1. Исследовательская часть

1.1 Характеристика атп

Характеристика предприятия – МУП ТЭО города Вихоревка:

Тип предприятия – грузовое АТП;

Место расположения – г. Вихоревка, территория Вихоревского лесозаготовительного комбината;

Ведомственная принадлежность – муниципальное АТП;

Занимаемая площадь – 22500 м²;

Специа­лизация по выполняемой работе – перевозка сыпучих грузов и воды;

Основная клиентура – муниципалитет.

Основные производственные показатели АТП сведены в таблицу 1

Таблица 1. – Основные производственные показатели АТП

Показатель	Единица измерения	Количество
Аи	ед.	14
Дрг	Дней	249
nсм	см	1
КУЭ		II
tн.в	час	8.00
tв	час	17.00
Тн	час	8
ℓсс	км	121
αТф		0,93
αиф		0,59
Дорф	Дней/1000км	24
Дкрф	Дней	0
Lп.гф	км	358021

Фактические технико-эксплуатационные показатели за от­четный период:

– коэффициенты технической готовности α_Т^ф – 0,93, и выпуска автомобилей α_и^ф – 0,59, простой в КР Д_кр^ф –0 дней;

– удельный простой в ТО и ремонте Д_ор^ф – 24 дней на 1000 км;

– общий годовой пробег парка автомобилей L_п.г^ф - 358021км;

– количество работников АТП, – основные – 10, вспомо­гательные – 4, ИТР – 9, МОП – 2;

Характеристика производственной базы:

количество рабо­чих постов –2;

количество вспомогательных постов –8;

основное технологическое оборудование: 2 смотровые канавы, 1 кран консольный;

склад­ское хозяйство – ГСМ, материальный склад, склад шин, запчастей;

связь между подразделениями – телефонная;

число рабочих ТО и ТР – 9, режим работы с 9.00 до 18.00;

оборудование – испытательный стенд, кран консольный;

оснастка – ключи гаечные, набор щупов, ключи гаечные накидные, микрометр;

наличие технологических (операционных и др.) карт – отсутствие карт;

рабочее время в связи с отсутствием оборудования и оснастки используется не рационально;

система оплаты труда и материального поощрения – повременно-премиальная;

соблюдение требований ТБ, охраны труда, противопожар­ной защиты – за истекший 2009 год грубых нарушений нет;

– дисциплина труда – удовлетворительная.

1.2 Характеристика аккумуляторного и электротехнического участков

На участках производятся работы по диагностике, то, ремонту, и испытание электрооборудования автомобилей, а также ремонт и зарядка аккумуляторных батарей.

– фактическая площадь аккумуляторного участка– 16 м²;

В связи с тем, что на данном предприятии отсутствует электротехнический участок, то электротехнические работы выполняются в агрегатном участке.

– режим и организация работы и отдыха: число дней рабо­ты в году - 249, число смен - 1, продолжительность смены – с 9.00 до 18.00, время обеденного переры­ва – с 12.00 до 13.00;

– общее число рабочих аккумуляторного участка – 1 чел., III – разряд;

– общее число рабочих электротехнического участка – 1 чел., IV – разряд;

– ЦУП представляет собой диспетчерскую службу, оснащенную телефонной связью;

– учет выполненной работы осуществляет главный механик, исполняющий обязанности контролёра ОТК.

Основные недостатки в организации и технологии прове­дения работ:

– отсутствие необходимого оборудования;

– отсутствие оснастки;

– отсутствие технологических карт;

– отсутствие дополнительной литературы;

– отсутствие электротехнического участка;

– несоответствующий нормам аккумуляторный участок.

Вывод: В связи с вышеизложенным и увеличением парка автомобилей в соответствии с заданием на курсовой проект (электротехнический и аккумуляторный участки), необходимо:

– повысить качество выполняемых работ;

– обеспе­чить надежную и высокоэффективную работу автомобилей на линии;

– заменить устаревшее, малопроизводительное и изношен­ное оборудование, оснастку на современное, высокопроизводительное, для оснащения постов и рабочих мест;

– рациональное применение технологического, подъемно-транспортного оборудования;

– разработать отсутствующую на электротехническом и аккумуляторном участке тех­нологическую документации.

– построить помещение для электротехнического и аккумуляторного участка.