущество наступательной позиции в течении боевого столкновения

Никто не утверждает, что нужно всегда атаковать первым независимо от ситуации или обстоятельств, но в то же время, вообще желательно быть первым, чтобы начать атаку и, таким образом, поместить противника в положение обороняющегося.

Miyamoto Musashi

Использование всеракурсных ракет

Как обсуждалось в главе, посвящённой вооружению, всеракурсные ракеты имеют радиолокационные или инфракрасные головки самонаведения, и могут быть наведены на цель с любого направления. Обе эти системы работают наилучшим образом, если ГСН захватывает цель на фоне неба. Хотя технически эти ракеты могут быть запущены под любым ракурсом, всё- же большинство из многочисленных видов этого вида вооружений лучше работает в одних ситуациях, чем в других, при которых источник излучения (инфракрасного, или отражённого радиолокационного) находится под большим углом к оси ракеты.

Также как и заднеракурсные, эти ракеты имеют ограничения по минимальной и максимальной дальностям пуска и требованиям наведения. Хотя некоторые типы всеракурсных ракет способны осуществить захват в случае, если цель находится под определённым углом визирования относительно вектора скорости полёта ракеты, оптимальные условия для запуска создаются в том случае, когда цель находится в пределах нескольких градусов отклонения в ту или иную сторону от продольной оси ракеты (часто с небольшим упреждением). В этом разделе мы принимаем, что всеракурсные ракеты имеют ограничение по бортовому углу цели.

Всеракурсные ракеты могут быть запущены в переднюю полусферу на встречных и встречно-пересекающихся курсах, причём часто за границами визуального обнаружения. Наличие такой возможности нельзя упускать, особенно учитывая тот факт, что соперник, имеющий аналогичное воружение, колебаться не будет. Наличие запущенной ракеты имеет огромное психологическое значение, сразу же заставляя пилота цели задумываться об обороне.

Кроме того, пуск ракеты вынуждает противника совершить оборонительный маневр, что нарушает его планы, и это обычно позволяет занять атакующему активную наступательную позицию с более высоким запасом энергии прежде чем начнётся ближний маневренный бой. Так как в этом разделе обсуждается именно маневрирование, то мы будем предполагать, что до первого прохода ни один из соперников не произвёл пуска.

При боеконтакте с использованием всеракурсных ракет, проходящем в зоне визуального контакта, минимальная дальность пуска и ограничения по бортовому углу цели в момент запуска – две самые большие проблемы, которые трудно решить одновременно. Эти ограничения вступают в противоречие друг с другом, так как обычно помещение продольной оси ракеты на линию прицеливания, или создание угла упреждения при прицеливании имеют тенденцию сокращать разделение.

Тактика углов

Тактические выкладки, описанные для заднеракурсных ракет «воздух-воздух», являются в значительной степени применимыми и в рассматриваемом случае, и, как и прежде, заканчиваются выполнением пуска из позиции со стороны задней полусферы цели. Меньшие, для всеракурсных ракет, ограничения по ракурсу цели в момент запуска, делают более легкодостижимой достижение истребителем области возможных атак. Как результат- меньшее количество упущенных возможностей для пуска.

Что касается рисунка 3-1, первая стадия тактики углов, рекомендованной как для боя с использованием пушечного вооружения, так и при применении заднеракурсных ракет, то пуск всеракурсной ракеты может быть осуществлён между временами "3" и "4". Дальность до цели в этой точке приблизительно будет равно одному радиусу разворота самолёта-истребителя, что может удовлетворить ограничене по минимальной дальности пуска для некоторых всеракурсных ракет.

В середине этого боевого контакта, как показано на рисунке 3-7, также можно получить возможность для запуска во время "5". Хотя дальность до цели в этой точке, вероятно, будет меньше минимальной дальности пуска ракеты, однако медленная скорость и недостаток маневренности вышерасположенного самолёта в этой ситуации, может позволить атакующему выполнить пуск.

Эндшпиль этого боеконтакта, изображённый на рисунке 3-8, остается таким же как и для случая с заднеракурсными ракетами, за исключением того, что в момент пуска цель может находится под большим ракурсом. При этом необходимо отметить, что конечная позиция, полученная в результате такой тактики, предполагает производство пуска в нижнюю полусферу с отрицательной скоростью сближения (т.е. на отставании). Такие параметры могут осложнить запуск многих типов всеракурсных ракет, особенно, имеющих радиолокационную головку самонаведения.

Хотя такая тактика может быть эффективна, она не позволяет наилучшим образом использовать возможности всеракурсных ракет. Рисунок 3-11 иллюстрирует несколько более грамотный подход. Здесь разворот нос к хвосту используется, чтобы получить разделение самолета от цели, необходимое, удовлетворить ограничения ракеты по минимальной дальности пуска. Во время "1" истребители встречаются, пересекая переднюю полусферу друг-друга.

Минимальное боковое разделение и угловое преимущество в проходе являются оптимальными для этого метода. Поскольку самолеты проскакивают траверз друг друга, тактик углов начинает разворот нос к хвосту в сторону противника. Между временами "1" и "2" необходимо контролировать положение противника, и тактик углов должен достаточно плотно выполнять разворот, чтобы соответствовать угловой скорости разворота своего противника. Во время "1", находясь в нейтральном положении приблизительно на траверзе цели, летчик использующий тактику углов начинает разворот с максимально- возможной угловой скоростью, чтобы осуществить наведение на цель настолько быстро, насколько это возможно. Сегмент маневра между временами "2" и "3" может быть выполнен со снижением, чтобы во время «3» цель имела небольшое превышение над истребителем и пуск, если он необходим, был бы произведён на фоне неба.

Во время "2" в этом маневре тактику углов требуется воздушная скорость, способная обеспечить максимальную среднюю угловую скорость разворота (то есть, минимизирует требуемое время) между точками «2» и "3". Хотя достижение наивыгоднейшей скорости разворота и приводит к максимальной мгновенной угловой скорости вращения, некоторые типы истребителей могут сохранять эту скорость в небольшом секторе виража. По этой причине до начала этого сектора желательно иметь более высокую скорость. Угловая величина дуги от времени "2" до времени "3" составляет приблизительно 135°, так что лучшая скорость в точке "2" может быть определена либо конструкторами и инженерами, либо экспериментально, как начальная скорость, которая минимизирует время разворота на эту заданную величину. Оптимальная скорость должна быть известна летчикам – истребителям для каждого конкретного взлётного веса, конфигурации и высоты полёта. Вообще, увеличение веса, сопротивления, или высоты требует более высокой начальной скорости.

Достижение точки "2" с оптимальной воздушной скоростью - не простой вопрос, так как скорость в этой точке зависит от начальной скорости в проходе (время "1") и маневра между точками "1" и "2». Поскольку истребители могут замедлиться быстрее, чем ускориться в течение маневрирования с высокими перегрузками, для применения тактики углов желательно иметь дополнительную скорость в начальном проходе. Если имея эту, более высокую скорость, нельзя соответствовать угловой скорости противника между временами "1" и "2", для того чтобы уменьшить скорость может использоваться уменьшение мощности, набор высоты или выпуск тормозных щитков. Важно, чтобы тактик углов достиг точки "2" по крайней мере в нейтральной по углам позиции.

