76

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Факультет "Транспортні та інформаційні технології"

Кафедра «Транспортні технології»

УПРАВЛІННЯ ЛАНЦЮГОМ ПОСТАЧАННЯ

Конспект лекцій

для студентів спеціальності 8.07010102, 7.07010102 «Організація

перевезень і управління на транспорті (автомобільний транспорт)»

Спеціалізація:«Організація перевезень і управління на автомобільному транспорті»; «Організація міжнародних перевезень»;«Організація митного контролю на транспорті».

Київ - 2014

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Факультет "Транспортні та інформаційні технології"

Кафедра «Транспортні технології»

УПРАВЛІННЯ ЛАНЦЮГОМ ПОСТАЧАННЯ

Конспект лекцій

для студентів спеціальності 8.07010102, 7.07010102 «Організація

перевезень і управління на транспорті (автомобільний транспорт)»

Спеціалізації: «Організація перевезень і управління на автомобільному транспорті»; «Організація міжнародних перевезень»; «Організація митного контролю на транспорті»

Затверджено

На засіданні Навчально - методичної

ради НТУ протокол № від 2014 р.

Київ – 2014

Розглянуті теоретичні питання управління ланцюгами постачання. Представлені основні підходи формування, конфігурації, функціонування виробничих процесів в бізнес – структурах та їх аналіз, інструменти управління, контролю та забезпечення якостю продукції.

Конспект лекцій розроблений відповідно до Програми навчальної дисципліни «Управління ланцюгом постачання» для студентів спеціальності 8.07010102, 7.07010102 «Організаціяперевезень і управління на транспорті (автомобільний транспорт)». Спеціалізація: «Організація перевезень і управління на автомобільному транспорті»; «Організація міжнародних перевезень»; «Організація митного контролю на транспорті»/Укл: Тарасенко О.М., Гуща О.О. - К: НТУ, 2014. –74 с.

Укладачі: Тарасенко Олександр Миколайович, к.т.н., доцент,

Гуща Ольга Олександрівна, асистент

Навчально-методичне видання

© О.М. Тарасенко, О.О. Гуща, 2014

© Національний транспортний університет, 2014

ЗМІСТ

ВСТУП		6
МОДУЛЬ 1	Методологія управління ланцюгом постачання	7
ЗМ - 1	Поняття та складові ланцюга постачання	7
Тема 1	Понятійний апарат управління ланцюгом постачання	7
Лекція 1	Поняття ланцюга постачання. Терміни та їх визначення	7
1.1	Поняття ланцюга постачання	7
1.2	Терміни та їх визначення	9
	Контрольні питання	15
	Практичні заняття	16
Тема 2	Види та складові ланцюга постачання
Лекція 1	Види ланцюгів постачання. Види діяльності в ланцюгу постачання. Переваги ланцюгів постачання	16
1.1	Види ланцюгів постачання.	16
1.2	Види діяльності в ланцюгу постачання	17
1.3	Переваги ланцюгів постачання	20
ЗМ - 2	Принципи управління ланцюгом постачання	22
Тема 1	Принципи функціонування ланцюга постачання	22
Лекція 1	Слабка ланка в ланцюгу постачання. Потужність ланцюга постачання	22
1.1	1.1 Слабка ланка в ланцюгу постачання
1.2	1.2 Потужність ланцюга постачання
Лекція 2	Формування незавершеного виробництва. Критерії управління ланцюгом постачання	23
2.1	Формування незавершеного виробництва	25
2.2	Критерії управління ланцюгом постачання	27
	Контрольні питання	28
	Практичні заняття	29
Тема 2	Основи теорії обмежень
Лекція 1	Загальні положення теорії обмежень. Підпорядкування ритму роботи всієї системи ритму вузького місця.	29
1.1	Загальні положення теорії обмежень	29
1.2	Підпорядкування ритму роботи всієї системи ритму вузького місця	31
	Контрольні питання	35
	Практичні заняття	35
Тема 3	Основи бережливого виробництва	36
Лекція 1	Виштовхуюча і витягаюча виробничі системи. Типи витягаючих виробничих систем	36
1.1	Виштовхуюча і витягаюча виробничі системи	36
1.2	Типи витягаючих виробничих систем	38
Лекція 2	Безперервне вдосконалення виробництва	41
Лекція 3	Управління якістю продукції	44
	Контрольні питання	47
	Практичні заняття	47
МОДУЛЬ 2	Планування діяльності ланцюга постачання	48
ЗМ - 1	Методи розробки маркетингових стратегій	48
Тема 1	Основи маркетингу в Україні	48
Лекція 1	Функціональні та інновативні продукти. Концепції маркетингу в Україні	48
1.1	Функціональні та інновативні продукти	48
1.2	Концепції маркетингу в Україні	50
Лекція 2	Критерії життєздатності ринкової стратегії	51
Лекція 3	Методи розробки ринкової стратегії. Методи просування товарів на ринку	54
3.1	Методи розробки ринкової стратегії	54
3.2	Методи просування товарів на ринку	57
	Контрольні питання	59
	Практичні заняття	59
ЗМ - 2	Планування діяльності ланцюга постачання	60
Тема 1	Аналіз функціонування ланцюга постачання	60
Лекция 1	АВС і SWOT - аналізи	60
1.1	АВС - аналіз	60
1.2	SWOT-аналіз	67
Лекція 2	Ціноутворення	67
Лекція 3	Прогнозування продажів	67
	Контрольні питання	68
	Практичні заняття	69
Тема 2	Досвід управління матеріальними потоками	69
	Контрольні питання	73
	Рекомендовані джерела	73

