- •1. Штока пб не вышли на обеих секциях.
- •2. Штока пб вышли на обеих секциях.
- •3. Штока пб вышли на одной из секций.
- •Токоприемник опускается на вставке.
- •При включении кнопки «Токоприемники» перегорает предохранитель или срабатывает ва-1 «Токоприемники».
- •При включении кнопки «Токоприемник передний» или «Токоприемник задний» перегорает предохранитель или срабатывает ва-1 «Токоприемники».
- •Неисправности в цепях управления главными выключателями. При включении кнопок «Выключение гв» и «Включение гв и возврат реле» гв не включается.
- •При включении кнопок «Выключение гв» и «Включение гв и возврат реле» гв включается и сразу отключается.
- •При включении гв все лампы гаснут кроме «3б», но киловольтметр напряжения в контактной сети не показывает.
- •В пути следования отключается гв с загоранием ламп «гв», «3б».
- •При включении кнопки «Выключение гв» перегорает предохранитель или срабатывает ва-1 «Токоприемники.
- •При включении кнопки «Включение гв и возврат реле» перегорает предохранитель или срабатывает ва-1 «Токоприемники».
- •Неисправности в цепях управления вспомогательными машинами Не запускается фр на обеих секциях
- •Не запускается фр на одной из секций
- •При включении кнопки «Фазоращепитель» перегорает предохранитель или срабатывает ва-3 «Вспомогательные цепи»
- •После запуска фазоращепителей нет запуска ни одной из вспомогательных машин в обеих секциях
- •При включении кнопок «Вентилятор 2 - 4» перегорает предохранитель или срабатывает ва-3 «Вспомогательные цепи»
- •Не включаются лк на обеих секциях.
- •Не включаются лк на одной из секций.
- •Не включается группа лк на одной из секций.
- •Перегорает предохранитель или срабатывает «ва-2» «Цепи управления» в ведущей секции при постановке рукоятки км в положение «ав».
- •Контактор 208 включен, но серводвигатель не работает
- •Самопроизвольный ход экг автоматом при наборе и сбросе позиций или рассогласование валов экг
- •Перегорает предохранитель или срабатывает «ва-2» «Цепи управления» в ведущей секции при постановке рукоятки км в положение «ав».
- •При постановке рукоятки кмэ в положение «ав», «фв», «фп», «ап» перегорает предохранитель или срабатывает «ва-2» «Цепи управления»
- •При постановке рукоятки кмэ в положение «0», «ав», «рв» перегорает предохранитель «Цепи управления»
- •При постановке рукоятки кмэ в положение «рп», «ап» перегорает предохранитель «Цепи управления»
- •При постановке рукоятки кмэ в положение «фп», «рп», «ап» перегорает предохранитель «Цепи управления»
Неисправности в цепях управления главными выключателями. При включении кнопок «Выключение гв» и «Включение гв и возврат реле» гв не включается.
Проверить:
- положение БП – флажок в сторону РЩ;
положение ПР;
положение ЭКГ на позиции «0» – по лампам «О,ХП», блокировке «ГП поз. 3» и УП на ЭКГ;
наличие воздуха в резервуаре ГВ не менее 5,6 - 5,8 кгс/см (при неисправности реле давления, поставить перемычку на верхние контакты РД слева направо);
при наличии включение реле сх. № 248 в обеих секциях.
Причина:
нет контакта в кнопке «Включение ГВ и возврат реле»;
нет цепи питания включающей катушки ГВ.
Выход:
если ГВ не включается в обеих секциях поставить перемычку с провода Э-50 на провод Э-14, ГВ включать кратковременным включением кнопки «Песок» (КУ-228) при включенной кнопке «АПП», после включения ГВ кнопку «АПП» выключить;
если ГВ не включается или не включается на одной из секций, то на панели № 3 поставить перемычку с провода Э-50 реле 269 на провод Н-86 (Н-87) реле 207 в обеих секциях или в секции, где ГВ не включилось, ГВ включать кратковременным включением кнопки «Песок» (КУ-228) при включенной кнопке «АПП», после включения ГВ кнопку «АПП» выключить.
При включении кнопок «Выключение гв» и «Включение гв и возврат реле» гв включается и сразу отключается.
Причина:
нет контакта в кнопке «Выключение ГВ;
- нет цепи питания удерживающей катушки ГВ.
Выход:
если ГВ включается и сразу отключается в обеих секциях поставить перемычку с провода Э-55 на провод Э-13, перед включением ГВ включить кнопку «Сигнализация»;
если не получилось на панели № 3 поставить перемычку с провода Н-171 (блокировка реле 264) на провод Н-74 реле 204 и включить кнопку «Сигнализация».
При этом проверить ход валов ЭКГ с 0 до 33 позиции не более – 30 сек.
При ведении поезда не допускать токов на ТД более 1200А, помощник машиниста периодически контролирует работу оборудования неисправных секций и положение блинкеров РП.
При включении гв все лампы гаснут кроме «3б», но киловольтметр напряжения в контактной сети не показывает.
Причина:
- ГВ встал в промежуточном положении.
Выход:
зайти в ВВК в соответствий с требованиями ОХТ;
перекрыть питающий кран к ГВ и выпустить воздух из резервуара ГВ открыв кран продувки ГВ;
выполнить несколько переключений ГВ специальным ключом, оставив ГВ в выключенном положении;
обратным порядком привести схему для управления с пульта машиниста.
При наборе первой позиций отключается ГВ
с загоранием ламп «ГВ», «3Б», «ТД».
Причина:
- отсутствует контакт в блокировках БРД 21, 22 или реле 264.
Выход:
поставить перемычку на панели № 3 с провода Н-72 реле 264 на провод Н-73 реле 204.
При наборе позиций выключается ГВ на одной из секций
с загоранием ламп «ГВ», «3Б».
Причина:
не работает или отсутствует демпферное кольцо реле 204;
пониженное напряжение в цепях управления;
плохой контакт в блокировке ГП поз. 1;
не хватает магнитного потока для удержания якоря реле 204.
Выход:
проверить ход валов ЭКГ с 0 до 33 позиции не более – 30 сек.;
заклинить реле 204 во включенном положении, если время хода валов ЭКГ в норме.