Выбор плоскости маневра от времени "2" к времени "3" в значительной степени зависит от скорости истребители в точке "2". Излишняя скорость должна была быть потеряна к прохождению этой точки. Однако, иногда активно маневрирующий противник может вынудить тактика углов достигнуть точки «2» с меньшей, чем необходимо, скоростью. Этот дефицит может быть частично компенсирован поворотом, выполняемым со снижением, но при этом необходимо иметь ввиду несколько моментов. Любой высотный дифференциал, полученый в результате такого маневра, затруднят дальнейшее наведение на цель, задерживает открытие огня и уменьшает разделение.

Другой фактор - трудность в выдерживании плоскости маневра.

Также, как самое короткое расстояние между двумя точками - прямая линия, самый короткий разворот между точками "2" и "3" – маневр в плоскости цели. Когда его самолет разворачивается вне плоскости маневра цели, для лётчика бывает затруднительно предсказать конечную плоскость атаки во время "3", и поэтому плоскость разворота не может быть чётко установлена во время "2". Любой просчет заканчивается большим, чием необходимо, периметром разворота, и уменьшенным разделение в момент предполагаемого открытия огня. Из-за этого наилучшим вариантом будет сохранять направление вектора скороподъёмности на противнике в течение всего маневра со времени "1" ко времени "3", независимо от выбора плоскости маневра целью. Во время "2" можно установить небольшой дифференциал в плоскости маневра, чтобы компенсировать потерю скорости или обеспечить нахождение цели в верхней полусфере в момент пуска.

Только что описанная методика обеспечивает разделение самолётов, равное приблизительно, двум радиусам разворота. Фактически же, разделение в момент предполагаемого открытия огня в значительной степени зависит от уровня маневра противника. Если противник разворачивается с максимальной угловой скоростью, и тактик углов, как предписано, соответствующим образом корректирует свой маневр, разделение будет минимальным или будет и вовсе отсутствовать. Способность Ракеты захватывать цель под некоторым углом к её продольной оси, ценна для того, чтобы увеличить разделение в момент пуска при этом маневре, так как ракета может быть запущена прежде, чем тактик углов закончит разворот.

Если ракета не запущена во время "3", истребитель углов может оказаться с определённым дефицитом энергии, зависящим от оборонительного маневра цели. Если пилот, использующий тактику углов не находится в наступательном положении после пропущенной возможности для открытия огня, он должен пройти противника с минимальным разделением траекторий полета и затем начать маневр отхода в направлении нос к хвосту, чтобы получить разделение для предотвращения контратаки. Возвращение, чтобы попытаться атаковать противника, вооружённого всеракурсными ракетами, не рекомендуется.

Другая возможная тактическая концепция при использовании техники углов самолётом, вооружённым всеракурсными ракетами заключается в применении последовательности разворотов нос к носу, как было описано в предыдущих разделах. Посредством этой техники тактик углов может увеличивать угловое преимущество с каждым проходом. Наряду с угловым преимуществом, получаемым в каждом развороте типа нос к носу, нос самолёта при проходе направлен на цель, а разделение имеет тенденцию увеличиваться. Как только будет достигнуто приблизительно 90° углового преимущества, разделение самолетов в момент, когда нос атакующего направлении на цель, должно быть эквивалентно приблизительно одному радиусу разворота. Этот метод является менее предпочтительным технике нос к хвосту, так как требует большего времени и обычно позволяет достигнуть меньшего разделения для пуска. Однако, эта техника облегчает сохранение противника в поле зрения, так как максимальное разделение уменьшено, и это оставляет противнику меньше шансов на спасение.

Какой бы метод ни был выбран, если ракеты имеют небольшую минимальную дальность пуска, или истребители имеют большие радиусы разворота, разделение необходимое для открытия огня, в момент когда нос атакующего направлен на цель, вероятнее всего превысит ограничения ракеты по минимальной дальности пуска.

Если есть функции систем оружия, которые необходимо задействовать до пуска (обнаружение РЛС либо ОЛС, захват цели головкой самонаведения, задержки вызванные необходимостью охлаждения инфракрасной ГСН и т.д.), они должны быть приведены в действие до момента, когда нос атакующего будет направлен на цель. Любая задержка после этого момента может закончиться упущенной возможностью для пуска. При больших минимальных дальностях пуска и маленьких радиусах разворота истребителей, либо при неизбежных задержках системы вооружения, тактик углов может быть вынужден использовать более обычную тактику углов, рекомендованную для заднеракурсных ракет. Если так, то все способности всеракурсной ракеты могут быть реализованы в этом сценарии только в ситуации сближения противников на встречных курсах до первого прохода, или в случае, когда истребитель углов начинает бой, имея преимущество в позиции.

Тактика Энергии

Методы использования преимущества в энергии, описанные для предыдущих сценариев, позволяют противнику получить временное угловое преимущество в обмен на сокращение его скорости. Хотя разворот типа нос к хвосту идеален для этого процесса, наличие у противника всеракурсных ракет может сделать эту тактику непригодный, потому что большие дистанции между самолётами могут позволить противнику удовлетворить ограничение по минимальной дальности пуска, как показано на рисунке 3-11. Поэтому тактик энергии может быть вынужден использовать менее эффективную технику «нос к носу» (рисунок 3-4). В некоторых случаях, даже разделение, полученное этим методом, не может быть приемлемо. В то время как выстрел из пушки на встречных курсах можно предотвратить коротким отклонением траектории от плоскости полёта, в случае с всеракурсными ракетами этот маневр должен быть радикальным и достаточно продолжительным. Он должен выполняться, пока оружие, как кажется, может иметь даже самую отдаленную возможность для наведения. Такой маневр почти неизбежно помещает истребитель энергии в оборонительную позицию и делает его уязвимым для огня противника. Кроме того, как только противник имеет существенное преимущество позиции (и этому преимуществу нужно обычно гарантированно противопоставить адекватное преимущество в скорости), дальнобойность этого оружия и его способность поражать цели под любым ракурсом делают спасение при помощи продолжительного маневра разворотом «нос к хвосту» практически невозможным для однотипного истребителя.

Принимая во внимание, что ракеты имеют ограничения по минимальной дальности пуска, и малые дистанция между самолётами, сохраняющаяся в течении разворотов «нос к носу» не позволяет противнику осуществить пуск, тактика энергии могла бы быть жизнеспособной при таком развитии событий. Также же как в случае с заднеракурсными ракетами, когда истребитель энергии изменяет плоскость маневра, вероятно, придется выполнить восходящую спираль, как показано на рисунке 3-10. Из-за неэффективности использования энергии, свойственной разворотам нос к носу, и изменения плоскости маневра в течении восходящей спирали, будет трудно получить достаточное преимущество в высоте против однотипного истребителя, чтобы избежать в дальнейшем проскакивания ниже противника в случае, если возможность для открытия огня была упущена. Со всеракурсными ракетами, лётчик, использующий энергетическую технику, не может позволить себе роскошь вращающихся ножниц после такого проскакивания, так как противник мог иметь в этом случае значительное угловое преимущество. Вместо этого, тактик энергии после упущенной возможности для открытия огня должен попытаться выйти из боя при помощи увеличения дистанции во время маневра нос к хвосту, как изображено на рисунке 3-12. Этого можно достигнуть, заняв позицию на 6 часах противника (время "2"), затем начиная постепенный вывод из пикирования, продолжая разворачиваться с очень небольшим радиусом в направлении нос к хвосту, пытаясь выйти в направлении, диаметрально противоположном направлению полёта противника. (т.е. развернувшись от него приблизительно на 180 градусов) (время "3"). В течение вывода из пикирования необходима достаточная осторожность, чтобы не оказаться в передней полусфере противника, так как это побудило бы противника изменить направление разворота. Если же противник действительно изменит направление своего виража, истребитель энергии должен сделать то же самое, чтобы повторно ввести состояние нос к хвосту, и затем продолжить удаляться от соперника.