ВСТУП

Метою викладання дисципліни «Управління ланцюгом постачань» є формування у студентів наукових і професійних знань з управління ланцюгом постачання товарів та послуг, вплив на ринок споживання при участі автомобільного транспорту.

Предметом вивчення навчальної дисципліни є:

- освоєння студентами методів і форм організації та управління виробництвом, доставкою та реалізацією товарів і послуг на ринку споживання;

- одержання практичних навиків управління матеріальними потоками за участю автомобільного транспорту;

- освоєння технологій організації та управління перевезеннями пасажирів і вантажів, координації роботою служб та підрозділів автотранспортного підприємства.

Завданням дисципліни «Управління ланцюгом постачань» є вивчення методів і форм організації та управління виробництвом, доставкою та реалізацією товарів, послуг на ринку споживання.

Згідно з вимогами освітньо-професійної програми студенти повинні:

- знати: методи аналізу та управління матеріальними потоками; основи теорії обмежень і бережливого виробництва.

- вміти: проводити аналіз функціонування ланок системи організації перевезень, застосовувати методи управління ланцюгом постачань.

Саме на ці питання дає відповідь дисципліна «Управління ланцюгами постачань». Вивчення дисципліни дозволить ширше розглянути проблеми на виробництві, не обмежуючись вузькими рамками стереотипів та переконань; розширити знання та простір, в якому лежить рішення проблем, недоліків.

МОДУЛЬ 1

МЕТОДОЛОГІЯ УПРАВЛІННЯ ЛАНЦЮГОМ ПОСТАЧАННЯ

Змістовий модуль 1

Поняття та складові ланцюга постачання

Тема 1 Понятійний апарат управління ланцюгом постачання

Лекція 1 Поняття ланцюга постачання. Терміни та їх визначення.

1.1 Поняття ланцюга постачання.

Господарський кодекс України (Стаття 42) визначає, що підприємництво - це самостійна, ініціативна, систематична, на власний ризик господарська діяльність, що здійснюється суб'єктами господарювання (підприємцями) з метою досягнення економічних і соціальних результатів та одержання прибутку. Отже, основна мета діяльності підприємства одержати прибуток, тобто заробити гроші незалежно від того, яку продукцію воно виробляє.

Уявімо, що нам потрібно купити автомашину, яка буде виробляти гроші, тобто перевозити вантажі й одержувати за це плату. Для цього потрібно одержати відповідь на ряд питань. Питання перше:

- скільки грошей виробляє машина?

