- •1. Введение. Значение и сущность технического обслуживания и ремонта автомобилей. Содержание планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей и его достоинства
- •2. Основная часть.
- •2.1. Устройство
- •2.1.1 Назначение. Существующие разновидности и классификация
- •2.1.2. Принцип работы
- •2.1.3. Материалы, применяемые при изготовлении
- •2.2. Техническое обслуживание и ремонт
- •2.2.1 Возможные неисправности. Причины возникновения и способы устранения
- •2.2.4. Сборочно-разборочные работы, осуществляемые в процессе ремонта. Инструменты и приспособления.
- •2.2.6. Послеремонтные испытания. Диагностика. Регулировочные параметры рассматриваемой систем. Порядок сдачи готового изделия.
- •3. Безопасная организация труда. Общие требования безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте автомобилей. Пожаро-электробезопасность. Производственная санитария и гигиена труда.
2.2.6. Послеремонтные испытания. Диагностика. Регулировочные параметры рассматриваемой систем. Порядок сдачи готового изделия.
Диагностирование генераторов сводится к проверке ограничивающего напряжения и работоспособности генератора. Для выполнения этой операции необходимо включить вольтметр параллельно потребителям тока. Ограничивающее напряжение проверяют при включенных потребителях тока (подфарниках и габаритных фонарях) и повышенной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Оно должно быть в диапазоне 13,5-14,2 В.
Работоспособность
генератора оценивают по напряжению при
включении всех потребителей на частоте
вращения, соответствующей полной отдаче
генератора, которое должно быть не ниже
12В. Однако подобная методика проверки
не может выявить характерные, хотя и
редко встречающиеся неисправности
генератора, такие, как обрыв или замыкание
обмоток статора на массу, обрыв или
пробой диодов выпрямителя, ввиду
значительных резервов работоспособности
генератора.
Эти неисправности легко выявляются по характерному виду осциллограмм, связанному в первую очередь с увеличением диапазона колебания напряжения. При исправной работе генератора диапазон колебаний напряжения в сети не превышает 1-1,2В, который обусловливается периодическим включением в цепь нагрузки первичной обмотки катушки зажигания. Это легко читается по осциллограмме осциллографа мотортестера (Элкон S-300, Элкон S-100А, К-461, К-488).
При одном пробитом (закороченном) диоде в результате его выпрямляющих свойств диапазон колебания напряжения возрастает до 2,5-3 В. при общем снижении частоты его колебаний. Средний уровень напряжения, показываемый вольтметром, при этом не меняется, однако выбросы напряжения приводят к снижению долговечности аккумуляторной батареи и других элементов электрооборудования.
Таким образом, одновременное применение осциллографа и вольтметра позволяет быстро и объективно проводить диагностирование генераторов и реле-регуляторов переменного тока. Повышение напряжения генератора более расчетного на 10-12% снижает срок службы аккумуляторной батарей в 2-3 раза.
Неисправный генератор заменяют или ремонтируют в условиях электроцеха, ограничивающее напряжение реле-регулятора регулируют натяжением пружины якорька, а при отсутствии таковой возможности реле-регулятор также заменяют. Бесконтактно-транзисторные реле-регуляторы регулируют только в условиях электроцеха.
Генератор
после ремонта собирают из деталей (новых
или восстановленных) в порядке, обратном
разборке. У собранного генератора вал
ротора должен легко вращаться от руки,
не задевая статора. Продольное перемещение
вала ротора допускается до 0,1 мм. Крышки
должны плотно прилегать к корпусу по
всей окружности. Допускается радиальное
биение шкива до 0,3 мм, а торцевое — до
0,5 мм. Щетки в щеткодержателях генераторов
должны передвигаться свободно.
После сборки генератор «обкатывают» в течение 10... 15 мин и испытывают без нагрузки, с номинальной нагрузкой и при максимальной частоте вращения ротора без нагрузки. Испытания проводят при отключенном реле-регуляторе на стенде КИ-968 при температуре 15... 20°С. Обмотки возбуждения подключают к аккумуляторной батарее напряжением 12 В. Нагрузку генератора регулируют реостатом стенда. При испытании без нагрузки ротор вращают с частотой, при которой генератор без нагрузки развивает напряжение 12,5 В (у генераторов Г-250-А1, Г-273, Г-305 соответственно частота вращения 900, 1050, 2900 мин-1).
Затем
генератор испытывают при номинальной
нагрузке. Для этого включают реостат,
которым поддерживают номинальный ток,
и постепенно увеличивают частоту
вращения вала ротора, пока напряжение
не достигнет 12,5 В. Начальная частота
вращения, при которой генераторы
Г-250-А1, Г-273 и Г-305 развивают напряжение
12,5 В соответственно с номинальной
нагрузкой
28,20 и 32 А, составляет 2100, 2100 и 5100 мин-1.
После этого генераторы испытывают без
нагрузки и без возбуждения на максимально
допустимой частоте вращения ротора
(для генератора Г-250-А1 —10000мин-1) в течение
1 мин. При этом температура его нагревания
не должна превышать 70 "С. Не допускаются
стуки, не характерные для исправных
(отремонтированных) генераторов.
