- •Билет №1
- •Ответы на билет №1
- •1. Дать определение термину «Станционная и постанционная радиосвязь»
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •3. Что обозначает выходной светофор, сигнализирующий одним лунно-белым огнем?
- •4. Что обозначает 2 зеленых огня на выходном светофоре?
- •5. Неисправности, при которых прекращается действие автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство связи.
- •Билет №2
- •Ответы на билет №2
- •2. Виды технологической электросвязи на перегоне
- •4. Что относится к переносным сигналам?
- •5. Неисправности, при которых прекращается действие полуавтоматической блокировки.
- •Билет №3
- •Ответы на билет №3
- •2. Что должна обеспечивать поездная радиосвязь?
- •3. Какие требования предъявляются к переносным сигналам?
- •4. Где устанавливается и что разрешает условно-разрешающий сигнал проходных светофорах?
- •Билет №4
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •3. Что обозначает выходной светофор, сигнализирующий одним лунно-белым огнем
- •Ответы на билет № 4
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •3. Что обозначает выходной светофор, сигнализирующий одним лунно-белым огнем
- •4. Перечислить типы светофоров по назначению и охарактеризовать предупредительные и повторительные светофоры.
- •5. Какие поезда запрещено отправлять при перерыве всех средств сигнализации и связи?
- •Билет №5
- •1. Дать определение термину «Станционная и постанционная радиосвязь»
- •Ответы на билет № 5
- •1. Дать определение термину «Станционная и постанционная радиосвязь»
- •2. Ширина междупутья на железнодорожных станциях и перегонах.
- •3. Виды связи на железнодорожных станциях
- •4. Порядок следования поезда на железнодорожную станцию при сигнализировании входного светофора двумя желтыми огнями, из них верхним мигающим и одной зеленой светящейся полосой.
- •Билет №6
- •Ответы на билет № 6
- •3. Что должны обеспечивать станционная радиосвязь и устройства двухсторонней парковой связи
- •4. Какой порядок следования поезда на железнодорожную станцию при сигнализировании входного светофора одним зеленым мигающим огнем
- •5. Перечислите сигналы подаваемые сигналистом при встречи поезда?
- •Билет №7
- •3. Что обозначает выходной светофор, сигнализирующий одним лунно-белым огнем?
- •Ответы на билет № 7
- •2. Требования птэ к видимости сигналов.
- •3. Что обозначает выходной светофор, сигнализирующий одним лунно-белым огнем?
- •4. Порядок следования локомотива, моторвагонного подвижного состава, мотовоза, дрезины на железнодорожную станцию при сигнализировании входного светофора тремя желтыми огнями
- •5. Как обозначается голова поезда при движении на однопутных перегонах и по правильному и неправильному путях двухпутных перегонов?
- •Билет №8
- •Ответы на билет № 8
- •3. Кабельные линии связи (требования к прокладке и высоте размещения)
- •4. Какие сигналы подаются выходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой?
- •5. В каких случаях выдаются на поезда предупреждения?
- •Билет №9
- •Ответы на билет № 9
- •2. Требования птэ к автоматической переездной сигнализации.
- •3. Какие сигналы подаются выходными светофорами на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой?
- •4. В каких случаях подается сигнал бдительности?
- •5. Неисправности, при которых прекращается действия автоблокировки
- •Билет №10
- •Ответы на билет № 10
- •3. Какая приоритетность восстановления линий связи, в случае повреждения одновременно двух и более действующих на участке линий связи
- •5. Как осуществляется (на основании каких распоряжений) прием поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора?
- •Билет №11
- •Ответы на билет №11
- •Сигнализация горочного светофора
- •4. Порядок проследования повторительного светофора с погасшим огнем на станции.
- •5. Неисправности, при которых прекращается действие полуавтоматической блокировки.
- •Билет №12
- •Ответы на билет №12
- •3. Требования птэ к уровню напряжения технологического электроснабжения устройств.
- •4. Выходной светофор, сигнализирующий двумя зелеными огнями
- •5. Как может быть отправлен поезд на двухпутный перегон по правильному пути при автоблокировке при запрещающем показании выходного светофора?
