9. Система перестройки станции

9.1. Общие сведения

Система перестройки станции (СПС) слу­жит для полуавтоматической смены рабочей частоты передающего и приемного устройства за время не более 8 секунд.

Автоматические устройства системы обес­печивают установку любой заранее выбран­ной частоты в диапазоне станции и переход с одной частоты на другую.

Перестройка частоты передающего устрой­ства производится автоматами перестройки АП-1 и АП-2, исполнительными органами ко­торых являются соответственно плунжер анод-но-сеточного контура и фишка связи с нагруз­кой передатчика.

Перестройка частоты приемного устройства обеспечивается автоматом перестройки прием­ника, исполнительными органами которого яв­ляются переменные конденсаторы высокочас­тотных контуров приемника.

Автоматическое устройство системы перест­ройки (АП-1, АП-2 и автомат блока 5) позво­ляет предварительно выбрать и установить вручную четыре любые частоты в диапазоне станции (четыре канала системы перестрой­ки), а по команде с аппаратного или выносно­го пультов управления перестроить генератор и приемник па частоту любого из четырех за­ранее настроенных каналов.

Перестройка приемного и передающего уст­ройства производится одновременно без излу­чения электромагнитной энергии в простран­ство.

По окончании перестройки на аппаратном пульте управления (АПУ) и выносном пульте управления (ВПУ) загораются сигнальные лампочки, соответствующие номеру включен­ного канала.

9.2. Функциональная схема системы— перестройки/(рис. 102)

9.2.1. Управление сткт^гяоц перестройки с аппаратного пульта управления производится с помощью кнопочного переключателя Кн1 блока 12М.

Включение любого канала (1к, 2к, Зк, 4к) производится нажатием соответствующей кнопки переключателя. При этом одно из реле Р2, РЗ, Р4, Р5 блока срабатывает.

Нормально разомкнутыми контактами эти реле обеспечивают включение реле Р1 автомата перестройки приемника через контактные группы КП4, КП5, КП6, КП7 кулачкового ме­ханизма.

Одновременно происходит срабатывание од­ного из реле Р4, Р5, Р6, Р7 автомата АП-1 и реле Р1 или Р2 автомата АП-2 от источника -f26 В с блока 34 через специальные контакт­ные группы КП1, КП2, КПЗ, КП4 автоматов, через соответствующие развязывающие диоды Д5—Д12 шкафа 5 и контакты реле Р2, РЗ, Р4, Р5 блока 12М. При этом все электродвигатели автоматических устройств системы перестрой­ки перемещают исполнительные органы в по­ложения, соответствующие номеру включенно­го канала и установленные предварительно с помощью специальных задающих устройств автоматов.

Напряжение с обмоток реле Р2—Р5 блока 12М (+26 В) через конденсаторы С2—С5, че­рез резисторы R7—R10, через диоды Д2—Д5 поступают на базу транзистора Т1. Транзис­тор Т1 открывается на время заряда конден­сатора соответствующей цепи. Реле Р1 в кол­лекторной цепи транзистора срабатывает и своими нормально разомкнутыми контактами обеспечивает включение реле РЗ автомага АП-1. Так как в процессе перестройки реле Р1 или Р2 автоматов АП-1 и АП-2 замыкают свои нормально разомкнутые контакты, то на об­мотку реле Р12 блока 12М будет подаваться напряжение +26 В до полной остановки обо­их автоматов. Реле Р12 блока 12М, срабаты­вая, замыканием своих нормально разомкну­тых контактов обеспечивает цепь включения реле РЗ автомата АП-1, а также формирует команду «Выкл. ПДУ» (+26 В) на блок 16, по которой на время перестройки отключается запуск с передающего устройства. Команда «Выкл. ПДУ» может быть сформирована так­же замыканием нормально разомкнутых коп-тактов реле Р9, которое срабатывает при за­мыкании контактной группы КПЗ блока 50, когда расстояние между плунжером анодно-сеточного контура и фишкой связи с нагруз­кой будет менее допустимой величины.

В РЛС предусмотрена возможность развед­ки свободного от активных помех канала. В этом режиме («Настройка») передающее уст­ройство работает на одной частоте, соответст­вующей частоте определенного канала, а при­емное устройство с помощью системы перест­ройки перестраивается на частоту другого ка­нала. Если помехи отсутствуют, то и передаю­щее устройство переводится для работы на частоте свободного от помех канала.

