18. Из каких частей состоит клапан-отсекатель и как он ра­ ботает?

19. Какие пакеры применяют с клапанами-отсекателями?

20. Как устроен клапан-отсекатель с дистанционным управ­ лением?

21. Какими устройствами оснащают пакер с клапаном-отсе- кателем?

22. Какие комплексы управления скважинными отсекателя- ми (КУСА) Вы знаете?

23. Как осваивают скважину методом аэрации с помощью воздушного манифольда?

24. Что представляют собой газлифтные клапаны и с какой целью их применяют?

25. Как подразделяются глубиннонасосные установки?

26. Расскажите о принципиальной схеме работы насосной установки.

27. Назовите основные узлы станка-качалки.

28. Для чего предусмотрено устьевое оборудование глубин- нонасосных скважин?

29. Что такое канатная подвеска?

30. Какая разница между невставными и вставными сква­ жинными насосами?

31. Из каких основных узлов состоит насос НСВ1? Объясни­ те принцип его действия.

32. Из каких основных узлов состоит насос НСН1? Объяс­ ните принцип его действия.

33. Какие защитные приспособления, применяемые в насос­ ной установке, Вы знаете?

34. Из каких основных частей состоит установка ПЦЭН?

35. Что Вы знаете об эксплуатации газовых скважин?

36. Какие гидродинамические методы исследования сква­ жин Вы знаете?

37. Расскажите об индикаторной диаграмме.

38. Что такое коэффициент продуктивности?

39. Как устанавливают оптимальный режим эксплуатации фонтанной скважины?

40. Расскажите об исследовании компрессорных скважин и о кривой Q = f(V₀).

41. Что такое динамометрирование?

42. Какими способами можно раздельно эксплуатировать два пласта одной скважиной?

43. Какие схемы оборудования используют для раздельной эксплуатации двух пластов фонтанным способом?

44. Какие схемы оборудования используют для эксплуата­ ции двух пластов механизированным способом?

Глава III

НАЗЕМНЫЕ СООРУЖЕНИЯ, АГРЕГАТЫ

И ОБОРУДОВАНИЕ

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТЕКУЩЕГО И КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА СКВАЖИН

На рис. III. 1 приведена схема классификации машин, обо­рудования, механизмов, сооружений и инструментов, составля­ющих современный комплекс технических средств для текуще­го ремонта нефтяных, газовых и нагнетательных скважин. По этой схеме группы оборудования подразделены на подгруппы, без дифференциации их на типы и типоразмеры оборудования.

На рис. III.2 показана схема классификации машин, обору­дования, механизмов, сооружений и инструмента для капиталь­ного ремонта скважин, необходимых для выполнения групп операций. Здесь техника также подразделена лишь на подгруп­пы, без дифференциации на отдельные типы оборудования. Видно, что и это оборудование так же, как и оборудование для текущего ремонта скважин, в основном не универсально, а спе­циализировано для выполнения строго определенных операций. Более того, такое оборудование применяют только в одной от­расли промышленности — нефтегазодобывающей.

Главное отличие техники капитального ремонта скважин от техники текущего ремонта заключается в широком использова­нии комплекса бурового оборудования.

Классификация оборудования по назначению показывает, что по номенклатуре оно отличается большим числом подгрупп и разнообразием. Технологическая специфика обоих процессов превратила их к настоящему времени в сложную и многооб­разную область техники, сформировавшуюся в самостоятель­ные службы текущего и капитального ремонтов скважин.

В состав комплекса оборудования входят: вышка с рабочей площадкой и мостками; талевая система; подъемная лебедка или установка (агрегат); насосная установка; ротор; вертлюг; противовыбросовое оборудование; устьевой и подземный инст­румент.

В зависимости от вида и сложности производимого ремонта, аварийных ситуаций, возникающих в процессе ремонта сква­жин, оборудование может поставляться отдельными комплек­тами или узлами (например, в виде подъемника, вышки или мачты, элементов талевой системы и т. д.), частично укомплек­тованными (лебедка, вышка, талевая система в комплекте, ро­торная установка с индивидуальным приводом, насосная уста­новка и т. д.) и полностью укомплектованными механизмами, позволяющими осуществлять весь цикл ремонта скважин.

Вышки и мачты

Вышки и мачты — стационарные или передвижные со­оружения (телескопические, транспортируемые на подъемных установках), предназначенные для подвески талевой системы, поддержания на весу колонны труб или штанг при ремонтных работах, проводимых на скважине.

Вышки и мачты различают по грузоподъемности, высоте и конструкции. По системе опор и передачи на фундамент основ­ной нагрузки, а также по степени разборности и методу сбор­ки вышки подразделены на два типа: башенные и мачтовые. А-образные вышки секционные мачтового типа по срав­нению с вышками башенного типа обладают меньшей металло­емкостью при равной грузоподъемности, более удобны для раз­мещения на рабочей площадке подъемного и вспомогательного оборудования.

Мачты используют в качестве подъемного сооружения при ремонте неглубоких скважин. Подразделены они на стацио­нарные и передвижные. Конструктивное их исполне­ние зависит от максимально действующей на нее нагрузки.