Постепенный вывод из пикирования продолжается, пока истребитель энергии не достигает позиции слегка ниже высоты полёта противника, когда лётчик должен сконцентрировать своё внимание на достижении максимального ускорения, чтобы получить достаточное разделение. В это время он слегка разворачивается только для того, чтобы держать противника в поле своего зрения глубоко в своей задней полусфере. Ускорение должно быть продолжено, чтобы достигнуть максимальной скорости. Это позволит сократить область возможных атак ракет противника. Выходящий из боя пилот должен пытаться держать противника в поле зрения максимально долго и разворачиваться обратно на противника только в случае, когда он гарантировано вышел из области возможных атак.

Эта техника вынуждает пилота противника разворачиваться более чем на 180° (после времени "2"), чтобы направить носовую часть его истребителя на самолёт тактика энергии. Чаще всего это обеспечивает достаточное время для выхода на дальности, превышающие ограничения по дальности пуска ракет.

Сравнение тактики углов и тактики энергии

Получение возможности для открытия огня при использовании тактики энергии, связано с помещением противника в свою нижнюю полусферу. Это как раз и является хорошим шансом для открытия противником огня из многих видов оружия. Оружие, позволяющее обстреливать цели, находящиеся под некоторым углом к продольной оси самолёта, представляет еще большую опасность для истребители энергии. Учитывая все опасности и неудобства тактики энергии в этом сценарии, нельзя рекомендовать её использование в этом случае, так как тактика углов предоставляет большую вероятность успеха.

Сценарии с использованием различных видов оружия

Чаще всего современные истребители оборудованы более чем одним классом оружия, обычно это пушка в комбинации с заднеракурсными или всеракурсными ракетами. В такой ситуации лётчик вынужден решать, какое оружие он будет применять первым, и, согласовываясь со своей тактикой стремится задать положение своего самолёта в границах соответствующей области возможных атак.

Пушки и заднеракурсные ракеты

Как уже обсуждалось в разделе о заднеракурсных ракетах, гораздо легче получить возможность для выстрела из пушки, если бой происходит с однотипным самолётом противника. По этой причине рекомендуется, чтобы пушку рассматривали как первичное оружие в этом сценарии, с использованием большой дальности поражения ракет для того, чтобы предотвратить выход противника из боя, увеличив разделение от атакующего истребителя.

И тактика углов и энергетические методы, детально разобранные в разделе об использовании пушек, могут быть эффективны и в данном случае, Тактика углов, вероятно, более предпочтительна, в случае если лётчик недостаточно владеет энергетическими методами. Относительное преимущество в первом проходе определит во многих случаях лучший выбор тактики. Как только истребитель достиг положения, дающего потенциальную возможность для открытия огня, пилот противника должен быть обеспокоен маневрированием, чтобы не попасть под огонь своего соперника. Обычно это ведет к дальнейшему улучшению наступательной позиции атакующего. После того, как истребитель получил существенное преимущество в позиции, для противника весьма затруднительно оторваться от атакующего на дистанцию, которая не позволила бы произвести пуск ракет. Произведённый пуск вынуждает пилота противника вновь разворачиваться в сторону атакующего, чтобы попытаться сорвать захват ГСН ракеты. Это, в свою очередь, вернёт защищающегося в область возможных атак из пушки. Этот процесс продолжается, пока противник больше не имеет энергии, чтобы предотвратить поражение пушечным выстрелом или избежать встречи с ракетой.

Пушки и всеракурсные ракеты

В этом случае выбор первичного оружия в значительной степени зависит от характеристик ракеты и совместимостью их с условиями конкретного воздушного боя.

Совместимая с условиями ближнего маневренного боя ракета имеет малую минимальную дальность пуска относительно радиуса разворота истребителя (то есть, меньше чем два радиуса разворота в бою против маневрирующей целей при условии пуска в переднюю полусферу), полное отсутствие или малые задержки систем вооружения при входе истребителя в область возможных атак, и способность захватывать и сопровождать цели, находящиеся под определённым углом к её оси, что необходимо при активном маневрировании. Использование таких ракет обычно предпочтительней использования пушек, прежде всего из-за их более высокого поражающего действия. Если ракета не имеет, по крайней мере, два из этих трех качеств, то удовлетворить условия применения пушечного вооружения проще, чем условия пуска ракеты. В этом случае пушка должна быть первичным оружием, а ракеты могут использоваться при попытке противника оторваться от своего оппонента, как и в случае с заднеракурсным оружием.

Когда всеракурсная ракета совместима с условиями маневрирования, то выбор следует отдать ей. В этом случае должна использоваться тактика углов. Предпочтительно применять технику «нос к хвосту», показанную на рисунке 3-11. Независимо от того, выбран ли этот метод или техника «нос к носу», ракета должна быть запущена при первой же возможности, даже если разделение является минимальным. Такой пуск мог бы быть успешен, но даже если это не так, то оборонительный маневр цели обычно ставит её в весьма уязвимую позицию для последующего применения пушечного вооружения.

Несходное Оружие

Пока в этой главе предполагалось, что противоборствующие истребители имеют идентичное оружие. Хотя это весьма вероятно при условии, что самолёты однотипные, такая ситуация может сохраниться не всегда. Проблемы с поставкой оружия, расход артиллерийских боеприпасов, или сбой в системах вооружения, весьма вероятно могли привести к тому, что противники окажутся с разными типами оружия. В этом разделе рассмотрен ряд наиболее возможных случаев.

Пушки против заднеракурсных ракет

Так как пушка - оружие близкого боя и ракета вообще оружие дальнего радиуса действия, в интересах истребителя, вооружённого пушкой оставаться как можно ближе к сопернику, вооруженному ракетами. Тактика углов, рассмотренная в разделе, рассказывающем о пушечном бою, в этом случае намного выгодней тактики энергии. Так как условия открытия огня из пушки обычно получить легче, чем удовлетворить их для использования заднеракурсной ракеты, истребитель, вооружённый пушкой имеет некоторое преимущество при таком сценарии.

Однако, истребитель, вооружённый ракетами будет иметь больше шансов на безопасный выход из боя при оборонительных действиях. Истребитель, вооружённый пушкой может испытывать значительные затруднения при попытке выйти из боя путём увеличения дистанции до соперника, если он при этом не имеет позиционного преимущества.

С другой стороны, для оборонительных целей, пилот истребителя, вооружённого ракетами, желал бы сохранять свою скорость и получить некоторое разделение от самолёта с артиллерийским вооружением. Тактика энергии наилучшим образом подходит для этой цели. Поэтому лётчик истребителя, вооружённого ракетами должен пытаться исчерпать энергию своего противника, а затем перейти к маневрированию на вертикалях, чтобы попытаться получить преимущество.