Особенность работы системы перестройки в этом режиме заключается в том, что с помо­щью нормально замкнутых контактов реле Р11 блока 12М разрывает цепь (корпус) пи­тания реле Р4, Р5, Р6, Р7 автомата АП-1 и ре­ле PI, P2 автомата АП-2. Срабатывание реле Р11 блока 12М происходит под действием на­пряжения с дешифратора У2 (ДШЗ).

Окончанием работы электродвигателей ав­томатов АП-1 и АП-2 является положение, когда щетки контактных групп КП1, КП2, КПЗ, КП4, перемещаемые электродвигателя­ми, достигнут изоляционных промежутков на специальных дисках, через которые проходят цепи включения реле автоматов (подробное описание конструкции и принципа работы ав­томатов перестройки АП-1 и АП-2 см. ниже).

Автомат АП-1 но окончании перестройки нормально замкнутыми контактами реле Р1 и Р2 подготавливается для работы в системе автоматической подстройки частоты, когда уп­равление автоматом производится тиратрон-ными реле (Л7 и Л8) блока усилителя АПЧ (блок 85).

9.2.2. При переводе управления станцией с аппаратного пульта на выносной на обмотку реле Р18 блока 12М подается напряжение +26 В. Реле срабатывает и своими нормально замкнутыми контактами отключает кнопочное устройство, а нормально разомкнутыми кон­тактами реле Р18 подключает аналогичное устройство (кнопочное устройство и шифра­тор) блока 23М к дешифратору блока 12М.

В остальном принцип работы системы пере--стройки при управлении с выносного пульта управления соответствует описанному ранее.

9.3. Автомат перестройки АП-1

9.3.1. Автомат АГК1 (рис. 103) Содержит три основных узла:

задающее контактное устройство (ЗКУ), служащее для предварительной установки шкал настройки автомата на деления, соответ­ствующие заданным фиксированным часто­там;

релейно-контактное устройство (РКУ), уп­равляющее исполнительным устройством ав­томата путем коммутации электрических цепей;

исполнительное устройство (ИУ), служащее для перемещения исполнительного органа перестройки блока и для согласования враще­ния вала ЗКУ с перемещением органов пере­стройки.

9.3.2. З^гдйТоЩе^ контактное устройство ав­томата ириг. \М\\ йклшчает в себя следую­щие зльн

шкалу 9К (контроль), жестко соединенную с валом 8 ЗКУ. Шкала 9 служит для контроля точности перестройки, которая определяется по совпадению делений шкалы К с делением ус­тановочной шкалы включаемого канала;

блоки колец 15, соответствующие каналам перестройки, свободно вращающиеся на валу ЗКУ. Каждый блок колец состоит из двух по­луколец 12, разделенных изоляционными про­межутками, запитывающего кольца 10 и шка­лы настройки, служащей для настройки кана­ла. Настройка каждого канала производится ручкой 5, с помощью которой через винтовую передачу 6 блок колец 15 поворачивается в пределах 150 делений шкалы настройки;

щеткодержатели 1 со следящими щетками 3 и запитывающими контактами 4. Следящие щетки 3 скользят по полукольцам 12, а запи-тывающие контакты 4 — по запитывающпм кольцам 10. Каждый щеткодержатель жестко соединен с валом 8 ЗКУ;

контактные пружины 13, контактирующие с запитывающими кольцами 10;

контактные пружины 11 и 14, контактирую­щие с полукольцами 12 (на изоляционном про­межутке контакт прерывается);

зубчатый сектор 7, жестко соединенный с валом 8 ЗКУ и служащий для механической связи вала ЗКУ с исполнительным устрой­ством автомата.

Дополнительная контактная пружина 25, контактирующая с кольцом 30, служит для включения замедленной (второй) скорости ав­томата. С этой целью на щеткодержателях автомата АП-1 установлены контакты 24, ко­торые начинают контактировать с кольцом 30 при подходе следящей щетки 3 к изоляционно­му промежутку, при этом происходит включе­ние вдюгтой (замедленной) скорости. ^-З^дающ^е контактное устройство автомата ((рис. 105)^размещено в силуминовом корпу-сЫШ^ллр+гкрепленном четырьмя винтами 58 к передней стенке корпуса автомата.