Передвижные мачты предназначены для ремонта скважин, не имеющих стационарных вышек и мачт. Применя-

гот их на участках безвышечной эксплуатации скважин с боль­шим межремонтным периодом их работы и при наличии зара­нее подготовленных площадок и подъездных путей. В восточ­ных нефтяных районах Советского Союза наиболее распростра­нена мачта ПТМТ-40 (передвижная телескопическая мачта трубная грузоподъемностью 400 кН), смонтированная на гусе­ничной тележке «Восток» и перевозимая с помощью трактора-подъемника. Мачта состоит из двух секций, для подъема кото­рых и выдвижения верхней секции используют лебедку подъем­ника.

Рабочая площадка у устья скважины, оборудованная стационарной вышкой, должна иметь размеры не менее 4X6 м, мачтой-—3X4 м. При работе с использованием самоходных подъемных установок размеры площадок составляют 4X12, м. Высота площадки от поверхности земли в зависимости от вы­соты устья и наличия противовыбросозого оборудования может быть от одного до четырех метров.

Площадки сооружают из бутобетона с деревянным насти­лом толщиной не менее 70 мм с уклоном четырех сторон к а устью, равным 0,03°, а со стороны мостков — 0,015° для обеспе­чения стока жидкости. Высота фланца эксплуатационной ко­лонны над уровнем рабочей площадки должна быть не менее

0,5 м.

Приемные мостки и стеллажи, сооружаемые у вышки или мачты на уровне рабочей площадки с наклоном от ног вышки, служат для укладки труб при спуско-подъемных операциях. Конструкция их в зависимости от применяемого материала бывает различной.

В последнее время в ряде нефтяных районов применяют пе­реносные приемные мостки, выполненные в виде металлической пространственной фермы, перевозимой волоком (на полозьях) с помощью трактора.

Эксплуатация вышек и мачт. Вышки и мачты пе­риодически осматривают: после их сборки и подъема; до и пос­ле транспортирования в собранном виде; перед производством сложных работ (ловильных, расхаживание прихваченного ин­струмента, спуск обсадной колонны и т. п.); после сильного ветра (на открытой местности свыше 8 баллов и в лесистой — 10 баллов) и открытых нефтегазопроявлений.

При осмотрах вышки (мачты) особое внимание следует об­ращать на прямолинейность ног и зазоры в стыках труб, со­стояние фундаментов (деформацию, трещины, коррозию и дру­гие дефекты); состояние сварных швов, диагональных тяг, бал­конов, лестниц, ограждений и оттяжек. Так как во время ре­монтных работ вышка подвергается воздействию различных на­грузок и вибрациям, необходимо следить за тем, чтобы болто­вые соединения на всех узлах были надежно затянуты и укреп­лены контргайками.

Выявленные дефекты необходимо немедленно устранять.

Подъемные установки

и комплексы подъемного оборудования

К основному оборудованию, с помощью которого производят спуско-подъемные операции, относят подъемные лебедки, мон­тируемые на самоходной транспортной базе — автомобиле или тракторе. Лебедка может монтироваться совместно с вышкой,, талевой системой и другим оборудованием. В этом случае обо­рудование в целом называют подъемной установкой, а при более полной комплектации (насосом, ротором, вертлю­гом и др.)—комплексом подъемного оборудова­ния. Если на тракторе монтируют только лебедку, такой ме­ханизм называют подъемником.

В самоходных установках и подъемниках для привода ле­бедки и других вспомогательных механизмов, как правило, ис­пользуют двигатель самой транспортной базы. Передача вра­щения осуществляется от механизма отбора мощности, через трансмиссию и коробку скоростей на барабан лебедки, при вращении которого наматывается или разматывается канат. Выбор установки, комплекса оборудования и инструмента зави­сит от глубины ремонтируемой скважины, характера и степени сложности работ.

Для производства ремонтов применяют различные пере­движные подъемные установки и агрегаты.

Подъемная установка УПТ-32 предназначена для проведения спуско-подъемных работ в процессе текущего и ка­питального ремонта.

Установка — самоходная, смонтирована на тракторе Т-130МГ-1. Состоит из следующих основных узлов: однобара-банной лебедки, установленной на специальном основании под оборудование; вышки с талевой системой; задней и передней опор вышки и кабины машиниста-тракториста. Привод лебед­ки—от тягового двигателя трактора.

Техническая характеристика установки УПТ-32

Грузоподъемность, т 32

Мощность привода, кВт • 118

Высота вышки от земли до оси кронблока, м . . . * 18

Скорость подъема, м/с:

наименьшая 0,28

наибольшая 1,34

Габаритные размеры, мм 10050 X 2700 X 4135

Масса, кг 22688

Отличительные особенности — ограничитель подъема винто­вой конструкции, тормозная система с формованными тормоз­ными колодками.

Установка тракторная подъемная УПТ1-50 предназначена для спуско-подъемных работ с насосными штан­гами, насосно-компрессорными и бурильными трубами в про-

цессе текущего и капитального ремонта скважин, не оборудо­ванных стационарными вышками и мачтами.

Установка, смонтированная на тракторе Т-130МГ-1, состоит из телескопической двухсекционной вышки высотой 19 м и од-нобарабанного лебедочного блока с приводом от двигателя трактора.

Техническая характеристика