В случае, когда истребитель, вооружённый ракетами также имеет и пушку, его пилот по прежнему должен использовать тактику энергии как более безопасную при условии маневрирования на больших скоростях. Это позволяет в некоторой степени обезопасить себя от пушечного огня противника ввиду больших расстояний между противоборствующими самолётами. Пушка, однако, должна быть его первичным оружием, так условия открытия огня из неё получить легче. Ракета, в этом случае, становится средством предотвращения попыток противника спастись бегством.

Пушки против всеракурсных ракет

В этом сценарии как и в предыдущем, пилот истребителя вооружённого пушкой хотел бы остаться близко к своему противнику, несущему на борту ракеты, чтобы не дать последнему возможности получить разделение, превышающее минимально возможную дальность пуска ракеты. Для этой цели должны использоваться тактика углов и маневры типа «нос к носу». Если вооружённый ракетами соперник меняет при очередном проходе направление разворота, чтобы установить ситуацию «нос к хвосту», как изображено на рисунке 3-11, пилот истребителя, вооружённого пушкой должен быстро принять решение. Он должен выбрать, либо попытаться оторваться от соперника и выйти из боя, сохраняя положение «нос к хвосту», либо вновь изменить направление своего разворота, чтобы получить условия «нос к носу». Выбор зависит, прежде всего от того, когда противник меняет направление разворота, и от соответствия характеристик его систем вооружения условиям маневрирования. Следует попытаться оторваться от противника путём увеличения разделения в случае, когда проход происходит под высокими углами пересечения траекторий, и истребитель, вооружённый пушкой, имеет высокую скорость. Разворачиваясь с небольшим креном и перегрузкой, чтобы держать противника в поле зрения, снижаясь, и ускоряясь до максимальных скоростей, пилот истребителя, вооружённого пушкой, как правило, может выйти за пределы максимальной дальности пуска ракет противника. Направление выхода из боя при этом должно быть чётко просчитано, так как истребитель вооружённый пушкой, желая вернуться домой, не может рисковать, разворачиваясь в обратную сторону и, таким образом, вновь пролетая мимо вооружённого ракетами противника.

Продолжение разворота нос к хвосту в этой ситуации, также может быть выбором для пилота истребителя, вооружённого пушкой. Разворачиваясь с максимальной угловой скоростью, лётчик вооружённого пушкой самолёта, как правило, может уменьшить разделение до пределов ниже минимальной дальности пуска ракет прежде, чем несущий на борту ракеты соперник может направить нос своего самолёта на него. Но в случае, когда характеристики оружия противника в значительной степени совместимы с условиями маневрирования (параметры этой совместимости были ранее оговорены) и, особенно если это оружие имеет способность производить пуск по целям, находящимся под высоким бортовым углом, выбор такой тактики может стать опасным. Даже немедленное изменение направления разворота на противоположное, и повторное введение условия «нос к носу», может позволить противнику, вооружённому таким оружием, произвести пуск. В этом случае следует предпочесть выйти из боя увеличением дистанции.

Короткая задержка при изменении направления разворота в ответ на действия соперника, или повторное изменение направления разворота может в корне поменять ситуацию. Как только направление разворота соперника с большой долей вероятности установилось, истребитель вооружённый пушкой должен либо попытаться выйти из боя разделением дистанции, либо продолжить свой разворот в том- же направлении, даже если это может закончится состоянием нос к хвосту. Даже на короткое время отсроченный разворот в направлении «нос к носу», может позволить сопернику, вооружённому ракетами увеличить разделение до необходимых для пуска ракеты параметров.

Что касается тактики истребителя вооружённого ракетами в этом сценарии, то и тактика углов и тактика энергии могут быть одинаково жизнеспособны. Методика углов, показанная на рисунке 3-11 вероятно более предпочтительна, так как она более быстра, и с меньшей вероятностью подвергает пилота истребителя, имеющего ракеты, опасности быть обстрелянным. Также эта методика полностью раскрывает все преимущества всеракурсного оружия. Очевидно, истребитель, имеющий ракеты, должен провести пуск в переднюю полусферу соперника до первого прохода.

Так как пилот истребителя, вооружённого пушкой, вероятнее всего, попытается во время первого прохода совершить маневр в направлении «нос к носу», создание бокового разделения траекторий полёта (до четверти радиуса разворота), может побудить его вместо этого совершить разворот в направлении «нос к хвосту», так как при таком развитии событий разворот нос к носу мог бы дать истребителю, вооружённому ракетами, угловое преимущество.

Другой трюк, который может быть полезен в этой ситуации – имитация начала разворота. Пилот вооружённого ракетами истребителя при проходе может создать значительный крен в сторону соперника, при этом действуя рулями таким образом (можно немного отдать РУС от себя), чтобы угловая скорость разворота была минимальной или вообще около нулевой. Наблюдая это, пилот вооружённого пушками истребителя, скорее всего, начнёт разворот, создав крен в ту же сторону, чтобы установить условие положения «нос к носу». В этом случае, во время пересечения траверза друг-друга, вооружённый ракетами истребитель находится вне поля зрения своего соперника с подфюзеляжной стороны. В этой ситуации лётчик может, незаметно для соперника, изменить направление разворота на противоположное, чтобы войти в разворот нос к хвосту, так как это ему выгодно. Часто этот маневр заканчивается тем, что вооружённый пушками самолёт полностью теряет визуальный контакт с целью. Даже в том случае, если лётчик вооружённого пушками самолёта поймёт ситуацию, как правило, у него уже не будет достаточно времени, чтобы изменить направление разворота на «нос к носу», не увеличив при этом разделение до соперника.

Пилот истребителя, имеющего ракетное вооружение, может также использовать в этом сценарии тактику энергии, так как его противник представляет уменьшенную угрозу без ракет. Методика действий при этом сходна с методами, рассмотренными ранее в разделах об использовании артиллерийского вооружения и заднеракурсных ракет. Однако, в этом случае, истребитель, имеющий ракеты, имеет дополнительную возможность атаковать противника со стороны передней полусферы при исполнении вращающихся ножниц. Наиболее вероятно, что такая возможность будет использована, т.к. вооружённый ракетами истребитель находясь в верхней точке очередного витка вращающихся ножниц, направляет нос своего самолёта на противника, который только начинает свой виток.

Вышеописанные методики уместны и при других комбинациях вооружения. Например, если бы истребитель, вооружённый пушкой имел ещё и заднеракурсные ракеты, тактика осталась бы практически неизменной, но ракеты ограничивали бы способность противника спастись бегством. Аналогично, включение пушек и заднеракурсных ракет в арсенал истребителя, уже имеющего всеракурсные ракеты, скорее всего, не изменило бы тактику его пилота, пока его всеракурсное оружие соответствует условиям боя. Тем не менее, если всеракурсные ракеты имеют не очень высокие характеристики, пушка может быть самым эффективным оружием. Такая ситуация изменила бы оптимальную тактику в пользу методики, описанной в разделе, рассказывающем о воздушном бое с применением исключительно пушечного вооружения.

Защитное Маневрирование

Если Вы думаете: "Вот он я - мастер... [тактики]". Вы, конечно, будете убиты.

