- •3.Эдс обмотки якоря в машине постоянного тока.
- •4. Магнитная цепь машин постоянного тока.
- •Закон непрерывности линий магнитной индукции
- •Закон полного тока
- •5.Реакция якоря в машинах постоянного тока.
- •Энергетическая диаграмма
- •11. Внешняя характеристика генератора
- •12.Регулировочная характеристика
- •Прямой пуск
- •Пуск с помощью пускового реостата или пусковых сопротивлений
- •Пуск при пониженном напряжении цепи якоря
- •19,21.Двигатель постоянного тока последовательного возбуждения.
- •20.Условие устойчивости двигателя постоянного тока.
- •Регулирование скорости посредством ослабления поля
- •26.Потери и кпд машины постоянного тока.
Устройство и принцип действия генераторов постоянного тока
Электрическая машина постоянного тока состоит из двух основных частей: неподвижной части ( индуктора) и вращающейся части ( якоря с барабанной обмоткой). На рис. 1 изображена конструктивная схема машины постоянного тока
И
ндуктор
состоит из станины 1 цилиндрической
формы, изготовленной из ферромагнитного
материала, и полюсов с обмоткой возбуждения
2, закрепленных на станине. Обмотка
возбуждения создает основной магнитный
поток.
Магнитный
поток может создаваться постоянными
магнитами, укрепленными на станине.
Якорь
состоит из следующих элементов: сердечника
3, обмотки 4, уложенной в пазы сердечника,
коллектора 5.
Рис. 1
Сердечник
якоря для уменьшения потерь на вихревые
точки набирается из изолированных друг
от друга листов электротехнической
стали.
г
де
1 - полюсы индуктора, 2 - якорь, 3 - проводники,
4 - контактные щетки.
Проводники
якорной обмотки расположены на поверхности
якоря. Внешние поверхности проводников
очищены от изоляции, а на эти поверхности
проводников наложены неподвижные
контактные щетки.
Контактные
щетки размещены на линии геометрической
нейтрали, проведенной посредине между
полюсами.
Приведем
якорь машины во вращение в направлении,
указанном стрелкой.
Рис.
2
Определим направление ЭДС,
индуктированных в проводниках якорной
обмотки по правилу правой руки.
На рис.2 крестиком обозначены ЭДС, направленные от нас, точками - ЭДС, направленные к нам. Соединим проводники между собой так, чтобы ЭДС в них складывались. Для этого соединяют последовательно конец проводника, расположенного в зоне одного полюса с концом проводника, расположенного в зоне полюса противоположной полярности
Два проводника, соединенные последовательно, образуют один виток или одну катушку. ЭДС проводников, расположенных в зоне одного полюса, различны по величине. Наибольшая ЭДС индуктируется в проводнике, расположенном под срединой полюса, ЭДС, равная нулю, - в проводнике, расположенном на линии геометрической нейтрали.
Если соединить все проводники обмотки по определенному правилу последовательно, то результирующая ЭДС якорной обмотки равна нулю, ток в обмотке отсутствует. Контактные щетки делят якорную обмотку на две параллельные ветви. В верхней параллельной ветви индуктируется ЭДС одного направления, в нижней параллельной ветви - противоположного направления. ЭДС, снимаемая контактными щетками, равна сумме электродвижущих сил проводников, расположенных между щетками.
В
параллельных ветвях действуют одинаковые
ЭДС, направленные встречно друг другу.
При подключении к якорной обмотке
сопротивления в параллельных ветвях
возникают одинаковые токи
,
через сопротивление RH протекает
ток IЯ.
Рис.
4
ЭДС
якорной обмотки пропорциональна частоте
вращения якоря n2 и
магнитному потоку индуктора Ф
(1)
где Се - константа. В реальных электрических машинах постоянного тока используется специальное контактное устройство - коллектор. Коллектор устанавливается на одном валу с сердечником якоря и состоит из отдельных изолированных друг от друга и от вала якоря медных пластин. Каждая из пластин соединена с одним или несколькими проводниками якорной обмотки. На коллектор накладываются неподвижные контактные щетки. С помощью контактных щеток вращающаяся якорная обмотка соединяется с сетью постоянного тока или с нагрузкой.
Устройство и принцип действия двигателя постоянного тока
Под действием напряжения, подведенного к якорю двигателя, в обмотке якоря появится ток Iя. При взаимодействии тока с магнитным полем индуктора возникает электромагнитный вращающий момент
где CM - коэффициент, зависящий от конструкции двигателя. На рис. 12 изображен схематично двигатель постоянного тока, выделен проводник якорной обмотки.