Зрозуміло, що в першу чергу ми звернемо увагу на машину, яка виробляє найбільше грошей. Але чи достатньо цього? Одна справа, коли машина виробить тисячу гривень за годину, зовсім інша - за місяць. Звідси питання друге:

- за який час машина виробляє гроші.

Для купівлі машини потрібна певна сума коштів. Крім того потрібно створити умови для нормальної роботи машини, тільки після цього машина зможе розпочати виробляти гроші. Чи є в нас ці кошти? Виникає питання третє:

- скільки коштує машина, тобто скільки потрібно інвестувати коштів, щоб машин почала приносити гроші.

Машина це механізм, який з плином часу зношується й колись зламається й не зможе виробляти грошей. Питання четверте:

- через який час після купівлі машина перестане генерувати гроші. Звісно ми придбаємо машину, яка довший час буде без поломки працювати й приносити користь.

І, нарешті, підприємство, як машину по виробленню грошей, потрібно постійно утримувати в належному стані, тобто обслуговувати територію та будівлі на ній, освітлювати й опалювати приміщення, платити заробітну плату працюючим, ремонтувати автомобілі тощо. Питання п’яте:

- які кошти необхідні для того, щоб утримувати машину в робочому стані.

Тільки оцінивши, які кошти потрібно вкласти в підприємство, підприємець може розпочинати діяльність.

Відповівши на п’ять питань ми вибрали машину, читай підприємство, вклали (інвестували) в нього кошти й маємо намір ввести в дію та заробляти гроші. Що для цього потрібно?

Розглянемо знову аналогію. Приватний підприємець має в розпорядженні автомобіль, яким він може перевозити вантажі й заробляти гроші. Що являє собою автомобіль? Це сукупність різних систем, від злагодженої роботи яких залежить скільки грошей привезе автомобіль. Візьмемо одну із таких систем, наприклад, двигун. Для того, щоб двигун надійно працював, потрібно в певній послідовності та в певний час подати в циліндри паливо та електроіскру, яка його запалить. Паливо знаходиться в паливному баку, з якого його викачує бензонасос, подає в карбюратор, де готується у певних пропорціях суміш паливна та повітря й по трубопроводах подається в камери згорання циліндрів двигуна. Процес надходження палива в двигун автомобіля - це постачання двигуна паливною сумішшю, а ланцюжок: паливний бак – паливний насос – карбюратор – циліндри двигуна – це ланцюг постачання палива у циліндри двигуна. Збої в ланцюгу постачання палива в двигун автомобіля призведуть до неповного використання потужності двигуна й автомобіль не зможе виконати поставлені завдання з вироблення грошей. Від злагодженої роботи приборів, що входять, у даному разі, до складу ланцюга постачання двигуна паливом, залежить ефективність і надійність роботи двигуна й, як наслідок, можливість автомобіля виконати поставлену задачу. Такі ж процеси відбуваються на підприємствах чи в організаціях, на яких, до речі, у виготовленні продукту приймають участь безліч ланцюгів постачання.

Наше життя протікає в середовищі ланцюгів постачання. Приклади:

- громадянин в магазині купує продукти (аналог - закупівля), доставляє їх додому (транспортування), розкладає продукти в місця їх зберігання (складування), бере певні продукти й готує їжу (виробництво), готову їжу подає на стіл (транспортування) – домочадці пригощаються (споживання). Відбулася певна послідовність дій: закупівля - транспортування – складування – виробництво – споживання;

- підприємство купує сировину й транспортує її, передає на склад де вона зберігається, із складу сировина надходить на першу виробничу дільницю де відбувається первинна обробка сировини, потім напівфабрикат поступає на другу й наступні дільниці, готовий продукт потрапляє на ринок де його купує споживач. Таких ланцюжків у нашому житті безліч.