Miyamoto Musashi

Во всех вариантах, которые рассматривались до сих пор, предполагалось, что до начала маневрирования ни один из самолётов не имеет преимущества как в углах так и в энергии над другим. Очевидно, такие условия не всегда будут иметь место. При начале боя с преимуществом над противником, порядок действий прост: противника необходимо дожимать, используя соответствующую тактику, пока не выиграна борьба, не потеряно преимущество, или необходимо выйти из боя из-за малого остатка топлива. Когда один из пилотов чётко видит, что он имеет преимущество, а затем он его теряет, он проигрывает борьбу даже при условии, что он и его противник могут все еще находится в нейтральных позициях. Это - наилучшее время, для того, чтобы понять, что ему противостоит намного более опытный соперник и немедленно «делать ноги». В случае ведения воздушного боя между двумя самолётами, ситуация редко меняется без серьезной ошибки со стороны побеждающего пилота. Не слишком здорово было бы рассчитывать на ошибку противника. Намного мудрее признать, что этот парень может быть Красным Бароном, выйти из боя, пока есть такая возможность, и вернуться на следующий день, когда его можно будет удивить, застрелив сзади. Времена белых лошадей и галантности ушли в прошлое вместе с Королем Артуром.

Моя система заключалась в том, чтобы атаковать (врага) в тот момент, когда он находится в неудобной позиции. Если же я был атакован, имея худшую позицию, я обычно прерывал бой, поскольку, по моему мнению, немцы в воздухе должны быть биты их же способами, которые были весьма хитры. Я думаю, что правильный способ атаковать врага – бить его сверху, с минимальным риском для себя....

Я испытываю крайне неприятные чувства, стреляя вниз по невидящему меня противнику, ввиду того, что этот метод хоть и соответствует моей доктрине, он противоречит оставшемуся у меня спортивному инстинкту....

Major James T. B. McCudden, RAF

57 Victories, WW-I

Несмотря ни на что, есть вероятность начать бой при преимуществе противника, или оказываться в таком затруднительном положении в течении боестолкновения. Это ситуация, которая "отделяет мужчин от мальчиков, " и выход из неё требует большого опыта и хитрости.

После того, как пилот осознает, что он начинает проигрывать, (а опытный летчик - истребитель должен быть способен распознать эту ситуацию), он должен оценить тип и величину преимущества противника. Угловое преимущество довольно легко увидеть: истребитель, носовая часть которого направлена ближе к противнику, имеет угловое преимущество. Величина этого преимущества – разность в угле разворота, на который необходимо повернуть, чтобы направить нос своего самолёта на соперника. Ранее мы уже останавливались на том, что величина углового преимущества наиболее легко поддаётся оценке, когда нос одного из истребителей направлен на оппонента (его бортовой угол цели равен нулю), так как в этом случае необходимо оценивать только один угол (величина углового преимущества будет равна бортовому углу цели защищающегося).

Преимущество в энергии намного труднее распознать и оценить, чем угловое преимущество. Преимущество в энергии может быть выражено в виде дополнительной скорости, высоты, или этих двух факторов одновременно. Преимущество в высоте легко увидеть, но определение полного преимущества в энергии (энергетической высоте) является трудной задачей из-за возможных различий в скорости противоборствующих истребителей. При маневрировании с малыми скоростями необходимо предполагать, что вышерасположенный самолёт имеет преимущество в энергии, если только пилот нижерасположенного самолёта не имеет какой либо причины полагать, что его самолёт значительно быстрее. Разница в скорости трудно поддаётся определению.

Вероятно наиболее эффективный способ оценки – наблюдение за маневрами противника и их сравнение с собственным маневрированием, как рассказывалось в разделе о применении тактики энергии. В случае с однотипными самолётами, тот, кто разворачивается с большими перегрузками (визуально более плотно), больше теряет скорость. Когда истребители имеют скорости ниже наивыгоднейшей, мгновенная угловая скорость разворота может стать хорошим признаком, так как более быстрый истребитель будет разворачиваться быстрее. Развороты «нос к носу» по всей видимости, обеспечивают наилучшие условия для определения разности скоростей. В этой ситуации, если один из истребителей не имеет значительного углового преимущества, будет казаться, что более быстрый противник продвигается вдоль горизонта, и наоборот. Кроме того, когда однотипные истребители маневрируют на пределе их возможностей, более медленный из них будет обычно оставаться внутри траектории полёта более быстрого самолета, при условии, что разворот проводится в направлении «нос к носу».

К сожалению, пилот не имеет возможности для безопасного и быстрого сравнения энергетических возможностей своего оппонента, когда его застали врасплох. Вероятно можно было бы использовать метод немедленного ухода на вертикаль до полного гашения воздушной скорости. В этом случае, если противник поступит аналогично, обладающий изначально более высоким уровнем энергии в верхней точке траектории будет находиться выше своего соперника, (то есть, вся энергия преобразуется в высоту, и различия станут очевидны). Соревнование в скороподъёмности не лучший вариант, если лётчик неуверен в энергетическом состоянии своего самолёта, так как он будет поставлен в тяжёлое положение наверху, если он был слаб изначально.

«Миг» у Вас на 6 часах ничем не лучше любого другого «Мига».

Неизвестный американский Летчик - истребитель

Маневрирование при угловом преимуществе противника.

Первое, что должен помнить лётчик, когда он попал в невыгодную позицию – необходимо избежать паники. Это никогда не поздно вспомнить, пока лётчик ещё жив. Очень немного правильных шагов делается в панике. Во-вторых, защищающийся пилот не должен пытаться сразу перейти от защиты к наступлению. Первой целью должно стать восстановление нейтральной относительно противника позиции, пока Вас не застрелили. После этого лётчик может принять решение, закончить боестолкновение и спасаться, либо продолжить бой из нейтральной позиции, как это предварительно обсуждалось. Часто нетерпеливый пилот, пытаясь отобрать у противника угловое преимущество, и перейти к наступлению, расходует слишком много энергии, разворачиваясь с большими перегрузками. После этого он обнаруживает, что противник имеет значительное преимущество в энергетической высоте, а он вновь должен обороняться и не может сохранить своё угловое преимущество.

Есть широкий диапазон в углового преимущества противника, от почти нейтрального до позволяющего применить оружие. Ситуация должна быть мгновенно оценена и только затем последовать необходимая реакция. Было бы расточительным выполнять разворот на пределе перегрузки и максимально-допустимых углах атаки, в случае, когда удовлетворительные результаты дал бы мене плотный вираж.

Начнём с самой легкой ситуации, когда противник имеющий угловое преимущество обнаружен в передней полусфере. Меры реагирования в этом случае в значительной степени зависят от дальности стрельбы и типа имеющегося у него оружия. Если враг оборудован пушкой, но находится за пределами дальности её стрельбы, или не может создать достаточное упреждение, необходим разворот в плоскости его полёта. Этот разворот (обычно, в направлении нос к носу) должен выполняться с большой перегрузкой и продолжаться достаточно долго, пока защищающийся не получит равные со своим соперником возможности для открытия огня. Если противник уже получил условия для стрельбы, необходимо, прежде всего, защититься от пушечного огня. Методика, применяемая здесь, уже рассматривалась нами ранее. Если начальное угловое преимущество противника настолько велико, что защитник не сможет в результате маневра выйти с ним на встречные курсы, однако условия для стрельбы нападавшим пока небыли получены, стоит попробовать выполнить достаточно плотный разворот, который позволит лишь нейтрализовать ситуации, и ждать дальнейших шагов противника. Если нападавший приближается к области допустимых атак из пушки (происходит интенсивное сближение), и имеет хорошие шансы для начала стрельбы, защищающийся может начать маневрирование для защиты от огня. Другими вероятными ответными действиями атакующего могут стать либо введения условия преследования с запозданием, либо выполнение вне плоскостного маневра типа высокого йо-йо, или атаки бочкой с большим радиусом вращения. В любом случае, когда непосредственная опасность миновала, защищающийся может начать работать над восстановлением углового нейтралитета.

