Тема4: морские порты с развитой инфраструктурой

КАРТИРОВАНИЕ: размещение портов по регионам.

1. УЧЕБНАЯ ЦЕЛЬ.

Дать схему основных элементов порта. Изучить географию раз­мещения портов и их специализацию во всех районах Мирового океана, знать принадлежность порта государству. Перечислить 10 крупней­ших по грузообороту портов мира. Отметить особенности порта в за­висимости от его географического положения.

Время -4ч.

2. ОПИСАНИЕ РАБОТЫ.

Порт ( лат. portus - вход, ворота) - участок берега с приле­гающим водным районом, где размещён комплекс сооружений и устрой­ств для погрузки-разгрузки судов и полного их обслуживания /10/.

В настоящее время в мире насчитывается свыше 7000 портов и более 5500 портопунктов.

По конструкции порт состоит из двух основных частей: аквато­рии и территории. Одним из основных элементов порта со стороны воды является подходной канал, необходимый для обеспечения безопа­сного прохода в порт судов с большой осадкой. Акватория порта за­щищена от волн оградительными сооружениями. Непосредственно к во­ротам порта примыкает навигационный рейд; отдельные участки аква­тории отведены для перегрузочных рейдов. Причальные сооружения, окаймляющие берег, часть акватории, образуют причальный фронт, у которого производится грузообработка судов. В соответствии с фун­кциональным назначением территория порта делится на обособленные портовые зоны. На территории порта размещены перегрузочные маши­ны, склады, транспортные устройства и вспомогательное оборудование, обеспечивающее основную деятельность порта по перегрузке грузов и пересадке пассажиров. Причальные сооружения обычно выполняются в виде пирсов, расположенных перпендикулярно или под углом к бе­регу . Основные причалы порта специализированы по роду груза или по направлению грузопотока (с воды на берег или обратно), а также по типам судов (глубоководные, мелководные причалы, причалы для

судов с горизонтальной системой разгрузки). Специализация судов по роду грузов позволяет подобрать оптимальные схемы механизации и типы перегрузочных машин. Применение контейнеров и специальных судов-контейнеровозов значительно повышает производительность труда на погрузочно-разгрузочных работах, обеспечивает быструю доставку грузов потребителям и их сохранность. Поэтому во многих портах организованы контейнерные терминалы. Сухопутный транспорт

з порту представлен хорошо развитой сетью железнодорожных путей и автомобильных дорог.

Работа порта обеспечивается комплексом систем энергоснабже­ния , водоснабжения, теплоснабжения, освещения, ливневой и производственно-бытовой канализации с очистными сооружениями, внешней и внутренней связью. Кроме традиционных видов связи (телефон, се­лектор, радио, телетайп), для наблюдения за ходом перегрузочных работ применяется диспетчерская телевизионная связь.

По эксплуатационным особенностям порты делятся на универсаль­ные и специализированные.

Универсальные порты располагают оборудованием, организацион­ным и техническим аппаратом, обеспечивающим готовность к приёму па­ссажирских и грузовых судов с любым грузом и в любое время.

Специализированные порты приспособлены к обработке какого-ли­бо одного специфического груза (нефтяные, рудные, пассажирские, рыбные, зерновые и др.).

Основным эксплуатационным показателем порта является его гру­зооборот. Грузооборот - это количество тонн груза, фактически про­ходящего через его причальный фронт за определённое время (навига­цию, год, месяц, сутки).

По экономическому значению, которое определяется главным обра­зом грузооборотом, порты подразделяются на мировые, международные, внутригосударственные, местные.

По географическому положению различают порты: морские (берего­вые, устьевые, лагунные, островные), речные и водохранилищные.

Акватория берегового порта защищена от волн оградительными со­оружениями, протяжённость которых исчисляется километрами. Устье­вые порты характеризуются тем, что в них сходятся морские и речные пути, а удаление портовых устройств от моря позволяют обойтись без оградительных сооружений. Сто же характерно для портов, размещае­мых в глубинах лагун, которые образовались при отложении естествен­ных песчаных кос. Островные порты используются как аванпорты и не имеют сухопутной связи с берегом.

Водохранилищные порты, подобно морским, имеют оградительные сооружения, так как в верхних бьефах водохранилищ волны могут достигать высоты 3-4 м.

По отношению к международной торговле различают порты международные и каботажные.

