3. Обязанности машиниста до привидения локомотива в движение после окончания всех операций по переходу в рабочую кабину ?

Окончив все операции по переходу в рабочую кабину, машинист обязан:

— до приведения локомотива в движение проверить по манометру тормозных цилиндров работу автоматического и вспомогательного тормозов;

— после приведения локомотива в движение выполнить проверку действия вспомогательного тормоза при скорости движения не более 3— 5 км/ч до остановки локомотива.

Проверки крана машиниста №395 1. Чувствительность крана машиниста к питанию ТМ. Приспособление с головкой диаметром 2мм вставить в концевой рукав и открыть его. Во 2-ом положении кран машиниста должен поддерживать давление в ТМ (+-) 0,15 кгс/см². 2. Чувствительность уравнительного поршня. При снижении давления в уравнительном резервуаре 5-ым положением ручки крана на 0,2-0,3 кгс/см² должна произойти соответствующая разрядка в ТМ. 3. Плотность уравнительного резервуара. Снижение давления при нахождении ручки крана в 4-ом положении допускается не более чем на 0,1 кгс/см² в течении 3 минут. 4. Темп служебной разрядки. При служебном торможении 5-ым положением ручки крана машиниста время снижения давления в ТМ с 5 до 4 кгс/см² должно быть в пределах 4-6 секунд. В 5(А) положении ручки крана машиниста время снижения давления в уравнительном резервуаре с 5 до 4,5 кгс/см² должно быть 15 -20 секунд. 5. Темп экстренной разрядки. Снижение давления в магистрали 6-ым положением ручки крана с 5 до 1 кгс/см² должно происходить не более чем за 3 секунды. 6. Темп ликвидации сверхзарядки. Паление давления в УР при 2-ом положении ручки крана с 6,0 до 5,8 кгс/см² должно происходить за 80-120 секунд. 7. В 4-ом положении ручки крана давление в уравнительном резервуаре не должно повышаться. После разрядки в уравнительном резервуаре 5-ым положением ручки крана на 1,5 кгс/см² и переводе ручки крана в 4-ое положение завышение давления в ТМ не должно быть не более 0,3 кгс/см в течение 40 секунд. 8. Время зарядки во 2-ом положении ручки крана ТМ с 0 до 5 кгс/см² должно происходить за 3-4 секунды. 9. Время зарядки во 2-ом положении ручки крана уравнительного резервуара с 0 до 5 кгс/см²

должно происходить за 30-40 секунд. 10. Проверка обратного клапана. При постановке ручки крана в 3-е положение (перекрыша без питания) и открытии на магистрали крана с отверстием диаметром 5мм, давление в ТМ и уравнительном резервуаре непрерывно снижается. 11. Плотность уравнительного резервуара и время ликвидации сверхзарядного давления

при выдаче локомотива из депо после ремонта и ТО (кроме ТО-1) должны быть проверены при утечке ТМ локомотива через отверстие 5мм. 12. Проверка усилия перемещения ручки КМ: • установить точку приложения динамометра на расстоянии 200 мм от оси стержня; • при давлении воздуха на золотник не менее 8,0 кгс/см2 усилие перемещения ручки между положениями не должно превышать 6 кгс; усилие перемещения ручки через выступы или впадины на градационном секторе корпуса крана не должно превышать 8 кгс. 13. При выпуске локомотива из депо проверить проходимость воздуха через блокировочное устройство №367 и через кран машиниста.

Проверка производится при начальном давлении в ГР не менее 8 кгс/см и выключенных компрессорах. Снижение давления в ГР объемом 1000 литров с 6 до 5 кгс/см2. Проходимость блокировки считается нормальной, если при нахождении ручки крана машиниста в 1-м положении и открытом концевом кране ТМ со стороны проверяемого прибора, снижение давления происходит за время не более 12 секунд. ТЭМ2, ТЭМ18, ЧМЭ3 – 12 сек. 2ТЭ10М – 25 сек, ВЛ80 – 22 сек. 2ТЭ10У – 27 сек.