Если атакующий выбирает преследование с запозданием, обороняющийся должен продолжать достаточно плотно виражить в сторону соперника, чтобы помешать ему занять мёртвую зону на своих 6 часах. В некоторых случаях это может потребовать использования максимальной перегрузки и небольшого снижения, для того чтобы сохранить скорость и угловую скорость разворота. Если становится очевидным что для сохранения противника в поле зрения необходимый угол пикирования в развороте должен превысить величину 10°-15°, быстрое изменение направления виража обычно более правильный шаг. Изменение направления виража (реверсирование) может быть опасно в случае, когда имеющий артиллерийское вооружение противник имеет угловое преимущество, но, как правило, это лучше чем потерять соперника из виду или дать ему возможность получить большое преимущество в высоте. Если принято решение изменить направление виража на противоположное, такой маневр должен выполняться либо в горизонте, либо с небольшим снижением. Изменение направления виража совмещённое с одновременным набором высоты может закончиться либо соревнованием в скороподъёмности, либо вращающимися ножницами, тогда как ни один из этих вариантов не может быть рекомендован к применению, пока обороняющийся не имел шанса оценить энергетическое состояние противника. После реверсирования обороняющийся должен пробовать встретить противника «в лоб», чтобы нейтрализовать его угловое преимущество. В течении такого разворота «нос к носу» обороняющийся должен остаться на одном уровне или ниже противника, со скоростью, обеспечивающей наибольшую угловую скорость разворота, или чуть медленнее. Тактика углов является в этом случае оптимальной, так как цель обороняющегося состоит в том, чтобы «получить углы», и перейти от обороны к нейтралитету. Разница в высоте должна быть ограничена величиной, приблизительно эквивалентной четверти радиуса разворота. Даже если потребуется несколько повторений этого маневра, в конце концов преимущество противника должно быть полностью нейтрализовано.

Возвращаясь к начальному оборонительному развороту, можно отметить: если противника во время разворота можно держать в поле своего зрения находясь в горизонте, или слегка снижаясь, разворот «нос к хвосту» может быть продолжен с необходимой перегрузкой и радиусом пока не будет устранена опасность того, что противник окажется в «мёртвой зоне». После этого обороняющийся мог бы продолжить разворот «нос к хвосту» одновременно увеличивая расстояние до противника, и, таким образом, выйти из боя. Если это не эффективно, он должен начать низкий йо-йо, выполняемый достаточно жёстко, чтобы получить определенную угловую выгоду и сделать её очевидной (противник при этом продвигается вдоль «навеса»). Этот коэффициент приращения углового преимущества должен регулироваться таким образом, чтобы обороняющийся смог встретить своего противника в следующем проходе на встречных курсах.

Если противник ответит на начальный оборонительный маневр внеплоскостным движением, от обороняющегося требуется немедленное принятие решения.

При внеплоскостном маневрировании атакующий больше не получает углового преимущества, так что оборонительный маневр должен быть быстро закончен и начата пологая нисходящая спираль, с целью увеличить дистанцию от атакующего. Обороняющийся должен сохранять первоначальный угол крена, чтобы не показывать свои намерения противнику. Этот маневр позволяет получить и энергию и необходимое разделение, что может использоваться в дальнейшем для улучшения углового положения. Как только угол подъема атакующего достигнет максимума, и он начинает выходить в горизонтальный полёт, обороняющийся должен решить, достаточна ли дистанция до противника, чтобы безопасно выйти из боя. Если так, то выход из боя, вероятно, наиболее благоразумный шаг. Одна ошибка уже была сделана, когда противнику было позволено начать наступление, другая ошибка могла бы легко стать фатальной. Если принятие решения на выход из боя не целесообразно, обороняющийся должен выполнять маневр возвращения, направляя самолёт в ближнюю к противнику сторону, сохраняя вектор скороподъёмности на противнике или немного ниже его. Эта техника гарантирует, что обороняющийся достигнет высоты полёта противника, или окажется слегка ниже.

Повторим, разница в высоте должна быть ограничена приблизительно четвертью радиуса разворота. Этот разворот должен быть достаточно плотным, чтобы устранить угловое преимущество противника в горизонтальной плоскости. Маневр, при этом, должен быть закончен с минимальной разницей в высоте. Если это не достижимо с первой попытки, обороняющийся может снова повторить весь процесс, который на сей раз, вероятнее всего, начнётся с меньшим угловым преимуществом у противника. Может быть выполнено несколько подобных серий, пока не достигнута нейтральная по углам позиция.

Когда атакующий начинает бой имея большое угловое преимущество над обороняющимся, возможно, даже более 90°, изначальная реакция снова зависит от оружия врага и дальности его возможного применения. Например можно было бы попытаться уйти от соперника, находящегося в задней полусфере, в зависимости от соотношения скоростей и скорости сближения. Такое большое угловое преимущество, однако, часто размещает нападавшего в позиции близкой к области возможных атак, так что защита от огня его оружия обычно является приоритетной. При пушечном вооружении это жёсткий разворот на противника, выполняемый в плоскости его полёта. Он может выполняться, если только атакующий не приближается к рубежу открытия огня. Тогда необходим любой внеплоскостной маневр, чтобы не дать атакующему прицелиться. Если атакующий, как ожидается, вооружён ракетами, в любом случае необходимо выполнить резкий (на пределе возможностей) разворот в сторону противника, ввиду угрозы того, что ракета может быть уже запущена. При этом вектор подъёмной силы должен быть направлен немного ниже противника. Эта техника должна быстро сократить угловое преимущество атакующего, по возможности не позволяя ему получить условия для пуска заднеракурсных ракет. Кроме того ГСН ракеты противника при таком маневрировании вынуждена захватывать цель, находящуюся в её нижней полусфере. Это также позволяет сохранить скорость для последующего противоракетного маневра. Если предполагается, что ракета уже сошла с пусковой установки, обороняющийся должен немедленно начать противоракетный маневр. Если ракета ещё не находится в воздухе, начальный разворот на пределе технических и физиологических возможностей продолжается до тех пор, пока преимущество противника не достигнет приблизительно 90°, что позволить смягчить разворот, чтобы стабилизировать обстановку при сокращении энерго-потери. Исключением из этого правила могла бы стать ситуация, когда атакующий имеет ракеты, оборудованные инфракрасными ГСН, позволяющими производить пуск под любым ракурсом. В этом случае экстренный разворот мог бы быть продолжен, пока противник не будет находиться на расстоянии меньшем, чем минимальная дальность пуска его ракет.

Как только он выйдет на минимальную дистанцию, или высокий бортовой угол цели превысит ограничения ракеты, оборудованный пушкой атакующий может либо продолжить маневрировать, чтобы всё же попытаться открыть огонь, либо начнёт отставать или выполнит внеплоскостной маневр, как обсуждалось раньше. В первом случае маневр защиты от пушечного огня должен быть выполнен своевременно. Попытка атакующего получить условия для открытия огня с высоким углом упреждения, как правило приводит к проскакиванию мимо соперника под высоким углом пересечения траекторий и небольшим разделением.

