Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Voprosy_i_otvety_k_ekzamenu_po_PTE.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
443.39 Кб
Скачать

2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).

Устройства электрической централизации не должны допускать:

открытия входного светофора при маршруте, установленном на занятый железнодорожный путь;

перевода стрелки под железнодорожным подвижным составом;

открытия светофоров, соответствующих данному маршруту, если стрелки не поставлены в надлежащее положение;

перевода входящей в маршрут стрелки или открытия светофора враждебного (пересекающегося) маршрута при открытом светофоре, ограждающем установленный маршрут.

Внедряемые устройства электрической централизации стрелок и светофоров должны дополняться средствами контроля их технического состояния.

3. Что обозначает выходной светофор, сигнализирующий одним лунно-белым огнем

На железнодорожных станциях, имеющих выходные светофоры, при наличии ответвления, не оборудованного путевой блокировкой, готовность маршрута отправления на ответвление указывается одним лунно-белым огнем выходного светофора; поезда отправляются на ответвление с выдачей машинисту ключа-жезла или бланка ДУ-50 (далее – путевая записка) при лунно-белом огне и погашенном красном огне выходного светофора

4. Перечислить типы светофоров по назначению и охарактеризовать предупредительные и повторительные светофоры.

Светофоры по назначению подразделяются на следующие типы:

входные;

выходные ;

маршрутные ;

проходные ;

прикрытия ;

заградительные;

предупредительные – предупреждающие о показании основного светофора (входного, проходного, заградительного и прикрытия);

повторительные – для оповещения о разрешающем показании выходного, маршрутного, въездного (выездного), технологического и о показании горочного, маневрового светофоров, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается;

локомотивные ;

маневровые ;

горочные ;

въездные (выездные) ;

технологические

5. Какие поезда запрещено отправлять при перерыве всех средств сигнализации и связи?

При перерыве действия всех средств сигнализации и связи запрещается отправлять поезда:

с опасными грузами класса 1 (ВМ), негабаритными грузами, поезда: соединенные, повышенных длины и веса, а также обслуживаемые одним машинистом;

с остановкой для работы на перегоне, кроме восстановительных и пожарных аварийно-спасательных поездов и вспомогательных локомотивов;

следующие на примыкание на перегоне.

Подталкивающие локомотивы должны следовать по всему перегону до соседней железнодорожной станции.

.

Билет №5

1. Дать определение термину «Станционная и постанционная радиосвязь»

2. Ширина междупутья на железнодорожных станциях и перегонах.

3. Виды связи на железнодорожных станциях.

4. Порядок следования поезда на железнодорожную станцию при сигнализировании входного светофора двумя желтыми огнями, из них верхним мигающим и одной зеленой светящейся полосой.

5. Что дает право машинисту следовать с поездом до входного сигнала соседней станции при телефонных средствах связи?

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]