- •Билет №13
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •Ответы на билет №13
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •3. Определение и сигнализация заградительных светофоров и предупредительных к ним.
- •4. Как может быть отправлен поезд на однопутный перегон или по неправильному пути при двухсторонней автоблокировке при запрещающем показании выходного светофора?
- •5. Когда выдаются предупреждения?
- •Билет №14
- •Ответы на билет № 14
- •3. Какова скорость прибытия поезда при одном зеленом мигающем и одном желтом и одной зеленой светящийся полосе на входном светофоре станции?
- •4. Выходной светофор, сигнализирующий одним желтым мигающим и одним лунно-белым огнями
- •5. В каких случаях на поезда выдаются предупреждения.
- •Билет №15
- •Ответы на билет № 15
- •2. Неисправности стрелочных переводов и глухих пересечений при которых не допускается их эксплуатация.
- •3. Что обозначает выходной светофор, сигнализирующий одним лунно-белом огнем?
- •4. Неисправности, при которых прекращается действия автоблокировки
- •5. Как может быть отправлен поезд на однопутный перегон или по неправильному пути при двухсторонней автоблокировке при запрещающем показании выходного светофора?
- •Билет №16
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •Ответы на билет № 16
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •3. Как обозначается голова поезда при движении по правильному и неправильному железнодорожному пути?
- •5. Что обязан сделать и что запрещается делать электромеханику при получении сообщения нарушении нормальной работы устройств сцб?
- •Билет №17
- •Ответы на билет № 17
- •3. Что должна обеспечивать поездная радиосвязь?
- •4. Определение и сигнализация предупредительных светофоров
- •5. Где запрещено устанавливать тормозные башмаки на станционных путях?
- •Билет №18
- •1. Дать определение термину «Станционная и постанционная радиосвязь»
- •Ответы на билет № 18
- •1. Дать определение термину «Станционная и постанционная радиосвязь»
- •2. Ширина междупутья на железнодорожных станциях и перегонах.
- •3. Требования к установке предупредительных светофоров
- •5. В каком порядке должна закрепляться и запираться централизованная стрелка (по которой не запрещено движение ввиду производства работ) перед выключением?
- •Билет №19
- •Ответы на билет № 19
- •2. Требования птэ к приводам и замыкателям стрелок.
- •3. Как обозначается хвост поезда при движении в правильном и неправильном направлении?
- •4. Какие сигналы подают светофоры прикрытия?
- •5. Неисправности, при которых прекращается действия автоблокировки
- •Билет №20
- •Ответы на билет № 20
- •3. В какой очередности должно происходить восстановление поврежденных воздушных и кабельных линий связи
- •4. Какие сигналы подают локомотивные светофоры?
- •5. В каких случаях допускается прием поезда на станцию при запрещающих показаниях входного светофора?
- •Билет №21
- •Ответы на билет № 21
- •3. Требования птэ к электрической централизации (должны обеспечивать).
- •5. Скорость движения хозяйственных поездов, отправляемых с соседних станций на встречу друг другу?
- •Билет №22
- •Ответы на билет № 22
- •3. Предупредительные сигнальные знаки
- •5. Как осуществляется (на основании каких распоряжений) прием поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора?
- •Билет №23
- •1. Дать определение термину «Станционная и постанционная радиосвязь»
- •2. Что является границей станции?
- •3. В какой очередности должно производиться восстановление воздушных и кабельных (с металлическими жилами) линий связи их при повреждении?
- •4. Временные сигнальные знаки
- •5. Неисправности, при которых прекращается действие автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство связи. Ответы на билет № 23
- •1. Дать определение термину «Станционная и постанционная радиосвязь»
- •2. Что является границей станции ?
- •3. В какой очередности должно производиться восстановление воздушных и кабельных (с металлическими жилами) линий связи их при повреждении
- •4. Временные сигнальные знаки
- •5. Неисправности, при которых прекращается действие автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство связи.
- •Билет №24
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •Ответы на билет № 24
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •3. Определение повторительных светофоров и их сигнализация
- •4. Типы сигналов, применяемых на ж.Д. Транспорте.