Самыми распространёнными являются торговые порты ,- предназначенные для передачи грузов и пассажиров с водного транспорта на сухопутный и обратно.

3. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЯ.

Для изучения основных конструктивных особенностей порта как инжерного сооружения необходимо сделать схему с указанием основных элементов порта (рис. 4.1).

Рис. 4.1. Основные элементы порта :

I - подходной канал ; 2 - внешние оградительные сооружения ; 3 - навигационный peйд ; 4 - перегру­зочный рейд ; 5 - причальный фронт 6 - террито­рия порта ; L - длина судна

Размещение основных портов необходимо изучать по каждому из следующих регионов:

1. Западная Европа и север Европы.

2. Северная Америка.

3. Южная Америка.

4. Африка.

5. Ближний Восток и Азия.

6. Австралия и Новая Зеландия.

7. Дальний Восток и Япония.

Картирование портов произвести в соответствии с рис. 4.3 - 4.10.

В рабочую тетрадь переписать названия портов мира сказа­нием принадлежности к государству, используя приведённые ниже сведения.

ПОРТЫ СТРАН ЕВРОПЫ

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Лондон (), Ливерпуль (), Глазго (), Саутгемптон (),

Гуль (), Ньюкасл (), Мидлсбро (), Милфорд-Хейфен (), Бристоль (), Плимут (), Порт­смут (), Кардифф (), Абердин (), Эдинбург () (залив Ферт-оф-Форт), Гамиль­тон ().

ИРЛАНДИЯ: Дублин (), Бантри (), Белфаст ().

ИСЛАНДИЯ: Рейкьявик ().

ФЕДЕРАТИВНАЯ РЕСПУБЛИКА ГЕРМАНИЯ: Гамбург () (устье р. Эльбы), Любек () (Мекленбургская бухта), Вильгельмсхафен () (Гельголандская бухта), Бремерхафен () (устье р. Везер), Эмден (), Висмар (), Росток (), Штральзунд (), Киль (), Засниц () (о. Рюген).

НИДЕРЛАНДЫ: Роттердам (), Амстердам ().

БЕЛЬГИЯ: Антверпен ().

ФРАНЦИЯ: Дюнкерк (), Гавр (), Руан (), Шербур (), Сен-Назер (), Брест (), Бордо (),

Марсель () - самый крупный порт

()()Лазурный берег Средиземное море,

ДАНИЯ: Копенгаген ()

ШВЕЦИЯ: Гётеборг (), Мальмё (), Карлскруна (), Стокгольм (), Евле (), Сундсвалль (), Имео (), Лулео ().

ФИНЛЯНДИЯ: Хельсинки (), Турку (), Котка ().

НОРВЕГИЯ: Осло (), Ставангер (), Берген (), Тронхейм (), Нарвик (), Тромсё ()

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ, СТРАНЫ БАЛТИИ, ПОЛЬША :Новороссийск (), Мурманск (), Кандалакша (), Архангельск (), Беломорск (), Выборг (), Сан­кт-Петербург (), Нарва (), Рига (), Вентспилс (), Лиепая (), Клайпеда (), Калинин­град (), Гданьск (), Гдыня (), Щецин (), Свиноуйсьце ().

ПОРТУГАЛИЯ: Лиссабон (), Порту (), Фуншал () (о. Мадейра).

ИСПАНИЯ: Картахена (), Бильбао (), Барселона (), Кадис ()., Валенсия (), Ла-Корунья (),

(Санта-Крус-де-Тенерифе (), Лас-Пальмас ()) - Канарские острова

ИТАЛИЯ: Генуя (), Неаполь (), Венеция (), Триест (), Ливорно (), Таранто (), Кальяри (), Палермо (), Мессина (), Катания ().

ГРЕЦИЯ: Пирей (), Салоники (), Афины (), Коринф ().

ТУРЦИЯ: Стамбул (), Измир ().

БОЛГАРИЯ: Варна ().

РУМЫНИЯ: Констанца ().

УКРАИНА: Одесса (), Севастополь ().

ПОРТЫ СТРАН СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ

КАНАДА: Монреаль (), Квебек (), Ванкувер (), Принс-Руперт (), Галифакс (), Торонто (), Черчилл (), Сент-Джон () (залив Фанди), Сент-Джонс () (о. Нью­фаундленд) .

СОЕДИНЁННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ: Нью-Йорк (), Филадельфия (), Балтимор (), Бостон (), Норфолк (), Чарлстон (), Саванна (), Галвестон (), Новый Орлеан (), Хьюстон (), Сан-Франциско (), Лос-Анджелес (), Портленд (), Сиэтл (), Валдиз (), Барроу ().

МЕКСИКАНСКИЕ СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ: Веракрус (), Тампико ().

ПОРТЫ СТРАН ЮЖНОЙ АМЕРИКИ

ВЕНЕСУЭЛА: Маракайбо (), Ла-Гуайра ().

ГАЙАНА: Джорджтаун ().

СУРИНАМ: Парамарибо ().

ГВИАНА: Кайенна ().

БРАЗИЛИЯ : Белен (), Сантус (), Рио-де-Жанейро (), Тубаран (), Ресифи (), Сальвадор (), Виктория (), Порту-Алегри ().

УРУГВАЙ: Монтевидео ().

АРГЕНТИНА: Буэнос-Айрес (), Баия-Бланка ().

ЧИЛИ: Вальпараисо, Антофагаста (), Уаско (), Икике (), Токопилья (), Арика (), Пунта-Аренас ().

ПЕРУ: Кальяо (), Сан-Хуан (), Талара ().

ЭКВАДОР: Гуаякиль ().

КОЛУМБИЯ: Буэнавентура (), Барранкилья (), Картахена ().

БАССЕЙН КАРИБСКОГО МОРЯ

КУБА: Гавана (), Сьенфуэгос (), Сантьяго-де-Куба (), Матансас ().

БЕЛИЗ: Белиз ().

ГВАТЕМАЛА: Пуэрто-Барриос ().

ГОНДУРАС: Пуэрто-Кортес ().

САЛЬВАДОР: Ла-Уньон ().

НИКАРАГУА: Коринто ().

КОСТА-РИКА: Лимон ().

ПАНАМА: Панама (), Колон (), Кристобаль ().

ГАИТИ: Порт-о-Пренс ().

ДОМИНИКАНСКАЯ РЕСПУБЛИКА: Санто-Доминго ().

0. ПУЭРТО-РИКО (США): Сан-Хуан ().

0. МАРТИНИКА (ФР.): Фор-де-Франс ().

0. ТРИНИДАТ И ТОБАГО: Порт-оф-Спейн ().

БАРБАДОС: Бриджтаун ().

ПОРТЫ СТРАН АФРИКИ

АЛЖИР: Алжир (), Оран (), Беджайя ().

ТУНИС: Тунис ().

ЛИВИЯ: Триполи (), Эль-Сидр (), Марса-эль-Брега (), Бенгази ().

ЕГИПЕТ: Александрия (), Порт-Санд () , Суэц ().

СУДАН: Порт-Судан ().

ЭФИОПИЯ: Массауа ().

ДЖИБУТИ: Джибути ().

СОМАЛИ: Бербера (), Могадишо ().

КЕНИЯ: Момбаса ().

ТАНЗАНИЯ: Дар- Эс-Салам () .

МОЗАМБИК: Мозамбик (), Бейра (), Мапуту ().

ШНО-АФРИКАНСКАЯ РЕСПУБЛИКА: Дурбан (), Ист-Лондон (), Порт-Эли­забет (), Кейптаун ().

НАМИБИЯ: Уолфиш-Бей ().

АНГОЛА: Мосамедиш (), Лобиту (), Луанда (), Кабинда ().

КОНГО: Пуэнт Нуар ().

ГАБОН: Порт-Жантиль (), Либревиль ().

КАМЕРУН: Дуала ().

НИГЕРИЯ: Лагос ().

КОТ-Д’ИВУАР:: Абиджан ().

ЛИБЕРИИЯ: Монровия ().

СЬЕРРА-ЛЕОНЕ: Фритаун ().

ГВИНЕЯ: Конакри ().

ГВИНЕЯ-БИСАУ: Бисау ().

ГАМБИЯ: Балтерст(Банджул) ().

СЕНЕГАЛ: Дакар ().

МАВРИТАНИЯ: Нуадибо ().

ТОГО: Ломе ().

МАРОККО: Сафи (), Касабланка (), Танжер ().

ПОРТЫ ЮГО-ВОСТОЧНОЙ И ВОСТОЧНОЙ АЗИИ

ИНДИЯ: Бомбей (), Кандла (), Мармаган (), Мадрас (), Коччи (), Калькутта () (Бенгальский залив).

ПАКИСТАН: Карачи ().

БАНГЛАДЕШ: Читтагонг ().

БИРМА: Рангун ().

ТАИЛАНД: Бангкок ().

КАМПУЧИЯ: Пномпень ().

ВЬЕТНАМ: Хошимин (), Хайфон ().

РЕСПУБЛИКА СИНГАПУР: Сингапур ().

ШРИ-ЛАНКА: Коломбо ().

ФИЛИППИНЫ: Манила (), Давао ().

ИНДОНЕЗИЯ: Джакарта (), Медан (), Сурабая ().

ГАВАЙИ: (штат США на Гавайских островах): Гонолулу ().

КИТАЙ: Шанхай (), Тяньцзинь (), Гуанчжоу ().

ЯПОНИЯ: Иокогама (), Токио (), Тибо (), Нагоя (), Осака (), Кобе (), Симоносеки (), Ниигата (), Аомори (), Оминато () (о. 'Хонсю); Нагасаки (), Модзи () (о. Кюсю); Хокодате (), Муроран (), Отару () (о. Хаккайдо).

СЯНГАН () ( Гонконг - территория на ЮВ Китая, отторгнутая у Китая Великобританией, в настоящее время частично арендуется).

НЕФТЕВЫВОЗНЫЕ ПОРТЫ НА БЛИЖНЕМ И СРЕДНЕМ ВОСТОКЕ

БЛИЖНИЙ ВОСТОК: территория на западе Азии и северо-востоке Африки: Арабская республика Египет, Судан, Израиль, Иордания, Си­рия, Ливан, Турция, Ирак, Саудовская Аравия, Йеменская Арабская республика, Кувейт, Катар, Объединённые Арабские Эмираты, Бахрейн, Республика Кипр.

СРЕДНИЙ ВОСТОК: обозначение стран Ближнего Востока вместе с Ираном и Афганистаном.

ТУРЦИЯ: Искандерон ().

СИРИЯ: Латакия (), Банияс ().

ЛИВАН: Бейрут (), Сайда ().

ИЗРАИЛЬ: Хайфа (), Ашкелон ().

ЕГЖЕТ: Александрия (), Порт-Саид (), Суэц ().

ИОРДАНИЯ : Акаба ().

САУДОВСКАЯ АРАВИЯ: Рас- Таннура ().

КУВЕЙТ: Мена-эль-Ахмади (), Эль-Кувейт ().

ИРАК: Фао (), Басра ().

ИРАН: Абадан (), Бендер-Шахпур (), Харк () (о. Харк), Пехлеви ().'

ЙЕМЕН: Аден ().

ПОРТЫ РОССИИ НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ

Владивосток (), Находка (), Советская Гавань (), Николаевск-на-Амуре (), Охотск (), Магадан (), Петропавловск-Камчатский (), Корсаков (), Невельск (), Поронайск ()

ПОРТЫ РОССИИ НА МОРЯХ СЕВЕРНОГО ЛЕДОВИТОГО ОКЕАНА

Мурманск (), Кандалакша (), Кемь (), Беломорск (), Онега (), Архангельск (), Мезень (), Нарьян-Мар (), Амцерма (), Диксон (), Дудинка (), Игарка (), Хатанга (),Тикси (), Певек ().

Крупнейший универсальный порт мира - РОТТЕРДАМ (). Он состо­ит из аванпорта и порта.

Порт (рис.4_в2) расположен в устье р.Рейн, в 33 км от

Северного моря и состоит из многочисленных специализированных бассейнов и набережных,. Общая длина причального фронта Роттер­дама более 30 км. У причалов одновременно могут обрабатываться свыше 250 судов. Причалы специализированы и высокомеханизированы.

В аванпорту расположены нефтегавани, рудный и контейнер­ный причалы, обслуживающие суда с осадкой 19 м*

В порту имеются крупные судостроительные верфи и судо­строительные заводы с 30 сухими и плавучими доками.

Морской грузооборот порта 270 млн.т в год.

Рис.4.2. Схема порта Роттерда

Рис.4.4 Порты стран Северной Америки

Рис. 4.5 Порты стран Южной Америки

Рис. 4.6. Порты Стран Африки

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 5