Внутри корпуса ЗКУ в двух шарикоподшип­никах 9 закреплена ось 10, на которой свобод­но вращаются четыре блока колец 7. С помо­щью штифтов к оси 10 крепится шкала конт­роля 60 и четыре щеткодержателя 2.

Питание блоков колец производится через четыре контактные пружины 11, закрепленные на контактодержателях 12. Блок колец вклю­чает в себя зубчатый сектор 5, к которому с одной стороны прикреплена шкала настройки 6, а с другой — диск 4.

Настройка каналов автомата производится ручками настройки 28, связанными с зубчаты­ми секторами. Ручки настройки с лицевой сто­роны закрываются крышкой 1. Шкалы наст­ройки 6 закрываются смотровыми стекла­ми 59.

Диск 4 снабжен двумя контактными полу­кольцами, по которым скользит следящая щет­ка 3, запитывающим кольцом, но которому скользит запитывающий контакт 24, и кон­тактным кольцом включения замедленной (второй) скорости, которое начинает контак­тировать с контактом 26 при подходе следя­щей щетки к изоляционному промежутку^

Щеткодержатель 2 включает в себя втулку 22, прокладку 23, контактную пружину 25. щетку 3, контакт 24 и контакт 26 включения замедленной (второй) скорости. 106

На корпусе ЗКУ расположены два патрона 31 с лампочками подсвета (6,3 В) шкал наст­ройки. Включение и выключение лампочек производится с помощью тумблера 57 (В1 — ОСВЕЩЕНИЕ).

9.3.3. Релейно-контактное устройство (см. УЦ2. 300.002 СхЭ) обеспечивает коммутацию электрических цепей автомата. Два пусковых реле Р1 и Р2 служат для управления электро­двигателем Ml исполнительного устройства автомата.

Концевые выключатели В2 и ВЗ служат для автоматического выключения питания пуско­вых реле в крайних положениях анодно-сеточ-ного контура.

Реле рода работ РЗ переключает исполни­тельное устройство автомата на работу в сис­теме АПЧ.

Реле включения каналов Р4, Р5, Р6, Р7 обес­печивают включение пусковых реле и подго­товку включения замедленной (второй) ско­рости.

Реле Р8 служит для выключения электро­магнитной муфты Э1 и включения электро­магнитной муфты Э2, с помощью которой ре­дуктор исполнительного устройства переклю­чается на вторую (замедленную) скорретъ:—-«^

Релейно-контактное устройство Дрис. 105) автомата размещено под кожухом 2»^]<отор,ь1Й'/ крепится винтами к корпусу автомата. Под ко­жухом к корпусу крепятся два пусковых реле 70; реле 72, 75 (Р4, Р5, Р6, Р7) включения ка­налов автоматов, крепящиеся на угольниках 71, 74, реле 73 (Р8) включения замедленной (второй) скорости и реле рода работ 80 (РЗ).

Кроме того, под кожухом размещены две переходные колодки 65, угольник 66, к которо­му крепится держатель предохранителя 67, патрон сигнальной лампочки ЛЗ и штепсель­ный разъем 68.

Внутри корпуса автомата на угольниках 63, 53 крепятся два концевых выключателя 64, 54 (В2, ВЗ), которые выключаются ползуном 77 исполнительного устройства.

9.3.4. Исполнительное устройство (Урис. 104)/ автомата включает в себя электродвтщгхелъ постоянного тока Ml (16) и редуктор 17, слу­жащий для передачи вращения от вала элек­тродвигателя на исполнительный орган.

Ползун 18—для перемещения плунжера ге­нератора.

Штурвал 20 ручной настройки служит для перемещения плунжера анодно-сеточного кон­тура вручную. ___^

Исполнительное устройство^р^мещено^тта корпусе автомата и внутри егб (рис. 105). У

Под кожухом 29 размещен электродвига­тель 35, вал которого 36 при помощи двух по­лумуфт 37 с кожаной прокладкой 55 соединен с выходным валом 38 редуктора.