Т
ок
в проводнике направлен от нас. Направление
электромагнитного вращающего момента
определится по правилу левой руки. Якорь
вращается против часовой стрелки. В
проводниках якорной обмотки индуцируется
ЭДС, направление которой определяется
правилом правой руки. Эта ЭДС направлена
встречно току якоря, ее называют
противо-ЭДС.
Рис.
12
В
установившемся режиме электромагнитный
вращающий момент Мэм уравновешивается
противодействующим тормозным моментом
М2 механизма,
приводимого во вращение.
Н
а
рис. 13 показана схема замещения якорной
обмотки двигателя. ЭДС направлена
встречно току якоря. В соответствии со
вторым законом Кирхгофа
,
откуда
.
(3)
Рис.13 Уравнение (3) называется основным уравнением двигателя.
Из уравнения (3) можно получить формулы:
(4)
(5)
Магнитный поток Ф зависит от тока возбуждения Iв, создаваемого в обмотке возбуждения. Из формулы (5) видно, что частоту вращения двигателя постоянного тока n2 можно регулировать следующими способами:
изменением тока возбуждения с помощью реостата в цепи обмотки возбуждения;
изменением тока якоря с помощью реостата в цепи обмотки якоря;
изменением напряжения U на зажимах якорной обмотки.
Чтобы изменить направление вращения двигателя на обратное (реверсировать двигатель), необходимо изменить направление тока в обмотке якоря или индуктора.
3.Эдс обмотки якоря в машине постоянного тока.
При выводе формулы ЭДС будем исходить из прямоугольного расположения индукции в зазоре, при этом магнитная индукция на участке расчетной полюсной дуги bi=αiτ равна Bδ, а за ее пределами равна 0 и в проводниках, расположенных за пределами bi, ЭДС не наводится. Это эквивалентно уменьшению общего числа пазовых проводников в обмотке якоря до значения Ni=αiN.
При
вращении якоря машины в направлении по
часовой стрелке в проводниках обмотки
якоря индуктируется ЭДС, направление
которой может быть определено по правилу
правой руки. Значение индуктируемой в
проводнике ЭДС
, где В -
магнитная индукция; / - активная длина
проводника; v – линейная
скорость перемещения проводника. Полная
ЭДС якоря рассматриваемой машины
равна
. ЭДС Eg является
переменной, так как проводники обмотки
якоря проходят попеременно под северным
и южным полюсами, в результате чего
направление ЭДС в проводниках меняется.
Если обмотка якоря с помощью щеток
замкнута через внешнюю цепь, то в обмотке
возникает переменный ток, а во внешней
цепи - постоянный. Это объясняется тем,
что под верхней щеткой всегда находится
пластина, соединенная с проводником,
расположенным под северным полюсом, а
под нижней щеткой - пластина, соединенная
с проводником, расположенным под южным
полюсом. В результате этого полярность
щеток и направление тока во внешней
цепи остаются неизменными. Таким образом,
в генераторе коллектор является
механическим выпрямителем, который
преобразовывает переменный ток обмотки
якоря в постоянный ток внешней цепи.
Значение ЭДС обмотки якоря зависит от ширины секции. Наибольшее значение ЭДС соответствует полному шагу, т.к. в этом случае с каждой секцией сцепляется весь основной магнитный поток.
Значение ЭДС обмотки якоря равно
где N
- число
эффективных проводников обмотки якоря;
2а - число параллельных ветвей,
-Среднее
значение ЭДС, индуктируемой в одном
проводнике обмотки якоря.
Подставив
в
выражение для Eа, получим
или
где
4. Магнитная цепь машин постоянного тока.
Магнитная цепь машины предназначена для создания и распределения магнитного поля в воздушном зазоре и состоит из главных полюсов, сердечника якоря, воздушного зазора между полюсами и якорем и ярма (станины). В зависимости от числа главных полюсов магнитная система может быть двух- , четырех- , шестиполюсной и т.д. Распределение магнитной индукции в рабочем воздушном зазоре характеризуется кривой В (α) , где α – дуга окружности якоря. Почти постоянное значение индукции В в воздушном зазоре необходимо для получения примерно постоянной ЭДС в проводниках, находящихся под полюсом, и оно обеспечивается специальной формой полюсных наконечников.
Линии симметрии m, n, делящие пространство между полюсами пополам, называются геометрическими нейтральными линиями, а линии, проходящие через точки, где В = 0, — физическими нейтральными линиями (в данном случае геометрическая и физическая нейтральные линии совпадают). Дуга между соседними нейтральными линиями называется полюсным делением. Она обозначается буквой τ и может выражаться в метрах, градусах, радианах, числе пазов и в других удобных для расчета единицах.
Основы расчёта магнитной цепи.
В основе расчета магнитной цепи лежат два закона:
