2. Порядок повідомлення про нещасний випадок

Про кожен нещасний випадок працівник, який його виявив або сам потерпілий повинен негайно повідомити ДСП поста МРЦ, а останній у свою чергу ставить до відома керівництво станції.

Керівник зміни зобов’язаний:

- терміново організувати надання першої невідкладної допомоги потерпілому, забезпечити у разі потреби доставити його в лікувально-профілактичний заклад;

- повідомити про те, що трапилося, керівництво станції;

- зберегти до прибуття комісії по розслідуванню нещасного випадку обстановку на робочому місці і устаткування в такому стані, в якому вони були на момент події (якщо це не загрожує життю і здоров’ю інших працівників і не приведе до важчих наслідків), а також вжити заходів по недопущенню подібних випадків.

Розслідування випадків виробничого травматизму виконується згідно вимог «Порядку розслідування та ведення обліку нещасних випадків, професійних захворювань і аварій на виробництві».

3. Негабаритні місця на станції, заходи безпеки при роботі в зоні таких місць

Перелік негабаритних місць на станції викладено в ТРА станції у розділі 4 пункті 4.1.

Маневрова робота в негабаритних місцях повинна проводитися з особливою пильністю і обережністю. Проїзд негабаритних місць складачам поїздів дозволяється тільки на перехідній площадці, при цьому не висовуючись за межі габариту рухомого складу, в кабіні локомотива або на спеціальній підніжці вагону з боку, протилежного негабаритному місцю, а за відсутності перехідної площадки і можливості супроводжувати маневровий состав на спеціальній підніжці, складач поїздів супроводжує маневровий состав попереду вагонів на безпечній відстані з протилежної сторони від негабаритного місця, по міжколійї.

Особливу обережність і пильність працівники станції мають проявляти в темний час доби, а також при сильному тумані, зливах, снігопаді, хуртовині, які погіршують видимість рухомого складу, сигналів і пристроїв та сприйняття попереджувальних сигналів.

Працівники станції, які беруть участь у приготуванні маршрутів приймання і відправлення поїздів та виконують маневрову роботу, повинні вчасно сповіщати всіх інших працівників станції, а також працівників інших служб, які виконують роботи на станційних коліях, про наступні пересування рухомого складу.

4. Вимоги безпеки при знаходженні на залізничних коліях станції

Працівники станції під час чергування зобов’язані:

- проходити уздовж колій тільки по узбіччю колії або посередині міжколійї, при цьому стежити: за поїздами, маневровими составами і локомотивами, що рухаються; чи немає предметів, що виступають за межі контуру габаритів навантаження і рухомого складу;

- звертати увагу на пристрої і предмети, що знаходяться на шляху прямування (граничні стовпчики, лотки водовідведень і колодязі, пристрої СЦБ та зв’язку та ін.), щоб не спіткнутися;

- при виході на колію з боку рухомого складу, з будівель потрібно заздалегідь переконатися у відсутності рухомого складу, що може рухатися по цій колії на небезпечній відстані;

- переходити колії під прямим кутом, заздалегідь переконавшись, що в цьому місці немає рухомого складу, локомотива, що рухається на небезпечній відстані;

- під час переходу через колію, зайняту рухомим складом, що стоїть, на іншу сторону користуватися тільки перехідними площадками на вагонах або обходити состав (групу вагонів);

- при обході групи вагонів, составу або локомотивів, що стоять на коліях, працівникам під час роботи дозволяється переходити колію на відстані від них не менше ніж 5 метрів, а проходити в простір між вагонами, між локомотивом і вагонами при відстані між ними не менше 10 метрів;

- по території станції до місця роботи і з роботи проходити тільки по спеціально встановлених маршрутах службових і технологічних проходів і переходів, схеми яких вивішуються на робочих місцях;

- перш ніж зійти з перехідної площадки вагону на міжколійю, необхідно переконатися в справності підніжок, поручнів, а також у відсутності руху по суміжній колії на небезпечній відстані локомотивів, вагонів, поїздів і чи немає сторонніх предметів на міжколійї, через які можна спіткнутися. При сході з перехідної площадки вагону або площадки локомотива потрібно триматися за поручні і знаходитися обличчям до вагону або локомотива.

- сідати на перехідну площадку вагону або локомотива, і сходити з них дозволяється тільки при повній зупинці рухомого складу;

- при виконанні маневрової роботи, русі одиночних локомотивів або іншого рухомого складу в тому випадку, якщо працівник йде уздовж маршрутів їх пересування, він зобов’язаний завчасно відійти в безпечну зону (середину міжколійї, узбіччя колії) і стояти обличчям до вагонів (локомотивів, дрезин), які рухаються, доки вони не прослідкують або не зупиняться, і після цього продовжити прохід;

- проявляти особливу обережність і увагу в темний час доби, а також при сильному тумані, зливах, снігопадах, завірюхах, які погіршують видимість рухомого складу, сигналів і пристроїв, а також чутність попереджувальних сигналів.

Під час переходу колії забороняється:

- ставати на рейки, а також переходити колію в районі стрілочних переводів;

- проходити в середині колії і по кінцях шпал;

- підлазити під вагонами;

- користуватися несправними перехідними площадками, підніжками, поручнями.

- розмовляти по мобільному телефону.