Редуктор 82 размещен в силуминовом кор­пусе, который с помощью четырех винтов кре­пится к корпусу автомата. На входном валу редуктора закреплено зубчатое колесо 40, ко­торое находится в зацеплении со специальным зубчатым колесом 41, закрепленным на валу 39. На другом конце вала 39 закреплена шес­терня 49, находящаяся в зацеплении с зубча­тым колесом 48, закрепленным на валу 44.

Рядом с зубчатым колесом 48 на валу 44 за­креплено зубчатое колесо 47, которое находит­ся в зацеплении со специальным зубчатым ко­лесом 46.

Вдоль вала 39 в подшипниках скольжения свободно перемещается коническая муфта 42 с зубчатым колесом 45, которое находится в зацеплении с зубчатым колесом 50, закреплен­ным на шейке ходового винта 78.

Коническая муфта 42 в зависимости от сра­батывания той или другой электромагнитной муфты 83 переходной вилкой 43 фрикционно сцепляется с конусом . зубчатого колеса 41 или 46.

При фрикционном сцеплении с конусом зуб­чатого колеса 46 ходовой винт 78 будет иметь замедленную (вторую) скорость.

По ходовому винту 78 в двух направляющих осях 76, закрепленных кольцами 69, переме­щается ползун 77, жестко связанный с рейкой 32. Рейка перемещается в кожухе 27. С рейкой сцеплено безлюфтовое зубчатое колесо 33, за­крепленное на оси 34.

Согласованность перемещения ползуна 77 и поворота оси 10 ЗКУ осуществляется через зубчатое колесо 84, закрепленное на оси 34, на которой закреплено зубчатое колесо 33. Зуб­чатое колесо 84 находится в зацеплении с про­межуточным зубчатым колесом 85, сцеплен­ным с зубчатым сектором 86, укрепленным на оси 10 ЗКУ.

Связь ползуна 77 с анодным плунжером ге­нератора СВЧ осуществляется при помощи че­тырех тяг 52, которые с одной стороны крепят­ся к ползуну, а с другой при помощи муфт 13 — к тягам анодного плунжера.

Ручная настройка генератора СВЧ произво­дится штурвалом 21, закрепленным на оси 20; на другом конце оси закреплена кулачкозая муфта 18.

При ручной настройке кулачковая муфта 18 досылается до зацепления со встречной кулач­ковой муфтой 17, закрепленной на оси 16. На другом конце оси 16, закрытой кожухом 14, закреплено винтовое зубчатое колесо 15, нахо­дящееся в зацеплении с винтовым зубчатым колесом 51, которое закреплено на шейке хо­дового винта 78.

После настройки штурвал 21 отпускается и кулачковая муфта 18 выходит из зацепления с помощью пружины 19.

9.4. Автомат перестройки АП-2

9.4.1. Автомат АП-2 содержит три основные узла:

задающее контактное устройство (ЗКУ), служащее для предварительной установки шкал настройки автомата па деления, соот­ветствующие заданным фиксированным частотам;

релейно-контактное устройство (РКУ), управляющее исполнительным устройством автомата путем коммутации электрических цепей;исполнительное устройство (ИУ), служа­щее для перемещения исполнительного органа и для согласования вращения вала ЗКУ с пе­ремещением органов перестройки.

Обйдий вид автомата АП-2 представлен на рис

9.4.2. Задающее контактное устройство ав­томата (ЗК2П (рис. 107)/включает в себя сле­дующие узлы

шкалу 9К (контртЗль), тесно соединенную с валом 8 ЗКУ. Шкала 9 служит для контроля точности перестройки, которая определяется по совпадению делений шкалы К с делением установочной шкалы включаемого канала;

блоки колец 15, соответствующие каналам перестройки, свободно вращающиеся на ва­лу ЗКУ. Каждый блок колец состоит из двух полуколец 12, разделенных изоляционными промежутками, запитывающего кольца 10 и шкалы настройки 2, служащей для настройки канала. Настройка каждого канала произво­дится ручкой 5, с помощью которой через винтовую передачу 6 блок колец 15 поворачива­ется в пределах 150 делений шкалы настрой­ки;

щеткодержатели 1 со следящими щетками 3 и запитывающими контактами 4. Следящие щетки 3 скользят по полукольцам 12, а запи-тывающие контакты 4 — по запитывающим кольцам 10. Каждый щеткодержатель жестко соединен с валом 8 ЗКУ;

контактные пружины 13, контактирующие с запитывающими кольцами 10;

контактные пружины 11 и 14, контактирую­щие с полукольцами 12 (на изоляционном про­межутке контакт прерывается);

зубчатый сектор 7, жестко соединенный с ва­лом 8 ЗКУ и служащий для механической свя­зи вала ЗКУ с исполнительным устройством автомата.

Задающее контактное устройство автомага размещено в силуминовом корпусе 24, кото­рый крепится четырьмя винта^ш^2ок^перед-ней стенке корпуса автомат^узис. 108)

Внутри корпуса в двух Ла4Шкв«сгд11Гипниках закреплена ось 6 (вал ЗКУ).

Сверху на оси 6 закреплена шкала контро­ля 27 К- На оси 6 свободно вращаются четыре блока колец 5. Кроме того на оси 6 с помощью штифтов закреплены четыре щеткодержате­ля 20.

Блок колец представляет собой зубчатый сектор 2, к которому с одной стороны прикреп­лена шкала настройки 3, а с другой—диск 1 с двумя контактными полукольцами, по кото­рым скользит следящая щетка 19, и одним за-литывающим контактным кольцом, по которо­му скользит запитывающий контакт 18.

Щеткодержатель 20 включает в себя втул­ку 15, прокладку 16, контактную пружину 17, щетку 19 и контакт 18.

Питание к блокам колец 5 подводится через контактные пружины 14, закрепленные на контактодержателях 13. Настройка установочных шкал автомата производится ручками 23, связанными с зуб­чатыми секторами 2.

Ручки настройки с лицевой стороны прикры­ваются крышкой 4.

На корпусе ЗКУ расположены два патрона 31 с лампочками подсвета (6,3 В) шкал наст­ройки, которые включаются тумблером 29 (В2—ОСВЕЩЕНИЕ).

Шкалы настройки закрываются смотровы­ми стеклами 30, на которые нанесены риски для отсчета делений по шкалам.

9.4.3. Релейно-контактное устройство (см. УЦ2.300.003 СхЭ) обеспечивает коммутацию электрических цепей автомата. Два пусковых реле Р1 и Р2 служат для управления электро­двигателем Ml исполнительного устройства автомата.

Реле РЗ с замедлением на отпускание слу­жит для гашения скорости электродвигателя.

Выключатель В1 служит для размыкания цепи питания пусковых реле Р1 и Р2 при руч­ном перемещении исполнительного органа авTOMi

Рёлейнбгконтактное устройство размещено (рис. 108)/ под крышкой 22 и крепится к "Тфшшгтёйну 33.

На кронштейне укреплены два пусковых ре­ле 38, реле динамического торможения 53, угольник 34 со штепсельным разъемом 37, дер­жателем предохранителя на 5А 35, лампочкой ЛЗ и электродвигатель 32 (Ml).

На правой боковой стенке корпуса автома­та под кожухом 10 укреплена панель 12, на ко­торой с наружной стороны укреплена переход­ная колодка 11, а с внутренней стороны—кон­цевой выключатель В1 (44).

Переходная колодка 40 с ограждением 41 служит для соединения электрических цепей пусковых реле 38 и штепсельного разъема^ с электрическими цепями ЗКУ.

9.4.4. Исполнительное устройство ('(рис. К автомата включает в себя электродвигатель постоянного тока Ml (16) и редуктор 17, слу­жащий для передачи вращения от вала элек­тродвигателя на исполнительный орган.

Рейка 18 служит для перемещения фишки связи с нагрузкой генератора.

Штурвал 20 ручной настройки служит для перемещения фишки связи с нагрузкой вручную.

Исполнительное устройство размещено (рис. 108) на корпусе автомата.

Вал электродвигателя 67 соединяется с входным валом редуктора 62 при помощи двух полумуфт 66 с прокладкой 65.

Полумуфты закреплены на валах посредст­вом конических штифтов 64.

Со стороны полумуфты на валу 62 закрепле­но зубчатое винтовое колесо 61.

В зацеплении с зубчатым винтовым колесам 61 находится бронзовое зубчатое колесо ^33, посаженное на вал-червяк 58.

