1.5. Засоби зв’язку та передачі інформації

Для оперативного керування роботою робочі місця працівників станції обладнано засобами зв’язку:

1. Диспетчерський поїзний зв’язок для прямого зв’язку з ДНЦ Вузловської та Синельниковської дільниці.

2. Міжстанційний зв’язок, призначений для обміну інформацією між працівниками станцій.

3. Парковий двосторонній гучномовний зв’язок для інформування працівників та пасажирів, зв’язку ДСП та ДСЦ з працівниками ПТО, які беруть участь в обробці составів, з бригадою складачів і працівниками, які беруть участь у проведенні маневрової роботи. Пристрої двостороннього паркового зв’язку, які застосовуються для передавання вказівок про поїзну та маневрову роботу, постійно увімкнені, забезпечують безперервну дію каналів зв’язку, мають контроль увімкненого стану.

4. Оперативний прямий зв’язок для прямого зв’язку оперативних працівників станції.

5. Маневровий радіозв’язок для зв’язку з машиністами маневрових локомотивів, складачами поїздів, сигналістами, ДСПП.

6. Зв’язок АТС.

7. Поїзний радіозв’язок для зв’язку з машиністами поїзних локомотивів.

Станція Дніпропетровськ обладнана системою документованої реєстрації переговорів при виконанні поїзної та маневрової роботи. Порядок перевірки роботи та користування системою документованої реєстрації переговорів на станції встановлений місцевою інструкцією.

1.6. Характеристика пристроїв пасажирського та вантажного господарства

Оснащення для посадки, висадки пасажирів, проходу до місць посадки, проїзду та екіпірування пасажирських вагонів постільною білизною, поштою, інвентарем на території станції в приймально-відправному парку станції та посту Амур наведено у таблиці 6.5.

Таблиця 6.5 - Оснащення для посадки, висадки пасажирів, проходу до місць посадки, проїзду та екіпірування пасажирських вагонів постільною білизною, поштою, інвентарем на території станції в приймально-відправному парку станції та посту Амур

Назва пристроїв	Довжина, м	Номери колій
1	2	3
Висока крита пасажирська платформа № 1	602,9 м	Біля колії № 1
Низька крита пасажирська платформа № 2	432,4 м	Між коліями № 2 і № 3
Низька крита пасажирська платформа № 3	563,7 м	Між коліями № 5 і № 6
Низька крита пасажирська платформа № 4	693,2 м	Між коліями № 7 і № 8
Низька крита пасажирська платформа № 5	500 м	Між коліями № 9 і № 11
Низька крита пасажирська платформа № 6	494 м	Між коліями № 12 і № 14
Пішохідний міст з виходами на платформи і в сортувальний парк	600 м	Над коліями № 1- 9, 11, 12, 14-20, 3а, 4т-8т
Пасажирський тунель з виходами на платформи № 2, 3, 4	97 м	Під коліями № 1-9, 11
Низька без навісу пасажирська платформа № 1	53,6 м	Біля колії № IАП
Низька без навісу пасажирська платформа № 2	101,3 м	Біля колії № IIАП

Оснащення для посадки, висадки пасажирів спеціального призначення в сортувальному парку станції наведено у таблиці 6.6.

Таблиця 6.6 - Оснащення для посадки, висадки пасажирів спеціального призначення в сортувальному парку станції

Назва пристроїв	Довжина, м	Номери колій
1	2	3
Висока пасажирська платформа	125,2 м	Біля колії № 50т
Висока пасажирська платформа	82,8 м	Біля колії № 51т

Оснащення сортувального парку станції для проведення навантаження та розвантаження вантажів, пошти, огляду вагонів наведено у таблиці 6.7.

Таблиця 6.7 - Оснащення у сортувальному парку станції для проведення навантаження та розвантаження вантажів, пошти, огляду вагонів

Назва пристроїв	Довжина, м	номери колій
1	2	3
Майданчик для вивантаження	30 м	Біля колії № 48т
Висока пасажирська платформа	125,2 м	Біля колії № 50т
Висока пасажирська платформа	82,8 м	Біля колії № 51т
Висока платформа для навантаження та вивантаження багажу	62,8 м	Біля колії № 1г
Вишка для комерційного огляду вагонів	3,6 м	Узбіччя колії № 41