Министерство образования и науки Украины

Национальный аэрокосмический университет

им. Н.Е. Жуковского «ХАИ»

кафедра 103

Контрольная работа № 1

По курсу «Конструкция самолётов и вертолётов»:

Приближенное определение основных параметров самолета

в нулевом приближении.

«Пассажирский самолет типа Bombardier DHC-8 / Q серия400»

(вариант 10)

Разработал: студент группы А

:

Принял ст. преподаватель:

Данов А. С.

Киев 2016

Аннотация

Домашняя работа содержит:

страниц -23; рисунков - 16; таблиц - 4. Цель работы – разработать КСС самолета.

Ключевые слова:

самолет, силовая установка, шасси, двигатель, фюзеляж, крыло, горизонтальное оперение, вертикальное оперение.

Анотація

Домашня робота містить:

сторінок -23; малюнків -16; таблиць - 4. Мета роботи – розробити КСС літака.

Ключові слова:

літак, силова установка, шасі, двигун, фюзеляж, крило, горизонтальне оперення, вертикальне оперення.

The Annotation

Home work contains:

Pages-23; figures-16; tables- 4. The purpose of work is to designed CPS of the aircraft.

Key words:

aircraft, power plant, landing gear, engine, fuselage, wing, horizontal tail unit, vertical tail unit.

Содержание

Введение. 3

1. Сбор и обработка статистических данных. Разработка тактико-технических требований. 4

1.1.Краткая характеристика аналогов 6

1.2 Тактико-технические требования (ТТТ) 12

1.3 Выбор и обоснование схемы самолета и его основных параметров. 12

2 Определение взлетной массы самолета 13

3. Определение характеристик двигателя. Двигатель АИ-24 ВТ 15

4. Определение геометрических характеристик самолета 18

4.1. Определяем геометрические параметры крыла. 18

4.2. Определение геометрических параметров фюзеляжа. 19

4.3. Определение геометрических параметров вертикального и горизонтального оперения. 19

4.4 Определение параметров шасси самолета. 21

Заключение 22

Список использованной литературы. 23

Введение

Целью задания является закрепление знаний, полученных при изучении лекционного материала, рекомендуемой литературы, приобретение начальных навыков, необходимых для выполнения эскизного проекта самолета, Для этого студентам необходимо ознакомиться: с основными тактико-техническими требованиями, предъявляемыми к самолетам, их летно-техническими характеристиками, схемами, основными параметрами, общим yстройством самолетов и агрегатов, силовой увязкой основных силовых элементов агрегатов самолета, правилами выполнения чертежей общего вида самолета и общего устройства агрегатов.

Задание предусматривает выполнение следующего объема работы:

• а) сбор и обработка статистических данных (летных, мас­совых, геометрических характеристик), параметров силовой ус­тановки самолетов;

• б) дополнение заданных тактико-технических требований (ТТТ)

• в) выбор и обоснование аэродинамической схемы самолета и его основных параметров;

• г) упрощенное (нулевое приближение) определение взлетной массы самолета и его основных геометрических размеров;

• д) выполнение чертежей общего вида, общего устройства агрегатов;

Исходными данными для расчетно-графической работы является:

1. назначение самолета;

2. важнейшие тактико-технические требования:

3. число пассажиров n_пас ,

4. дальность полета L ,

5. крейсерская скорость;

Расчетно-графическая работа по дисциплине "общее устройство самолетов и агрегатов" является первым этапом комплексной системы организации сквозной практической подготовки по профилирующим дисциплинам специальности самолетостроения.

Целью данного задания является рассмотрение возможного варианта проектирования самолёта пассажирского класса со следующими лётно–техническими данными:

• дальность полета L = 2000 км;

• количество пассажиров n=60 человек.

1. Сбор и обработка статистических данных. Разработка тактико-технических требований

Сбор и обработка статистических данных в ходе проектирования самолета позволяет:

1.Получить наглядное представление о современном уровне развития самолетостроения с учетом:

а) типов самолетов, необходимых народному хозяйству;

б) задач, которые они выполняют;

в) летно-технических качеств;

г) средств достижения этих качеств: применяемых схем самолетов, геометрических и массовых параметров, силовой установки, конструкционных материалов, способов производства и др.