Для всіх ланцюжків діяльності підприємств та організацій застосовуються різні назви. Коли акцент робиться на операціях виготовлення продукції, то говорять процес, коли мова йде про діяльність по створенню попиту та досягнення цілей підприємства через задоволення потреб споживачів - логістичний канал, якщо на перше місце виходить добавлена вартість - ланцюжок цінності; якщо аналізується споживчий попит, говорять про ланцюг попиту. Якщо мова йде про переміщення матеріалів, то використовується термін ланцюг постачання.

У реальному житті організації не діють ізольовано одна від однієї. Кожна з них діє як замовник, коли купує товари у своїх постачальників, а потім сама стає постачальником, коли поставляє продукцію своїм споживачам. Так, оптовик діє як замовник, коли купує товари у виробників, а потім як постачальник, коли продає ці товари роздрібним продавцям. Більшість видів продукції в процесі створення проходять через декілька організацій, переміщаючись від постачальників початкового рівня до кінцевих споживачів і таким чином утворюють ланцюги постачання між підприємствами та організаціями.

Для виробництва продукції утворюються десятки й сотні ланцюгів постачання як в середині підприємства чи організації між дільницями, так і між підприємствами та організаціями, які поставляють один одному сировину та комплектуючі для вироблення продукції. Від злагодженості в діях ланцюгів постачання на підприємствах та між ними залежить ефективність роботи підприємства та економіки держави. Встановленням цієї злагодженості займається логістика.

1.2 Терміни та їх визначення.

На практичних заняттях ми проглянули художній фільм «Премія» (http://tfilm.tv/22537-premiya.html), у якому бригадир робочих на засіданні парткому будівельного тресту говорив про недоліки в роботі, зокрема, наводив приклад коли робочі уклали фундамент під установку обладнання, а коли діло дійшло до його монтажу, то виявилося, що постачальники привезли обладнання, яке на цьому фундаменті встановити не можна й фундамент прийшлося переробляти. Чому так відбулося? Будівельний трест не мав сітьового графіку виконання робіт, який би встановлював черговість проведення будівельних робіт й поставки матеріалів та обладнання, тобто не діяли ланцюги постачання робочих і обладнання до об’єктів будівництва.

Весь фільм засвідчує відсутність логістики в роботі цього тресту, тобто: хто в ліс, а хто по дрова.

Ефективність застосування ланцюга постачання була також розглянута на практичних заняттях з дослідження операцій при розгляді питання про сітьове планування робіт з реконструкції автозаправочної станції (далі – АЗС). Послідовність робіт, виконуваних студентами, була такою:

- складання структурної таблиці виконання робіт;

- визначення рангів робіт;

- присвоєння роботам нової нумерації згідно з рангами;

- складання графіка використання робочої сили й обчислення його ефективності;

- оптимізація лінійного часового графіка використання робочої сили й визначення його ефективності.

Кожен студент на цих практичних заняттях спроектував послідовність виконання робіт і надходження та монтажу обладнання. Якими повинні бути наступні дії?

Після розробки лінійного часового графіка керівник підприємства наказом повинен затвердити його, визначити джерела фінансування, доручити виконання робіт виконавцям і встановити відповідальну особу за контролем строків виконання робіт з реконструкції АЗС.

Отже, вся робота по реконструкції АЗС виконується в два етапи:

перший етап: проектування ланцюга постачання робочої сили та обладнання, тобто студенти на практичному занятті розробили логістику реконструкції АЗС;

другий етап: реконструкція АЗС, виконувана керівництвом підприємства з використанням розробленої студентами логістики.

Яркий приклад сутності логістики показаний у книзі І.А. Ільфа і Є.П. Петрова «Одноэтажная Америка». Автори в 1936 році на автомобілі пересікли Америку від Тихого до Атлантичного океанів. Пустиня, закінчується паливо й через декілька кілометрів фіаско з поїздкою. І, чудо: бензоколонка. Заправили автомобіль і поїхали дальше. Їзда на автомобілі – це основне виробництво продукту, в даному разі кілометри пройденого шляху. Дослідити, зробити висновки й установити в потрібному місці бензоколонку й забезпечити її паливом, у потрібній кількості та асортименті – це інфраструктура основного виробництва, тобто логістика, яка повинна забезпечити успішність основного виробництва, тобто їзди на автомобілі.

