- •1. Штока пб не вышли на обеих секциях.
- •2. Штока пб вышли на обеих секциях.
- •3. Штока пб вышли на одной из секций.
- •Токоприемник опускается на вставке.
- •При включении кнопки «Токоприемники» перегорает предохранитель или срабатывает ва-1 «Токоприемники».
- •При включении кнопки «Токоприемник передний» или «Токоприемник задний» перегорает предохранитель или срабатывает ва-1 «Токоприемники».
- •Неисправности в цепях управления главными выключателями. При включении кнопок «Выключение гв» и «Включение гв и возврат реле» гв не включается.
- •При включении кнопок «Выключение гв» и «Включение гв и возврат реле» гв включается и сразу отключается.
- •При включении гв все лампы гаснут кроме «3б», но киловольтметр напряжения в контактной сети не показывает.
- •В пути следования отключается гв с загоранием ламп «гв», «3б».
- •При включении кнопки «Выключение гв» перегорает предохранитель или срабатывает ва-1 «Токоприемники.
- •При включении кнопки «Включение гв и возврат реле» перегорает предохранитель или срабатывает ва-1 «Токоприемники».
- •Неисправности в цепях управления вспомогательными машинами Не запускается фр на обеих секциях
- •Не запускается фр на одной из секций
- •При включении кнопки «Фазоращепитель» перегорает предохранитель или срабатывает ва-3 «Вспомогательные цепи»
- •После запуска фазоращепителей нет запуска ни одной из вспомогательных машин в обеих секциях
- •При включении кнопок «Вентилятор 2 - 4» перегорает предохранитель или срабатывает ва-3 «Вспомогательные цепи»
- •Не включаются лк на обеих секциях.
- •Не включаются лк на одной из секций.
- •Не включается группа лк на одной из секций.
- •Перегорает предохранитель или срабатывает «ва-2» «Цепи управления» в ведущей секции при постановке рукоятки км в положение «ав».
- •Контактор 208 включен, но серводвигатель не работает
- •Самопроизвольный ход экг автоматом при наборе и сбросе позиций или рассогласование валов экг
- •Перегорает предохранитель или срабатывает «ва-2» «Цепи управления» в ведущей секции при постановке рукоятки км в положение «ав».
- •При постановке рукоятки кмэ в положение «ав», «фв», «фп», «ап» перегорает предохранитель или срабатывает «ва-2» «Цепи управления»
- •При постановке рукоятки кмэ в положение «0», «ав», «рв» перегорает предохранитель «Цепи управления»
- •При постановке рукоятки кмэ в положение «рп», «ап» перегорает предохранитель «Цепи управления»
- •При постановке рукоятки кмэ в положение «фп», «рп», «ап» перегорает предохранитель «Цепи управления»
В пути следования отключается гв с загоранием ламп «гв», «3б».
Причина:
- потеря контакта в блокировках БРД 21, 22, реле 264 или реле 204.
Выход:
поставить перемычку на панели № 3 с провода Н-72 реле 264 на провод Н-74 реле 204.
При этом проверить ход валов ЭКГ с 0 до 33 позиции не более – 30 сек.
При ведении поезда не допускать токов на ТД более 1200А, помощник машиниста периодически контролирует работу оборудования неисправных секций и положение блинкеров РП.
При включении кнопки «Выключение гв» перегорает предохранитель или срабатывает ва-1 «Токоприемники.
Причина:
- короткое замыкание в цепи удерживающей катушки ГВ или в цепи реле 204.
Выход:
подать питание на удерживающие катушки ГВ обеих секций от провода Н-171 блокировка реле 264 на провод Н-74 реле 204, под блокировки реле 204 в проводах Н-73 – Н-74 положить изоляцию;
кнопку «Выключение ГВ» не включать, перед включением ГВ включить кнопку «Сигнализация»;
так как при включении ГВ не погаснут лампы «ВУ секция передняя», «ВУ секция задняя», то заклинить реле 236 во включенном положении на панели № 4.
При включении кнопки «Включение гв и возврат реле» перегорает предохранитель или срабатывает ва-1 «Токоприемники».
Причина:
короткое замыкание в цепи включающей катушки ГВ.
Выход:
подать питание на включающие катушки ГВ обеих секций от провода Э-50 реле 269 на провод Н-87 реле 207, под блокировки реле 207 в проводах Н-86 – Н-87 положить изоляцию;
кнопку «Включение ГВ и возврат реле» не включать, ГВ включать кратковременным включением кнопки «Песок» (КУ-228) при включенной кнопке «АПП», после включения ГВ кнопку «АПП» выключить;
- при включении ГВ не погаснут лампы «ВУ секция передняя», «ВУ секция задняя» и «ТД», кратковременно принудительно включить реле 207 обеих секций.
Неисправности в цепях управления вспомогательными машинами Не запускается фр на обеих секциях
проверить состояние предохранителя или ВА-3 «Вспомогательные цепи» и несколько раз переключить кнопку «ФР» на пульте машиниста;
на электровозах с № 1428, оборудованные реле сх. № 429 переключить кнопку «Возврат реле» на пульте машиниста;
запустить ФР из задней по ходу кабины;
если ФР не запускаются, поставить перемычку с провода Э-55 на провод Э-18, для запуска ФР включить кнопку «Сигнализация»;
на электровозах с № 1428, дополнительно включить кнопку «Возврат реле» на пульте машиниста, если ФР не запускаются, поставить перемычку с провода Э-57 на провод Э-41, для запуска ФР включить кнопку «Тифон» или заклинить реле 429 во включенном положении (при этом ФР будет работать без защиты ТРТ).
Не запускается фр на одной из секций
- произвести резервирование ФР от исправной секции, на неисправной секции отключить рубильник 111, рубильники 126 включить в обеих секциях;
- при отсутствии рубильников 126 или межсекционных соединений 380В, проверить включение контакторов сх. № 119 и сх. № 125;
- при не включении контактора сх. № 119, проверить положение блокировочного аппарата реле оборотов ФР (механическое заедание во включенном положении), при необходимости поставить перемычку с провода Э-50 (БСА-2 блокировка реле 44) на провод Н-105 (панель № 1). ФР включать кратковременным включением кнопки «Песок» (КУ-228) при включенной кнопке «АПП», после запуска ФР кнопку «АПП» выключить;
- при не включении контактора сх. № 125, при включенном контакторе сх. № 119, поставить перемычку с провода Э-55 на провод Н-103 (панель № 1), запуск ФР производить включением кнопки «Сигнализация»;
- при невозможности запустить ФР, произвести запуск одного из МВ, поставить перемычку с провода Э-55 на провод Э-21 (Э-22 – Э-24) пульта машиниста, МВ запускать включением кнопки «Сигнализация».