Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЛУЧШИЕ УЗЛЫ.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
8.33 Mб
Скачать

3Б) «8ка-проводник "верхняя"»

А этот узел вяжется петлёй перевёрнутой на себя (левый коренной конец оказывается сверху петли):

(!) -- Признаком правильной вязки данного узла является то, что рабочая петля и магистраль выходят из той же петли 8ки, но уже не вместе, а с разных её сторон.

Этот вариант – симбиоз 8ки и Шкотового узла. Здесь узел затягиваем сначала за петлю и противолежащую линию магистрали, и туго.

• Этот проводник уже может одинаково успешно работать и влево, и вправо (влево, естественно, всё же предпочтительней). • Прочность узла не хуже, чем у предыдущего. Но развязать его так просто как тот уже не получится, придётся поднапрячься. Хотя всё равно это не труднее, чем развязать "фламандца" или Австрийский проводник, – последний развязывается легко лишь в том случае, если его затягивали только за магистраль и не тянули петлю сильно в стороны(-у) – иначе его два(один) сильнозатянутых Простых узла оставляют довольно маленькое пространство для сдвигания ослабляющих узел петель, – при этом каждый из Простых узлов приходится ослаблять/развязывать персонально.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

«Регулируемая петля»

(Плод исследования “Мокрого” Булиня – ещё одно "открытие местного значения".:) – Вяжем в руках Выбленочный узел, продеваем в него ходовой конец и Выбленочный затягиваем, – и получается у нас Простой штык Наоборот Концами (по-научному это называется реверсом):

(Узел хорошо обжимаем-затягиваем.)

Под тягой полуштыки так зажимаются, что ходовой фиксируется просто намертво! (можете сами попробовать). ....Такая петля получается самой мобильно-легко-регулируемой – стоит только снять тягу с коренного конца и сильно натянуть ходовой, и узел достаточно легко сдвигается в любую сторону; затем отпускаем ходовой, возвращаем тягу на коренной – снова "клещи"! КУ здесь будет лишним, но если Паранойя требует:), то после регулировки фиксируйте ходовой полуштыком, или двумя. ....Под тягой узел сдвинуть не получится, поэтому для натягивания чего-либо используйте Натяжную петлю.

....На скользкой верёвке вместо Выбленочного узла вяжите Задвижной штык:

(Тоже хорошо обжимаем-затягиваем, не допуская перекрещивания шлагов узла.)

Такое усиление узла здесь нужно вовсе не потому, что скользкая верёвка может из узла поехать (хотя и этот риск сильно уменьшается) – узел и так нормально держит скользкую верёвку, – дополнительный шлаг призван предотвратить выворачивание крайнего полуштыка. И опыт показал, что с этим он справляется.

....Как такой вариант будет себя вести на переменной тяге – в долговременной перспективе...(?), – 100%-но "прозреть" это я не могу... – во всяком случае, узел никуда не денется даже если вывернется, так как в таком случае он просто превратится в Простой штык – петлю затягивающуюся.

Лично я беру этот узел на вооружение, и определяю ему название буквально по его функциональному преимуществу. ( + «Регулируемая петля "задвижная"» )

• Но(!) – такой узел ещё менее прочен, чем Булинь: в нём самый маленький радиус нагруженного перегиба верёвки, и, в отличии от обычного Простого штыка, здесь он нагружен в полный рост (как и в Булине).

(!) -- И я, конечно же, не призываю вас доверить этому узлу свою жизнь, или применять его на экстремально сильной тяге, – думаю, у вас «кукушка» и так сработает этого не делать. Хотя и не факт, что узел подведёт...(!).

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~