Вал-червяк находится в зацеплении с брон­зовым червячным колесом 60, закрепленным на валу 108

На валу 43 закреплено также зубчатое ко­лесо 42, сцепленное с рейкой 45, которая пере­мещается по направляющим подшипникам скольжения 39. Ход рейки ограничивается с помощью упоров 46. * Снаружи рейка ограждается трубкой 21.

Ручная настройка автомата производится штурвалом 51, закрепленным на валике 50, ус­тановленном в подшипник скольжения 48. На другом конце валика вклеен изолятор 59 и за­креплено зубчатое колесо 47.

Установочное кольцо 52 служит для ограни­чения перемещения валика.

Пружина 49 служит для удержания валика в крайнем правом (выключенном) положении.

При ручной настройке штурвал проворачи­вается и при этом досылается вместе с вали­ком влево до упора установочного кольца 52 в торец подшипника 48. При этом зубчатое коль­цо 47 входит в зацепление с зубчатым колесом 57, посаженным на вал-червяк 58. Изолятор 59 при движении влево размыкает контакты концевого выключателя В1 (44) и отключает питание пусковых реле. После окончания руч­ной настройки штурвал отпускается и под дей­ствием пружины 49 возвращается вместе с ва­ликом в крайнее правое положение.

Механическая связь исполнительного уст­ройства с задающим контактным устройством, обеспечивающая согласованность перемеще­ния рейки 45 и поворота оси 6 ЗКУ, осуществ­ляется с помощью зубчатого колеса 9, закреп­ленного на верхнем конце вала 43. Зубчатое колесо 9 связано с осью 6 ЗКУ через паразит­ное зубчатое колесо 8 и зубчатый сектор 7.

9.5. Работа системы перестройки

9.5.1. Схема системы перестройки приведена в Справочных сведениях Жг1.231.001 Д.

Для перестройки с одной рабочей частоты на другую (при управлении с АПУ), тумблер В5 НАСТР.—ВЫКЛ.—АПЧ на передней па­нели блока 12М устанавливается в положение ВЫКЛ. Перестройка осуществляется нажати­ем кнопок К.н1 на блоке 12М. Например, для перестройки с частоты I канала на частоту II канала нажимается кнопка Кн1-2к, при этом происходит следующее:

реле РЗа блока 12М срабатывает.

Контактами РЗб (1—3) подается команда «2к» на автомат блока 5, а контактами РЗв (4—6) подается команда «2к» на автоматы АП-1 и АП-2. Одновременно происходит за­ряд конденсатора СЗ через резистор R8, диод ДЗи переход база-эмиттер транзистора 'П. Транзистор Т1 открывается и срабатывает ре­ле Р1а, которое своими контактами Р1б (3—5) формирует сигнал «Реле промежуточ­ное»;

сигнал «Реле промежуточное» поступает с блока 12М через контакты Ш1 ОС, Ш9/11 4 шкафа 16, Ш6/11, Ш8/11 шкафа 5, через кон­такты Ш1/11 на обмотку реле РЗ автомата АП-1. В результате реле РЗ срабатывает и I своими контактами подсоединяет исполнительное устройство автомата АП-1 на работу в си­стеме перестройки;

сигнал «2к» поступает с блока 12М через контакты Ш1/7А, Ш9/5 шкафа 16, Ш6/5, Ш9/5, Ш8/5 шкафа 5 на разъем Ш1/5 автома­та АП-2 и на разъем Ш1/5 автомата АП-1.

При этом в автомате АП-2 срабатывает пус­ковое реле Р1, а в автомате АП-1 — реле Р5 (реле включения второго канала). Реле Р5 ав­томата АП-1 своими контактами 1, 3 через контакты 1, 3 блоков колец КП2 автомага АП-1 и через контакты 8, 9 реле РЗ включает пусковое реле Р1 автомата АП-1.

При срабатывании пусковых реле Р1 авто­матов АП-1 и АП-2 напряжение+26 В через контакты 2, 3 реле Р1 обоих автоматов пода­ется на обмотку возбуждения электродвигате­ля АП-1 и на обмотку реле РЗ автомата АП-2. Реле РЗ автомата АП-2 срабатывает и через свои контакты 2, 3 подает напряжение +26 В на обмотку возбуждения электродвигателя аз-томата АП-2. Одновременно подается питание на обмотку сигнального реле Р12а блока 12М, которое остается во включенном состоянии во время отработки любого из автоматов и свои­ми контактами Р126 (1—2) блокирует проме­жуточное реле РЗ автомата АП-1, а контакта­ми Р12в (10—11) подает сигнал на отключе­ние передающего устройства.