Розглянемо ще один приклад. Токарний станок на підприємстві. Токар виточує деталь - це основне виробництво. Щоб токар успішно виконував роботу потрібно вчасно подати йому прутковий матеріал, заточити різець, забрати виготовлені деталі, поставити біля станка телефон, забезпечти належне освітлення, тощо – це логістика.

Логістика – це теорія та практика управління ланцюгом постачання в економічних системах.

Управління ланцюгом постачання – це основне виробництво, а теорія та практика – це логістика, яка повинна забезпечити ефективність і неперервність основного виробництва. Про це сказано в наступному визначенні.

Теорія (від грецького: розгляд, дослідження) — сукупність доводів та висновків, яка відображає відносини і зв'язки між явищами реальності.

Логістика передбачає сітьове планування процесу виготовлення продукції, тобто яку сировину, матеріали і комплектуючі та коли необхідно закупити, якими транспортними засобами та в якій послідовності доставити на підприємство, на яких складах і в якій кількості зберігати, як реалізувати продукцію споживачам, здійснення контролю за реалізацією намічених планів.

Логістика створює умови ефективної роботи ланцюга постачання, тобто координує функції та бізнес-процеси на підприємстві та між підприємствами.

Ланцюг постачання — це послідовність дій по виробництву, доставці та реалізації товарів чи послуг.

Управлення ланцюгом постачання — це координація функцій, процесів і операцій на підприємстві та між підприємствами при виготовленні та продажу продукції.

Процес – це перетворення сировини в готову продукцію. При аналізі процесу вивчається потік матеріалу або продукції, наприклад, вал, який обробляється на токарному станку: вал сверлиться, потім обточується й відрізається на задану довжину.

Операція - дії робочих і станків по перетворенню продукту. Спочатку на станку сверляться центрові отвори (перша операція), обточується зовнішня поверхня (друга операція), потім підрізуються торці вала за заданими параметрами (третя операція). Ці дії — окремі операції.

Розрізняють зовнішній і внутрішній ланцюги постачання.

Зовнішній ланцюг постачання включає послідовність подій між видобуванням сировини та реалізацією готової продукції споживачу.

Внутрішній ланцюг постачання (далі – виробничий процес) - це послідовність подій в середині підприємств, задіяних в зовнішньому ланцюгу постачання.

Додана вартість – це частина вартості товарів, послуг, збільшена на даному підприємстві. Визначається як різниця між виручкою від продажу продукції, виробленої підприємством, і витратами на закупівлю матеріалів, напівфабрикатів, послуг.

Додана вартість включає в себе прибуток, заробітну плату, орендну плату, відсотки за кредити.

Наприклад, приватне підприємство виготовляє книжні шафи. Для цього йому потрібно закупити дошки, клей, фарбу, електроенергію тощо. Вартість закуплених матеріалів у розрахунку на одну шафу складатиме 500 грн. До цього потрібно додати 100 грн. зарплати працівникам підприємства, 50 грн. плати за оренду приміщення, 50 грн. погашення банківського кредиту, а також 100 грн. прибутку, без якого підприємство не може розвиватися. На виході утвориться вартість 800 грн., за якою підприємство буде продавати шафу. Різницю 800 – 500 = 300 грн. прийнято вважати доданою вартістю.

У процесі виготовлення продукт переміщається через ряд підприємств, кожне з яких вкладає в його виробництво кошти (зарплата робочих, енергія, матеріали тощо), тобто додає до нього вартість своєї роботи й матеріалів, яку прийнято називати доданою вартістю. Чим більше підприємств приймають участь у виготовленні продукту тим вища його вартість для споживача. Через це в даний час спостерігається прагнення до більш коротких ланцюгів постачання за рахунок скорочення, в першу чергу, посередників між виробником і споживачем.

Продукт – це фізичний або інтелектуальний результат людської праці.

