- •Электровоз магистральный эп20
- •Книга 2
- •1 Компоновка оборудования
- •1.1 Общий вид электровоза
- •1.2 Кабина машиниста
- •1 .3 Расположение оборудования на крыше, в кузове и под кузовом
- •2 Электрический монтаж
- •2.1 Блоки аппаратов
- •3 Системы охлаждения
- •4 Вентиляторы
- •4.1 Вентилятор-воздухоочиститель осевой вво-26-183 №3,8
- •4.2 Вентилятор осевой во-46-119 №5
- •4.3 Вентилятор-воздухоочиститель радиальный прямоточный вврп 92‑46‑5.2
- •5 Санитарный узел и умывальник
- •6 Инструмент и принадлежности
|
ЭП20 3ТС.085.003 |
Справ. № |
Перв. примен. |
ОКП 34 5130
Электровоз магистральный эп20
Руководство по эксплуатации
Книга 2
Описание и работа.
Компоновка оборудования. Монтаж электрический.
Системы охлаждения
3ТС.085.003РЭ2
Подп. и дата |
|
Инв. № дубл. |
|
Взам. инв. № |
|
Подп. и дата |
|
Инв. № подл. |
|
Содержание
1 Компоновка оборудования 5
1.1 Общий вид электровоза 5
1.2 Кабина машиниста 5
1.3 Расположение оборудования на крыше, в кузове и под кузовом 9
2 Электрический монтаж 15
2.1 Блоки аппаратов 18
Рисунок 6 – Шкаф 3 (лист 5 из 5) 29
3 Системы охлаждения 30
4 Вентиляторы 35
4.1 Вентилятор-воздухоочиститель осевой ВВО-26-183 №3,8 35
4.2 Вентилятор осевой ВО-46-119 №5 35
4.3 Вентилятор-воздухоочиститель радиальный прямоточный ВВРП 92‑46‑5.2 36
5 Санитарный узел и умывальник 37
6 Инструмент и принадлежности 38
1 Компоновка оборудования
1.1 Общий вид электровоза
Электровоз магистральный ЭП20, в соответствии с рисунком 1, представляет собой шестиосную машину с асинхронными тяговыми двигателями, предназначенную для вождения пассажирских поездов на железных дорогах колеи 1520 мм электрифицированных переменным током промышленной частоты 50 Гц с номинальным напряжением в контактной сети 25 кВ и постоянным током с номинальным напряжением в контактной сети 3 кВ.
1.2 Кабина машиниста
Описание модульной кабины, расположения оборудования в модульной кабине и пульте управления, а также системы вентиляции, кондиционирования и обогрева кабины приведено в руководстве по эксплуатации 1521.000 РЭ.
Приборы безопасности локомотивного объединенного комплекса (БЛОК), системы видеонаблюдения и блоков системы пожаротушения СПСТ размещены в соответствии с рисунком 2.
В каждой кабине машиниста установлены:
- рукоятка бдительности РБС, блок ТСКБМ-ПСАN - на лобовой стенке над пультом машиниста;
- оповещатель охранно-пожарный световой ОПОП 15-1/2, извещатель пожарный ИП212-73, видеокамера в сборе с дифференциальным приемопередатчиком - в антресоли на поперечной стенке кабины;
- узел стыковки интерфейсов, блок АЛС-ТКС, блок контроля, индикации и управления, кронштейн БПрУ, блок ПРИС - в шкафу на поперечной стенке за машинистом инструктором.
- блок регистрации БР-У, блок индикации локомотивный БИЛ-УМВ - на вертикальных панелях пульта управления.
- рукоятка бдительности РБ, рукоятка бдительности РБП - на столешнице пульта управления.
-
Позиция
на рис.
Поз.обозначение
Наименование
Кабина 1
Кабина 2
S117
S118
Рукоятка бдительности РБП
А269
А270
Блок регистрации БР-У
А79
А80
Блок индикации локомотивный БИЛ-УМВ
S119
S120
Рукоятка бдительности РБС
А281
А282
Блок ТСКБМ-ПСАN
S115
S116
Рукоятка бдительности РБ
А165
А167
Оповещатель охранно-пожарный световой ОПОП 15-1/2
SK91
SK92
Извещатель пожарный ИП212-73
A203
A204
Видеокамера в сборе с дифференциальным приемопередатчиком
А271
А272
Узел стыковки интерфейсов
А277
А278
Блок АЛС-ТКС
А37
А38
Кронштейн БПрУ
А161
А162
Блок контроля, индикации и управления БКИУ-Н
ВА5
ВА6
Блок ПРИС
Рисунок 2 – Установка приборов безопасности в кабине (лист 2 из 2)