Разделением – идеальная ситуация для обороняющегося, чтобы выполнить реверсирование нос к носу. Повторим, такое реверсирование должно выполняться в плоскости разворота атакующего, либо с небольшим снижением в попытке втянуть соперника в плоские ножницы.

Этот маневр должен дать некоторое преимущество обороняющемуся, так как он, вероятно, имеет меньшую скорость и меньший радиус разворота. Если противник начинает вращающиеся ножницы или уходит на вертикаль после проскакивания своей цели, обороняющийся должен обычно сделать попытку увеличить дистанцию в пологом развороте в положении нос к хвосту, чтобы убежать, если только он не имеет ракет и способен быстро получить условия для пуска. Ввязываться в бой на вертикалях нецелесообразно, так как атакующий, вероятно, будет иметь большую энергию.

Если атакующий выбирает преследование с запозданием, должен быть продолжен горизонтальный, или с небольшим снижением разворот в попытке сократить преимущество атакующего приблизительно до 90° или менее, поскольку он пересекает шестичасовое направление. При таких высоких углах пересечения траекторий маловероятно, что защищающийся будет способен сохранять визуальный контакт с противником в длительном развороте нос к хвосту, так что необходимо реверсирование направления разворота, поскольку атакующий пересекает направление на 6 часов. Должен быть выполнен жёсткий разворот со снижением в направлении нос к носу. Скорость при этом должна быть соответствующая максимальной угловой скорости разворота, или быть чуть ниже, для того, чтобы попытаться максимально сократить угловое преимущество противника на следующем проходе при ограничении разницы высот четвертью радиуса разворота. В следующем проходе может понадобиться маневр защиты от пушечного огня, но атакующий будет иметь возможность стрелять только в переднюю полусферу. После того, как этот момент преодолен, обороняющийся может возвратиться к методам, ранее рассмотренным в этом разделе для защиты от соперников, имеющих меньшее угловое преимущество.

Атакующему, который выбирает вертикальный маневр при первом проходе, можно противостоять, как если бы он имел меньшее угловое преимущество, то есть, т.е. попытаться уйти от него пологим затяжным разворотом. Однако, в этом случае внеплоскостной маневр атакующего по всей вероятности, не будет столь радикальным, что обуславливает меньшее количество времени для увеличения дистанции, и вынудит обороняющегося быстрее начать возвращение. Ранее описанная техника возвращения как и прежде является приемлемой; а именно, делайте плотный разворот в ближнюю сторону по направлению к противнику, поддерживая вектор подъёмной силы на противнике или немного ниже его. Это должно сократить угловое преимущество атакующего в следующем проходе. Цикл может повторяться, в зависимости от реакции атакующего.

По существу, после первого прохода применяются одни и те же методы защиты, независимо от вооружения атакующего. Изменение направления оборонительного маневра, однако, намного безопаснее против соперника, не имеющего пушечного вооружения, а выход из боя более труден, если противник вооружён ракетами.

В дополнение к начальному угловому преимуществу, противник может также иметь и преимущество в энергетической высоте. Вообще же, сначала необходимо сократить угловое преимущество врага, так как оно обычно более опасно. После достижения нейтрального по углам положения намного легче восстановить энергетический баланс.

Маневрирование при энергетическом преимуществе противника.

В начале боя пилот может предполагать, что враг имеет преимущество в энергетической высоте, которое, также может быть совмещено и с угловым преимуществом. Также, если он должен был в ходе боя восстанавливать нейтральную по углам позицию, обороняющийся должен подразумевать, что его соперник имеет некоторое энергетическое преимущество. Несомненно, для того чтобы устранить начальное угловое преимущество противника, необходимо потерять некоторое количество энергии. Помня это, обороняющегося может поставить перед собой цель либо выхода из боя, что обычно может быть доступно из нейтрального по углам положения, либо попытаться восстанавливать паритет энергии. Даже при том, что условия боеконтакта начали складываться в пользу обороняющегося, он должен помнить, что противник всё ещё имеет преимущество, таким образом, бегство, для тог чтобы возвратиться на следующий день, безусловно, обоснованное решение. С другой стороны, противник был не в состоянии воспользоваться имевшимся у него раньше угловым преимуществом, и единственный способ победить для него имея преимущество только в энергии заставить оппонента снизится к самой земле. Поэтому, обороняющийся имеет основание для того чтобы оценивать свои шансы на успех к этому времени как высокие.

Также, как устранение углового преимущества противника требует применения тактики углов, устранение дефицита энергии требует применения тактики энергии.

Разворот нос к носу - первейший инструмент обороняющегося, вынуждающий более быстрого соперника терять энергию. Когда два истребителя выполняют встречные развороты нос к носу, истребитель, имеющий меньший радиус виража получает преимущество в следующем проходе. Чтобы соответствовать радиусу разворота своего оппонента, более быстрый истребитель должен использовать существенно большую перегрузку, и терять энергию намного быстрее своего более медленного противника.

Рисунок 3-13 иллюстрирует пример этого процесса.

Во время "1" в этом примере, истребители встречаются с практически встречными курсами и примерно одинаковыми высотами, но противник существенно быстрее защищающегося. В проходе защищающийся фиксирует направление разворота противника и быстро начинает установившийся горизонтальный разворот в направлении нос к носу. Большая воздушная скорость противника и, соответственно, больший радиус разворота, вынуждают его использовать большие перегрузки при выполнении виража, чтобы ограничить угловое преимущество обороняющегося в следующем проходе. Тем временем обороняющийся только лишь поддерживает параметры установившегося разворота и полностью изменяет его направление во время «2», получая, если позволяет соперник, некоторое угловое преимущество, и, возможно, делает попытку открытия огня из пушек.

В нашем случае противник, выполняя вираж достаточно жёстко, не позволил обороняющемуся получить большого углового преимущества, однако был вынужден снизить свою скорость. После этого пилот противника, стараясь сохранить своего оппонента в поле зрения, также меняет направление разворота на противоположное, вновь устанавливая ситуацию «нос к носу».

Обороняющийся просто продолжает установившийся разворот. Ко времени «3» угловое преимущество защищающегося не увеличилось сколь либо заметно. Это верный признак того, что оба самолета имеют теперь приблизительно равные скорости. Обороняющийся, таким образом, преуспел в нейтрализации энергетического преимущества противника, и возможно даже получил некоторое преимущество в угловом положении. Защищавшийся до этого лётчик может теперь свободно выбирать дальнейшее продолжение, используя как тактику энергии, так и тактику углов, поскольку он теперь находится в нейтральной по отношению к противнику позиции.

Возвращаясь ко времени "2" в предыдущем примере, рассмотрим, как изменится ситуация, если пилот противника откажется изменять направление своего разворота разворот в этой точке, и вместо этого будет продолжать правый вираж в направлении нос к хвосту? В этом случае, из-за полученного углового преимущества в проходе, защищающийся истребитель - все еще будет находиться в выигрышном положении. Прежде всего, есть шанс, что пилот противника мог потерять его из виду в течение этого разворота. Во-вторых, противник должен выполнить более длительный, чем обороняющийся, разворот, чтобы произвести сближение на встречных курсах к следующей встрече, предоставляя обороняющемуся ещё одну превосходную возможность для спасения.