Продуктами є, наприклад, автомобіль, телевізор, пральна машина, які виготовлені відповідними підприємствами, знаходяться на складах чи представлені на ринку для реалізації споживачам. Продуктом телевізійної компанії є концерт чи новини, які ми дивимося в час відпочинку. Для письменника – це написана книга, книговидавця – надрукована книга, наукового працівника – підготовлена для друку стаття, студента – знання, захищені на екзамені чи на Державній екзаменаційній комісії та засвідчені дипломом.

До продукту також належить речовини, які служать матеріалом для виготовлення або вироблення чого-небудь. Наприклад, з кам’яного вугілля виготовляється кокс для сталеливарної промисловості.

Продукт можна одержати хімічним або іншим способом з інших речовин. Так, нафтодобувна компанія видобуває нафту, яка є її продуктом. З цієї нафти нафтопереробний завод шляхом розщеплення нафти видобуває бензин, який є продуктом цього заводу.

Слід зазначити, що вироблений підприємством продукт, споживач може використати для власних потреб або для виготовлення продукту власного виробництва, який потім буде реалізований на ринку.

Матеріали – це все, що підприємство чи організація використовує для виробництва своїх продуктів. Це можуть бути речі та інформація. Для виготовлення телевізора, який втробляє підприємтсво в СРСР, воно купує дошки у деревообробного підприємства, з яких виготовляє корпус телевізора. На інших підприємствах закуповує мікросхеми, резистори, конденсатори та інші комплектуючі. Це – речі. Збір телевізора проводиться за схемою, зробленою на листку паперу, в якій дається інформація куди та яким чином потрібно підключати, наприклад, мікросхему. Усі речі (мікросхеми, резистори, конденсатори) та інформація (схема) є матеріалами, які використовуються для виготовлення телевізора.

Ефективність функціонування ланцюга:

- швидкість генерації доходів - це швидкість, з якою система генерує гроші шляхом продажу товару чи послуг;

- зв'язаний капітал - це всі гроші, вкладені в закуплені речі, з яких виготовляється продукт для продажу, а також інвестиції в приміщення, обладнання, сировину, інструмент, патенти і т.д.;

- операційні витрати - це всі гроші, які витрачає система на перетворення зв'язаного капіталу в доходи. Це гроші, втрачені назавжди - зарплата, оренда, вартість доставки.

Балансовий прибуток — це сума, на яку доходи перевищують пов'язані з ними витрати.

Чистий прибуток — частина балансового прибутку підприємства, що залишається в його розпорядженні після сплати податків, зборів, відрахувань та інших обов'язкових платежів до бюджету. Чистий прибуток використовується для збільшення оборотних коштів підприємства, формування фондів і резервів, і реінвестицій у виробництво. Чистий прибуток є важливим фінансовим показником, який є джерелом подальшого розвитку підприємства.

Оборотні кошти — це сукупність коштів підприємства, що авансуються на створення оборотних фондів та фондів обігу і забезпечення їх безперервного кругообігу.

Оборотні фонди - це предмети праці, тобто продукція підприємства, послуги автотранспорту з перевезення пасажирів чи вантажу (тони, тонно – кілометри, пасажири, пасажиро - кілометри) тощо.

Оборотні фонди — це частина виробничих фондів, які повністю споживаються в кожному виробничому циклі, при цьому переносять усю свою вартість на створювану продукцію і змінюють свою натуральну форму. Речовим змістом оборотних фондів є предмети праці, які в процесі виробництва перетворюються в готову продукцію, становлячи її матеріальну основу, або сприяють її створенню.

Оборотні фонди перебувають у постійному русі (обороті), починаючи від надходження предметів праці на склад підприємства до отримання готової продукції та переходу її у сферу обігу (реалізації). У плановій та обліковій практиці оборотні фонди поділяють на:

а)виробничі запаси;

б)незавершене виробництво і напівфабрикати власного виготовлення;

в)витрати майбутніх періодів.