В автомате АП-1 замыканием на корпус нормально разомкнутых контактов 5, 6 пуско­вого реле Р1 напряжение +26 В через нор­мально разомкнутые контакты 11, 12 реле РЗ и нормально замкнутые контакты 1, 2 реле Р8 подается на обмотку электромагнитной муфты Э1 автомата АП-1, которая соединяет вал электродвигателя Ml через редуктор с анод­ным плунжером генератора ВЧ.

Замыканием нормально разомкнутых кон­тактов 8, 9 пусковых реле Р1 автоматов АП-1 и АП-2 подается питание в обмотки якоря электродвигателя Ml автоматов.

Таким образом, в результате срабатывания пусковых реле электродвигатели обоих авто­матов перемещают с помощью редукторов ис­полнительные органы перестройки блоков. Од­новременно будут вращаться валы задающих контактных устройств автоматов до тех пор, пока следящие щетки блоков колец включен­ного (второго) канала не достигнут изоляци­онных промежутков контактных полуколец.

9.5.2. В автомате АП-1, прежде чем следя­щая щетка 1 второго канала (КП2) подойдет к изоляционному промежутку, дополнитель­ный контакт 4 замыкается с контактом 5 (до­полнительная контактная пружина включения замедленной скорости). При этом клемма А реле Р8 через нормально разомкнутые контак­ты 17, 18 реле РЗ, нормально разомкнутые контакты 4, 6 реле Р5, контакты 4, 5 (КП2) и нормально разомкнутые контакты 1, 3 реле Р5 замыкается на корпус. Клемма Б реле Р8 по­стоянно подключена к источнику +26 В, по­этому реле Р8 срабатывает и своими контак­тами 2, 3 переключает питание с электромагнитной муфты Э1 на электромагнитную муфту Э2. С помощью муфты Э2 передаточное число редуктора автомата АП-1 изменяется так, что скорость перемещения исполнительного орга­на перестройки уменьшается.

9.5.3. В обоих автоматах при достижении следящими щетками изоляционного проме­жутка снимается питание с пусковых реле, ко­торые обесточиваются и размыкают свои кон­такты, что в свою очередь приводит к снятию напряжения с электродвигателей, электромаг­нитной муфты автомата АП-1, с обмотки реле РЗ автомата АП-2 и с сигнального реле Р12а блока 12М.

Одновременно размыканием контактов 1, 2 реле 12а блока 12М снимается питание с реле рода работ РЗ автомата АП-1, которое отклю­чается и размыканием своих контактов 8, 9 (14—15—для другого канала) отключает пус­ковое реле Р1 от ЗКУ системы перестройки станции, а замыканием контактов 7, 8 (13, 14—для другого канала) подключает его к си­стеме АПЧ.

Размыканием контактов 11, 12 реле РЗ авто­мата АП-1 размыкается цепь питания электро­магнитной муфты Э2, и муфта отпускается. Замыканием контактов 10, 11 реле РЗ электро­магнитная муфта Э2 подключается к контакт-там 5 пусковых реле Р1 и Р2 автомата АП-1, подготовив цепь включения для работы авто­мата в системе АПЧ.

Размыканием контактов 17, 18 реле РЗ раз­рывается цепь питания реле Р8, которое оста­ется выключенным до следующей перестройки станции.

Размыканием контактов 2, 3 реле РЗ отклю­чается цепь питания сигнального реле Р12а блока 12М от контактов 3 пусковых реле Р1 и Р2 автомата АП-1, что необходимо, чтобы пре­дотвратить выключение питания передающего устройства при работе автомата АП-1 в систе­ме АПЧ. Таким образом, одновременно с окончанием перестройки станции на заданную рабочую частоту автомат АП-1 автоматиче­ски подключается к системе АПЧ.

