8.6. Звіт з лабораторної роботи

1. Мета роботи.

2. Схема установки для випробувань із коротким описом її роботи.

3. Характеристика підшипника кочення за ДСТ 8338-75 (табл. 8.1).

Таблиця 8.1.

Найменування підшипника	Підшипник радіальний
Номер підшипника	208
Внутрішній діаметр d, мм	40
Динамічна вантажопідйомність C, H	2150
Статична вантажопідйомність C0, H	1780

4. Результати випробувань, занести в таблицю 8.2.

Таблиця 8.2.

Навантаження по динамометру F, кН			0	2	4	6	8	10
Навантаження на один підшипник Fr, кН			0	1	2	3	4	5
Мастило відсутня	1000 об./хв	T	–
		T	–
		f	–
	2000 об./хв	T	–
		T	–
		f	–
Мастило в надлишку (на діаметр нижньої кульки)	1000 об./хв	T	–
		T	–
		f	–
	2000 об./хв	T	–
		T	–
		f	–

5. Побудувати графіки залежності моментів сил тертя Т від навантаження Fr, швидкості обертання та наявності надлишку мастила.

Рис. 8.5. Залежності моментів сил тертя Т від навантаження Fr, швидкості обертання та наявності надлишку мастила

6. Висновок та аналіз графіків.

8.7. Контрольні питання

1. Призначення та обладнання підшипників кочення.

2. Переваги та недоліки підшипників кочення в порівнянні з підшипниками ковзання.

3. Класифікація підшипників кочення.

4. Причини виникнення тертя в підшипниках кочення.

5. Змащення підшипників кочення.

6. Принцип роботи установки з дослідження підшипників кочення. Призначення основних вузлів і деталей.

7. Як впливає навантаження, швидкість обертання та надлишок мастила на момент тертя в підшипниках кочення?