2.Определить тенденции и перспективы развития разрабатываемого типа самолета, количественные и качественные изменения ТТТ к самолету, эволюцию его назначения, условия производства и эксплуатации.

3.Определить ряд параметров самолета.

Анализ статистического материала дает возможность разработать ТТТ к проектируемому самолету, выбрать его схему.

Для сбора статистических денных необходимо использовать данные самолетов, аналогичных проектируемому и имеющих близкие летно-технические характеристики и условия эксплуатации. Эти данные вносятся в статистическую табл.1.

Таблица 1
	Наименование самолета	Ан-24	Ан 140	Хендли Пейдж НР. R7	Фоккер F27-500	Канадер-Конвер 540	Авро 748 (Хоуккер Сидли)
Летные данные	Vmax,км/ч	-	600	682	550	-	-
	Hпот,км	8100	9000	-	7,62	-	-
	Vкрейс, км/ч	450	537	438	480	506	427
	Hmax,км	9	7,2	-	7	7	7
	Hкрейс,км	6000	7,200		7	6,1	6100
	Vвзл, км/ч	160	150	185	219	217	-
	Vпос, км/ч	165	160	169	181	187	172
	Vy м/мин	-	-	-	-	-	-
	L, км	2 000	2 100	1 400	1528	1570	1787
	Lразб, м	650	850	1265	1667	1433	1067
	Lпроб, м	590	780	1079	1003	1320	1113
Массовые данные	mпос, кг	21 800	16700	17 465	19.050	22985	14970
	m0(mвзл), кг	21 800	21000	17 690	20 455	24130	15920
	m0 max, кг	21 800	21500	17 690	-	-
	mпуст, кг	14000	5000	6 081	10.695	-	-
	mпуст.снар, кг	14600	-	10 980	11 790	15650	9070
	mдв	1200	1200	1118	1120	1650	1010
	mгр.ком, кг	5 500	6000	5 350	5970	5310	4385
	mт, кг	5000	3370	1 360	2490	3000	2465
Данные СУ силовой уст.	Число и тип двигателя	2 ТВД	2 ТВД	2 ТВД	2 ТВД	2 ТВД	2 ТВД
	Марка двигателя	АИ-24ВТ	117ВМА-СБМ1	RR, RDa 7/2, Dapt 527	mkS32-7R	Нэпир Иленд МК504а	RR, RDа6, Dapt мк. 514
	Р0(N0), кВт	2×2103	2×1286	2×1570	2×1626	2×1764	2×1298
Геометрические данные	S, м2	72,4	51	82.3	70	85,5	73,86
	l, м	29,2	24,505	28.88	29.02	32,1	28,96
	X	2	1,3	0	2,5	8	5
	Ĉ	-	0,16/0,12	0,12/0,165	0,14/0,12	-	0,12/0,18
	λ	11	11,5	10.2	12	12,1	11,35
	η	2,2	2,27	2.0	2.46	3	2,58
	Lф, м	23,8	22,605	21.92	25.07	24,84	20,42
	Dф, м	2,75	2,82	2.67	2.7	2,87	2,67
	λф, м	8,2	7,65	8.21	9.13	8,66	7,65
	ΣSМИД, м2	-	10,5	-	8,01	-	5,6
	Ŝго	0,28	0,300	0.293	0.23	0,239	0,306
	Ŝво	2,5	0,210	0.211	0.20	0,173	0,161
Производные величины	P0 Кг/м2	-	368,4	215	292	282	216
	t0=10P0/m0g	0,17	0,157	0.181	0,186	0,216	0,163
	γдв=m0/P0	0,164	0,155	0,355	0,344	0,316	0,389
	Kгр.полезн=mгр/m0	0,3	0,233	0.302	0,349	0,28	0,243
	ро=m0g/10S даН/м2	285	403	215	292	282	216
	Cp,o кг/час	920	600	682	699	-
	nпас.	42-52	52	47	56	48	36-48