Фонди обігу — це кошти, вкладені в запаси готової продукції, товари відвантажені та в дорозі, а також кошти на рахунках та в касі підприємства. З огляду на це розрізняють оборотні кошти у сфері виробництва та у сфері обігу, які в сукупності своїй забезпечують безперервність виробництва та реалізації продукції. Оборотні фонди вступають у виробництво у своїй натуральній формі, та в процесі виготовлення продукції повністю споживаються. Після закінчення виробничого циклу, виготовлення продукції та її реалізації авансовані оборотні кошти відшкодовуються в складі виручки від реалізації продукції (робіт, послуг). Це створює можливість систематичного поновлення процесу виробництва, який здійснюється завдяки постійному кругообігу коштів підприємства. У своєму кругообігу оборотні кошти проходять послідовно три стадії: грошову, виробничу і товарну.

Рентабельність продукції — економічна категорія, що характеризує ефективність реалізації продукції (товарів, робіт та послуг). Визначається як відношення чистого прибутку до собівартості продукції.

Постачання — частина логістики, яка охоплює власне закупівлю, складування, транспортування, приймання товарів, внутрішню перевірку й зберігання закупленого.

Виробничий буфер - запропонований період часу, який повинен пройти від дозволу почати роботу (запустити матеріал у виробництво) до моменту, коли готова продукція повинна бути готова для відвантаження замовнику (відомий як виробничий час виконання). Виробничий буфер використовується для планування виробництва, моніторингу просування виробничого замовлення і прийняття необхідних заходів для забезпечення відвантаження в строк.

Канат - механізм притримування запуску матеріалів у виробництво, що не дозволяє передчасний запуск матеріалів. Довжина каната дорівнює розміру виробничого буфера.

Барабан - механізм, що задає ритм роботи (графік відвантаження або графік змінних завдань на обмеженні).

Барабан-Буфер-Канат (РБК) - механізм планування для ресурсу з обмеженою потужністю.

Закон Паркінсона - робота має тенденцію «заповнювати» той час, який на неї офіційно відведено. Якщо завдання завершене значно раніше, ніж зазначено в плані, у людей існує тенденція шукати, як ще можна було б попрацювати над цим завданням, щоб повністю його «відшліфувати». Дуже часто таке «відшліфовування» не тільки не є необхідним, але і завдає шкоди, через те що виникають «нові ідеї», які можуть вимагати глобальної переробки завдання.

Студентський синдром - у ресурсів відсутнє почуття терміновості через це якщо дата передачі завдання наступному ресурсу не «підтискає», то вони ведуть себе відповідно з природною тенденцією відкладати початок роботи «до останнього».

Незавершене виробництво — товари, які перебувають на стадії виробництва і враховані в статтю товарно-матеріальних запасів на дату складання фінансової звітності.

Обмеження - це вузькі місця, які створюють перешкоди в підвищенні продуктивності бізнесу.

Кайдзен – постійне вдосконалення.

Дзидока – вмонтована якість

Контрольні питання

1. Якою є мета підприємницької діяльності згідно із законодавством України?

2. Які п’ять умов потрібно оцінити перш ніж розпочати підприємницьку діяльність?

3. Навести приклад ланцюга постачання із власного досвіду?

4. У яких випадках підприємство виступає замовником, а в яких постачальником продукції?

5. Які функції виконує управління ланцюгом постачання?

6. Скільки ланцюгів постачання може утворювати підприємство для вироблення продукції?

7. Як співвідносяться між собою поняття «логістика» та «управління ланцюгом постачання»?

8. Як слід розуміти поняття «процес» і «операція»?

9. Які види ланцюгів постачання застосовуються в економіці?

10. У чому сутність доданої вартості?

11. Яке смислове навантаження має поняття продукт?

12. У чому полягає ефективність ланцюга постачання?

13. Яка різниця між балансовим і чистим прибутком?

14. Що означає рентабельність продукції?

15. Які функції виконує виробничий буфер?

16. Яка сутність закону Паркінсона й студентського синдрому?

17. Які негативи від незавершеного виробництва та обмежень?

18. Чому потрібно постійно вдосконалювати виробництво (кайдзен) і вмонтовувати якість у виробничий процес (дзидока) ?

Практичні заняття

Перегляд фільма «Премія» (http://tfilm.tv/22537-premiya.html)