Обмотка якоря электродвигателя автомата АП-2 замыканием контактов 7, 8 реле Р1 и Р2 подключается к корпусу. Выходной вал . ав­томата, связанный с нагрузкой, под действием инерции продолжает вращаться и вращать якорь электродвигателя привода, который пе­рейдет в генераторный режим. Вырабатывае­мая электроэнергия расходуется при этом из резисторе R1 и обеспечивает таким образом режим динамического торможения электро­привода автоматов, что увеличивает точность и устраняет механические колебания (рыска­ния) исполнительных органов, возникающие при перестройке.

В автомате АП-1 точность перестройки и устранение колебаний обеспечивается за счет использования второй замедленной скорости.

9.5.4. Выше был рассмотрен случай перест­ройки станции с частоты 1 капала на частоту II канала. В других случаях вместо реле Р5 включения II канала автомата АП-1 работа­ет соответственно другое реле. В каждом ав­томате в зависимости от исходного положения изоляционного промежутка на блоке колец. ЗКУ перестраиваемого канала относительно положения соответствующей следящей щетки на валу ЗКУ работает пусковое реле Р1 или Р2. В зависимости от того, какое из этих реле работает, определяется полярность питающего напряжения, поступающего на обмотку якоря электродвигателя Ml.

Переключение пусковых реле изменяет на­правление вращения электродвигателя, а зна­чит и направление перемещения исполнитель­ного органа перестройки. Исходные положе­ния изоляционных промежутков относительно соответствующих следящих щеток определя­ются делениями шкал автоматов, установлен­ными вручную в соответствии с заданной про­граммой.

Лампочки ЛЗ на автоматах АП-1, АП-2 при включении перестройки сигнализируют о пе­регорании соответствующего предохранителя в цепи якоря электродвигателя Ml автомата.

9.5.5. При работе с ВПУ (выносного пульта управления) команды перестройки с канала на канал поступают с кнопочного устройства блока 23М на дешифратор У2 блока 12М, по цепи ПЗ. Далее происходит то же самое, что и при работе с АПУ.

9.5.6. Для предотвращения случайного столкновения анодного плунжера с фишкой связи в генераторе СВЧ введены блокировоч­ные контакты КПЗ блока 50.

При приближении анодно-сеточного плун­жера к фишке связи с нагрузкой на 70—80 мм контакты КПЗ замыкаются рычажным меха­низмом.

В результате реле Р9а блока I2M включа­ется, своими контактами 1, 3 разрывает цепь питания пусковых реле автоматов АП-1 и АП-2, с помощью которых выключается питание электродвигателей этих автоматов, и переме­щение анодного плунжера и фишки связи ге­нератора СВЧ прекращается.

Одновременно замыканием контактов Р9в (7, 8) включается сигнальное табло РА (раз­ веди автоматы) на блоке 12М и на блоке 23М, предупреждающее о недопустимом сближении анодного плунжера с фишкой связи. В этом случае для обеспечения окончания перестрой­ки необходимо тумблер В5 (на блоке 12М) пе­реключить в положение НАСТРОЙКА. При этом сигнал подается на дешифратор У2 и включается реле Р11 а, которое своими контак­тами Р1 16 (1—3) исключает возможность по­дачи сигналов «1к», «2к», «Зк» и «4к» на авто­маты АП-1 и АП-2, а контактами Р11в (4—5) включает лампочку (НАСТР.) на блоке 12М и на блоке 23М. ^

Затем развести автоматы путем вращения штурвалов ручной настройки автомата АП-1 к делению 0 шкалы К (или автомата АП-2 к делению 150 шкалы К) до выключения сиг­нальной лампочки Л10 блока 12М.

Лишь после этого можно тумблер В5 блока 12М перевести в положение ВЫКЛ. и снова перестраивать станцию с помощью кнопочно­го устройства на блоке 12М.

Ручная подстройка генератора СВЧ с помо­щью автоматов при работе станции может производиться штурвалами ручной настройки. Для этого переключатель рода работ на блоке .85 должен быть установлен в положение ВЫКЛ., тумблер В5 блока 12М или В5 блока 23М в положение НАСТР. При этом включа­ются реле PI la.

После проведения ручной настройки необхо­димо привести в соответствие показания шка­лы включенного канала ЗКУ с показанием контрольной шкалы К, так как при переводе тумблера В5 блока 12М в положение ВЫКЛ. произойдет отработка в положения, фиксируе­мые ЗКУ автоматов.