- •5. Что запрещается электромеханику сцб в случае обнаружения неисправности устройств?
- •Билет №25
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •Ответы на билет № 25
- •2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
- •3. Определение и сигнализация заградительных светофоров и предупредительных к ним.
- •4. Сигналы тревоги
- •5. Что является нормальным положением стрелок?
5. Как может быть отправлен поезд на однопутный перегон или по неправильному пути при двухсторонней автоблокировке при запрещающем показании выходного светофора?
На однопутный перегон или по неправильному железнодорожному пути двухпутного перегона, оборудованного двусторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора, поезд может быть отправлен:
по регистрируемому распоряжению ДСП станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по радиосвязи;
по разрешению на бланке ДУ-54 с заполнением раздела I.
Отправление поезда на однопутный перегон и по неправильному железнодорожному пути двухпутного перегона по пригласительному сигналу запрещается.
Билет №16
1. Дать определение термину «Стрелочный перевод» и «стрелка».
2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
3. Как обозначается голова поезда при движении по правильному и неправильному железнодорожному пути?
4. Что устанавливается на светофорах (входном, маршрутном, выходном или проходном на участках, оборудованных автоблокировкой с трехзначной сигнализацией) ограждающих на главном железнодорожном пути блок-участок длиной менее требуемого тормозного пути?
5. Что обязан сделать и что запрещается делать электромеханику при получении сообщения нарушении нормальной работы устройств СЦБ?
Ответы на билет № 16
1. Дать определение термину «Стрелочный перевод» и «стрелка».
Стрелочный перевод – устройство, служащее для перевода железнодорожного подвижного состава с одного железнодорожного пути на другой, состоящее из стрелок, крестовин и соединительных железнодорожных путей между ними;
Стрелка – часть стрелочного перевода, состоящая из рамных рельсов, остряков и переводного механизма, а также крестовины с подвижным сердечником при ее наличии;
2. Требования птэ к электрической централизации (не должны допускать).
Устройства электрической централизации не должны допускать:
открытия входного светофора при маршруте, установленном на занятый железнодорожный путь;
перевода стрелки под железнодорожным подвижным составом;
открытия светофоров, соответствующих данному маршруту, если стрелки не поставлены в надлежащее положение;
перевода входящей в маршрут стрелки или открытия светофора враждебного (пересекающегося) маршрута при открытом светофоре, ограждающем установленный маршрут.
Внедряемые устройства электрической централизации стрелок и светофоров должны дополняться средствами контроля их технического состояния.
3. Как обозначается голова поезда при движении по правильному и неправильному железнодорожному пути?
Голова поезда при движении на однопутных и по правильному железнодорожному пути на двухпутных участках обозначается: днем и ночью одним прозрачно-белым огнем прожектора и двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса (рисунок 188).
Голова поезда при движении локомотивом вперед по неправильному железнодорожному пути обозначается: днем и ночью – красным огнем фонаря с левой стороны, с правой стороны – прозрачно-белым огнем фонаря, а также прозрачно-белым огнем прожектора
4. Что устанавливается на светофорах (входном, маршрутном, выходном или проходном на участках, оборудованных автоблокировкой с трехзначной сигнализацией) ограждающих на главном железнодорожном пути блок-участок длиной менее требуемого тормозного пути?
На участках, оборудованных автоблокировкой с трехзначной сигнализацией, на светофоре (входном, маршрутном, выходном или проходном), ограждающем на главном железнодорожном пути блок-участок длиной менее требуемого тормозного пути, устанавливается световой указатель белого цвета в виде двух вертикальных стрел, а на предупредительном к нему светофоре – такой же указатель в виде одной стрелы
Допускается применение на светофоре (входном, маршрутном), ограждающем на главном железнодорожном пути железнодорожной станции блок-участок длиной менее требуемого тормозного пути, сигнала – один зеленый и один желтый огни – разрешается движение с уменьшенной скоростью, при введении которого световые указатели не устанавливаются.
Световые указатели сохраняют сигнальные значения и в погашенном состоянии.