Поскольку более медленная скорость не даёт обороняющемуся преимущества, при условии выполнения маневра в направлении нос к хвосту, он должен воспользоваться моментом, чтобы увеличить скорость. Разворот нос к носу должен быть продолжен (при условии что обороняющийся желает продолжить бой), но должен быть достаточно плотным, чтобы гарантировать выход на встречный курс с противником в следующем проходе. При этом обороняющийся теряет своё угловое преимущество, полученное ко времени "2", для набора дополнительной скорости, в то время как атакующий должен разворачиваться дольше, что оставляет ему мало шансов для увеличения энергии. В следующем проходе, если защитник все еще неуверен в своей относительной энергии, можно снова попробовать технику «нос к носу». Если обороняющийся способен ускориться до скорости, обеспечивающей максимальную угловую скорость разворота, значит пришло время начинать собственную атаку, используя тактику углов или тактику энергии.

Еще более эффективная техника в этой ситуации (то есть, при продолжении противником разворота нос к носу во время "2") с точки зрения энергии – выйти из виража и максимально ускориться после прохода (время "2"), пока противник не наверстал углы, потерянные им в первом развороте нос к носу. Когда противник достигает положения точно напротив обороняющегося, последний может возобновить его устоявшийся разворот нос к хвосту, имея более высокую скорость. Любой из этих методов может быть опасен в случае, когда противник вооружён всеракурсными ракетами, так как он все еще может быть способен произвести прицеливание, предварительно создав достаточное разделение, для того чтобы преодолеть ограничения ракеты по минимальной дальности пуска.

Методы, обозначенные применительно к ситуации, изображённой на рисунке 3-13 должны работать против противника, который остается на приблизительно одной высоте с целью, но как поступить, если он имеет существенное преимущество в высоте при первом проходе, или быстро набирает высоту в течении боестолкновения?

Общее правило в данной ситуации состоит в том, чтобы маневрировать ниже противника, заставляя его снизится, и попробовать перевести бой в горизонт. Противник, обладающий более высокой энергией, имеющий преимущество в высоте, может быть быстрее или медленнее обороняющегося, и нельзя достаточно точно определить, какая ситуация имеет место. Так как только что рассмотренная техника разворота нос к носу, основывается на том, что защищающийся имеет меньший радиус разворота, она не может быть эффективно использована против находящегося гораздо выше более медленного противника. Один из путей исправления данной ситуации- подъём на высоту противника до первого прохода или в течении первого разворота, со снижением скорости вплоть до величины, обеспечивающей минимальный радиус разворота. Для большинства реактивных истребителей в нормальных боевых условиях эта скорость будет примерно в 1.5 раза выше скорости сваливания для данной высоты, полётного веса и конфигурации. Эта скорость несколько изменяется в зависимости от типа самолёта, кроме того, она растёт с ростом высоты, так что для её определения необходимо сверяться с соответствующими диаграммами. Вообще, использование любой механизации (например, щитков {закрылков} или предкрылков), которые снижают скорость сваливания, выгодно для этой методики. Однако, если они применялись, использование любых устройств, которые увеличивают коэффициент лобового сопротивления, или уменьшают тягу, должно быть прекращено перед периодом ускорения. Маневрируя в этом диапазоне скорости, обороняющийся может быть уверен, что однотипный противник не сможет выиграть у него в разворотах нос к носу независимо от его (противника) скорости. Тактика разворота нос к носу должна в этом случае оказывать давление на атакующего, вынуждая его расходовать преимущество в энергии при ответных маневрах.

Однако, к такой тактике необходимо относиться с большой осторожностью, так как скорость, обеспечивающая минимальный радиус разворота, будет гораздо ниже скорости, обеспечивающей максимальную «поворачиваемость». Такое положение вещей не приемлемо, если существует угроза быть атакованным другим самолётом или зенитной ракетой. Кроме того, если в процессе набора обороняющимся высоты скорость уже снижена до необходимой величины, а противник все еще имеет существенное преимущество в высоте, атакующий может атаковать сверху, и вынуждать обороняющегося маневрировать для защиты от пушечного огня либо пуска ракеты. А такой маневр чрезвычайно трудно сделать, имея малую скорость.

Альтернативой этой тактике может стать поддержание обороняющимся скорости и высоты в установившемся развороте «нос к хвосту». В ответ на такое развитие событий, противник, вероятно, будет делать разворот со снижением, возможно получая некоторое угловое преимущество в следующем проходе, но расходуя в процессе разворота часть энергии. Как только высотное преимущество уменьшено, обороняющийся может возвратиться к технике «нос к носу» или к уже описанной тактике, соответствующей борьбе против противника имеющего угловое преимущество, или преимущество в скорости.

Противник, который маневрирует вертикально или под большим положительным наклоном траектории после прохода траверза цели, может быть способен использовать вертикальную геометрию, чтобы компенсировать меньший радиус разворота защищающегося в разворотах нос к носу. Это может позволить пилоту противника сохранять преимущество в энергии при производстве повторных атак на обороняющегося. В качестве ответа на такие действия противника очень походит методика, рекомендованная против высокого йо-йо; а именно, ускорение при минимальной вертикальной перегрузке (фактически в горизонтальном полёте) после прохода траверза и до тех пор, пока противник продолжает набирать высоту с положительным углом наклона траектории к горизонту. Затем выполняется плотный разворот в ближнюю к противнику сторону, сохраняя вектор подъёмной силы на противнике или чуть ниже его. Эта техника должна ограничить приращение углового преимущества атакующего и вынудить его расходовать имеющееся преимущество в энергии. Противник, имеющий на борту всеракурсные ракеты, может получить условия для пуска во время таких вертикальных маневров, так что обороняющийся может предпочесть сделать попытку немедленного спасения, если противник уходит на вертикаль. Открытие огня из положения значительно выше цели, тем не менее, может быть затруднено ограниченным обзором «через нос», а также ограничениями ракеты по минимальной дальности пуска, и обороняющийся должен иметь хорошую позицию для защитного маневра

Встречая противника в позиции значительно ниже его, что может иметь место после вышеописанного маневра, обороняющийся должен приложить все усилия, чтобы уменьшить вертикальное разделение противника до прохода. Набор высоты для обеспечения вертикального разделения в проходе до величины ограниченной четвертью радиуса разворота, должен ограничить возможность атакующего для выполнения ведущего разворота и эффективной атаки сверху.

Резюме

В бою один на один, при условии использования самолётов, имеющих приблизительно равные характеристики, опыт и способности лётчика являются единственным и самым критичным фактором, который определяет успех или неудачу. Тактика выбирается прежде всего, в зависимости от технических возможностей имеющегося вооружения, и она разрабатывается для того, чтобы оптимизировать маневрирование образом, позволяющим получить условия для стрельбы раньше противника. В зависимости от начальных условий и комбинаций имеющегося оружия, может быть предпочтительна тактика углов или тактика энергии. Победа зависит от наличия тактического плана до вступления в бой, и чёткой реализации этого плана во время боестолкновения.

«Агрессивность и желание наступать являются главными качествами на войне, и война в воздухе не является исключением».

Барон Манфред фон Ричтофен