ВВЕДЕНИЕ

Курсовой проект на строительство автомобильной дороги в Приморском крае разработан Дидиговым Р.Х. на основании задания, выданного руководителем курсового проекта Куюковым С.А.

Целью данного курсового проекта является освоение практических приёмов решения задач, наиболее часто встречаются при разработке проектов автомобильных дорог: обоснование технических нормативов на проектирование конкретной дороги; проектирование вариантов трассы дороги по карте; проектирование продольного и поперечного профиля; подсчёт объемов земляных работ.

Решение указанных задач выполняется на основании исходных данных, которые принимаются по варианту, соответствующему номеру зачетной книжки.

1 Описание экономических и природно-климатических условий

1. Климат района

Район проложения автомобильной дороги находится на территории г. Владивостока (Приморский край). По дорожной классификации Владивосток относится к II₂ дорожно-климатической зоне. Климат Владивостока муссоный. Зима сухая и прохладная с ясной погодой. Весна продолжительная, с частыми колебаниями температуры. Лето тёплое и влажное, на летние месяцы приходится максимум количества осадков. Осень в городе тёплая, количество осадков к зиме постепенно уменьшается. Абсолютный максимум температуры +33,6 °C, абсолютный минимум - −31,4 °C. Средний годовой уровень осадков составляет 818 мм. Дата образования снежного покрова 18/ХI, а разрушения 10/III. Максимальная толщина снежного покрова 50 см. Глубина промерзания грунта 141 см.

Таблица 1.1.1 - Средняя месячная и годовая температуры воздуха в °C

I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII	Год
- 11,7	- 8,0	-1,8	5,4	10,3	14,8	18,5	21,1	16,9	10,0	0,6	-9,6	5,5

Таблица 1.1.2 – Направление и скорость ветра

С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ
4,9	4,5	2	4,1	1,9	3	2,6	6,1

Рисунок 1- Роза ветров за январь

1.2 Рельеф местности

Рельеф поверхности района проложения автомобильной дороги представляет собой равнину, несколько возвышенную и холмистую. Заложение рельефа 2,5 м.

1.3 Растительность района

Растительность района представлена в основном дубовыми и дубово-широколиственными лесами и редколесьями, хвойными лесами, неоднородными по составу. На участке проложения трассы попадается на небольшом участке дубовый лес.

1.4 Грунты

В районе строительства залегают суглинистые и супесчаные грунты.

Грунтовые воды залегают на глубине 1,5 и 2 м.

1.5 Геология

Приморский край целиком расположен на Маньчжурской плите. Геологическое строение района очень сложное, он относится к области мезозойской складчатости, имеет много разломов. Почти весь район входит в зону геологической активности, что обуславливает его сейсмичность. Однако землетрясения здесь бывают редко, из-за удалённости от границ литосферных плит.

Приморский край – один из самых развитых промышленных регионов России. На его территории к настоящему времени известны разнообразные месторождения минерального сырья: олово, вольфрам, свинец, цинк, медь, серебро, золото, бор, флюорит, редкоземельные элементы, титан, висмут, индий, железо, марганец, разнообразное строительное сырье, вермикулит, цеолиты, коллекционные, облицовочные и строительные камни, сырье для керамзита и каменного литья, перлиты, цементное сырье, фарфоровый камень, различные угли, торфовиваниты и ряд других.