«ОАО РЖД»

Северо-Кавказская Дирекция тяги

ТЧЭ-6 Батайск

Пособие

для локомотивных бригад

по устранению неисправностей

в цепях управления на электровозах

ВЛ80^Т

При возникновении неисправности на локомотиве,

если в течении 10 минут Вы не смогли её устранить

при помощи рекомендаций, утвержденных распоряжением № 671р,

то необходимо заявить вспомогательный локомотив,

после чего использовать данное пособие.

Если Вам удалось привести электровоз в рабочее состояние,

то необходимо отказаться от вспомогательного локомотива

и продолжить движение, только после разрешения ДНЦ.

Неисправности в цепях управления токоприемниками.

При включении кнопок «Токоприемники», «Токоприемник передний» или «Токоприемник задний» токоприемники не поднимаются.

Проверить:

1. годность предохранителя или включение ВА-1 «Токоприемники» («Пантограф и ГВ») на РЩ;

2. наличие воздуха в резервуаре ГВ не ниже 5,6 - 5,8 кгс/см ;

3. положение разъединителей – 19, 20, 126;

4. открытие кранов на 245 вентиль клапана токоприемника;

5. выход пневмоблокировок штор ВВК на всех секциях.

1. Штока пб не вышли на обеих секциях.

6. переключить кнопку «Токоприемники»;

7. поставить перемычку с провода Э-55 на Э-15, включить кн-ку «Сигнализация»;

8. если не помогает, принудительно включить В3-104 на обеих секциях и заклинить их и реле 236 во включенном положении.

2. Штока пб вышли на обеих секциях.

9. поставить перемычку с провода Э-15 на Э-37 (при наличии реле сх. № 248 заклинить их во включенном положении);

- если токоприемники не подымаются, то в ведущей секции, для подъема переднего токоприемника поставить перемычку с провода Э-15 на Э-16, а для подъема заднего токоприемника поставить перемычку с провода Э-15 на Э-17.

При постановке перемычки с провода Э-15 на Э-37 обязательно проверить положение рубильников 111(включен в верхнее положение) и 126 (отключен) в обеих секциях.

3. Штока пб вышли на одной из секций.

- принудительно включить В3-104 в секции, где штока ПБ не вышли и заклинить его и реле 236 во включенном положении;

если штока ПБ не вышли, поставить перемычку с провода Э-15 на Э-37 (при наличии реле сх. № 248 заклинить их во включенном положении), подъем токоприемника производить в секции, где штока ПБ вышли.

При постановке перемычки с провода Э-15 на Э-37 обязательно проверить положение рубильников 111 (включен в верхнее положение) и 126 (отключен) в обеих секциях.

Токоприемник опускается на вставке.

Причина:

10. не замкнулись силовые губки контактора «К» или его заедание;

11. на РЩ перегорел предохранитель ПР-1 или ПР-2 в цепи АБ;

12. обрыв в цепи АБ;

13. обрыв в цепи катушки 50В В3-104.

Выход:

14. перейти на аварийное питание от исправной АБ;

15. рубильник 3Р (ЦУ) поставить в аварийное положение «Аварийно»;

16. при обрыве в цепи катушки 50В В3-104, В3-104 заклинить во включенном положении.

При включении кнопки «Токоприемники» перегорает предохранитель или срабатывает ва-1 «Токоприемники».

Электровозы до № 917, не оборудованные реле сх. № 248

Причина:

- «К3» в цепях проводов Э-15 – Э-37.

Выход:

17. кнопки «Токоприемники», «Токоприемник задний», «Токоприемник передний», «Выключение ГВ» и «Включение ГВ и возврат реле» не включать;

18. ВЗ-104 на обеих секциях включить принудительно;

19. реле 236 на обеих секциях заклинить во включенном положении;

20. поставить перемычку с провода Э-55 на провода Э-16 (или Э-17) и Э-13, управлять кнопкой «Сигнализация», для включения ГВ кратковременно подать питание на провод Э-14 с провода Э-55.

Электровозы с № 917, оборудованные реле сх. № 248

Причина:

- «К3» в цепи провода Э-15.

Выход:

21. кнопки «Токоприемники», «Токоприемник задний» и «Токоприемник передний» не включать;

22. ВЗ-104 на обеих секциях включить принудительно;

23. реле 236 на обеих секциях заклинить во включенном положении;

24. поставить перемычку с провода Э-55 на провод Э-16 или Э-17, управлять кнопкой «Сигнализация».

При включении кнопки «Токоприемник передний» или «Токоприемник задний» перегорает предохранитель или срабатывает ва-1 «Токоприемники».

Электровозы до № 917, не оборудованные реле сх. № 248

Причина:

- «К3» в цепях проводов Э16 или Э17.

Выход:

25. необходимо выявить при включении которой из кнопок «Токоприемник задний» или «Токоприемник передний» перегорает предохранитель «Токоприемники», неисправную кнопку не включать;

26. если при включении кнопок «Токоприемник задний» и «Токоприемник передний» перегорает предохранитель «Токоприемники» («К3» в цепях проводов Э16 и Э17), отсоединить провод Э-16 или Э-17 от ЭПВ клапана токоприемника и поставить перемычку с провода Н-171 (блокировка на реле 264) на ЭПВ клапана токоприемника, управлять кнопкой «Сигнализация».

Электровозы с № 917, оборудованные реле сх. № 248

Причина:

- «К3» в цепях проводов Э16 или Э17.

Выход:

27. кнопки «Токоприемник задний» и «Токоприемник передний» не включать;

28. реле 248 заклинить во включенном положении, при этом установить изоляцию в блокировках проводов Э-16 – Н-125;

поставить перемычку с провода Э-13 на Н-125 в секции, где необходимо поднять токоприемник, управлять кнопкой «Выключение ГВ».