1 .3 Расположение оборудования на крыше, в кузове и под кузовом

Оборудование на электровозе, в соответствии с рисунком 3, расположено на крыше, в кузове и под кузовом.

Крыша электровоза имеет пять герметично закрытых крышками проемов, предназначенных для монтажа и демонтажа оборудования, устанавливаемого в кузове.

На крыше установлено высоковольтное оборудование цепей токоприемников на напряжение 25 кВ и 3 кВ, шесть блоков тормозных резисторов с вентиляторами охлаждения, антенны КВ и УКВ диапазонов, а также люк лаза на крышу с блокируемой изнутри крышкой.

Электрическая связь токоприемника с аппаратами осуществляется при помощи гибких медных шунтов, алюминиевых и медных шин, установленных на изоляторах. Контактные поверхности шин луженые. Для компенсации теплового расширения в цепи шин предусмотрены гибкие медные шунты.

Антенна КВ-диапазона представляет собой медный многожильный провод, натянутый между двумя стойками с помощью натяжных болтов. Стрела прогиба антенны под действием подвешенного к ней посередине груза массой 2 кг должна быть не более (40 ± 5) мм.

Высоковольтный вакуумный выключатель, разъединители крышевые, разъединитель-заземлитель, измерительный трансформатор напряжения, проходные изоляторы 25 кВ и 3 кВ установлены на уплотнительных прокладках с промазыванием сопрягаемых поверхностей невысыхающей уплотнительной пастой.

Все съемные крышки монтажных люков, на которых установлены аппараты, заземлены на кузов медными шинами.

Оборудование в кузове размещено вдоль боковых стен электровоза, предусмотрен центральный проходной коридор.

Такое расположение обусловлено наиболее рациональным использованием кузовного пространства, условиями развески, а также удобством монтажа и обслуживания.

На крышках крышевых люков установлены генераторы огнетушащего аэрозоля, тепловые пускатели и оповещатели системы пожаротушения.

В электровозе имеются четыре входные двери.

Для освещения проходов и оборудования в нижней части желоба с низковольтными проводами, размещенного над проходным коридором, установлены светильники.

Под кузовом установлено следующее оборудование:

‑ главные воздушные резервуары;

‑ аккумуляторные батареи, размещенные в двух ящиках;

‑ светильники СОЛ-2-110 (Н20-Н31), равномерно распределенные вдоль рамы кузова над каждой колесной парой с двух сторон, для освещения ходовых частей;

‑ светильники СОЛ-2-110 (Н48-Н51) для освещения подножек под входными дверями;

‑ по две розетки (X19, X20, X23, X24) с каждой стороны кузова для подключения переносной лампы;

‑  катушки приемные локомотивные КПУ-1 (L31-L34), положение которых может регулироваться по высоте относительно уровня верха головок рельсов в пределах (155⁺¹⁰) мм;

‑ штанги и изоляторы для заземления контактного провода (чтобы привести штангу в рабочее состояние, необходимо соединить обе части, предварительно выкрутив заглушки).

На раме кузова установлены розетки РП160-4В1К (X1, X2, X12), розетка РП250-1В1К (Х14), вилка ВП40-4В1К (Х39) для подачи напряжения от сети депо: на тяговые двигатели – (X1, X2), на вспомогательные машины – (X12), (Х14), на аккумуляторные батареи – (Х39).

На путеочистителе – розетки МВС (Х7, Х8) для подачи питания в систему отопления поезда.

Во избежание попадания воды внутрь розеток их крышки должны быть закручены до упора (щелчка).

Поз. на рисунке	Поз. обозначение	Наименование	Кол.
	XA1, XA3	Токоприемник AX 024 BM LT переменного тока	2
	-	Вентилятор-воздухоочиститель радиальный прямоточный ВВРП 92-46-5.2 охлаждения тягового двигателя	6
	XA2, XA4	Токоприемник AX 023 BM LT постоянного тока	2
	U1-U3	Тяговый преобразователь	3
	-	Изолятор ИПУ-10/3150-12,5 УХЛ1	1
	Q1	Разъединитель-заземлитель OSAD 30	1
	U4	Блок питания вспомогательных цепей	1
	R11-R16	Блок тормозных резисторов БТР-83	6
	U5	Блок питания цепей управления БПЦУ-450	1
	-	Шкаф аппаратов систем управления и безопасности	1
	QF1	Высоковольтный вакуумный выключатель	1
	-	Проходной изолятор RMF30YI630 c кольцевым уплотнителем	1
	QS1, QS2	Разъединитель крышевой 1OSAD 26	2
	Е85	Санитарный модуль СМЭ806.000	1
	-	Шкаф с низковольтным оборудованием	1
	Т21-Т24	Трансформатор трехфазный	4
	GB1, GB2	Батарея аккумуляторная	2
	-	Главные воздушные резервуары	-

Рисунок 3 – Расположение оборудования на электровозе (лист 2 из 3)

Поз. на рисунке	Поз. обозначение	Наименование	Кол.
	-	Вентилятор-воздухоочиститель осевой ВВО-26-183 №3,8 для наддува воздуха в кузов	2
	L1	Блок дросселей	1
	L31-L34	Катушка приемная локомотивная КПУ‑1	4
	А73	Модуль тормозного оборудования Е.300.1000	1
	А11	Блок компрессорного оборудования Е.300Ф	1
	Т1	Трансформатор тяговый	1
	-	Шкаф высоковольтных аппаратов	1
	-	Шкаф с высоковольтным оборудованием	1
	-	Шкаф вспомогательных аппаратов	1
	-	Антенна КВ диапазона (из комплекта радиостанции РВС-1)	1
		Радиоантенна УКВ диапазона	2

Рисунок 3 – Расположение оборудования на электровозе (лист 3 из 3)